一种安全阀的研磨工具制造技术

本发明专利技术公开了一种安全阀的研磨工具，其用于安全阀的阀体与阀芯的对研，包括：弹性圈，其为设置有开口的圆环结构，且所述弹性圈的外径与所述阀芯的内腔配合；研磨杆，其第一端与所述弹性圈的内腔配合，以将所述弹性圈套设在所述研磨杆的第一端；旋转组件，其设置在靠近所述研磨杆的第二端的一侧，用于转动所述研磨杆。本发明专利技术的安全阀的研磨工具，实现了安全阀的阀体与阀芯之间的对研，保证了安全阀的阀体与阀芯之间的匹配面的有效贴合，避免了燃油的泄漏，提高了零件的工作效率，为机带燃油输送泵的正常运转提供可靠的支撑。泵的正常运转提供可靠的支撑。泵的正常运转提供可靠的支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种安全阀的研磨工具


[0001]本专利技术涉及安全阀
，具体涉及一种安全阀的研磨工具。

技术介绍

[0002]安全阀是机带燃油输送泵的重要组成部分，它由安全阀芯、弹簧、锁紧螺母、弹簧座和螺帽所构成(详见图2)。支撑在弹簧座的弹簧将安全阀芯固定在安全阀上。本文中的研磨工具涉及的两个零件是安全阀与安全阀芯。其中安全阀与安全阀芯匹配面的有效贴合，保证了发动机安全稳定的运行。
[0003]现有技术中，目前的机加工技术，安全阀的阀体与阀芯的加工精度可以满足图纸要求。虽两零件(阀体与阀芯)满足图纸要求，但并不能保证安全阀与安全阀芯匹配面的有效贴合，阀芯安装在在安全阀的阀体的内部，无法实现两零件的对研，容易引起燃油输送泵的泄露，影响零件的工作效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了提供一种安全阀的研磨工具。旨在解决现有的机加工技术不能保证安全阀与安全阀芯匹配面的有效贴合，阀芯安装在在安全阀的阀体的内部，无法实现两零件的对研，容易引起燃油输送泵的泄露，影响零件的工作效率的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]本专利技术提供了一种安全阀的研磨工具，其用于安全阀的阀体与阀芯的对研，包括：
[0007]弹性圈，其为设置有开口的圆环结构，且所述弹性圈的外径与所述阀芯的内腔配合；
[0008]研磨杆，其第一端与所述弹性圈的内腔配合，以将所述弹性圈套设在所述研磨杆的第一端；
[0009]旋转组件，其设置在靠近所述研磨杆的第二端的一侧，用于转动所述研磨杆。
[0010]优选的，还包括：紧固件，所述紧固件套设在所述研磨杆上，以限制所述弹性圈沿所述研磨杆的轴向自由度。
[0011]优选的，所述研磨杆由其第一端至其第二端依次设置有：
[0012]锥面段，其用于套设所述弹性圈；
[0013]螺纹段，其设置在靠近所述锥面段的一侧，用于连接所述紧固件。
[0014]优选的，所述弹性圈的内腔为锥面，且与所述锥面段配合。
[0015]优选的，所述研磨杆上还开设有连接孔，所述连接孔设置在靠近所述研磨杆的第二端的一侧。
[0016]优选的，所述连接孔为螺纹孔。
[0017]优选的，所述旋转组件与所述连接孔配合，所述旋转组件为螺杆或螺柱中的任意一种。
[0018]优选的，所述紧固件包括：垫圈和螺母，所述垫圈设置在所述弹性圈和所述螺母之
间，所述螺母与所述螺纹段配合。
[0019]优选的，所述弹性圈和所述研磨杆均为钢材。
[0020]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0021]本专利技术提供的安全阀的研磨工具，实现了安全阀的阀体与阀芯之间的对研，保证了安全阀的阀体与阀芯之间的匹配面的有效贴合，避免了燃油的泄漏，提高了零件的工作效率，为机带燃油输送泵的正常运转提供可靠的支撑。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0023]图1为现有技术中安全阀总成装配示意图；
[0024]图2为本专利技术一实施例提供的安全阀的研磨工具的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术一实施例提供的安全阀的研磨工具剖视图；
[0026]图4为本专利技术一实施例提供的研磨杆结构示意图；
[0027]图5为本专利技术一实施例提供的弹性圈结构示意图；
[0028]图6为本专利技术一实施例提供的安全阀的研磨工具的具体使用结构示意图。
[0029]附图标记说明：1
‑
研磨杆，2
‑
螺母，3
‑
垫圈，4
‑
弹性圈，5
‑
旋转组件。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
6和具体实施方式对本专利技术提出的安全阀的研磨工具作进一步详细说明。根据下面说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施方式的目的。为了使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0031]以应用于机带燃油输送泵的安全阀为例，安全阀是机带燃油输送泵的压力保护装置，当机带燃油输送泵的油压大于0.4Mpa，达到0.5Mpa时，安全阀内部的安全阀芯被油压向后推，弹簧被压缩(具体请参考图1所示)，安全阀芯打开，燃油通过安全阀的油孔泄放，油压降低。当油压恢复至0.4Mpa 时，弹簧拉伸，安全阀芯关闭，机带燃油输送泵油正常运转。但若是安全阀与安全阀芯匹配面不能有效的贴合，即使安全阀心在关闭状态，机带燃油输送泵在工作中，燃油也会从安全阀与安全阀芯匹配面的缝隙处渗漏，导致机带燃油输送泵的油压一直小于0.4Mpa，使机带燃油输送泵无法正常运转。
[0032]对于目前的机加工而言，安全阀与安全阀芯的加工精度可以满足图纸要求。虽两零件满足图纸要求，但并不能保证安全阀与安全阀芯匹配面的有效贴合。因此两零件要通过对研来保证匹配面的有效贴合。但安全阀芯在安全阀内部，无法实现两零件的对研。
[0033]参考图2和图3所示，本实施例提供了一种安全阀的研磨工具，其用于安全阀的阀
体与阀芯的对研，包括：弹性圈4、研磨杆1、紧固件和旋转组件 5。
[0034]参考图5所示，其中图5中的(a)表示弹性圈4的仰视图，图5中的(b) 表示弹性圈4的剖视图，所述弹性圈4为设置有开口的圆环结构，且所述弹性圈4的外径与所述阀芯的内腔配合，使用时，弹性圈4的外径与阀芯贴合；所述弹性圈4的内腔为锥面，用于与图4中所示的研磨杆1的下端配合。
[0035]参考图4所示，所述研磨杆1的第一端与所述弹性圈4的内腔配合，以将所述弹性圈4套设在所述研磨杆1的第一端；所述研磨杆1由其第一端至其第二端依次设置有：锥面段，其用于套设所述弹性圈4；螺纹段，其设置在靠近所述锥面段的一侧，用于连接所述紧固件。所述研磨杆1上还开设有连接孔，所述连接孔设置在靠近所述研磨杆1的第二端的一侧，所述连接孔为螺纹孔，用于安装所述旋转组件5。
[0036]继续参考图2所示，所述紧固件套设在所述研磨杆1上，以限制所述弹性圈4沿所述研磨杆1的轴向自由度。所述紧固件包括：垫圈3和螺母2，所述垫圈3设置在所述弹性圈4和所述螺母2之间，所述螺母2与所述螺纹段配合。
[0037]所述旋转组件5设置在靠近所述研本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全阀的研磨工具，其用于安全阀的阀体与阀芯的对研，其特征在于，包括：弹性圈，其为设置有开口的圆环结构，且所述弹性圈的外径与所述阀芯的内腔配合；研磨杆，其第一端与所述弹性圈的内腔配合，以将所述弹性圈套设在所述研磨杆的第一端；旋转组件，其设置在靠近所述研磨杆的第二端的一侧，用于转动所述研磨杆。2.如权利要求1所述的安全阀的研磨工具，其特征在于，还包括：紧固件，所述紧固件套设在所述研磨杆上，以限制所述弹性圈沿所述研磨杆的轴向自由度。3.如权利要求2所述的安全阀的研磨工具，其特征在于，所述研磨杆由其第一端至其第二端依次设置有：锥面段，其用于套设所述弹性圈；螺纹段，其设置在靠近所述锥面段的一侧，用于连接所述紧固件。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜慧，顾志刚，陆春健，
申请(专利权)人：中船海洋动力部件有限公司，
类型：发明
国别省市：