一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模，包括折弯上模座、上折弯模条，上折弯模条两端设有上折弯滑块，上折弯滑块与上折弯模条之间设有连杆，连杆两端分别枢转连接于上折弯模条和上折弯滑块，上折弯模条两端均设有引导斜面，上折弯滑块设有与引导斜面在折弯时拼合的限位斜面，上折弯模条两端的引导斜面顶部之间的距离大于上折弯模条两端的引导斜面底部之间的距离，连杆与上折弯滑块的枢转轴线垂直于上折弯模条折弯时进给平面，连杆与上折弯模条枢转轴线垂直于上折弯模条折弯时进给平面。本实用新型专利技术利用通过连杆连接的上折弯滑块与上折弯模条整体拼合成上模条，无需后面整形工艺，缩短工艺流程。缩短工艺流程。缩短工艺流程。

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模


[0001]本技术涉及电梯门板钣金成型设备，特别涉及一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模。

技术介绍

[0002]轿厢电梯的门板通常为钣金材质，且为了增加门板强度以及与其它零件的安装通常需要将门板四周进行翻边处理。现有翻边工序通常采用折弯设备进行折弯成型，现有的折弯设备通常折弯上模条为一个整体。在门板进行最后一边翻边时通常为了避免最后一边折弯时折弯上模条与门板相邻边干涉导致相邻边的压伤，相邻边通常翻边不到位，后续需要重新整形，导致生产效率低，需要另加设备，设备成本高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模，包括折弯上模座、设置于所述折弯上模座底部的上折弯模条，所述上折弯模条两端设有上折弯滑块，所述上折弯滑块分别位于所述上折弯模条两端，所述上折弯滑块与所述上折弯模条之间设有连杆，所述连杆两端分别枢转连接于所述上折弯模条和所述上折弯滑块，所述上折弯模条两端均设有引导斜面，所述上折弯滑块设有与所述引导斜面在折弯时拼合的限位斜面，所述上折弯模条两端的引导斜面顶部之间的距离大于所述上折弯模条两端的引导斜面底部之间的距离，所述连杆与所述上折弯滑块的枢转轴线垂直于所述上折弯模条折弯时进给平面，所述连杆与所述上折弯模条枢转轴线垂直于所述上折弯模条折弯时进给平面。
[0005]上设计中利用通过连杆连接的上折弯滑块与上折弯模条整体拼合成上模条，在非折弯时，上折弯滑块在自身重力作用下和连杆的牵引下向下运动且相互靠近导致上模条长度较折弯时长度短，因此门板相邻边翻边到位后也不会与上模条干涉，无需后面整形工艺，缩短工艺流程。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述折弯上模座两端底部设有开口向下的定位槽，所述上折弯滑块顶部固连有上限位条，所述限位斜面和所述引导斜面处于完全贴合状态，所述上限位条插入所述定位槽且与所述定位槽内壁贴合。定位槽便于上折弯滑块定位以及在折弯时抵消上折弯滑块所受到的扭力，保证折弯质量。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述连杆与所述上折弯滑块的枢转轴线位于所述上折弯滑块的重心斜上方，所述上折弯滑块的重心位于所述上折弯滑块的转动轴与所述上折弯模条之间的下方，便于上折弯滑块朝向上折弯模条一端底部在折弯时先与门板接触，然后在门板挤压下上折弯滑块逐渐扶正，有效保证上折弯滑块每次都能正确与上折弯模条拼合。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述连杆与所述上折弯模条转动一端始终高于另一端，保证上折弯滑块在与上折弯模条拼合过程中逐渐向上折弯模条靠近且最终保证上折弯滑块受到门板的压力有效传递到上折弯模条上。
[0009]作为本设计的进一步改进，所述上折弯滑块两侧设有延伸至所述限位斜面两侧的下限位板，所述引导斜面与所述限位斜面处于贴合状态时，两个所述限位板分别与所述上折弯模条两侧贴合，所述限位板延伸至所述限位斜面底部两侧。
[0010]作为本设计的进一步改进，所述限位板朝向所述上折弯模条一侧为弧形面，所述弧形面延伸至所述限位斜面与所述上折弯滑块底部连接处。弧形面便于在上折弯滑块与门板先接触时，对上折弯滑块的转动进行引导。
[0011]作为本设计的进一步改进，所述引导斜面的倾斜角度为40
‑
50
°
，便于立更好的传给上折弯模条且部分能够抵消。
[0012]本技术的有益效果是：本技术利用通过连杆连接的上折弯滑块与上折弯模条整体拼合成上模条，在非折弯时，上折弯滑块在自身重力作用下和连杆的牵引下向下运动且相互靠近导致上模条长度较折弯时长度短，因此门板相邻边翻边到位后也不会与上模条干涉，无需后面整形工艺，缩短工艺流程。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的折弯时结构示意图。
[0015]图2是本技术的非折弯时示意图。
[0016]图3是本技术的立体结构示意图。
[0017]在图中1.折弯上模座，2.上折弯模条，3.连杆，4.上折弯滑块，5.引导斜面，6.上限位条，7.限位斜面，8.下限位板，9.定位槽，10.弧形面。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0019]实施例：一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模，包括折弯上模座1、设置于所述折弯上模座1底部的上折弯模条2，所述上折弯模条2两端设有上折弯滑块4，所述上折弯滑块4分别位于所述上折弯模条2两端，所述上折弯滑块4与所述上折弯模条2之间设有连杆3，所述连杆3两端分别枢转连接于所述上折弯模条2和所述上折弯滑块4，所述上折弯模条2两端均设有引导斜面5，所述上折弯滑块4设有与所述引导斜面5在折弯时拼合的限位斜面7，所述上折弯模条2两端的引导斜面5顶部之间的距离大于所述上折弯模条2两端的引导斜面5底部之间的距离，所述连杆3与所述上折弯滑块4的枢转轴线垂直于所述上折弯模条2折弯时进给平面，所述连杆3与所述上折弯模条2枢转轴线垂直于所述上折弯模条2折弯时进给平面。
[0020]上设计中利用通过连杆3连接的上折弯滑块4与上折弯模条2整体拼合成上模条，在非折弯时，上折弯滑块4在自身重力作用下和连杆3的牵引下向下运动且相互靠近导致上模条长度较折弯时长度短，因此门板相邻边翻边到位后也不会与上模条干涉，无需后面整
形工艺，缩短工艺流程。
[0021]所述折弯上模座1两端底部设有开口向下的定位槽9，所述上折弯滑块4顶部固连有上限位条6，所述限位斜面7和所述引导斜面5处于完全贴合状态，所述上限位条6插入所述定位槽9且与所述定位槽9内壁贴合。定位槽9便于上折弯滑块4定位以及在折弯时抵消上折弯滑块4所受到的扭力，保证折弯质量。
[0022]所述连杆3与所述上折弯滑块4的枢转轴线位于所述上折弯滑块4的重心斜上方，所述上折弯滑块4的重心位于所述上折弯滑块4的转动轴与所述上折弯模条2之间的下方，便于上折弯滑块4朝向上折弯模条2一端底部在折弯时先与门板接触，然后在门板挤压下上折弯滑块4逐渐扶正，有效保证上折弯滑块4每次都能正确与上折弯模条2拼合。
[0023]所述连杆3与所述上折弯模条2转动一端始终高于另一端，保证上折弯滑块4在与上折弯模条2拼合过程中逐渐向上折弯模条2靠近且最终保证上折弯滑块4受到门板的压力有效传递到上折弯模条2上。
[0024]所述上折弯滑块4两侧设有延伸至所述限位斜面7两侧的下限位板8，所述引导斜面5与所述限位斜面7处于贴合状态时，两个所述下限位板8分别与所述上折弯模条2两侧贴合，所述下限位板8延伸至所述限位斜面7底部两侧。
[0025]所述下限位板8朝向所述上折弯模条2一侧为弧形面10，所述弧形面10延伸至所述限位斜面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模，包括折弯上模座、设置于所述折弯上模座底部的上折弯模条，其特征在于，所述上折弯模条两端设有上折弯滑块，所述上折弯滑块分别位于所述上折弯模条两端，所述上折弯滑块与所述上折弯模条之间设有连杆，所述连杆两端分别枢转连接于所述上折弯模条和所述上折弯滑块，所述上折弯模条两端均设有引导斜面，所述上折弯滑块设有与所述引导斜面在折弯时拼合的限位斜面，所述上折弯模条两端的引导斜面顶部之间的距离大于所述上折弯模条两端的引导斜面底部之间的距离，所述连杆与所述上折弯滑块的枢转轴线垂直于所述上折弯模条折弯时进给平面，所述连杆与所述上折弯模条枢转轴线垂直于所述上折弯模条折弯时进给平面。2.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯门板封闭边折弯上模，其特征是，所述折弯上模座两端底部设有开口向下的定位槽，所述上折弯滑块顶部固连有上限位条，所述限位斜面和所述引导斜面处于完全贴合状态，所述上限位条插入所述定位槽且与所述定位槽内壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建忠，崔建华，杨纪明，
申请(专利权)人：克莱斯电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：