新能源汽车动力电池料架制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力电池料架，包括料架本体、定位装置和设置于所述料架本体上且用于对动力电池施加压紧力的压紧装置，定位装置包括设置于料架本体上的定位块，定位块设置多个且定位块在料架本体上的位置可调节。本发明专利技术的新能源汽车动力电池料架，定位块的位置可以自由调节，适合不同尺寸的动力电池的定位，可以提高料架的通用性，能够降低成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力电池料架


[0001]本专利技术属于包装器具
，具体地说，本专利技术涉及一种新能源汽车动力电池料架。

技术介绍

[0002]现有技术中，不同型号的新能源汽车的动力电池的大小不完全一致，针对每种型号的新能源汽车的动力电池转运时都有各自专用的料架，新能源汽车动力电池料架不具有兼容性，导致在开发新车型后，前期投入的新能源汽车动力电池料架无法使用，为此随着新车型的开不断发，针对每种车型的新能源汽车动力电池都需要相应的料架用于摆放动力电池，这样需要配置数量众多的料架，多种专用料架会出现存储杂乱且易混淆的问题，占用较大存储空间，也会增加成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种新能源汽车动力电池料架，目的是提高通用性。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：新能源汽车动力电池料架，包括料架本体、定位装置和设置于所述料架本体上且用于对动力电池施加压紧力的压紧装置，定位装置包括设置于料架本体上的定位块，定位块设置多个且定位块在料架本体上的位置可调节。
[0005]所述定位块包括第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块、第五定位块和第六定位块，第一定位块和第二定位块为相对布置，第三定位块和第四定位块为相对布置，第五定位块和第六定位块为相对布置，第三定位块位于第一定位块和第五定位块之间，第四定位块位于第二定位块和第六定位块之间。
[0006]所述第一定位块通过第一螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第一螺栓穿过的第一滑槽，所述第二定位块通过第二螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第二螺栓穿过的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽连通。
[0007]所述第三定位块通过第三螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第三螺栓穿过的第三滑槽，所述第四定位块通过第四螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第四螺栓穿过的第四滑槽，所述第一滑槽与第三滑槽和第四滑槽相平行。
[0008]所述第五定位块通过第五螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第五螺栓穿过的第五滑槽，所述第六定位块通过第六螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第六螺栓穿过的第六滑槽，所述第一滑槽与第五滑槽和第六滑槽相平行。
[0009]所述料架本体包括底盘以及设置于底盘上的第一滑动板和第二滑动板，所述第一定位块和第二定位块设置于第一滑动板上且第一定位块和第二定位块在第一滑动板上的位置可调节，所述第五定位块和第六定位块设置于第二滑动板上且第五定位块和第六定位块在第二滑动板上的位置可调节。
[0010]所述第一滑动板和所述第二滑动板在所述底盘上的位置可调节。
[0011]所述第一滑动板通过第七螺栓安装在所述底盘上，底盘上设置让第七螺栓穿过的第七滑槽，所述第二滑动板通过第八螺栓安装在所述底盘上，底盘上设置让第八螺栓穿过的第八滑槽，第七滑槽的长度方向与第八滑槽的长度方向相平行。
[0012]所述压紧装置设置两个，两个压紧装置分别为第一压紧装置和第二压紧装置，第一压紧装置设置于所述第一滑动板上，第二压紧装置设置于所述第二滑动板上。
[0013]所述第一压紧装置包括设置于所述第一滑动板上的第一支座、设置于第一支座上的第一旋转杆、与第一旋转杆连接的第一压杆和设置于第一压杆上的第一压头，所述第二压紧装置包括设置于所述第二滑动板上的第二支座、设置于第二支座上的第二旋转杆、与第二旋转杆连接的第二压杆和设置于第二压杆上的第二压头。
[0014]本专利技术的新能源汽车动力电池料架，定位块的位置可以自由调节，适合不同尺寸的动力电池的定位，可以提高料架的通用性，能够降低成本。
附图说明
[0015]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0016]图1是本专利技术新能源汽车动力电池料架的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术新能源汽车动力电池料架的俯视图；
[0018]图3是第一滑动板与第一压紧装置和定位块的结构示意图；
[0019]图4是第二滑动板与第二压紧装置和定位块的结构示意图；
[0020]图5是第一立柱的结构示意图；
[0021]图6是第二立柱的结构示意图；
[0022]图7是本专利技术新能源汽车动力电池料架的使用状态示意图；
[0023]图中标记为：1、底盘；2、第一包角板；3、第二包角板；4、第一立柱；5、第二立柱；6、第一定位块；7、第二定位块；8、第三定位块；9、第四定位块；10、第五定位块；11、第六定位块；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、第三滑槽；15、第四滑槽；16、第五滑槽；17、第六滑槽；18、第七滑槽；19、第一滑动板；20、第二滑动板；21、第一支座；22、第一旋转杆；23、第一压杆；24、第一压头；25、第二支座；26、第二旋转杆；27、第二压杆；28、第二压头；29、第一弹簧销；30、第二弹簧销；31、第一固定板；32、第二固定板；33、第一凸起；34、第一销轴；35、第二凸起；36、第二销轴；37、第一操纵杆；38、第二操纵杆；39、第八滑槽。
具体实施方式
[0024]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0025]如图1至图6所示，本专利技术提供了一种新能源汽车动力电池料架，包括料架本体、定位装置和设置于料架本体上且用于对动力电池施加压紧力的压紧装置，定位装置包括设置于料架本体上的定位块，定位块设置多个且定位块在料架本体上的位置可调节。
[0026]具体地说，如图1至图4所示，定位块共设置六个，六个定位块包括第一定位块6、第二定位块7、第三定位块8、第四定位块9、第五定位块10和第六定位块11，第一定位块6和第
二定位块7为相对布置，第三定位块8和第四定位块9为相对布置，第五定位块10和第六定位块11为相对布置，第三定位块8位于第一定位块6和第五定位块10之间，第四定位块9位于第二定位块7和第六定位块11之间。第一定位块6、第三定位块8和第五定位块10处于与第一方向相平行的同一直线上，第二定位块7、第四定位块9和第六定位块11也处于与第一方向相平行的同一直线上，第一定位块6和第二定位块7处于与第二方向相平行的同一直线上，第三定位块8和第四定位块9也处于与第二方向相平行的同一直线上，第五定位块10和第六定位块11也处于与第二方向相平行的同一直线上，第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相垂直。第一定位块6、第二定位块7、第三定位块8、第四定位块9、第五定位块10和第六定位块11是用于对动力电池进行定位，第一定位块6、第二定位块7、第三定位块8、第四定位块9、第五定位块10和第六定位块11采用软质材料制成，优选采用聚氨酯材料制成，不会损伤动力电池。第一定位块6、第二定位块7、第三定位块8、第四定位块9、第五定位块10和第六定位块11的位置设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力电池料架，包括料架本体，其特征在于：还包括定位装置和设置于所述料架本体上且用于对动力电池施加压紧力的压紧装置，定位装置包括设置于料架本体上的定位块，定位块设置多个且定位块在料架本体上的位置可调节。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池料架，其特征在于：所述定位块包括第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块、第五定位块和第六定位块，第一定位块和第二定位块为相对布置，第三定位块和第四定位块为相对布置，第五定位块和第六定位块为相对布置，第三定位块位于第一定位块和第五定位块之间，第四定位块位于第二定位块和第六定位块之间。3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池料架，其特征在于：所述第一定位块通过第一螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第一螺栓穿过的第一滑槽，所述第二定位块通过第二螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第二螺栓穿过的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽连通。4.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池料架，其特征在于：所述第三定位块通过第三螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第三螺栓穿过的第三滑槽，所述第四定位块通过第四螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第四螺栓穿过的第四滑槽，所述第一滑槽与第三滑槽和第四滑槽相平行。5.根据权利要求4所述的新能源汽车动力电池料架，其特征在于：所述第五定位块通过第五螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第五螺栓穿过的第五滑槽，所述第六定位块通过第六螺栓安装在所述料架本体上，料架本体上设置让第六螺栓穿过的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刘强，李伟，
申请(专利权)人：中久装备智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：