一种飞行器电池弹射装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞行器电池弹射装置，包括弹射仓和弹射机构，弹射机构用于将弹射仓从飞行器上弹射出来，弹射仓内设有电池，弹射仓配设有降落伞。在遇到紧急情况时，弹射机构能够及时将弹射仓弹出，以便降低飞行器的机体、资料、人员及地面的风险。本发明专利技术采用整仓弹射的方式，避免电池燃烧/爆炸等高危因素导致电池卡壳而危及飞行器整机资产和人员安全；而且在弹射仓下落过程中，降落伞展开，并利用空气阻力降低弹射仓的下落速度，能够提高电池以及地面人物的安全性。地面人物的安全性。地面人物的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器电池弹射装置


[0001]本专利技术属于新能源航空及电池
，具体涉及一种飞行器电池弹射装置。

技术介绍

[0002]近年来，以电力作为能源的交通工具发展迅猛，陆地上一部分电动车采用更换电池的方式为电动车补充能源，方便快捷；同时，无人飞行器已然大显身手，在军事、农业、减灾救灾、工业、电力发挥着越来越重要的作用，无人飞行器大部分采用可更换式电池作为动力来源，而且国内外电动有人低空飞行器(飞行汽车等)日趋成熟，必将是一片蓝海市场。飞行器为了完成被赋予的工作任务，其电池仓通常被配备为至少一个电池单元，在飞行过程中，一旦电池出现故障，可能会产生发热、燃烧甚至爆炸等情况，对无人机安全、高价值资料、有人驾驶人员安全产生重大威胁，因此，需要及时将电池仓脱离出飞行器，减小或避免对人身、无人机设备及资料的伤害和损失，同时要求被脱离的电池仓尽可能减小对地面建筑物或人员的影响，并利于有效回收及进一步处置。
[0003]经检索，目前关于航空飞行器电池仓弹射装置及类似产品较少，近年在地面路边可更换电池的电池柜有类似技术和应用，其主要用于快递/美团等网络平台送货骑手更换电池的两轮/三轮电瓶车换电用，电池柜的电池数量较多，一个电池柜通常由4*5等数量的电池盒组成，数量搭配根据用户和需求而定。也有一些新能源汽车搭配了电池弹射装置，如中国专利CN113978299A公开了一种新能源汽车电池弹射装置，属于新能源汽车
，包括电池包、固定在所述电池包底部的轨道、与所述轨道滑动配合的滑槽、用于弹射所述电池包的弹射部件，所述滑槽和弹射部件与车体固定连接；所述弹射部件包括线圈系统、释放系统、弹射系统和滑动导轨，所述电池包与所述弹射系统接触，所述弹射系统连接至释放系统，所述弹射系统与所述滑动导轨滑动配合，将所述线圈系统通入电流，所述线圈系统将弹射系统沿着滑动导轨弹射推出，所述弹射系统将所述电池包弹射而出。本专利技术装置可以在遇到紧急情况时，选择及时将电池包弹出，从而减少车主的损失。
[0004]对上述技术、实际应用产品及专利研究和调研后发现，其原理是弹射电池，而非弹射电池仓，且电池与盒四壁冗余空间不够，一旦真的发生危险情况，如电池爆炸、起火、严重鼓包等现象，电池大概率会被卡住而弹不出来，导致电池受损；此外，上述的弹射装置主要应用于陆地上的新能源车辆，若将其应用于飞行器中，电池弹出后掉落到地上很容易受损，而且存在危害地面人物的风险。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种飞行器电池弹射装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种飞行器电池弹射装置，包括弹射仓和弹射机构，所述弹射机构用于将弹射仓从飞行器上弹射出来，所述弹射仓内设有电池，弹射仓配设有降落伞。
[0007]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述弹射仓包括仓体，所述仓体内设有电池室和降落伞室，所述电池和降落伞分别设置在降落伞室中。
[0008]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述电池室的开口端设有电池室门，所述电池室门的一端转动安装在仓体上，电池室门的另一端与仓体可拆卸连接。
[0009]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述降落伞室的开口端设有伞门，所述伞门插装在仓体上，伞门连接有拉绳，所述拉绳的末端保持固定，以使弹射仓弹射时伞门可与仓体分离。
[0010]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述降落伞室远离伞门的一端设有降落伞出口，所述伞门上设有透风孔。
[0011]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述弹射机构包括弹射板、弹性件和固定板，所述弹性件的两端分别与弹射板和固定板连接，所述弹射仓配设有锁定机构和触发机构，所述锁定机构用于锁定弹射仓，以使弹射仓抵压在弹射板上；所述触发机构用于驱使锁定机构松开弹射仓，以使弹射机构将弹射仓从飞行器上弹射出来。
[0012]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述弹性件包括弹簧，弹射板与固定板之间设有多个弹簧。
[0013]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述锁定机构包括锁定插销，所述锁定插销配设有电磁驱动器和手动驱动器。
[0014]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述触发机构包括检测装置，所述检测装置连接有控制器，所述控制器与电磁驱动器连接。
[0015]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述弹射仓表面设有拉环，所述拉环连接有报警器，拉环移动时可触发报警器。
[0016]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述固定板上设有电池连接器，所述弹射板上设有电池接孔，弹性件受压时，电池连接器通过电池接孔与电池的接口连接；弹射仓弹射出来时，电池连接器与电池的接口分离。
[0017]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述弹射仓设有滑轨组件，弹射仓通过滑轨组件与飞行器连接。
[0018]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述滑轨组件包括相互配合的滑块和限位滑轨，所述弹射仓与飞行器之间通过滑块和限位滑轨的配合作用滑动连接。
[0019]本专利技术的有益效果为：
[0020]本专利技术提供了一种飞行器电池弹射装置，弹射仓内设有电池，弹射仓配设有降落伞，弹射机构可以将弹射仓从飞行器上弹射出来。在遇到紧急情况时，弹射机构能够及时将弹射仓弹出，以便降低飞行器的机体、资料、人员及地面的风险。本专利技术采用整仓弹射的方式，避免电池燃烧/爆炸等高危因素导致电池卡壳而危及飞行器整机资产和人员安全；而且在弹射仓下落过程中，降落伞展开，并利用空气阻力降低弹射仓的下落速度，能够提高电池以及地面人物的安全性。
附图说明
[0021]图1是本专利技术一种实施方式中电池弹射装置的剖面结构示意图；
[0022]图2是本专利技术一种实施方式中电池弹射装置的背面结构示意图；
[0023]图3是本专利技术一种实施方式中弹射仓的背面结构示意图；
[0024]图4是本专利技术一种实施方式中滑轨组件的结构示意图；
[0025]图5是本专利技术一种实施方式中弹射机构的结构示意图；
[0026]图6是本专利技术一种实施方式中弹簧的布设结构示意图；
[0027]图7是本专利技术一种实施方式中弹射板的结构示意图。
[0028]图中：1
‑
弹射仓；2
‑
弹射机构；3
‑
电池；4
‑
降落伞；5
‑
电池室门；6
‑
伞门； 7
‑
拉绳；8
‑
弹射板；9
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固定板；10
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弹簧；11
‑
锁定插销；12
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检测装置；13
‑
拉环； 14
‑
电池连接器；15
‑
电池接孔；16
‑
滑块；17
‑
限位滑轨。
具体实施方式
[0029]实施例
[0030]如图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器电池弹射装置，其特征在于，包括弹射仓(1)和弹射机构(2)，所述弹射机构(2)用于将弹射仓(1)从飞行器上弹射出来，所述弹射仓(1)内设有电池(3)，弹射仓(1)配设有降落伞(4)。2.根据权利要求1所述的飞行器电池弹射装置，其特征在于，所述弹射仓(1)包括仓体，所述仓体内设有电池室和降落伞室，所述电池(3)和降落伞(4)分别设置在降落伞室中。3.根据权利要求2所述的飞行器电池弹射装置，其特征在于，所述电池室的开口端设有电池室门(5)，所述电池室门(5)的一端转动安装在仓体上，电池室门(5)的另一端与仓体可拆卸连接。4.根据权利要求2所述的飞行器电池弹射装置，其特征在于，所述降落伞室的开口端设有伞门(6)，所述伞门(6)插装在仓体上，伞门(6)连接有拉绳(7)，所述拉绳(7)的末端保持固定，以使弹射仓(1)弹射时伞门(6)可与仓体分离；所述降落伞室远离伞门(6)的一端设有降落伞出口，所述伞门(6)上设有透风孔。5.根据权利要求1所述的飞行器电池弹射装置，其特征在于，所述弹射机构(2)包括弹射板(8)、弹性件和固定板(9)，所述弹性件的两端分别与弹射板(8)和固定板(9)连接，所述弹射仓(1)配设有锁定机构和触发机构，所述锁定机构用于锁定弹射仓(1)，以使弹射仓(1)抵压在弹射板(8)上；所述触发机构用于驱使锁定机构松开弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢青峰，罗玉斌，
申请(专利权)人：四川恒斯康医疗器械有限公司，
类型：发明
国别省市：