监控装置和车载警灯制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种监控装置和车载警灯，该监控装置包括安装座、支撑架以及监控模块。定义所述监控装置具有上下方向，所述支撑架的下端可转动地设于所述安装座，并可相对于所述安装座限位固定，且所述支撑架的转动轴线呈水平设置；所述监控模块可转动地设于所述支撑架的上端，并可相对于所述支撑架限位固定，且所述监控模块的转动轴线和所述支撑架的转动轴线呈平行设置。本实用新型专利技术的技术方案提高车载警灯使用的安全性。车载警灯使用的安全性。车载警灯使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
监控装置和车载警灯


[0001]本技术涉及车载警灯
，特别涉及一种监控装置和应用该监控装置的车载警灯。

技术介绍

[0002]为了提高执法车辆在执法过程中的警示作用和监控作用，执法车辆会在顶部安装一车载警灯。该车载警灯通常包括有机体、设于机体的监控装置和警示灯，其中该监控装置可以用于监控拍摄，警示灯可以用于闪烁警示。为了使得监控装置具有较大的监控视角，监控装置基本是呈固定式的安装在机体的顶部的，但是这样会使得车载警灯的整体高度相对较高。而在执法车辆外出巡防时，部分路面上又存在有限高杆，此时设置在车载警灯顶部的监控装置容易和该限高杆容易发生碰撞，进而导致轻则监控装置被损坏，重则影响车内人员和过往人生命安全。因此，相关技术中的执法车辆上的车载警灯在使用存在较大安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种监控装置，应用于车载警灯，旨在提高车载警灯使用的安全性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的监控装置包括：
[0005]安装座；
[0006]支撑架，定义所述监控装置具有上下方向，所述支撑架的下端可转动地设于所述安装座，并可相对于所述安装座限位固定，且所述支撑架的转动轴线呈水平设置；以及
[0007]监控模块，所述监控模块可转动地设于所述支撑架的上端，并可相对于所述支撑架限位固定，且所述监控模块的转动轴线和所述支撑架的转动轴线呈平行设置。
[0008]可选地，所述支撑架的上端设有安装缺口，所述安装缺口贯穿所述支撑架垂直于转动轴线的相对的两个侧壁面和所述支撑架的上表面，所述监控模块可转动地安装于所述安装缺口内。
[0009]可选地，所述监控装置还包括第一驱动组件，所述第一驱动组件设于所述支撑架内，并与所述监控模块连接，以驱动所述监控模块转动。
[0010]可选地，所述第一驱动组件包括：
[0011]第一电机；和
[0012]第一减速器，所述第一减速器连接于所述第一电机，所述第一减速器具有第一输出轴，所述第一输出轴和所述监控模块连接。
[0013]可选地，所述安装座的上端设有安装台阶，所述支撑架的下端可转动地安装于所述安装台阶。
[0014]可选地，所述安装台阶具有安装侧面和连接于所述安装侧面的安装表面，所述安装表面凸设有连接座；
[0015]所述支撑架的下端设有连接缺口，所述连接缺口贯穿所述支撑架垂直于转动轴线的相对的两个侧壁面和所述支撑架的下表面，所述连接座伸入所述连接缺口内，并与所述连接缺口相对的两侧壁面转动连接。
[0016]可选地，所述监控装置还包括第二驱动组件，所述第二驱动组件设于所述连接座内，并与所述支撑架连接，以驱动所述支撑架转动。
[0017]可选地，所述第二驱动组件包括第二电机和第二减速器，所述第二减速器连接于所述第二电机，所述第二减速器具有第二输出轴，所述第二输出轴和所述支撑架连接；
[0018]且/或，所述监控装置还包括障碍检测传感器，所述障碍检测传感器设于所述支撑架的上端，并与所述第二驱动组件电性连接。
[0019]可选地，所述安装座包括固定底座和旋转上座，所述旋转上座可转动设于所述固定底座的上端，且旋转上座的转动轴线平行于上下方向，所述旋转上座设有所述安装台阶；
[0020]所述监控装置还包括第三驱动组件，所述第三驱动组件用于驱动所述旋转上座转动。
[0021]本技术还提出一种车载警灯，包括：
[0022]机体；和
[0023]监控装置，所监控装置为如上所述的监控装置，所述监控装置的安装座安装于所述机体。
[0024]本技术的技术方案监控装置在用于车载警灯时，可以将安装座固定于车载警灯的机体上，之后在实际使用时可以通过监控模块对周围环境进行拍摄监控。其中，在进行监控过程中，可以通过驱动监控模块相对于支撑架转动，来使其呈水平或者与水平面形成不同夹角的倾斜，从而可以实现对监控模块的上下方向上的监控拍摄视角进行调节。另外，由于本方案中监控装置的支撑架的下端是可转动地设置在安装座上的，使得该支撑架可转动折叠于安装座上，以缩小监控装置的整体高度。进而在该车载警灯安装于执法车辆的顶部进行使用时，即便碰到路面上有限高杆，通过转动折叠该支撑架来降低监控装置的高度，进而可以避免该监控装置和限高杆发生碰撞，提高车载警灯使用的安全性。而且，由于监控模块相对于支撑架也是可以进行转动地，且监控模块的转动轴线和支撑架的转动轴线相平行，进而使得在转动折叠支撑架时，也可以对监控模块进行转动，以使其转动至和支撑架相平行，进而能够使得支撑架和监控模块均非常紧凑的贴合于安装座上，也就可以提该对监控装置的整体高度的降低效果了。当然，此时，通过对监控模块的转动，也使得在对支撑架进行转动折叠后，该监控模块的监控拍摄视角仍然能够水平朝前，避免其直接朝向安装座而无法多周围环境起到监控拍摄作用。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0026]图1为本技术车载警灯中一实施例的结构示意图；
[0027]图2为图1中车载警灯的监控装置的支撑架和监控模块处于收纳状态的结构示意
图；
[0028]图3为图1中监控装置的结构示意图；
[0029]图4为图3中监控装置的一局部剖面示意图；
[0030]图5为图3中监控装置的另一局部剖面的一视角示意图；
[0031]图6为图3中监控装置的另一局部剖面的另一视角示意图；
[0032]图7为图3中监控装置的一局部结构示意图；
[0033]图8为图7中局部结构的一剖面示意图。
[0034]附图标号说明：
[0035]标号名称标号名称100车载警灯15监控模块10监控装置16第一驱动组件11安装座161第一电机111安装台阶163第一减速器112安装侧面17第二驱动组件113安装表面171第二电机114连接座173第二减速器115固定底座19第三驱动组件116旋转上座191第三电机13支撑架193第三减速器131安装缺口30机体133连接缺口31容置槽
[0036]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监控装置，应用于车载警灯，其特征在于，所述监控装置包括：安装座；支撑架，定义所述监控装置具有上下方向，所述支撑架的下端可转动地设于所述安装座，并可相对于所述安装座限位固定，且所述支撑架的转动轴线呈水平设置；以及监控模块，所述监控模块可转动地设于所述支撑架的上端，并可相对于所述支撑架限位固定，且所述监控模块的转动轴线和所述支撑架的转动轴线呈平行设置。2.如权利要求1所述的监控装置，其特征在于，所述支撑架的上端设有安装缺口，所述安装缺口贯穿所述支撑架垂直于转动轴线的相对的两个侧壁面和所述支撑架的上表面，所述监控模块可转动地安装于所述安装缺口内。3.如权利要求2所述的监控装置，其特征在于，所述监控装置还包括第一驱动组件，所述第一驱动组件设于所述支撑架内，并与所述监控模块连接，以驱动所述监控模块转动。4.如权利要求3所述的监控装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括：第一电机；和第一减速器，所述第一减速器连接于所述第一电机，所述第一减速器具有第一输出轴，所述第一输出轴和所述监控模块连接。5.如权利要求1至4中任意一项所述的监控装置，其特征在于，所述安装座的上端设有安装台阶，所述支撑架的下端可转动地安装于所述安装台阶。6.如权利要求5所述的监控装置，其特征在于，所述安装台阶具有安装侧面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青松，廖泽勋，钟木灶，宋菲，王晓明，张小宝，陈红旗，符涛，
申请(专利权)人：深圳市海邻科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：