本实用新型专利技术涉及一种用于单车一体车架的静压测验装置，包括有前叉架体(1)、中压柱(2)、下固定支撑块(3)和直线导轨(4)，前叉架体(1)包括有螺纹杆(11)、竖连接杆(12)和横连接板(13)，中压柱(2)设置在一体车架的立管上，直线导轨(4)包括有一个滑轨和两个滑块，两个下固定支撑块(3)分别固定安装在两个滑块上，下固定支撑块(3)的两侧设置有连接支轴(31)，竖连接杆(12)的下端、一体车架的平叉后端分别通过其上的安装槽孔安装在连接支轴(31)上，本实用新型专利技术结构新颖，功能实用，可对不同型式车架进行静压测验，通用性强，测验可靠，拆装操作方便快捷。快捷。快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种用于单车一体车架的静压测验装置
[0001]本技术涉及单车一体车架生产制作
，具体涉及一种用于单车一体车架的静压测验装置。
技术介绍
[0002]单车通常是指两轮的小型陆上车辆，又称自行车或脚踏车。人骑上单车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。单车主要由车架、车把、轮圈、轮胎、脚踏、刹车、链轮、链条、支架等部件组成，车架是构成单车的基本结构件，也是单车的骨架和主体，其他零部件也都是直接或间接安装在车架上的。单车一体车架是指采用全新一次性压铸成型工艺生产制造的整体车架，一体车架由头管、立管、平管、上梁、下梁、立叉和平叉一体压铸构成。
[0003]由于单车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，单车在实际骑行过程中，车架便成为承受单车在骑行中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构件，车架所承受的人和货物的重量最大，因此，车架制造质量的优劣关系到整个单车的使用安全和使用方便快捷性，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。单车在制造组装出厂前需要对车架进行静压测验，现有的测验设备测验的车架型式单一，对所测验车架的拆装操作不太便捷，不能适用于对一体车架的静压测验。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种用于单车一体车架的静压测验装置，结构新颖，功能实用，可对不同型式车架进行静压测验，通用性强，测验可靠，拆装操作方便快捷。
[0005]本技术采用的技术方案是；一种用于单车一体车架的静压测验装置，包括有前叉架体1、中压柱2、下固定支撑块3和直线导轨4，前叉架体1包括有螺纹杆11、竖连接杆12和横连接板13，两个横连接板13平行设置，横连接板13的中间设有连接孔，两侧设有滑动固定孔和开口槽，开口槽与滑动固定孔连通，开口槽的侧边上设有紧固螺钉，螺纹杆11插入在连接孔内，螺纹杆11上设有紧固螺母，两个竖连接杆12平行设置，竖连接杆12的上端插入在滑动固定孔内，竖连接杆12的下端设有安装槽孔，中压柱2设置在一体车架的立管上，直线导轨4包括有一个滑轨和两个滑块，两个下固定支撑块3分别固定安装在两个滑块上，下固定支撑块3的两侧设置有连接支轴31，竖连接杆12的下端、一体车架的平叉后端分别通过其上的安装槽孔安装在连接支轴31上。
[0006]进一步改进在于，中压柱2的上端面为半圆形球面。
[0007]进一步改进在于，两个下固定支撑块3之间设置有弹簧32。
[0008]进一步改进在于，下固定支撑块3上设置有锁紧螺钉33，锁紧螺钉33的前端与滑轨相接触。
[0009]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：结构新颖，功能实用，可对不同型式车架进行静压测验，通用性强，测验可靠，拆装操作方便快捷。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图，
[0011]图2为图1的俯视图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]如图1和图2所示，一种用于单车一体车架的静压测验装置，包括有前叉架体1、中压柱2、下固定支撑块3和直线导轨4，前叉架体1包括有螺纹杆11、竖连接杆12和横连接板13，两个横连接板13平行设置，横连接板13的中间设有连接孔，两侧设有滑动固定孔和开口槽，开口槽与滑动固定孔连通，开口槽的侧边上设有紧固螺钉，螺纹杆11插入在连接孔内，螺纹杆11上设有紧固螺母，两个竖连接杆12平行设置，竖连接杆12的上端插入在滑动固定孔内，竖连接杆12的下端设有安装槽孔，中压柱2设置在一体车架的立管上，中压柱2的上端面为半圆形球面，直线导轨4包括有一个滑轨和两个滑块，两个滑块分别安装在滑轨的两端，两个下固定支撑块3分别固定安装在两个滑块上，下固定支撑块3的两侧设置有连接支轴31，竖连接杆12的下端、一体车架的平叉后端分别通过其上的安装槽孔安装在连接支轴31上，两个下固定支撑块3之间设置有弹簧32，下固定支撑块3上设置有锁紧螺钉33，锁紧螺钉33的前端与滑轨相接触。
[0014]该静压测验装置的工作原理为：先将一体车架的头管套装在螺纹杆11上，通过螺纹杆11上的紧固螺母使一体车架的头管、螺纹杆11和两个横连接板13固定连接在一起，两个横连接板13通过滑动固定孔在两个竖连接杆12上滑动调节，通过开口槽侧边的紧固螺钉拧紧与竖连接杆12固定连接，再将中压柱2插装在一体车架的立管上，然后使竖连接杆12的下端的安装槽孔和一体车架的平叉后端的安装槽孔分别插装在连接支轴31上，分别与下固定支撑块3相连接，最后将该静压测验装置放置在压力机的工作平台上，使压力机的压头与中压柱2相接触并向下按压，对一体车架进行静压测验。该静压测验装置在非静压状态时，锁紧螺钉33旋紧，使其前端与滑轨相接触，对下固定支撑块3进行位置固定，该静压测验装置在静压状态时，锁紧螺钉33需要旋松，使下固定支撑块3可跟随一体车架在静压状态下产生的形变而自由移动，使一体车架的静压测验仿真、可靠。
[0015]不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于单车一体车架的静压测验装置，其特征在于，包括有前叉架体(1)、中压柱(2)、下固定支撑块(3)和直线导轨(4)，前叉架体(1)包括有螺纹杆(11)、竖连接杆(12)和横连接板(13)，两个横连接板(13)平行设置，横连接板(13)的中间设有连接孔，两侧设有滑动固定孔和开口槽，开口槽与滑动固定孔连通，开口槽的侧边上设有紧固螺钉，螺纹杆(11)插入在连接孔内，螺纹杆(11)上设有紧固螺母，两个竖连接杆(12)平行设置，竖连接杆(12)的上端插入在滑动固定孔内，竖连接杆(12)的下端设有安装槽孔，中压柱(2)设置在一体车架的立管上，直线导轨(4)包括有一个滑轨和两个滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭阳春，
申请(专利权)人：佛山镁利好自行车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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