一种无人机救援担架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机救援担架，涉及救援担架技术领域，现提出如下方案，包括第一支架、第一支撑布、第二支架和设置于第一支架表面的固定机构，所述第一支撑布固定连接于第一支架的内壁，所述第一支架的内部滑动连接有第二支架，所述固定机构包括衔接组件和装配组件；所述衔接组件包括衔接板、滑杆、第一螺帽和滑块，通过设置卡块，失事地点的地面比较崎岖时，为了便于携带担架，可将担架进行折叠，首先拧动第一螺帽，随后向衔接板的中心点移动滑块，由于活动板呈现倾斜设计，在滑块运动时，会与弹簧相配合将卡块移动出第二支架上的滑槽内部；接着，拧动第二螺帽，使得嵌入杆在限位槽的内部构成可滑动状态。的内部构成可滑动状态。的内部构成可滑动状态。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机救援担架


[0001]本技术涉及救援担架
，尤其涉及一种无人机救援担架。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机。
[0003]在进行人员搜救时，传统的担架需要人工手动抬起，浪费人力，且遇到崎岖路段，走路很是不方便，使用无人机担架救援则能大大节省时间，但是很多无人机救援担架尺寸不能进行调节，在不使用时，不便于存放，为此需要一种无人机救援担架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机救援担架，解决了现有技术中存在的很多无人机救援担架尺寸不能进行调节，在不使用时，不便于存放的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机救援担架，包括第一支架、第一支撑布、第二支架和设置于第一支架表面的固定机构，所述第一支撑布固定连接于第一支架的内壁，所述第一支架的内部滑动连接有第二支架，所述固定机构包括衔接组件和装配组件；
[0006]所述衔接组件包括衔接板、滑杆、第一螺帽和滑块，所述衔接板固定连接于第一支架的外壁，所述衔接板的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面螺纹连接有第一螺帽，所述滑杆的表面位于第一螺帽的一侧固定连接有滑块；
[0007]所述装配组件包括活动板、卡块和弹簧，所述活动板旋转连接于滑块的内部，所述活动板的表面旋转连接有卡块，所述卡块的表面固定连接有弹簧。
[0008]所述第二支架的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有嵌入杆，所述嵌入杆的表面螺纹连接有第二螺帽，所述嵌入杆的尾部固定连接有支撑板，所述第二支架的表面滑动连接有移动环，所述移动环的表面固定连接有第二支撑布，所述第一支架的表面固定连接有紧固带，所述第一支架与第二支架的尾部均设置有飞行装置主体。
[0009]优选的，所述滑杆嵌入进第一支架外壁的横向滑道内部并与其滑动连接，所述滑块的前后两面均贴合有第一螺帽。
[0010]优选的，所述活动板关于滑块呈倾斜设置，所述活动板与卡块的衔接处位于自身端点处。
[0011]优选的，所述弹簧与第一支架和卡块均为固定连接，所述卡块贯穿于衔接板嵌入进第一支架内部。
[0012]优选的，所述第二支架的表面设置有与卡块尺寸相匹配的卡槽，所述卡块嵌入进卡槽内部并与其滑动连接。
[0013]优选的，所述限位槽在第二支架的表面呈横向设置，所述移动环与支撑板为紧密贴合状态。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设置卡块，失事地点的地面比较崎岖时，为了便于携带担架，可将担架进行折叠，首先拧动第一螺帽，随后向衔接板的中心点移动滑块，由于活动板呈现倾斜设计，在滑块运动时，会与弹簧相配合将卡块移动出第二支架上的滑槽内部；接着，拧动第二螺帽，使得嵌入杆在限位槽的内部构成可滑动状态，随后向右侧滑动嵌入杆，支撑板会随之运动，并脱离与移动环的接触，接着控制移动环向右侧滑动，此时第二支撑布会随之折叠，当移动环滑动至限位槽的最右侧时，向第一支架的内部推动第二支架，即可将第二支架收纳到第一支架的内部，便于对该担架进行携带。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种无人机救援担架的正面结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种无人机救援担架的仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种无人机救援担架的局部第一视角结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种无人机救援担架的局部第二视角结构示意图。
[0020]图中：1
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第一支架；2
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第一支撑布；3
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衔接板；4
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滑杆；5
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第一螺帽；6
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滑块；7
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活动板；8
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卡块；9
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弹簧；10
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第二支架；11
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滑槽；12
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移动环；13
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嵌入杆；14
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第二螺帽；15
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支撑板；16
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第二支撑布；17
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限位槽；18
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紧固带；19
‑
飞行装置主体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1、图3和图4所示，图示中的一种无人机救援担架，包括第一支架1、第一支撑布2、第二支架10和设置于第一支架1表面的固定机构，第一支撑布2固定连接于第一支架1的内壁，第一支架1的内部滑动连接有第二支架10，固定机构包括衔接组件和装配组件；
[0024]衔接组件包括衔接板3、滑杆4、第一螺帽5和滑块6，衔接板3固定连接于第一支架1的外壁，衔接板3的表面滑动连接有滑杆4，滑杆4的表面螺纹连接有第一螺帽5，滑杆4的表面位于第一螺帽5的一侧固定连接有滑块6；
[0025]装配组件包括活动板7、卡块8和弹簧9，活动板7旋转连接于滑块6的内部，活动板7的表面旋转连接有卡块8，卡块8的表面固定连接有弹簧9。
[0026]进一步的，滑杆4嵌入进第一支架1外壁的横向滑道内部并与其滑动连接，滑块6的前后两面均贴合有第一螺帽5，通过设置第一螺帽5，可对滑杆4进行固定，防止其发生位移。
[0027]进一步的，活动板7关于滑块6呈倾斜设置，活动板7与卡块8的衔接处位于自身端点处，由于活动板7呈现倾斜设计，在滑块6运动时，会与弹簧9相配合将卡块8移动出第二支架10上的滑槽11内部。
[0028]进一步的，弹簧9与第一支架1和卡块8均为固定连接，卡块8贯穿于衔接板3嵌入进第一支架1内部，通过设置卡块8，可将第二支架10固定在第一支架1的内部，实现装配。
[0029]进一步的，第二支架10的表面设置有与卡块8尺寸相匹配的卡槽，卡块8嵌入进卡槽内部并与其滑动连接，当卡块8滑出卡槽内部时，即可将第二支架10与第一支架1进行折叠。
[0030]实施例2
[0031]如图2、图3和图4所示，本实施方式对实施例1进一步说明，第二支架10的内部设置有限位槽17，限位槽17的内部滑动连接有嵌入杆13，嵌入杆13的表面螺纹连接有第二螺帽14，嵌入杆13的尾部固定连接有支撑板15，第二支架10的表面滑动连接有移动环12，移动环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机救援担架，包括第一支架(1)、第一支撑布(2)、第二支架(10)和设置于第一支架(1)表面的固定机构，其特征在于：所述第一支撑布(2)固定连接于第一支架(1)的内壁，所述第一支架(1)的内部滑动连接有第二支架(10)，所述固定机构包括衔接组件和装配组件；所述衔接组件包括衔接板(3)、滑杆(4)、第一螺帽(5)和滑块(6)，所述衔接板(3)固定连接于第一支架(1)的外壁，所述衔接板(3)的表面滑动连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的表面螺纹连接有第一螺帽(5)，所述滑杆(4)的表面位于第一螺帽(5)的一侧固定连接有滑块(6)；所述装配组件包括活动板(7)、卡块(8)和弹簧(9)，所述活动板(7)旋转连接于滑块(6)的内部，所述活动板(7)的表面旋转连接有卡块(8)，所述卡块(8)的表面固定连接有弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种无人机救援担架，其特征在于：所述第二支架(10)的内部设置有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内部滑动连接有嵌入杆(13)，所述嵌入杆(13)的表面螺纹连接有第二螺帽(14)，所述嵌入杆(13)的尾部固定连接有支撑板(15)，所述第二支架(10)的表面滑动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少谱，
申请(专利权)人：刘少谱，
类型：新型
国别省市：