一种一体式电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种一体式电动自行车，属于电动车技术领域。该一体式电动自行车包括车体结构和车座结构。所述车体结构包括前车架和梁架，所述前车架与所述梁架固定连接，所述梁架上固定有竖梁，所述竖梁与所述后车架固定连接，所述车座结构包括支撑块和锁紧件，所述支撑块与所述竖梁的顶部固定连接，所述螺纹杆转动连接在所述滑槽的内部，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的底部固定有支撑板，所述调节件的端部安装有坐垫，所述锁紧件安装固定在所述调节件上。本实用新型专利技术可以方便进行高度的升降调节，同时便于进行前后的移动调节，在不同的使用者进行使用时可以增加使用的舒适性和灵活性，提高使用者的体验感。提高使用者的体验感。提高使用者的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式电动自行车


[0001]本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种一体式电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
[0003]现有的一体式电动自行车，在使用过程中往往只能进行高度的升降调节，不方便进行前后的调节，这样在对于手臂相对较短身材矮小的使用者，在拿持握把时受身材的限制就会弯腰进行拿持使用相对不够舒适，这样大大影响了使用者的体验感降低了使用的灵活性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种一体式电动自行车，以达到便于进行高度和前后的调节，增加使用者的舒适性和使用的灵活性的目的。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种一体式电动自行车，包括车体结构和车座结构。
[0007]所述车体结构包括前车架、后车架和梁架，所述前车架与所述梁架固定连接，所述梁架上固定有竖梁，所述竖梁与所述后车架固定连接，所述车座结构包括支撑块、螺纹杆、调节件和锁紧件，所述支撑块与所述竖梁的顶部固定连接，所述支撑块的顶面开设有滑槽，所述螺纹杆转动连接在所述滑槽的内部，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定有支撑板，所述支撑板与所述支撑块的表面滑动连接，所述调节件安装在所述支撑板的顶面，所述调节件的端部安装有坐垫，所述锁紧件安装固定在所述调节件上。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述滑块的内部开设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述螺纹杆的一端贯穿所述滑槽延伸至外部，所述螺纹杆的一端键连接有旋转部。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述支撑块与所述竖梁之间固定有第一加强板。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述调节件包括套筒和活动柱，所述套筒与所述支撑板固定连接，所述活动柱滑动连接在所述套筒的内部，所述坐垫安装固定在所述活动柱的端部。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述套筒的上端内表面固定有限位块，所述活动柱的表面开设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述限位块滑动连接在所述限位槽的内部。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述锁紧件包括固定块和螺纹柱，所述固定块固定在所述套筒的表面，所述螺纹柱螺纹连接在所述固定块的内部，所述螺纹柱的一端贯穿所述套筒，所述螺纹柱的另一端键连接有旋转块。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述套筒与所述支撑板之间固定有第二加强板，所述第二加强板对称分布在所述套筒的两侧。
[0015]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种一体式电动自行车，使用时，根据使用者自身的身材通过调节件对坐垫的高度进行调节，并利用锁紧件进行固定，这样可以对坐垫的高度进行调节，然后通过转动螺纹杆使滑块和支撑板进行前后的移动，对坐垫与电动自行车握把之间的具体进行调节，这样在使用时可以方便进行高度的升降调节，同时便于进行前后的移动调节，在不同的使用者进行使用时可以增加使用的舒适性和灵活性，提高使用者的体验感。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是本技术实施方式提供的一体式电动自行车第一视角结构示意图；
[0018]图2为本技术实施方式提供的一体式电动自行车第一视角部分剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大图；
[0020]图4为本技术实施方式提供的一体式电动自行车调节件第二视角剖面结构示意图。
[0021]图中：100
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车体结构；110
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前车架；120
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后车架；130
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梁架；140
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竖梁；200
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车座结构；210
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支撑块；211
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滑槽；220
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螺纹杆；221
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滑块；222
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支撑板；223
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旋转部；230
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第一加强板；240
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调节件；241
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套筒；2411
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限位块；242
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活动柱；2421
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限位槽；250
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锁紧件；251
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固定块；252
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螺纹柱；260
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第二加强板；270
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坐垫。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种一体式电动自行车，包括车体结构100和车座结构200。
[0024]车座结构200安装固定在车体结构100上，用于方便使用者进行使用。
[0025]请参阅图1和图2，车体结构100包括前车架110、后车架120和梁架130，前车架110与梁架130固定连接，梁架130上固定有竖梁140，竖梁140与后车架120固定连接。
[0026]请参阅图1
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图4，车座结构200包括支撑块210、螺纹杆220、调节件240和锁紧件
250，支撑块210与竖梁140的顶部固定连接，支撑块210的顶面开设有滑槽211，螺纹杆220转动连接在滑槽211的内部，螺纹杆220上螺纹连接有滑块221，滑块221的顶部固定有支撑板222，支撑板222与支撑块210的表面滑动连接，调节件240安装在支撑板222的顶面，调节件240的端部安装有坐垫270，锁紧件250安装固定在调节件240上。
[0027]滑块221的内部开设有与螺纹杆220相匹配的螺纹孔，滑块221滑动连接在滑槽211的内部，这里螺纹孔的设置可以方便滑块221在螺纹杆220的表面进行来回移动；螺纹杆220的一端贯穿滑槽211延伸至外部，螺纹杆220的一端键连接有旋转部223，这里旋转部223为旋钮，通过旋转部223的设置可以方便转动螺纹杆220；支撑块210本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式电动自行车，其特征在于，包括车体结构（100），所述车体结构（100）包括前车架（110）、后车架（120）和梁架（130），所述前车架（110）与所述梁架（130）固定连接，所述梁架（130）上固定有竖梁（140），所述竖梁（140）与所述后车架（120）固定连接；车座结构（200），所述车座结构（200）包括支撑块（210）、螺纹杆（220）、调节件（240）和锁紧件（250），所述支撑块（210）与所述竖梁（140）的顶部固定连接，所述支撑块（210）的顶面开设有滑槽（211），所述螺纹杆（220）转动连接在所述滑槽（211）的内部，所述螺纹杆（220）上螺纹连接有滑块（221），所述滑块（221）的顶部固定有支撑板（222），所述支撑板（222）与所述支撑块（210）的表面滑动连接，所述调节件（240）安装在所述支撑板（222）的顶面，所述调节件（240）的端部安装有坐垫（270），所述锁紧件（250）安装固定在所述调节件（240）上。2.根据权利要求1所述的一种一体式电动自行车，其特征在于，所述滑块（221）的内部开设有与所述螺纹杆（220）相匹配的螺纹孔，所述滑块（221）滑动连接在所述滑槽（211）的内部。3.根据权利要求1所述的一种一体式电动自行车，其特征在于，所述螺纹杆（220）的一端贯穿所述滑槽（211）延伸至外部，所述螺纹杆（220）的一端键连接有旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昊，张春文，包俊义，
申请(专利权)人：天津金派英克莱自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：