一种电池包及用电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池包，包括电池模组；端绝缘板，端绝缘板的其中一大面抵接电池模组，另一大面上设置有抵接区，抵接区包含第一支撑区、第二支撑区、以及设置在第一支撑区与第二支撑区之间的形变区；沿X方向，形变区的形变中心线D与电池模组的对称中心线S之间的偏移量为(

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及用电装置


[0001]本技术涉及电池领域，尤其涉及一种电池包及用电装置。

技术介绍

[0002]在新能源汽车高速发展的推动下，对电池及电池箱的改进、研发更加得到广泛的关注，其中，电池箱，主要用于承载电池，根据GB/T31467.3
‑
2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》可知，对电池箱的结构与性能均具有很严格的要求。
[0003]在目前行业中，就如2019年04月23日公开的公开号CN109671890A的电池箱箱体及电池箱，以及2020年06月02日公开的公开号CN111224036A的一种用于乘用车的高强度电池箱及其制造方法，电池均装配固定在电池箱的电池仓中，电池与电池箱的边梁直接抵紧接触，而电池在长期使用过程中，难免会产生一定的膨胀形变，且电池发生膨胀形变的区域不确定，而电池直接抵紧在边梁中将无法给予电池在膨胀时提供有效的缓冲、调节空间。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本技术提供一种电池包及用电装置，实现在保证与电池装配后结构紧凑、稳定的前提下，解决现有电池箱结构无法给予电池在长期使用过程中所产生的膨胀形变提供有效的缓冲、调节空间的问题。
[0005]本技术为解决其问题所采用的技术方案是：
[0006]一种电池包，包括：
[0007]电池模组；
[0008]端绝缘板，所述端绝缘板的其中一大面抵接所述电池模组，另一大面上设置有抵接区，所述抵接区包含第一支撑区、第二支撑区、以及设置在所述第一支撑区与所述第二支撑区之间的形变区，其中，定义沿所述大面的长度方向为X方向，沿所述大面的宽度方向为Y方向；
[0009]沿X方向，所述形变区的形变中心线D与所述电池模组的对称中心线S之间的偏移量为(
±
1/4)a，其中，a为对应所述电池模组沿X方向的长度尺寸；
[0010]沿Y方向，所述抵接区的抵接中心线B与所述电池模组的高度中心线E之间的偏移量为(
‑
1/16)b～(
‑
1/4)b，其中，b为对应所述电池模组沿Y方向的高度尺寸。
[0011]因此，通过在端绝缘板上的第一支撑区及第二支撑区保证端绝缘板在装配至电池箱体后能够与电池模组抵接，更重要的，第一支撑区及第二支撑区之间设置成形变区，致使电池模组与电池箱体之间具备有充足的缓冲、调节空间，并且形变区在沿着大面的X方向及Y方向上进行偏移设置，使得电池模组在不同的使用环境下产生的膨胀形变始终能够非常有效地端绝缘板上的形变区进行吸收，从而保证电池包在使用过程中的安全性及稳定性，也保证电池包在不同的使用环境下始终能够保持最佳的使用性能。
[0012]综上所述，本技术提供的一种电池包及用电装置，具有如下技术效果：
[0013]通过端绝缘板上的形变区以及巧妙地对形变区进行偏移设置，使得装配有该端绝
缘板的电池包在不同的使用环境下，都能够将电池包中的电池模组所产生的膨胀形变传导至形变区进行吸收，从而实现在保证与电池装配后结构紧凑、稳定的前提下，解决现有电池箱结构无法给予电池在长期使用过程中所产生的膨胀形变提供有效的缓冲、调节空间的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术一种电池包的爆炸示意图；
[0015]图2为本技术一种电池包的装配俯视图；
[0016]图3为图2中A
‑
A处的剖面示意图；
[0017]图4为本技术中端绝缘板的结构示意图；
[0018]图5为本技术中端绝缘板的第一正面图；
[0019]图6为本技术中端绝缘板的第二正面图；
[0020]图7为本技术中端绝缘板的第一侧面图；
[0021]图8为本技术中端绝缘板的第二侧面图。
[0022]图标：1
‑
电池模组，2
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端绝缘板，21
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抵接区，211
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第一支撑区，2111
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第一柔性支撑筋，2112
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第一弹性调节槽，2113
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刚性支撑筋，212
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第二支撑区，2121
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第二柔性支撑筋，2122
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第二弹性调节槽，213
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形变区，22
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接件支座，23
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导向支撑部，3
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支撑件，4
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边梁，41
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支撑槽。
具体实施方式
[0023]为了更好地理解和实施，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。
[0026]图1为本技术一种电池包的爆炸示意图，图4为本技术中端绝缘板2的结构示意图，图5为本技术中端绝缘板2的第一正面图，图6为本技术中端绝缘板2的第二正面图，图7为本技术中端绝缘板2的第一侧面图；图8为本技术中端绝缘板2的第二侧面图，其中，为更清晰、简洁地展示形变区213的偏移分布，图5及图6仅展示一个抵接区21。
[0027]具体请结合图1、图4、图5、图6、图7及图8所示，本技术公开了一种电池包，包括：
[0028]电池模组1，包括多个电池单体以提供更高的电压、容量的单一的物理模块，通过多个电池单体经由汇流条而被串联或/与并联在一起，以应用于各种场合，其中，电池单体包括正极极片、负极极片、电解液及隔离膜，隔离膜设置在正极极片与负极极片之间以防止
内短路；
[0029]端绝缘板2，端绝缘板2的其中一大面抵接电池模组1，另一大面上设置有抵接区21，致使电池模组1与端绝缘板2一起装配至电池箱体，利用端绝缘板2上的抵接区21抵接作用于电池箱体的内侧壁，此时，取消了端绝缘板2与电池箱体之间通过螺栓固定的刚性连接，则电池模组1在使用过程中产生的热量及膨胀形变时，绝大部分的热量及膨胀形变能够传递至端绝缘板2，并由端绝缘板2产生一定的形变量进行吸收而释放，此时，由于端绝缘板2与电池箱体通过抵接区21柔性接触，避免端绝缘板2的形变量受限于电池箱体，也避免电池模组1在膨胀形变过程中刚性接触电池箱体而导致的压损问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：电池模组(1)；端绝缘板(2)，所述端绝缘板(2)的其中一大面抵接所述电池模组(1)，另一大面上设置有抵接区(21)，所述抵接区(21)包含第一支撑区(211)、第二支撑区(212)、以及设置在所述第一支撑区(211)与所述第二支撑区(212)之间的形变区(213)，其中，定义沿所述大面的长度方向为X方向，沿所述大面的宽度方向为Y方向；沿X方向，所述形变区(213)的形变中心线D与所述电池模组(1)的对称中心线S之间的偏移量为(
±
1/4)a，其中，a为对应所述电池模组(1)沿X方向的长度尺寸；沿Y方向，所述抵接区(21)的抵接中心线B与所述电池模组(1)的高度中心线E之间的偏移量为(
‑
1/16)b～(
‑
1/4)b，其中，b为对应所述电池模组(1)沿Y方向的高度尺寸。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述抵接区(21)沿Y方向的抵接总高H小于或等于所述电池模组(1)的电池高度的7/8。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述抵接区(21)沿Y方向的抵接总高H大于或等于所述电池模组(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冬，
申请(专利权)人：中创新航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：