制动蹄与制动蹄衬片连接机构制造技术

本发明专利技术公开了制动蹄与制动蹄衬片连接机构，属于制动蹄技术领域，包括制动蹄片，所述制动蹄片的左侧表面设有制动蹄衬板，所述制动蹄片的内部设有卡接机构和定位机构，所述卡接机构包括设置在制动蹄衬板右侧壁的靠近顶部和底部位置的卡接块、设置在制动蹄片内靠近顶部和底部位置的卡接弹簧以及设置在两个所述卡接弹簧靠近卡接块一端的卡接杆，将制动蹄衬板放置在制动蹄片的左侧表面，使卡接块插入制动蹄片的内部，通过卡接弹簧的弹力能够带动卡接杆移动，将卡接杆插入卡接块的内部，从而能够对制动蹄衬板进行安装，通过移动杆能够带动卡接杆移动，将卡接杆从卡接块的内部移出，解除对卡接块的固定，从而便于对制动蹄衬片进行更换。换。换。

【技术实现步骤摘要】
制动蹄与制动蹄衬片连接机构


[0001]本专利技术涉及制动蹄
，具体是制动蹄与制动蹄衬片连接机构。

技术介绍

[0002]制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动蹄的作用是与制动鼓配合实现刹车，制动鼓随车轮旋转，制动蹄通过制动底板与车桥相连，不运动，制动时，制动蹄通过制动操纵机构压紧在制动鼓上，利用相互之间的摩擦力使车轮减速直至停车，在制动蹄片的外侧大多安装有制动蹄衬片，以提高制动蹄的制动效果。
[0003]现有的制动蹄衬片大多通过胶粘的方式固定在制动蹄片的表面，当需要对制动蹄衬片进行更换时，需要将制动蹄衬片撕下进行更换，由于制动蹄衬片与制动蹄片的黏贴强度较高难以撕下，从而对制动蹄衬片的更换造成影响，为此我们提出制动蹄与制动蹄衬片连接机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供制动蹄与制动蹄衬片连接机构，它可以实现便于对制动蹄衬片进行更换的好处。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：
[0006]制动蹄与制动蹄衬片连接机构，包括制动蹄片，所述制动蹄片的右侧壁表面设置有制动蹄筋，所述制动蹄片的左侧表面设有制动蹄衬板，所述制动蹄片的内部设有卡接机构和定位机构，所述卡接机构包括设置在制动蹄衬板右侧壁的靠近顶部和底部位置的卡接块、设置在制动蹄片内靠近顶部和底部位置的卡接弹簧以及设置在两个所述卡接弹簧靠近卡接块一端的卡接杆，两个所述卡接杆分别位于两个所述卡接块的内部，两个所述卡接杆的外表面均设置有移动杆。
[0007]作为本专利技术的一种优选方案，所述定位机构包括设置在制动蹄片右侧表面中部位置的定位板，所述定位板内的顶部和底部均活动连接有定位杆，上方所述定位杆的上端和下方所述定位杆的下端分别贯穿定位板的顶部和底部并延伸至定位板的外侧。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述定位板内右侧壁的中部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的左端设置有按压块，所述按压块的左端贯穿制动蹄片的左侧表面并延伸至制动蹄片的外侧。
[0009]作为本专利技术的一种优选方案，所述制动蹄片的内部转动连接有齿轮，且齿轮设有两个，所述按压块的上表面和下表面均开设有按压齿槽，两个所述定位板靠近按压块的表面均开设有定位齿槽，且两个齿轮均与按压齿槽和定位齿槽相啮合。
[0010]作为本专利技术的一种优选方案，所述按压块的左侧壁设置有缓冲垫，且缓冲垫的左侧壁与制动蹄衬板右侧表面的中部紧密接触，两个所述定位杆远离按压块的一端均设置有防滑垫。
[0011]作为本专利技术的一种优选方案，两个所述移动杆的右端分别贯穿制动蹄片右侧壁靠近顶部和底部的位置并延伸至移动杆的外侧，且两个移动杆的位置分别与两个定位杆的位置相对应。
[0012]作为本专利技术的一种优选方案，所述制动蹄衬板的左侧表面设置有制动蹄衬片，所述制动蹄衬片的左侧表面设置有摩擦纹。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述制动蹄片左侧表面的顶部和底部均设置有定位块，且两个定位块分别位于制动蹄衬板的上方和下方，所述制动蹄衬板的上端和下端分别与两个定位块相卡接。
[0014]作为本专利技术的一种优选方案，两个所述制动蹄筋的顶部和底部分别开设有安装孔和驱动孔，且两个安装孔之间与两个驱动孔之间的位置相对应，所述定位板位于两个制动蹄筋之间。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，两个所述卡接块的内部均开设有卡接槽，且两个卡接槽均为钩型槽，两个所述卡接杆分别与两个卡接槽的位置相对应，且两个卡接杆分别位于两个卡接槽的内部。
[0016]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0017](1)本方案通过设置的卡接机构对制动蹄衬板和制动蹄衬片进行安装，将制动蹄衬板放置在制动蹄片的左侧表面，使卡接块插入制动蹄片的内部，通过卡接弹簧的弹力能够带动卡接杆移动，将卡接杆插入卡接块的内部，从而能够对制动蹄衬板进行安装，通过移动杆能够带动卡接杆移动，将卡接杆从卡接块的内部移出，解除对卡接块的固定，便于将制动蹄衬板拆下，从而便于工作人员对制动蹄衬片进行更换。
[0018](2)本方案通过设置的定位机构对制动蹄移动杆进行限位，在制动蹄衬板安装过程中对按压块进行按动，使按压块移动通过按压齿槽使齿轮转动，配合定位齿槽能够带动定位杆移动，使定位杆的一端与移动杆相抵，从而能够对移动杆和卡接杆进行定位，避免卡接杆从卡接块的内部移出，进一步地提高卡接机构对制动蹄衬板的安装效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术中定位机构处的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第一正剖视图。
[0021]图3为本专利技术的图2中A处的结构放大图。
[0022]图4为本专利技术的第二正剖视图。
[0023]图5为本专利技术中定位机构处的正剖视图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、制动蹄片；2、制动蹄筋；3、制动蹄衬板；4、制动蹄衬片；5、卡接机构；501、卡接块；502、卡接弹簧；503、卡接杆；504、移动杆；6、定位机构；601、定位板；602、复位弹簧；603、按压块；604、齿轮；605、定位杆；606、按压齿槽；607、定位齿槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本
专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]请参阅图1
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5，制动蹄与制动蹄衬片连接机构，包括制动蹄片1，制动蹄片1的右侧壁表面设置有制动蹄筋2，制动蹄片1的左侧表面设有制动蹄衬板3，制动蹄片1的内部设有卡接机构5和定位机构6，卡接机构5包括设置在制动蹄衬板3右侧壁的靠近顶部和底部位置的卡接块501、设置在制动蹄片1内靠近顶部和底部位置的卡接弹簧502以及设置在两个卡接弹簧502靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制动蹄与制动蹄衬片连接机构，包括制动蹄片(1)，其特征在于：所述制动蹄片(1)的右侧壁表面设置有制动蹄筋(2)，所述制动蹄片(1)的左侧表面设有制动蹄衬板(3)，所述制动蹄片(1)的内部设有卡接机构(5)和定位机构(6)，所述卡接机构(5)包括设置在制动蹄衬板(3)右侧壁的靠近顶部和底部位置的卡接块(501)、设置在制动蹄片(1)内靠近顶部和底部位置的卡接弹簧(502)以及设置在两个所述卡接弹簧(502)靠近卡接块(501)一端的卡接杆(503)，两个所述卡接杆(503)分别位于两个所述卡接块(501)的内部，两个所述卡接杆(503)的外表面均设置有移动杆(504)。2.根据权利要求1所述的制动蹄与制动蹄衬片连接机构，其特征在于：所述定位机构(6)包括设置在制动蹄片(1)右侧表面中部位置的定位板(601)，所述定位板(601)内的顶部和底部均活动连接有定位杆(605)，上方所述定位杆(605)的上端和下方所述定位杆(605)的下端分别贯穿定位板(601)的顶部和底部并延伸至定位板(601)的外侧。3.根据权利要求2所述的制动蹄与制动蹄衬片连接机构，其特征在于：所述定位板(601)内右侧壁的中部设置有复位弹簧(602)，所述复位弹簧(602)的左端设置有按压块(603)，所述按压块(603)的左端贯穿制动蹄片(1)的左侧表面并延伸至制动蹄片(1)的外侧。4.根据权利要求3所述的制动蹄与制动蹄衬片连接机构，其特征在于：所述制动蹄片(1)的内部转动连接有齿轮(604)，且齿轮(604)设有两个，所述按压块(603)的上表面和下表面均开设有按压齿槽(606)，两个所述定位板(601)靠近按压块(603)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：程敏，蒋达宝，胡炜平，
申请(专利权)人：安徽宏华恒鑫制动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：