一种汽车覆盖件冲压用压料芯制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压领域，更具体的说是一种汽车覆盖件冲压用压料芯，包括冲压支架Ⅰ，所述冲压支架Ⅰ上滑动连接有冲压模具，冲压模具和冲压支架Ⅰ之间固定连接有弹簧，冲压支架Ⅰ内滑动连接有成型模具，成型模具上设置有退料机构；所述冲压支架Ⅰ的底部固定连接有安装支架；所述退料机构包括退料电机，退料电机固定连接在安装支架，退料电机的输出轴上转动连接有丝杆，丝杆两端的螺纹旋向相反，丝杆的两端均通过螺纹连接有伸缩机构Ⅱ，两个伸缩机构Ⅱ的伸缩端上均转动连接有退料轮；可以将冲压加工完成后的零件推出，方便下一次加工。方便下一次加工。方便下一次加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件冲压用压料芯


[0001]本技术涉及冲压领域，更具体地说是一种汽车覆盖件冲压用压料芯。

技术介绍

[0002]冲压加工，是机械加工中一个重要并且常用的加工方式，在汽车的加工中，汽车覆盖件往往就是使用冲压的方式加工的，而现有技术中，往往都是将冲压的板材放置在相互靠近的凸模和凹模之间进行成型，成型后一般都需要使用人工或者机械的方式将成型的板材从凸模和凹模之间取出，来进行下一次加工，而这样取料的方式较为复杂，伸入凸模和凹模之间取料也较为危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车覆盖件冲压用压料芯，可以将冲压加工完成后的零件推出，方便下一次加工。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车覆盖件冲压用压料芯，包括冲压支架Ⅰ，所述冲压支架Ⅰ上滑动连接有冲压模具，冲压模具和冲压支架Ⅰ之间固定连接有弹簧，冲压支架Ⅰ内滑动连接有成型模具，成型模具上设置有退料机构；
[0006]所述冲压支架Ⅰ的底部固定连接有安装支架；
[0007]所述退料机构包括退料电机，退料电机固定连接在安装支架，退料电机的输出轴上转动连接有丝杆，丝杆两端的螺纹旋向相反，丝杆的两端均通过螺纹连接有伸缩机构Ⅱ，两个伸缩机构Ⅱ的伸缩端上均转动连接有退料轮；
[0008]所述伸缩机构Ⅱ的伸缩端上固定连接有驱动退料轮进行转动的动力机构；
[0009]所述冲压模具包括冲压支架Ⅱ，冲压支架Ⅱ上固定连接有凸模具，冲压支架Ⅱ的侧边固定连接有齿条Ⅰ；
[0010]所述成型模具包括成型支架，成型支架上固定连接有凹模具，成型支架上固定连接有齿条Ⅱ；
[0011]所述冲压支架Ⅰ上转动连接有传动齿轮；
[0012]所述齿条Ⅰ和齿条Ⅱ之间通过传动齿轮啮合传动；
[0013]所述凹模具上设置有两个孔，两个退料轮能够穿过两个孔；
[0014]所述冲压支架Ⅰ上固定连接有伸缩机构Ⅰ，伸缩机构Ⅰ的伸缩端能够和冲压模具接触。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。
[0016]图1是本技术的汽车覆盖件冲压用压料芯结构示意图；
[0017]图2是本技术的冲压支架Ⅰ、伸缩机构和传动齿轮连接结构示意图；
[0018]图3是本技术的冲压支架Ⅰ、伸缩机构和传动齿轮连接结构示意图；
[0019]图4是本技术的冲压模具结构示意图；
[0020]图5是本技术的成型模具结构示意图；
[0021]图6是本技术的退料机构结构示意图。
[0022]图中：冲压支架Ⅰ11；安装支架12；伸缩机构Ⅰ20；传动齿轮30；冲压支架Ⅱ41；凸模具42；齿条Ⅰ43；成型支架51；凹模具52；齿条Ⅱ53；退料电机61；丝杆62；伸缩机构Ⅱ63；退料轮64。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0024]如图1所示，下面对一种汽车覆盖件冲压用压料芯的结构和功能进行详细的说明；
[0025]一种汽车覆盖件冲压用压料芯，包括冲压支架Ⅰ11，所述冲压支架Ⅰ11上滑动连接有冲压模具，冲压模具和冲压支架Ⅰ11之间固定连接有弹簧，冲压支架Ⅰ11内滑动连接有成型模具，成型模具上设置有退料机构；
[0026]使用时，将需要进行加工的板材放置在冲压模具和成型模具之间，驱动冲压模具向下进行运动，使得冲压模具和成型模具相互靠近完成冲压，在冲压完成后，通过退料机构将冲压模具和成型模具之间的成型板材推出，完成加工，从内部自动将成型板材推出可以加快加工的效率，并且减少伸入冲压模具和成型模具之间取料的危险；
[0027]如图2至6所示，下面对一种汽车覆盖件冲压用压料芯的结构进行详细的说明；
[0028]所述冲压支架Ⅰ11的底部固定连接有安装支架12；
[0029]所述退料机构包括退料电机61，退料电机61固定连接在安装支架12，退料电机61的输出轴上转动连接有丝杆62，丝杆62两端的螺纹旋向相反，丝杆62的两端均通过螺纹连接有伸缩机构Ⅱ63，两个伸缩机构Ⅱ63的伸缩端上均转动连接有退料轮64；
[0030]所述伸缩机构Ⅱ63的伸缩端上固定连接有驱动退料轮64进行转动的动力机构；
[0031]所述冲压模具包括冲压支架Ⅱ41，冲压支架Ⅱ41上固定连接有凸模具42，冲压支架Ⅱ41的侧边固定连接有齿条Ⅰ43；
[0032]所述成型模具包括成型支架51，成型支架51上固定连接有凹模具52，成型支架51上固定连接有齿条Ⅱ53；
[0033]所述冲压支架Ⅰ11上转动连接有传动齿轮30；
[0034]所述齿条Ⅰ43和齿条Ⅱ53之间通过传动齿轮30啮合传动；
[0035]所述凹模具52上设置有两个孔，两个退料轮64能够穿过两个孔；
[0036]所述冲压支架Ⅰ11上固定连接有伸缩机构Ⅰ20，伸缩机构Ⅰ20的伸缩端能够和冲压模具接触；
[0037]如图2至6所示，下面对一种汽车覆盖件冲压用压料芯的工作过程进行详细的说明；
[0038]使用时，将需要进行加工的板材放置在冲压支架Ⅰ11上，预先启动伸缩机构Ⅱ63，伸缩机构Ⅱ63可以是液压缸或者电动推杆，伸缩机构Ⅱ63的伸缩端带动退料轮64进行运动，退料轮64向上进行运动，使得退料轮64和板材的下端接触；
[0039]启动伸缩机构Ⅰ20，伸缩机构Ⅰ20可以是液压缸或者电动推杆，伸缩机构Ⅰ20的伸缩
端向下进行运动，伸缩机构Ⅰ20的伸缩端带动冲压支架Ⅱ41向下进行运动，冲压支架Ⅱ41带动凸模具42向下进行运动，凸模具42可拆除固定连接在冲压支架Ⅱ41上，凸模具42可以根据不同的使用需求，设置成不同的形状，对应的凹模具52可以根据不同的使用需求，设置成不同的形状；
[0040]冲压支架Ⅱ41带动齿条Ⅰ43向下进行运动，齿条Ⅰ43和传动齿轮30啮合传动，进而驱动传动齿轮30进行转动，传动齿轮30驱动齿条Ⅱ53进行运动，使得齿条Ⅱ53向上进行运动，齿条Ⅱ53带动成型支架51向上进行运动，成型支架51带动凹模具52向上进行运动，成型支架51向上进行运动，伸出冲压支架Ⅰ11，使得两个退料轮64收入到凹模具52上设置的两个孔内，进而成型支架51向上进行运动和板材接触，对板材进行推举；
[0041]进而凹模具52向上进行运动，凸模具42向下进行运动，凸模具42和凹模具52对板材进行冲压成型；
[0042]冲压完成后，伸缩机构Ⅰ20的伸缩端复位，同时冲压模具在弹簧的作用下复位，成型模具向下进行运动，进而冲压成型的板材向下进行运动和退料轮64接触，启动伸缩机构Ⅱ63伸缩端上固定连接的动力机构，动力机构可以是液压缸或者电动推杆，动力机构的输出轴带动退料轮64进行转动，退料轮64推动成型板材脱离冲压模具和成型模具之间；
[0043]进一步的，由于凹模具52和凸模具42可能设置成不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件冲压用压料芯，包括冲压支架Ⅰ(11)，其特征在于：所述冲压支架Ⅰ(11)上滑动连接有冲压模具，冲压模具和冲压支架Ⅰ(11)之间固定连接有弹簧，冲压支架Ⅰ(11)内滑动连接有成型模具，成型模具上设置有退料机构；所述冲压支架Ⅰ(11)的底部固定连接有安装支架(12)；所述退料机构包括退料电机(61)，退料电机(61)固定连接在安装支架(12)，退料电机(61)的输出轴上转动连接有丝杆(62)，丝杆(62)两端的螺纹旋向相反，丝杆(62)的两端均通过螺纹连接有伸缩机构Ⅱ(63)，两个伸缩机构Ⅱ(63)的伸缩端上均转动连接有退料轮(64)；所述伸缩机构Ⅱ(63)的伸缩端上固定连接有驱动退料轮(64)进行转动的动力机构；所述冲压模具包括冲压支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雯，
申请(专利权)人：天津道达精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：