HUD热管理系统技术方案

技术编号:36876228 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-15 20:37
本申请实施例提供一种HUD热管理系统,包括:HUD外壳、设置于HUD外壳内的光源模块和设置于HUD外壳外的散热风道;HUD外壳上靠近光源模块的侧壁上开设有通风口;散热风道的一端连接在HUD外壳的通风口上,散热风道的另一端连接在车载空调的主风道上。实现了对光源模块温度的自动调节,解决了现有技术中因使用金属材质及各种散热材料而导致的HUD重量过大且成本高的问题,提高了驾驶的安全性、舒适性和节能性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
HUD热管理系统


[0001]本申请实施例涉及车辆
,尤其涉及一种HUD热管理系统。

技术介绍

[0002]抬头显示器(head up display,HUD)作为一种辅助驾驶仪器,一般布置在车内仪表的前方,受太阳光反射聚焦、光源模块自身发热、光源模块特性等因素的影响,热量容易在HUD的光源模块处发生聚集,若不及时散热,则极有可以能导致光源模块内的器件损坏,从而影响HUD的可靠性和使用寿命。
[0003]相关技术中,主要通过将后壳或整体设计为全金属材质,并设置大面积的压铸导热筋片及散热孔以及为发热元件贴敷导热硅胶片等,以减小发热元件与散热器之间的接触热阻,从而提升散热效果。
[0004]然而,金属材质及各种散热材料的使用,使相关技术中存在HUD重量过大且生产成本高的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种HUD热管理系统,以实现对HUD中光源模块位置的自动降温,提高光源模块的使用性能和寿命,保证光源模块稳定工作,并解决现有技术中因使用金属材质及各种散热材料而导致的HUD重量过大且成本高的问题,提高了驾驶的安全性、舒适性和节能性。
[0006]本申请实施例提供一种HUD热管理系统,包括:HUD外壳、设置于所述HUD外壳内的光源模块和设置于所述HUD外壳外的散热风道;
[0007]所述HUD外壳上靠近所述光源模块的侧壁上开设有通风口;所述散热风道的一端连接在所述HUD外壳的通风口上,所述散热风道的另一端连接在车载空调的主风道上。
[0008]可选地,所述系统还包括设置于所述HUD外壳外的车载控制器和空气循环扇;
[0009]所述空气循环扇设置在所述散热风道内;
[0010]所述车载控制器与所述空气循环扇连接。
[0011]可选地,所述系统还包括设置于所述HUD外壳外的车载控制器和空气循环扇;
[0012]所述空气循环扇包括扇叶和电机;所述扇叶与所述电机的转子连接;
[0013]所述扇叶设置在所述散热风道内,所述电机设置在所述散热风道外;
[0014]所述车载控制器与所述电机相连接。
[0015]可选地,所述系统还包括:第一温度传感器和第二温度传感器;
[0016]所述第一温度传感器设置在所述HUD外壳内,所述第二温度传感器设置在所述散热风道内;
[0017]所述第一温度传感器用于采集光源模块的光源温度;
[0018]所述第二温度传感器于采集散热风道内的环境温度;
[0019]所述车载控制器分别和所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接;
[0020]所述车载控制器用于根据所述第一温度传感器和所述第二温度传感器采集的温度值,控制所述空气循环扇的转速和/或方向。
[0021]可选地,所述系统中还包括光学反射模块和光路调节装置,所述光学反射模块和所述光路调节装置均设置在所述HUD外壳内,所述光路调节装置与所述光学反射模块、所述车载控制器分别连接;所述车载控制器用于通过所述光路调节装置调节所述光学反射模块的光线反射方向。
[0022]可选地,所述光学反射模块包括第一反射镜和第二反射镜,所述光路调节装置用于通过对所述第一反射镜与所述第二反射镜的相对位置进行调节,以使所述第一反射镜与所述第二反射镜在空间上错开预设夹角。
[0023]可选地,所述车载控制器还与所述光源模块连接,所述车载控制器还用于根据所述光源模块的光源温度,控制所述光源模块的关闭或开启。
[0024]可选地,所述光源模块包括光源控制单元和图像显示单元,所述车载控制器与所述光源控制单元连接,所述图像显示单元与光源控制单元相连接。
[0025]可选地,所述系统中还包括报警模块,所述报警模块设置在所述HUD外壳外;所述报警模块与所述车载控制器相连接;
[0026]所述车载控制器还用于根据所述光源模块的光源温度,控制所述报警模块报警。
[0027]可选地,所述HUD外壳上还开设有多个散热孔。
[0028]本申请实施例提供的HUD热管理系统,包括:HUD外壳、设置于HUD外壳内的光源模块和设置于HUD外壳外的散热风道;HUD外壳上靠近光源模块的侧壁上开设有通风口;散热风道的一端连接在HUD外壳的通风口上,散热风道的另一端连接在车载空调的主风道上。实现了对光源模块温度的自动调节,解决了现有技术中因使用金属材质及各种散热材料而导致的HUD重量过大且成本高的问题,提高了驾驶的安全性、舒适性和节能性。
[0029]应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本申请实施例一提供的一种HUD热管理系统的结构示意图;
[0032]图2为本申请实施例二提供的一种HUD热管理系统的结构示意图;
[0033]图3为本申请实施例二提供的另一种HUD热管理系统的结构示意图;
[0034]图4为本申请实施例三提供的一种车载控制器控制逻辑的流程示意图;
[0035]图5为本申请实施例三提供的一种光源保护策略的逻辑示意图。
[0036]附图标记说明:
[0037]100

HUD热管理系统;
[0038]1‑
光源模块;
[0039]2‑
散热风道;
[0040]3‑
HUD外壳;
[0041]4‑
车载空调;
[0042]5‑
散热孔;
[0043]6‑
空气循环扇;
[0044]61

扇叶;
[0045]62

电机;
[0046]7‑
车载控制器;
[0047]8‑
第一温度传感器;
[0048]9‑
第二温度传感器;
[0049]10

光学反射模块;
[0050]11

光路调节装置。
具体实施方式
[0051]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请,而非对本申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。
[0052]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种HUD热管理系统,其特征在于,包括:HUD外壳、设置于所述HUD外壳内的光源模块和设置于所述HUD外壳外的散热风道;所述HUD外壳上靠近所述光源模块的侧壁上开设有通风口;所述散热风道的一端与所述HUD外壳的通风口相连接,所述散热风道的另一端与车载空调的主风道相连接。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括设置于所述HUD外壳外的车载控制器和空气循环扇;所述空气循环扇设置在所述散热风道内;所述车载控制器与所述空气循环扇相连接。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括设置于所述HUD外壳外的车载控制器和空气循环扇;所述空气循环扇包括扇叶和电机;所述扇叶与所述电机的转子连接;所述扇叶设置在所述散热风道内,所述电机设置在所述散热风道外;所述车载控制器与所述电机相连接。4.根据权利要求2或3所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:第一温度传感器和第二温度传感器;所述第一温度传感器设置于所述HUD外壳内部,所述第二温度传感器设置在所述散热风道内;所述第一温度传感器用于采集光源模块的光源温度;所述第二温度传感器于采集散热风道内的环境温度;所述车载控制器分别和所述第一温度传感器和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:牛飞飞
申请(专利权)人:吉林泽景汽车电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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