一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座，属于汽车装配设备技术领域。其主要解决目前市场上的汽车底盘装配线设备用连接座，整体的可调性较差，很难完成横向以及竖向的双向调节的问题，提出如下技术方案。包括U型底座板和连接座板，连接座板的两侧侧均插设有L型夹板，所述U型底座板的内壁横向固定连接有导向杆，所述连接座板的下端固定连接有套接块，且套接块在导向杆的外围滑动连接。本实用新型专利技术通过设置横向调节机构以及竖向调节组件，使得整个连接座能够更好的完成横向和竖向的双向调节，进而满足不同型号汽车底盘的装配，让汽车底盘在装配的期间更为精准；而且提高了连接座的使用范围。提高了连接座的使用范围。提高了连接座的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座


[0001]本技术涉及汽车装配设备
，具体为一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座。

技术介绍

[0002]随着交通的发达发展，汽车已经是家庭必备品了；而汽车的稳固性往往取决了底盘，因此汽车整体装配中离不开底盘装配这一步骤。而汽车底盘装配线上就会用到相应的连接座，以此确保底盘可以更加顺利的得到装配。但是目前市场上的汽车底盘装配线设备用连接座，整体的可调性较差，很难完成横向以及竖向的双向调节，从而造成使用效果变差。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座，包括U型底座板和连接座板，连接座板的两侧侧均插设有L型夹板，所述U型底座板的内壁横向固定连接有导向杆，所述连接座板的下端固定连接有套接块，且套接块在导向杆的外围滑动连接，U型底座板和连接座板之间连接有横向调节机构，连接座板上连接有竖向调整组件。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，横向调节机构包括螺纹杆、伺服电机、和螺纹块，螺纹杆通过轴承转动连接在U型底座板的内壁，伺服电机固定安装在U型底座板的一侧，螺纹块螺纹连接在螺纹杆的外围，且螺纹块的上端与连接座板的下端表面固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，竖向调整组件包括矩形通槽、导向通槽、导向滑块、搭接板、固定块和液压缸，矩形通槽和导向通槽均开设在连接座板上，导向滑块滑动连接在矩形通槽的内侧壁，搭接板固定连接在两块导向滑块之间，且搭接板的一侧与L型夹板的一端连接，固定块固定连接在搭接板的下端表面，液压缸固定安装在连接座板两侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压缸的输出端与固定块的一侧表面固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述L型夹板的内侧壁开设有防滑槽，所述伺服电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术的汽车底盘装配线设备用调节式连接座，具备以下有益效果：
[0013]该汽车底盘装配线设备用调节式连接座，通过设置横向调节机构以及竖向调节组
件，使得整个连接座能够更好的完成横向和竖向的双向调节，进而满足不同型号汽车底盘的装配，让汽车底盘在装配的期间更为精准；而且提高了连接座的使用范围。
附图说明
[0014]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例连接座板的结构仰视图。
[0016]图中：1、U型底座板；2、连接座板；3、螺纹杆；4、伺服电机；5、导向杆；6、螺纹块；7、套接块；8、矩形通槽；9、导向通槽；10、导向滑块；11、搭接板；12、固定块；13、L型夹板；14、液压缸；15、防滑槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1和图2，本技术提供以下技术方案：一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座，包括U型底座板1和连接座板2，连接座板2的两侧侧均插设有L型夹板13，所述U型底座板1的内壁横向固定连接有导向杆5，所述连接座板2的下端固定连接有套接块7，且套接块7在导向杆5的外围滑动连接，U型底座板1和连接座板2之间连接有横向调节机构，连接座板2上连接有竖向调整组件。
[0020]本实施方案中，其中，通过设置导向杆5和套接块7，使得连接座板2配合着螺纹块6只会在螺纹杆3的外围产生移动，从而避免螺纹杆3旋动的过程中会让螺纹块6带动连接座板2跟随旋转，影响整体的横向固定宽度调整。
[0021]请参阅图1和图2，横向调节机构包括螺纹杆3、伺服电机4、和螺纹块6，螺纹杆3通过轴承转动连接在U型底座板1的内壁，伺服电机4固定安装在U型底座板1的一侧，螺纹块6螺纹连接在螺纹杆3的外围，且螺纹块6的上端与连接座板2的下端表面固定连接。
[0022]请参阅图1和图2，竖向调整组件包括矩形通槽8、导向通槽9、导向滑块10、搭接板11、固定块12和液压缸14，矩形通槽8和导向通槽9均开设在连接座板2上，导向滑块10滑动连接在矩形通槽8的内侧壁，搭接板11固定连接在两块导向滑块10之间，且搭接板11的一侧与L型夹板13的一端连接，固定块12固定连接在搭接板11的下端表面，液压缸14固定安装在连接座板2两侧。
[0023]本实施例中，其中，通过设置导向通槽9和固定块12以及导向滑块10和搭接板11，从而让L型夹板13在调整的时候根据稳定性，进一步确保了汽车底盘在后期的安装精准性。
[0024]请参阅图2，所述液压缸14的输出端与固定块12的一侧表面固定连接。
[0025]请参阅图1，所述L型夹板13的内侧壁开设有防滑槽15，所述伺服电机4的输出端与螺纹杆3的一端固定连接。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：此汽车底盘装配线设备用调节式连接座在进行使用的时候，首先根据汽车底盘的型号，选择性的开启伺服电机4以及液压缸14，伺服电
机4在启动后会带动螺纹杆3产生旋转，进而让螺纹块6带动连接座板2产生移动，完成整个连接座横向固定宽度的调整；而液压缸14启动后则会推动或是拉动固定块12，此时的固定块12配合着导向滑块10和搭接板11推动或是拉动L型夹板13产生移动，进而完成整个连接座竖向固定宽度的调整。一切就绪后，再次反向启动伺服电机4和液压缸14，使得L型夹板13以及连接座板2对放置在连接座板2上的汽车底盘进行一个固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座，包括U型底座板(1)和连接座板(2)，连接座板(2)的两侧侧均插设有L型夹板(13)，其特征在于：所述U型底座板(1)的内壁横向固定连接有导向杆(5)，所述连接座板(2)的下端固定连接有套接块(7)，且套接块(7)在导向杆(5)的外围滑动连接，U型底座板(1)和连接座板(2)之间连接有横向调节机构，连接座板(2)上连接有竖向调整组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘装配线设备用调节式连接座，其特征在于：横向调节机构包括螺纹杆(3)、伺服电机(4)、和螺纹块(6)，螺纹杆(3)通过轴承转动连接在U型底座板(1)的内壁，伺服电机(4)固定安装在U型底座板(1)的一侧，螺纹块(6)螺纹连接在螺纹杆(3)的外围，且螺纹块(6)的上端与连接座板(2)的下端表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘装配线设备用调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘开军，
申请(专利权)人：上海尧冠实业有限公司，
类型：新型
国别省市：