一种车辆空调诊断设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆空调诊断设备，涉及车辆检测技术领域，具体为一种车辆空调诊断设备，包括安装壳体、感官输入面板，所述安装壳体的内部固定安装有控制板，且控制板上设置有中央控制模块，所述控制板上设置有可对空调出风口气体检测的传感器模块、设置有可预存储数据的存储模块、设置有可收发信号的无线收发模块、设置有可对整体供电的供电模块。该车辆空调诊断设备，通过传感器模块中的气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器可对空调出风口气体的温度、气体流速以及气体成分进行检测，并传输至中央控制模块处理后，可传输至车机系统，可实时对空调运行状况进行检测。可实时对空调运行状况进行检测。可实时对空调运行状况进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆空调诊断设备


[0001]本技术涉及车辆检测
，具体为一种车辆空调诊断设备。

技术介绍

[0002]随着汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
[0003]传统的检测汽车空调的方式需要维修经验丰富的技师进行现场检测，通过专用设备现场对空调风速、温度、压力等进行检测，对数据进行分析判断，达到诊断故障的目的，由于采用传统的诊断方式，需要占用大量的高级技术人员，操作繁琐，而一些故障，如空调压缩机异响、出风口风力异常、皮带异响等问题，需要在空调长时间使用时才会体现出来，在技师进行诊断时可能不能直观的发现问题，导致诊断结果与实际存在的结果存在偏差，为此我们提出一种车辆空调诊断设备以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆空调诊断设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆空调诊断设备，包括安装壳体、感官输入面板，所述安装壳体的内部固定安装有控制板，且控制板上设置有中央控制模块，所述控制板上设置有可对空调出风口气体检测的传感器模块、设置有可预存储数据的存储模块、设置有可收发信号的无线收发模块、设置有可对整体供电的供电模块。
[0006]优选的，所述安装壳体的两短边上设置有连接耳，所述安装壳体的顶部固定安装有防护面板。
[0007]优选的，所述传感器模块包括气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器，所述气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器均与中央控制模块电性连接。
[0008]优选的，所述气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器均位于安装壳体的长边处，且气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器均延伸至安装壳体的外部。
[0009]优选的，所述存储模块与中央控制模块电性连接，所述存储模块中预存储有各种设定条件下空调出风口气体的温度、流速以及成分的标准数值。
[0010]优选的，所述控制板上设置有感官接收模块，所述感官输入面板通过感官接收模块与中央控制模块电性连接。
[0011]本技术提供了一种车辆空调诊断设备，具备以下有益效果：
[0012]1、该车辆空调诊断设备，通过传感器模块中的气体成分传感器、温度传感器、气体流速传感器可对空调出风口气体的温度、气体流速以及气体成分进行检测，并传输至中央控制模块处理后，可传输至车机系统，可实时对空调运行状况进行检测，同时对气体成分进行检测，可实现对空调过滤系统进行检测，保证空调出风口气体的清新，同时增加功能性。
[0013]2、该车辆空调诊断设备，在车辆空调长时间使用过程中，可通过感官输入面板手动输入空调在运行过程中存在的问题，如出风口风力是否正常、出风口是否有异响、压缩机是否有异响等，并不完全依赖于技师的短时间诊断，得到的诊断结果更加准确。
附图说明
[0014]图1为本技术整体组合后的结构示意图；
[0015]图2为本技术安装壳体内部的结构示意图；
[0016]图3为本技术整体的结构框图。
[0017]图中：1、安装壳体；2、控制板；3、传感器模块；31、气体成分传感器；32、温度传感器；33、气体流速传感器；4、中央控制模块；5、存储模块；6、无线收发模块；7、供电模块；8、感官接收模块；9、感官输入面板；10、防护面板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种车辆空调诊断设备，包括安装壳体1、感官输入面板9，通过感官输入面板9手动输入空调在运行过程中存在的问题，如出风口风力是否正常等，并不完全依赖于技师的短时间诊断，得到的诊断结果更加准确，安装壳体1的内部固定安装有控制板2，且控制板2上设置有中央控制模块4，控制板2上设置有可对空调出风口气体检测的传感器模块3、通过传感器模块3可对空调出风口气体的温度、气体流速以及气体成分进行检测，并传输至中央控制模块4处理后，可传输至车机系统，实时对空调运行状况进行检测，设置有可预存储数据的存储模块5、设置有可收发信号的无线收发模块6、设置有可对整体供电的供电模块7，安装壳体1的两短边上设置有连接耳，通过连接耳可将安装壳体1整体安装在车辆空调出风口内侧，安装壳体1的顶部固定安装有防护面板10，通过防护面板10对安装壳体1内部元件进行防护，可防止安装壳体1内部电子元件损坏。
[0020]请参阅图2与3，传感器模块3包括气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33，气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33均与中央控制模块4电性连接，通过气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33可对空调出风口气体的温度、气体流速以及气体成分进行检测，并传输至中央控制模块4处理后，可传输至车机系统，实时对空调运行状况进行检测，气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33均位于安装壳体1的长边处，且气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33均延伸至安装壳体1的外部，保证气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33可对出风口处气体的情况进行检测，同时保证了检测的准确性，存储模块5与中央控制模块4电性连接，存储模块5中预存储有各种设定条件下空调出风口气体的温度、流速以及成分的标准数值，
当传感器模块3对空调出风口数值检测后，中央控制模块4可将检测数值与存储模块5中的预存储标准数值进行比较，控制板2上设置有感官接收模块8，感官输入面板9通过感官接收模块8与中央控制模块4电性连接，用户输入的感官数据包括皮带是否有裂纹、出风口风力是否正常、出风口是否有异响、压缩机是否有异响、皮带是否有异响、风扇是否有异响中的一种或多种。
[0021]综上，该车辆空调诊断设备，使用时，将安装壳体1整体安装在车辆空调出风口内侧，并将感官输入面板9安装在车辆中控台上，通过无线收发模块6将该诊断设备与车机系统建立连接，当车辆空调在工作时，通过传感器模块3中的气体成分传感器31、温度传感器32、气体流速传感器33对空调出风口处气体的温度、流速以及气体成分进行检测，并将数据传输至中央控制模块4，中央控制模块4对数据处理后与存储模块5中存储的各设定条件下的标准值进行比较，并通过无线收发模块6传输至车机系统，当运行数值超出设定值时，通过车机系统进行报警，实现对空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调诊断设备，包括安装壳体(1)、感官输入面板(9)，其特征在于：所述安装壳体(1)的内部固定安装有控制板(2)，且控制板(2)上设置有中央控制模块(4)，所述控制板(2)上设置有可对空调出风口气体检测的传感器模块(3)、设置有可预存储数据的存储模块(5)、设置有可收发信号的无线收发模块(6)、设置有用于供电的供电模块(7)。2.根据权利要求1所述的一种车辆空调诊断设备，其特征在于：所述安装壳体(1)的两短边上设置有连接耳，所述安装壳体(1)的顶部固定安装有防护面板(10)。3.根据权利要求1所述的一种车辆空调诊断设备，其特征在于：所述传感器模块(3)包括气体成分传感器(31)、温度传感器(32)、气体流速传感器(33)，所述气体成分传感器(31)、温度传感器(32)、气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤伟，刘天琦，胡雄燕，黄友平，
申请(专利权)人：广州安粤实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：