一种钢筋定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢筋定位装置，其包括：至少两个第一定位卡板，一个所述第一定位卡板的两端与另一个所述第一定位卡板的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第一定位卡板形成封闭的第一围边，每个所述第一定位卡板的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽。本实用新型专利技术根据施工需求制作两个第一定位卡板，将墩身处的钢筋卡入第一定位卡板内的第一钢筋定位卡槽内，对第一定位卡板进行初步限位固定，再将墩身处的剩余的钢筋卡入第一定位卡板内剩余的第一钢筋定位卡槽内，完成墩身处的钢筋间隔等距控制，该第一定位卡板可根据墩身的施工需要来加工不同尺寸，能满足钢筋间距控制要求；结构简单，安装牢固，不易脱落或歪斜。不易脱落或歪斜。不易脱落或歪斜。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋定位装置


[0001]本技术涉及桥梁施工领域，特别涉及一种钢筋定位装置。

技术介绍

[0002]目前随着交通行业的快速发展，桥梁结构在道路中的应用越来越多。桥墩作为桥梁的主要受力构件，其施工质量对桥梁整体的安全性和耐久性有巨大影响。桥墩通常为钢筋混凝土结构，钢筋作为主要受拉构件，规范中对钢筋间距有严格的规定，且随着交通行业的不断发展，对钢筋间距的控制标准也越来越高。
[0003]相关技术中，一般控制间距的方法是人工利用卷尺测量，在架立筋上标记出主筋位置，然后绑扎主筋，该方法由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种钢筋定位装置，以解决相关技术中由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下的问题。
[0005]本技术实施例提供了一种钢筋定位装置，其包括：至少两个第一定位卡板，一个所述第一定位卡板的两端与另一个所述第一定位卡板的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第一定位卡板形成封闭的第一围边，每个所述第一定位卡板的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽。
[0006]一些实施例中，每个所述第一定位卡板的形状均为凹形，每个所述第一定位卡板均包括：两个第一板体，两个所述第一板体的形状均为直角形状；第二板体，所述第二板体可拆卸连接在两个所述第一板体相互靠近的一端之间。
[0007]一些实施例中，每个所述第一板体与所述第二板体相互靠近的一端均向上或向下弯曲贴合以形成两个第一固定板，螺栓贯穿至两个第一固定板经螺母以固定所述第一板体和所述第二板体；所述第一板体和第二板体上离所述第一固定板最近的两个所述第一钢筋定位卡槽之间的距离为第一距离A，第一板体或第二板体上任意相邻的两个所述第一钢筋定位卡槽之间的距离为第二距离B，所述第一距离A大于所述第二距离B。
[0008]一些实施例中，所述第一板体的拐角处呈圆倒角设置。
[0009]一些实施例中，所述第二板体包括：两个第三板体，两个所述第三板体间隔设置；第四板体，所述第四板体均与两个第三板体平行设置，且所述第四板体的两端与两个第三板体之间分别固定有一个第五板体，且向内侧形成槽口。
[0010]一些实施例中，所述钢筋定位装置还包括：至少两个第二定位卡板，一个所述第二定位卡板的两端与另一个所述第二定位卡板的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第二定位卡板形成封闭的第二围边，两个所述第二定位卡板的外侧均间隔开设有多个第二钢筋定位卡槽，且两个所述第二定位卡板位于两个第一定位卡板形成封
闭的第一围边内。
[0011]一些实施例中，每个所述第二定位卡板的形状均为凹形；每个所述第二定位卡板均包括：两个第六板体，两个所述第六板体的形状均为直角形状，且两个所述第六板体相互靠近的一端之间可拆卸连接。
[0012]一些实施例中，两个所述第六板体相互靠近的一端向上或向下弯曲并贴合以形成两个第二固定板；螺杆贯穿两个第二固定板经螺母以固定两个所述第六板体；两个所述第六板体上离所述第二固定板最近的两个所述第二钢筋定位卡槽之间的距离为第三距离C，所述第六板体上任意相邻的两个第二钢筋定位卡槽之间的距离为第四距离D，所述第三距离C大于所述第四距离D。
[0013]一些实施例中，每个所述第六板体的拐角处呈斜倒角设置；两个所述第一定位卡板的形状均为凹形，每个所述第一定位卡板的拐角处均正对一个所述第六板体的拐角处，且每个所述第一定位卡板的拐角处均呈倒圆角设置。
[0014]一些实施例中，所述第一钢筋定位卡槽和所述第二钢筋定位卡槽的形状均为三角形、圆弧形或梯形。
[0015]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：根据施工需求制作两个第一定位卡板，将墩身处的钢筋卡入第一定位卡板内的第一钢筋定位卡槽内，对第一定位卡板进行初步限位固定，再将墩身处的剩余的钢筋卡入第一定位卡板内剩余的第一钢筋定位卡槽内，从而完成墩身处的钢筋间隔等距控制，该第一定位卡板可根据墩身的施工需要来加工不同尺寸，能满足钢筋间距控制要求；结构简单，加工方便；安装牢固，不易脱落或歪斜；可靠性强，节约人工；提高效率，节省工时；安拆方便，施工精度高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的钢筋定位装置的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的第一定位卡板的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的第一定位卡板的侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的第二定位卡板的俯视结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例提供的第二定位卡板的侧视结构示意图。
[0022]图中：1、第一定位卡板；11、第一钢筋定位卡槽；12、第一板体；13、第二板体；131、第三板体；132、第四板体；133、第五板体；134、槽口；2、第二定位卡板；21、第二钢筋定位卡槽；22、第六板体。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实
施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术实施例提供一种钢筋定位装置，以解决相关技术中由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下的问题。
[0025]参见图1所示，本技术实施例提供一种钢筋定位装置，其包括：至少两个第一定位卡板1，一个第一定位卡板1的两端与另一个第一定位卡板1的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个第一定位卡板1形成封闭的第一围边，每个第一定位卡板1的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽11。其中，两个第一定位卡板1之间可以采用螺栓固定或卡扣式固定等均可。
[0026]具体的，根据施工需求制作两个第一定位卡板1，将墩身处的钢筋卡入第一定位卡板1内的第一钢筋定位卡槽11内，对第一定位卡板1进行初步限位固定，再将墩身处的剩余的钢筋卡入第一定位卡板1内剩余的第一钢筋定位卡槽11内，从而完成墩身处的钢筋间隔等距控制，该第一定位卡板1可根据墩身的施工需要来加工不同尺寸，能满足钢筋间距控制要求；结构简单，加工方便；安装牢固，不易脱落或歪斜；可靠性强，节约人工；提高效率，节省工时；安拆方便，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋定位装置，其特征在于，其包括：至少两个第一定位卡板(1)，一个所述第一定位卡板(1)的两端与另一个所述第一定位卡板(1)的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第一定位卡板(1)形成封闭的第一围边，每个所述第一定位卡板(1)的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽(11)。2.如权利要求1所述的钢筋定位装置，其特征在于：每个所述第一定位卡板(1)的形状均为凹形，每个所述第一定位卡板(1)均包括：两个第一板体(12)，两个所述第一板体(12)的形状均为直角形状；第二板体(13)，所述第二板体(13)可拆卸连接在两个所述第一板体(12)相互靠近的一端之间。3.如权利要求2所述的钢筋定位装置，其特征在于：每个所述第一板体(12)与所述第二板体(13)相互靠近的一端均向上或向下弯曲贴合以形成两个第一固定板，螺栓贯穿至两个第一固定板经螺母以固定所述第一板体(12)和所述第二板体(13)；所述第一板体(12)和第二板体(13)上离所述第一固定板最近的两个所述第一钢筋定位卡槽(11)之间的距离为第一距离A，第一板体(12)或第二板体(13)上任意相邻的两个所述第一钢筋定位卡槽(11)之间的距离为第二距离B，所述第一距离A大于所述第二距离B。4.如权利要求2所述的钢筋定位装置，其特征在于：所述第一板体(12)的拐角处呈圆倒角设置。5.如权利要求2所述的钢筋定位装置，其特征在于：所述第二板体(13)包括：两个第三板体(131)，两个所述第三板体(131)间隔设置；第四板体(132)，所述第四板体(132)均与两个第三板体(131)平行设置，且所述第四板体(132)的两端与两个第三板体(131)之间分别固定有一个第五板体(133)，且向内侧形成槽口(134)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮梦飞，丁建声，王瑞，苏宗华，韩敏，崔广晖，余鸿耀，马龙杰，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：