一种新型车用遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车用遮阳伞，包括支撑底座、壳体、右侧挡板、左侧挡板、底板、伞布、收纳筒、收纳筒卷轴、连接杆，所述支撑底座上设置有活动连接的底板，所述底板两侧设置有滑道，所述底板通过滑道与壳体滑动连接，所述壳体左右两侧分别设置有右侧挡板、左侧挡板，所述右侧挡板、左侧挡板上分别设置有卡槽；所述壳体上设有前后侧对称设置的两个收纳筒，所述收纳筒内设置有收纳筒卷轴，所述收纳筒卷轴上设置有滑槽，所述滑槽内设置有连接杆，所述伞布一端固定在连接杆，并通过滑槽与收纳筒卷轴连接，所述收纳筒两端分别设置有外延杆，所述外延杆位于卡槽内。述外延杆位于卡槽内。述外延杆位于卡槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用遮阳伞


[0001]本技术涉及汽车用品领域，具体是指一种新型车用遮阳伞。

技术介绍

[0002]目前，我国今年来汽车保有量增长十分迅速，由于城市空间十分稀缺，无法建造足够多的车库用来停放车辆，因此很多人不得不将爱车停在路边或者户外，每逢夏季，酷热的阳光长时间照射停在户外的车辆，由于车辆金属外壳的高蓄热性，再经过长时间暴晒，每辆汽车犹如烤炉一样，加剧了城市热岛效应的产生；
[0003]同时持续的高温使汽车内部温度升高，甚至可以达到60℃以上，汽车内饰材料在如此温度下会不断挥发很多有害物质，即使打开车门通风后，仍会被吸入人体，对人体健康造成损害；
[0004]此外，长时间的暴晒使车辆内外材料老化严重，不但增加了更换部件造成的浪费，更严重的是可能引起汽车内电路起火，造成汽车自燃，引发重大事故，因此，如何使停放于户外的车辆免于太阳暴晒，成为了亟需解决的问题；
[0005]针对上述问题，现有技术提供了一些解决方案，如在汽车车顶上设置可以撑开的伞形装置，虽然可以为汽车提供阴凉，但该装置在使用展开及收纳时较为不便，整理收纳较为费时、费力。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型车用遮阳伞。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种新型车用遮阳伞，包括支撑底座、壳体、右侧挡板、左侧挡板、底板、伞布、收纳筒、收纳筒卷轴、连接杆，所述支撑底座上设置有活动连接的底板，所述底板两侧设置有滑道，所述底板通过滑道与壳体滑动连接，所述壳体左右两侧分别设置有固定连接的右侧挡板、左侧挡板，所述右侧挡板、左侧挡板上均设置有对称设置的一端开口的卡槽，所述右侧挡板、左侧挡板上分别设置有导杆，每个所述导杆上均设置有连接孔；
[0008]所述壳体上设有前后侧对称设置的两个收纳筒，每个所述收纳筒位于对应的开口空腔内，所述收纳筒内设置有收纳筒卷轴，所述收纳筒卷轴上设置有滑槽，所述滑槽内设置有活动连接的连接杆，所述伞布一端固定在连接杆，并通过滑槽与收纳筒卷轴连接，所述开口空腔内设置有连接机构，所述伞布另一与连接机构连接，所述收纳筒两端分别设置有活动连接的外延杆，所述外延杆位于卡槽内；
[0009]所述右侧挡板、左侧挡板上分别设置有活动连接的伸缩杆，所述伸缩杆位于两个所述收纳筒之间，两根所述伸缩杆相对侧分别设置有抵接的弹簧，两根所述弹簧之间设置有中间挡板。
[0010]进一步地，所述支撑底座包括吸盘、支架、连接部，所述支架底部设置有固定连接
的吸盘，所述支架顶部设置有与底板两侧滑动连接的连接部，所述支架与连接部为一体成型结构。
[0011]进一步地，所述左侧挡板上设置有活动连接的清洁棒。
[0012]进一步地，所述收纳筒卷轴两端分别设置有限位件。
[0013]进一步地，所述右侧挡板、左侧挡板上分别设置有复位按键，每个所述复位按键均设置有固定连接的顶杆，所述顶杆与卡位部件一端抵接，所述卡位部件另一端与伸缩杆上设置有的凹槽抵接，所述卡位部件上设置有卡位部件弹簧及转动连接的安装杆，所述安装杆通过导杆上的连接孔与导杆连接。
[0014]本技术与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，使用方便，其在使用时可通过吸盘固定于车辆顶部，通过支撑底座的连接部在底板上移动，实现两个支撑底座间距离的调整，然后可拉动拉杆，从而带动伞布展开，进而可为户外停放的汽车提供了遮蔽，避免因太阳长时间照射车体造成的车内温度过高的问题，减少了更换汽车因太阳照射老化内外部件的花费，更重要的是避免了汽车因长时间暴晒所引起的各种安全隐患。
附图说明
[0015]图1是本技术一种新型车用遮阳伞的立体图；
[0016]图2是本技术一种新型车用遮阳伞的局部结构示意图；
[0017]图3是本技术一种新型车用遮阳伞的内部结构示意图
[0018]图4是本技术一种新型车用遮阳伞的剖视图；
[0019]图5是本技术一种新型车用遮阳伞的收纳筒卷轴结构示意图；
[0020]图6是本技术一种新型车用遮阳伞的图5中A部放大图；
[0021]图7是本技术一种新型车用遮阳伞的伸缩杆结构示意图；
[0022]图8是本技术一种新型车用遮阳伞的图7中B部放大图；
[0023]图9是本技术一种新型车用遮阳伞的挡板结构示意图。
[0024]图10是本技术一种新型车用遮阳伞的使用效果示意图。
[0025]如图所示：1、支撑底座，101、吸盘，102、支架，103、连接部，2、壳体，3、右侧挡板，4、左侧挡板，5、底板，6、卡槽，7、伸缩杆，8、清洁棒，9、伞布，10、外延杆，11、弹簧，12、中间挡板，13、收纳筒，14、收纳筒卷轴，15、连接杆，16、滑槽，17、复位按键，18、顶杆，19、卡位部件，20、卡位部件弹簧，21、安装杆，22、限位件，23、导杆，24、连接孔，25、连接机构。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术一种新型车用遮阳伞做进一步的详细说明。
[0027]结合附图，一种新型车用遮阳伞，包括支撑底座1、壳体2、右侧挡板3、左侧挡板4、底板5、伞布9、收纳筒13、收纳筒卷轴14、连接杆15，所述支撑底座1上设置有活动连接的底板5，所述底板5两侧设置有滑道，所述底板5通过滑道与壳体2滑动连接，所述壳体2左右两侧分别设置有固定连接的右侧挡板3、左侧挡板4，所述右侧挡板3、左侧挡板4上均设置有对称设置的一端开口的卡槽6，所述右侧挡板3、左侧挡板4上分别设置有导杆23，每个所述导杆23上均设置有连接孔24；
[0028]所述壳体2上设有前后侧对称设置的两个收纳筒13，每个所述收纳筒13位于对应
的开口空腔内，所述收纳筒13内设置有收纳筒卷轴14，所述收纳筒卷轴14上设置有滑槽16，所述滑槽16内设置有活动连接的连接杆15，所述伞布9一端固定在连接杆15，并通过滑槽16与收纳筒卷轴14连接，所述开口空腔内设置有连接机构25，所述伞布9另一与连接机构25连接所述收纳筒13两端分别设置有活动连接的外延杆10，所述外延杆10位于卡槽6内；
[0029]所述右侧挡板3、左侧挡板4上分别设置有活动连接的伸缩杆7，所述伸缩杆7位于两个所述收纳筒13之间，两根所述伸缩杆7相对侧分别设置有抵接的弹簧11，两根所述弹簧11之间设置有中间挡板12。
[0030]作为本实施例较佳实施方案的是，所述支撑底座1包括吸盘101、支架102、连接部103，所述支架102底部设置有固定连接的吸盘101，所述支架102顶部设置有与底板5两侧滑动连接的连接部103，所述支架102与连接部103为一体成型结构。
[0031]作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧挡板4上设置有活动连接的清洁棒8。
[0032]作为本实施例较佳实施方案的是，所述收纳筒卷轴14两端分别设置有限位件22。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车用遮阳伞，其特征在于，包括支撑底座(1)、壳体(2)、右侧挡板(3)、左侧挡板(4)、底板(5)、伞布(9)、收纳筒(13)、收纳筒卷轴(14)、连接杆(15)，所述支撑底座(1)上设置有活动连接的底板(5)，所述底板(5)两侧设置有滑道，所述底板(5)通过滑道与壳体(2)滑动连接，所述壳体(2)左右两侧分别设置有固定连接的右侧挡板(3)、左侧挡板(4)，所述右侧挡板(3)、左侧挡板(4)上均设置有对称设置的一端开口的卡槽(6)，所述右侧挡板(3)、左侧挡板(4)上分别设置有导杆(23)，每个所述导杆(23)上均设置有连接孔(24)；所述壳体(2)上设有前后侧对称设置的两个收纳筒(13)，每个所述收纳筒(13)位于对应的开口空腔内，所述收纳筒(13)内设置有收纳筒卷轴(14)，所述收纳筒卷轴(14)上设置有滑槽(16)，所述滑槽(16)内设置有活动连接的连接杆(15)，所述伞布(9)一端固定在连接杆(15)，并通过滑槽(16)与收纳筒卷轴(14)连接，所述开口空腔内设置有连接机构(25)，所述伞布(9)另一与连接机构(25)连接；所述收纳筒(13)两端分别设置有活动连接的外延杆(10)，所述外延杆(10)位于卡槽(6)内；所述右侧挡板(3)、左侧挡板(4)上分别设置有活动连接的伸缩杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：易新星，
申请(专利权)人：广州一千道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：