一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法技术

本发明专利技术属于汽车地毯生产技术领域，公开了一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，包括如下步骤：首先制备回收聚酯多元醇，然后制备组合料，之后将所述组合料与异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐中备用，最后模塑后获得成品；本发明专利技术从废旧聚氨酯泡沫中回收聚酯多元醇，与植物基改性异氰酸酯发泡制成汽车地毯的方法，解决了现有技术碳排放量高，再利用率低的问题，使地毯具有节能减排的特点，同时具有良好的VOC和物理性能，满足行业标准。行业标准。行业标准。

【技术实现步骤摘要】
一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法


[0001]本专利技术属于汽车地毯生产
，具体涉及一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法。

技术介绍

[0002]目前，我国正在大力发展绿色经济，绿色环保已经成为中国汽车材料发展的主题。聚氨酯是所有现代汽车中用量最大，应用最广的材料。聚氨酯发泡地毯因材质较轻、吸音降噪性能优异，比强度高等优点，被广泛应用于各种车型中。因此，需开发出一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯以助力汽车行业低碳化发展。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本专利技术的目的是：旨在提供一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法。
[0004]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，包括如下步骤：
[0006]S1、制备回收聚酯多元醇；将废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后置于一缩二乙二醇溶液中，加入催化剂，高温回流，静置分层，取出上层液，回收获得聚酯多元醇；
[0007]S2、制备组合料；将所述聚酯多元醇与聚醚多元醇、泡沫稳定剂、胺类催化剂、交联剂、开孔剂和化学发泡剂混合均匀后得到组合料；
[0008]S3、将所述组合料与异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐中备用，预存罐的温度保持恒温20℃；
[0009]S4、模塑后获得成品；将PVC革与衬布吸附在所述高压发泡生产线的模具内，后将预存罐中的物料通过高压枪头注入预热好的模具中，成型后开模得到产品。
[0010]进一步限定，上述步骤S1中，废旧聚氨酯泡沫和一缩二乙二醇溶液的混合比例为58：42，这样的设计，在保证聚酯多元醇的质量的前提下最大化利用废旧聚氨酯泡沫，节约经济成本。
[0011]进一步限定，上述步骤S1中，混合方式为先将一缩二乙二醇升温至165℃后，待温度稳定后再加入废旧聚氨酯泡沫进行搅拌，搅拌时间为5h，这样的设计，保证混合效果。
[0012]进一步限定，上述步骤S1中，所述废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后的粒度为5～30mm，这样的设计，利于混合。
[0013]进一步限定，上述步骤S1中，催化剂为二月桂酸二丁基锡，这样的设计，常见的催化剂，用于高速生产高密度结构泡沫，易于获得。
[0014]进一步限定，上述步骤S1中，回流温度为150～200℃，回流时间为4～10h，这样的设计，保证分层效果。
[0015]进一步限定，上述步骤S2中，组合料以质量分份数为：聚醚多元醇60～90份、聚酯多元醇10～30份，泡沫稳定剂0.4～0.8份、胺类催化剂0.1～0.8份、交联剂0.5～2.0份、开
孔剂2～5份、化学发泡剂2～6份，这样的设计，保证制得的组合料符合反应需求。
[0016]进一步限定，上述步骤S2中，所述泡沫稳定剂为有机改性聚硅氧烷制剂，所述胺类催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，所述交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，所述开孔剂为改性多元醇，所述化学发泡剂为水，这样的设计，保证制得的组合料符合反应需求。
[0017]进一步限定，上述步骤S3中，所述异氰酸酯为植物基改性异氰酸酯，这样的设计，溶解性好，利于混合使用。
[0018]进一步限定，上述步骤S4中，模塑工艺中，模具温度为50～70℃，高压枪头压力为70～90bar，模具保压时间为100～200s，这样的设计，保证成型质量。
[0019]采用本专利技术的有益效果：
[0020]本专利技术从废旧聚氨酯泡沫中回收聚酯多元醇，与植物基改性异氰酸酯发泡制成汽车地毯的方法，解决了现有技术碳排放量高，再利用率低的问题，使地毯具有节能减排的特点，同时具有良好的VOC和物理性能，满足行业标准。
附图说明
[0021]本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0022]图1为本专利技术一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法实施例的流程简易示意框图；
[0023]图2为本专利技术一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法实施例的VOC检测结果；
[0024]图3为本专利技术一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法实施例的物理性能测试结果。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明。
[0026]如图1所示，本专利技术的一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，包括如下步骤：
[0027]S1、制备回收聚酯多元醇；将废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后置于一缩二乙二醇溶液中，加入催化剂，高温回流，静置分层，取出上层液，回收获得聚酯多元醇；
[0028]S2、制备组合料；将聚酯多元醇与聚醚多元醇、泡沫稳定剂、胺类催化剂、交联剂、开孔剂和化学发泡剂混合均匀后得到组合料；
[0029]S3、将组合料与异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐中备用，预存罐的温度保持恒温20℃；
[0030]S4、模塑后获得成品；将PVC革与衬布吸附在高压发泡生产线的模具内，后将预存罐中的物料通过高压枪头注入预热好的模具中，成型后开模得到产品。
[0031]本实施案例中，在使用一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法的时候，在反应釜中加入58份一缩二乙二醇，搅拌升温至165℃，待釜内温度稳定后，加入42份粉碎的废旧聚氨酯泡沫，继续搅拌回流5h，待反应结束后冷却至室温，将釜内液体放出，静置分
层，得到上层回收聚酯多元醇，然后将得到的聚酯多元醇16份，聚醚多元醇76份，泡沫稳定剂0.4份，胺类催化剂0.1份，交联剂0.5份，开孔剂2份，化学发泡剂5份混合均匀得到组合料，将组合料和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐中，并使预存罐保持恒温20℃，开始模塑后，将PVC革与衬布吸附在模具内，模具温度为50℃，后将预存罐中的预存料通过高压枪头混合注入模具中，高压枪头压力为70bar，模具保压时间为100s，即可在成型后开模得到产品；
[0032]获得的地毯的VOC性能和物理性能如图2、图3所示。
[0033]优选上述步骤S1中，废旧聚氨酯泡沫和一缩二乙二醇溶液的混合比例为58：42，这样的设计，在保证聚酯多元醇的质量的前提下最大化利用废旧聚氨酯泡沫，节约经济成本，实际上，也可根据具体情况考虑废旧聚氨酯泡沫和一缩二乙二醇溶液的混合比例。
[0034]优选上述步骤S1中，混合方式为先将一缩二乙二醇升温至165℃后，待温度稳定后再加入废旧聚氨酯泡沫进行搅拌，搅拌时间为5h，这样的设计，保证混合效果，实际上，也可根据具体情况考虑搅拌时间。
[0035]优选上述步骤S1中，废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后的粒度为5～30mm，这样的设计，利于混合，实际上，也可根据具体情况考虑废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后的粒度。
[0036]优选上述步骤S1中，催化剂为二月桂酸二丁基锡，这样的设计，常见的催化剂，用于高速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、制备回收聚酯多元醇；将废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后置于一缩二乙二醇溶液中，加入催化剂，高温回流，静置分层，取出上层液，回收获得聚酯多元醇；S2、制备组合料；将所述聚酯多元醇与聚醚多元醇、泡沫稳定剂、胺类催化剂、交联剂、开孔剂和化学发泡剂混合均匀后得到组合料；S3、将所述组合料与异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐中备用，预存罐的温度保持恒温20℃；S4、模塑后获得成品；将PVC革与衬布吸附在所述高压发泡生产线的模具内，后将预存罐中的物料通过高压枪头注入预热好的模具中，成型后开模得到产品。2.根据权利要求1所述的一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，其特征在于：上述步骤S1中，废旧聚氨酯泡沫和一缩二乙二醇溶液的混合比例为58：42。3.根据权利要求2所述的一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，其特征在于：上述步骤S1中，混合方式为先将一缩二乙二醇升温至165℃后，待温度稳定后再加入废旧聚氨酯泡沫进行搅拌，搅拌时间为5h。4.根据权利要求3所述的一种低碳环保的聚氨酯发泡汽车地毯的制备方法，其特征在于：上述步骤S1中，所述废旧汽车地毯上的聚氨酯泡沫粉碎后的粒度为5～30mm。5.根据权利要求4所述的一种低碳环...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冬梅，张冠群，杜娟，
申请(专利权)人：长春富晟汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：