一种建筑构件预应力紧固结构制造技术

技术编号:36878440 阅读:20 留言:0更新日期:2023-03-15 20:56
本实用新型专利技术公开了一种建筑构件预应力紧固结构,包括连通接头、液压泵、平行设置的支板和安装板,所述支板和安装板之间通过支撑件连接,所述安装板远离支板的侧面安装有若干个牵动件,所述牵动件包括牵拉绳和液压油缸,所述液压油缸一端和安装板的侧面连接,所述液压油缸的另一端和牵拉绳的一端连接,所述安装板上开设有供牵拉绳穿过的开孔,所述牵拉绳远离液压油缸的一端穿过所述开孔并与螺母侧面连接,所述支板对应开孔的位置开设有穿孔。本建筑构件预应力紧固结构,实现每个钢筋受到的牵引预应力自动调节相同,保证预制板材中预应力的均衡,且钢筋所受的预应力不受钢筋伸出模板长度的影响,节省人工。节省人工。节省人工。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑构件预应力紧固结构


[0001]本技术涉及预制板材
,具体为一种建筑构件预应力紧固结构。

技术介绍

[0002]钢筋混凝土的预制板材将现场浇筑转移到工厂浇筑,相对于现场浇筑施工工艺,工厂浇筑中各种随机因素更加可控,因此预制板材的耐久性能更好,为了避免预制板材过早的出现裂缝,在预制板材的浇筑过程中在钢筋的两端施加预应力然后浇筑混凝土并使混凝土凝固。
[0003]预制板材承受荷载产生拉力时,钢筋中的预应力抵消荷载产生拉力,随荷载变大、才会使混凝土受拉,减缓了混凝土的伸长,延缓或不使裂缝出现。
[0004]现有技术中多为人工转动扳手转动螺母使钢筋控制在预先设置的预应力大小,需要人工进行一个接一个的螺母转动操作,且预应力大小不易控制、费时费力。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种建筑构件预应力紧固结构,实现每个钢筋受到的牵引预应力自动调节相同、且预应力大小控制方便,保证预制板材中预应力的均衡,且钢筋所受的预应力不受钢筋伸出模板长度的影响,节省人工,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种建筑构件预应力紧固结构,包括连通接头、液压泵、平行设置的支板和安装板,所述支板和安装板之间通过支撑件连接,所述安装板远离支板的侧面安装有若干个牵动件。
[0007]所述牵动件包括牵拉绳和液压油缸,所述液压油缸的一端和安装板的侧面连接,所述液压油缸的另一端和牵拉绳的一端连接,所述安装板上开设有供牵拉绳穿过的开孔,所述牵拉绳远离液压油缸的一端穿过所述开孔并与螺母侧面连接,所述支板对应开孔的位置开设有穿孔。
[0008]所述液压泵的液压接口和连通接头上的一端口连接,所述牵动件的液压油缸的液压接口和连通接头上的一端口通过油管连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案,所述牵动件还包括转动安装在安装板上的转轮,所述转轮上开设有环形槽,所述牵拉绳弯曲经过环形槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案,所述牵动件还包括一端固定在安装板侧面的弹性压片,所述弹性压片的另一端弯曲形变贴在转轮上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案,所述安装板朝向支板的一端安装有电机,所述电机的输出轴上安装有击打绳。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案,所述牵拉绳远离液压油缸的一端穿过所述开孔并与螺母侧面通过转动环、转动销轴或者轴承转动连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案,所述安装板的侧面设有若干个加强筋。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0015]1、本技术示例的建筑构件预应力紧固结构,液压油缸收缩并通过牵拉绳对钢筋的端部施加牵引预应力,液压油缸内的液压通过连通接头实现均衡相等,使每个钢筋受到的牵引预应力相同,保证预制板材中预应力的均衡,且采用液压油缸对钢筋的预应力不受钢筋伸出模板长度的影响。
[0016]2、本技术示例的建筑构件预应力紧固结构,牵动件还包括转动安装在安装板上的转轮,牵拉绳弯曲经过环形槽,转轮降低牵拉绳穿过开孔时的摩擦阻力,进一步增强各个牵动件施加牵引力的均匀。
[0017]3、本技术示例的建筑构件预应力紧固结构,对钢筋进行预应力施加、并进行混凝土浇筑,在浇筑过程中电机带动击打绳旋转、且击打绳击打位于支板和安装板之间的钢筋,使钢筋振动促使钢筋和浇筑的混凝土接触充分,使钢筋和凝固后的混凝土连接充分。
附图说明
[0018]图1为本技术的一视角结构示意图;
[0019]图2为图1的A处结构放大示意图;
[0020]图3为本技术的另一视角结构示意图;
[0021]图4为本技术的另一视角结构示意图。
[0022]图中:1支撑件、2穿孔、3支板、4安装板、5牵动件、51弹性压片、52转轮、53牵拉绳、54液压油缸、6连通接头、7液压泵、8电机、9击打绳、10油管、11螺母。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一:
[0025]请参阅图1

4,本实施例公开一种建筑构件预应力紧固结构,包括连通接头6、液压泵7、平行设置的支板3和安装板4,所述支板3和安装板4之间通过支撑件1连接,支撑件1支撑支板3和安装板4,支撑件1为固定杆或者支撑框,所述安装板4远离支板3的侧面安装有若干个牵动件5。
[0026]所述牵动件5包括牵拉绳53和液压油缸54,所述液压油缸54的一端和安装板4远离支板3的侧面固定连接或者转动连接,所述液压油缸54的另一端和牵拉绳53的一端连接,所述安装板4上开设有供牵拉绳53穿过的开孔,所述牵拉绳53远离液压油缸54的一端穿过所述开孔并与螺母11侧面通过转动环、转动销轴或者轴承转动连接,所述支板3对应开孔的位置开设有穿孔2,螺母11位于支板3和安装板4之间。
[0027]所述液压泵7的液压接口和连通接头6上的一端口连接,所述牵动件5的液压油缸54的液压接口和连通接头6上的一端口通过油管10连接。
[0028]优选的,所述安装板4的侧面设有若干个加强筋,以增强安装板4的结构强度、降低安装板4受力形变风险。
[0029]连通接头6上的端口数量等于牵动件5数量加上液压泵数量之和,且连通接头6上的端口互相连通。
[0030]液压泵7为燃油液压泵或者电动液压泵。
[0031]本技术中所使用的液压油缸54和液压泵7为现有液压驱动技术中的常用组件,其工作方式及结构均为公知技术,在此不作赘述。
[0032]本实施例的工作过程和原理是:
[0033]预制板材的钢筋的端部做套丝处理或者焊接螺杆,支板3上的穿孔2的位置和钢筋的位置对应设置,且钢筋穿过穿孔2进入到支板3和安装板4之间,且螺母11安装在对应的钢筋端部上。
[0034]液压泵7工作,液压泵7中的液压油通过连通接头6和油管10流入到液压油缸54,液压油缸54收缩并通过牵拉绳53对钢筋的端部施加牵引预应力,液压油缸54内的液压通过连通接头6实现均衡相等,使每个钢筋受到的牵引预应力相同,保证预制板材中预应力的均衡,且采用液压油缸54对钢筋的施加力不受钢筋伸出模板长度的影响。
[0035]支板3顶在预制板材的模板上或者支板3固定在地面上。
[0036]优选的,液压油缸54平行于安装板4设置,降低本建筑构件预应力紧固结构的尺寸。
[0037]优选的,通过控制液压油缸54中供出液压油油压来调节钢筋受预应力的大小。
[0038]优选的,本建筑本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑构件预应力紧固结构,其特征在于:包括连通接头(6)、液压泵(7)、平行设置的支板(3)和安装板(4),所述支板(3)和安装板(4)之间通过支撑件(1)连接,所述安装板(4)远离支板(3)的侧面安装有若干个牵动件(5);所述牵动件(5)包括牵拉绳(53)和液压油缸(54),所述液压油缸(54)的一端和安装板(4)的侧面连接,所述液压油缸(54)的另一端和牵拉绳(53)的一端连接,所述安装板(4)上开设有供牵拉绳(53)穿过的开孔,所述牵拉绳(53)远离液压油缸(54)的一端穿过所述开孔并与螺母(11)侧面连接,所述支板(3)对应开孔的位置开设有穿孔(2);所述液压泵(7)的液压接口和连通接头(6)上的一端口连接,所述牵动件(5)的液压油缸(54)的液压接口和连通接头(6)上的一端口通过油管(10)连接。2.根据权利要求1所述的建筑构件预应力紧固结构...

【专利技术属性】
技术研发人员:单洪翥陆长生张斌王相
申请(专利权)人:山东省建筑设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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