本发明专利技术提供一种电机定转子及新能源汽车驱动电机，包括定子铁芯，在所述定子铁芯上设有多相定子线圈，所述定子铁芯的齿部设有多个用于降低电磁力的定子凹槽，所述定子铁芯包括多个定子冲片，转子铁芯，在所述转子铁芯内部还设有多个永磁铁，在所述转子铁芯的外表面还设有转子凹槽，所述转子铁芯包括多个转子冲片，采用本发明专利技术的有益效果是，能够在转子不斜极或定子不斜槽的情况下，降低径向电磁力成分中空间上的低阶成分和高阶次转矩波动，降低电磁噪音及电磁振动，并减小电机生产制造工艺难度和成本。度和成本。度和成本。
【技术实现步骤摘要】
一种电机定转子及新能源汽车驱动电机
[0001]本专利技术涉及电机
，特别是涉及一种电机定转子及新能源汽车驱动电机。
技术介绍
[0002]转近年来受到电气化带来的混合动力车(HEV)、电动汽车(EV)的市场投入的影响，高转速驱动电机的需求和使用量急剧增加，驱动电机作为电动汽车(EV)或混合动力车(HEV)的主要驱动动力来源，高速运行过程中的转矩波动(转矩脉动)会产生较大噪声，因此驱动电机对转矩波形要求非常严格。为了不会使驾驶者和同乘者感到不适，对于电机的噪声设计也有严格的要求。特别是由于近年来技术的进步，安静的车辆变得越来越多，驱动电机的静音化受到更多的关注。
[0003]通过分析可知，驱动电机噪音源包括机械噪音与电磁噪音，机械噪音主要是由轴承等机械部件的振动以及电机本身的模态问题引起；电磁噪音主要是由电机内部转矩脉动和径向力波共同引起的，转矩脉动又与转子的形状、气隙长度以及电机自身固有频率有关，为降低转矩脉动，电机转子大多采用非对称性圆周均布的结构形式进行设计，但是采用该方案往往会带来一系列的其他问题，进而会产生较大的电磁噪音及电磁振动。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种电机定转子及新能源汽车驱动电机，用于解决现有技术中会产生较大的电磁噪音及电磁振动的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种电机定转子，包括定子铁芯，在所述定子铁芯上设有多相定子线圈，所述定子铁芯的齿部设有多个用于降低电磁力的定子凹槽，所述定子铁芯包括多个定子冲片；
[0006]转子铁芯，在所述转子铁芯内部还设有多个永磁铁，在所述转子铁芯的外表面还设有转子凹槽，所述转子铁芯包括多个转子冲片。
[0007]可选地，定子凹槽用于降低电磁力，转子凹槽用于降低转矩波动，能够在转子不斜极或定子不斜槽的情况下，降低径向电磁力成分中空间上的低阶成分和高阶次转矩波动，降低电磁噪音及电磁振动。
[0008]可选地，所述定子冲片包括环形磁轭和沿所述定子冲片的内圈边缘周向分布的多个定子齿，所述定子齿包括齿根和齿尖、所有所述齿尖上均设有齿尖凹槽，所有所述齿尖凹槽形成所述定子凹槽。
[0009]可选地，所述齿尖凹槽为长方形凹槽，所述齿尖凹槽的深度为L4，所述齿尖凹槽的槽口宽度为L3，两个相邻的所述齿尖之间的宽度为L0，满足0.9L0≤L3≤1.1L0，L4＝0.8δ∽1.2δ，δ为气隙长度。
[0010]可选地，所有所述齿尖凹槽基于定子冲片的中心线对称。
[0011]可选地，所述转子冲片包括圆形基片，所述圆形基片中心设有轴孔，所述圆形基片的外圈边缘上还设有多个圆形凹槽，所述圆形基片上还贯穿有多个第一磁钢孔和第二磁钢
孔，所述第一磁钢孔和所述第二磁钢孔围绕所述圆形基片交错设置，任一所述第一磁钢孔和对应的一个所述第二磁钢孔为电机的一级。
[0012]可选地，所述转子冲片的每级每相槽数为S，所述定子冲片槽数为N，转子级对数为P：
[0013][0014]S为整数时，电机的每两级之间设置一个所述圆形凹槽；
[0015]S为分数时，电机的每一个级旁设置一个所述圆形凹槽。
[0016]可选地，在所述圆形基片的径向上所述第一磁钢孔和对应的所述第二磁钢孔形成V型结构。
[0017]可选地，所有所述圆形凹槽基于交轴中心线对称，圆形凹槽的槽口半径为R1，交轴宽度为L5，满足0.95L5≤R1≤1.5L5。
[0018]可选地，所述圆形基片上还设有减重孔，所述减重孔位于所述电机任意两个相邻的级之间。
[0019]可选地，还提供了一种新能源汽车驱动电机，包括上述的一种电机定转子。
[0020]如上所述，采用本专利技术的有益效果是：定子凹槽用于降低电磁力，转子凹槽用于降低转矩波动，能够在转子不斜极或定子不斜槽的情况下，降低径向电磁力成分中空间上的低阶成分和高阶次转矩波动，降低电磁噪音及电磁振动，并减小电机生产制造工艺难度和成本。
附图说明
[0021]图1显示为本专利技术一个实施例中定子冲片图；
[0022]图2显示为本专利技术一个实施例中定子冲片局部图；
[0023]图3显示为本专利技术一个实施例中电磁力趋势图；
[0024]图4显示为本专利技术一个实施例中转子冲片图；
[0025]图5显示为本专利技术一个实施例中转子冲片局部图；
[0026]图6显示为本专利技术一个实施例中转矩波动趋势图。
[0027]零件标号说明
[0028]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
环形磁轭
[0029]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
齿根
[0030]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
齿尖
[0031]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
齿尖凹槽
[0032]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
圆形凹槽
[0033]6a
ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一磁钢孔
[0034]6b
ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二磁钢孔
[0035]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
减重孔
[0036]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
圆形基片
具体实施方式
[0037]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0038]请参阅图1至图6，需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0039]图1到图6所示，本专利技术提供一种转向节，包括定子铁芯，在所述定子铁芯上设有多相定子线圈，所述定子铁芯的齿部设有多个用于降低电磁力的定子凹槽，所述定子铁芯包括多个定子冲片；
[0040]转子铁芯，在所述转子铁芯内部还设有多个永磁铁，在所述转子铁芯的外表面还设有转子凹槽，所述转子凹槽用于降低转矩波动，所述转子铁芯包括多个转子冲片。
[0041]在其中一个实施例中，所述定子冲片包括环形磁轭1和沿所述定子冲片的内圈边缘周向分布的四十八个定子齿，所述定子齿包括齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机定转子，其特征在于，包括：定子铁芯，在所述定子铁芯上设有多相定子线圈，所述定子铁芯的齿部设有多个用于降低电磁力的定子凹槽，所述定子铁芯包括多个定子冲片；转子铁芯，在所述转子铁芯内部还设有多个永磁铁，在所述转子铁芯的外表面还设有转子凹槽，所述转子铁芯包括多个转子冲片。2.根据权利要求1所述的一种电机定转子，其特征在于：所述定子冲片包括环形磁轭(1)和沿所述定子冲片的内圈边缘周向分布的多个定子齿，所述定子齿包括齿根(2)和齿尖(3)、所有所述齿尖(3)上均设有齿尖凹槽(4)，所有所述齿尖凹槽(4)形成所述定子凹槽。3.根据权利要求2所述的一种电机定转子，其特征在于：所述齿尖凹槽(4)为长方形凹槽，所述齿尖凹槽(4)的深度为L4，所述齿尖凹槽(4)的槽口宽度为L3，两个相邻的所述齿尖(3)之间的宽度为L0，满足0.9L0≤L3≤1.1L0，L4＝0.8δ∽1.2δ，δ为气隙长度。4.根据权利要求3所述的一种电机定转子，其特征在于：所有所述齿尖凹槽(4)基于定子冲片的中心线对称。5.根据权利要求1所述的一种电机定转子，其特征在于：所述转子冲片包括圆形基片(8)，所述圆形基片(8)中心设有轴孔，所述圆形基片(8)的外圈边缘上还...
【专利技术属性】
技术研发人员：何强，马佳，卢有君，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。