本实用新型专利技术公开了一种交通施工用钻孔机固定装置，机架的顶部安装有钻孔机本体，钻孔机本体的内部安装有钻头，钻头的外侧固定套接有套筒，套筒的外侧设有固定组件，固定组件通过锁紧组件与套筒连接，固定组件包括环体，环体的外侧通过轴承套接有第二筒体，环体的内部开设有空腔，空腔的内部开设有环形槽，环形槽的内部插入有第一筒体，环体的两侧设有导向机构，本实用新型专利技术使用时，将固定组件安装在钻头外侧，高速旋转的钻头对胚料进行钻孔工作时，在此过程中，钻头受到电机的作用产生震动，钻头产生的震动传递至环体内，再传递至第二筒体内，机架通过导向机构对第二筒体固定，从而对钻头起到固定作用，增大了钻头的精准度。增大了钻头的精准度。增大了钻头的精准度。
【技术实现步骤摘要】
一种交通施工用钻孔机固定装置
[0001]本技术涉及钻孔机相关
，具体为一种交通施工用钻孔机固定装置。
技术介绍
[0002]钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。也有称为钻机、打孔机、打眼机、通孔机等。通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，钻孔机有半自动钻孔机和全自动钻孔机。传统的钻孔机的钻头对胚料进行钻孔作业，钻头随电机作用产生震动，由于钻头与胚料接触钻孔的部分较长，钻头震动时，钻头移动幅度增加，高频震动会导致钻头的精准度降低，为此，提出一种交通施工用钻孔机固定装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种交通施工用钻孔机固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通施工用钻孔机固定装置，包括机架，所述机架的顶部安装有钻孔机本体，所述钻孔机本体的内部安装有钻头，所述钻头的外侧固定套接有套筒，所述套筒的外侧设有固定组件，所述固定组件通过锁紧组件与所述套筒连接；
[0005]所述固定组件包括环体，所述环体的外侧通过轴承套接有第二筒体，所述环体的内部开设有空腔，所述空腔的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部插入有第一筒体，所述环体的两侧设有导向机构；
[0006]所述锁紧组件包括四个L型块，所述L型块通过导轨滑动连接于所述空腔的内部，所述空腔的底部通过导轨滑动连接有四个插块，所述插块与所述L型块之间铰接有连接杆，所述套筒的外侧开设有四个与所述插块相适配的插槽，所述插块的一端插入于所述插槽的内部。
[0007]作为优选，上述所述插块的一端固定连接有限位块，所述连接杆的一端与所述限位块铰接，所述连接杆的另一端与所述L型块的一端铰接。
[0008]作为优选，上述所述限位块远离所述插块的一端固定连接有拉簧，所述拉簧的另一端固定连接于所述空腔的内侧壁。
[0009]作为优选，上述所述导向机构包括两个L型杆，两个所述L型杆分别固定连接于所述第二筒体的两侧，所述机架的一侧开设有两个与第一滑轨，所述L型杆通过第一滑轨滑动连接于所述机架的一侧，所述L型杆的两侧均固定连接有横杆，所述第一滑轨的两侧均设有第二滑轨，所述横杆通过第二滑轨滑动连接于所述机架的一侧。
[0010]作为优选，上述所述空腔的内侧壁开设有四个通孔，所述插块活动贯穿所述通孔。
[0011]作为优选，上述所述第一筒体的外侧设有外螺纹，所述第一筒体的底部与所述L型块的顶部贴合，所述第一筒体的顶部固定连接有环板。
[0012]作为优选，上述所述机架的底部固定连接有基座，所述钻头位于所述基座的正上方。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]一、本技术使用时，将固定组件安装在钻头外侧，高速旋转的钻头对胚料进行钻孔工作时，在此过程中，钻头受到电机的作用产生震动，钻头产生的震动传递至环体内，再传递至第二筒体内，机架通过导向机构对第二筒体固定，从而对钻头起到固定作用，增大了钻头的精准度；
[0015]二、固定组件安装时，环体套在钻头的外侧，旋拧第一筒体下移，L型块下移，通过铰接的连接杆带动插块插入插槽内，完成安装；固定组件拆卸时，反向旋拧第一筒体上移，插块复位脱离插槽，拆装方便快捷，省时省力。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的第二筒体的结构示意图；
[0018]图3为本技术的环体的剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的第二筒体的俯视结构示意图；
[0020]图5为本技术的第一筒体的结构示意图；
[0021]图6为本技术的环体的结构示意图。
[0022]图中：1、机架；2、基座；3、钻孔机本体；4、钻头；5、固定组件；51、环体；52、空腔；53、环形槽；54、第一筒体；55、外螺纹；56、环板；57、L型杆；58、横杆；59、第一滑轨；510、第二滑轨；6、锁紧组件；61、L型块；62、通孔；63、插块；64、连接杆；65、拉簧；66、插槽；67、限位块；7、套筒；8、第二筒体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种交通施工用钻孔机固定装置，包括机架1，机架1的顶部安装有钻孔机本体3，钻孔机本体3的内部安装有钻头4，钻头4的外侧固定套接有套筒7，套筒7的外侧设有固定组件5，固定组件5通过锁紧组件6与套筒7连接，机架1的底部固定连接有基座2，基座2对机架1起到支撑作用，钻头4位于基座2的正上方。
[0026]固定组件5包括环体51，环体51的外侧通过轴承套接有第二筒体8，环体51的内部开设有空腔52，空腔52的内部开设有环形槽53，环形槽53的内部插入有第一筒体54，第一筒体54的外侧设有外螺纹55，第一筒体54的底部与L型块61的顶部贴合，环体51的两侧设有导向机构，第一筒体54的顶部固定连接有环板56，环板56对第一筒体54起到限位作用。
[0027]锁紧组件6包括四个L型块61，L型块61通过导轨滑动连接于空腔52的内部，空腔52的底部通过导轨滑动连接有四个插块63，导向机构包括两个L型杆57，两个L型杆57分别固
定连接于第二筒体8的两侧，机架1的一侧开设有两个与第一滑轨59，L型杆57通过第一滑轨59滑动连接于机架1的一侧，L型杆57的两侧均固定连接有横杆58，第一滑轨59的两侧均设有第二滑轨510，横杆58通过第二滑轨510滑动连接于机架1的一侧，当钻头4上升或者下移时，环体51通过锁紧组件6与钻头4固定，环体51受到L型杆57的导向作用，对钻头4进行固定维稳。
[0028]插块63与L型块61之间铰接有连接杆64，插块63的一端固定连接有限位块67，空腔52的内侧壁开设有四个通孔62，通孔62对插块63起到导向作用，插块63活动贯穿通孔62，当插块63移动时，限位块67对插块63起到限位作用，连接杆64的一端与限位块67铰接，连接杆64的另一端与L型块61的一端铰接，限位块67远离插块63的一端固定连接有拉簧65，拉簧65通过限位块67对插块63起到复位缓冲作用，拉簧65的另一端固定连接于空腔52的内侧壁，套筒7的外侧开设有四个与插块63相适配的插槽66，插块63的一端插入于插槽66的内部。
[0029]工作原理或者结构原理，使用时，机架1的钻孔机本体3推动钻头4下移至基座2的上方，钻孔机本体3内的钻头4高速转动，对基座2上的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通施工用钻孔机固定装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部安装有钻孔机本体(3)，所述钻孔机本体(3)的内部安装有钻头(4)，所述钻头(4)的外侧固定套接有套筒(7)，所述套筒(7)的外侧设有固定组件(5)，所述固定组件(5)通过锁紧组件(6)与所述套筒(7)连接；所述固定组件(5)包括环体(51)，所述环体(51)的外侧通过轴承套接有第二筒体(8)，所述环体(51)的内部开设有空腔(52)，所述空腔(52)的内部开设有环形槽(53)，所述环形槽(53)的内部插入有第一筒体(54)，所述环体(51)的两侧设有导向机构；所述锁紧组件(6)包括四个L型块(61)，所述L型块(61)通过导轨滑动连接于所述空腔(52)的内部，所述空腔(52)的底部通过导轨滑动连接有四个插块(63)，所述插块(63)与所述L型块(61)之间铰接有连接杆(64)，所述套筒(7)的外侧开设有四个与所述插块(63)相适配的插槽(66)，所述插块(63)的一端插入于所述插槽(66)的内部。2.根据权利要求1所述的一种交通施工用钻孔机固定装置，其特征在于：所述插块(63)的一端固定连接有限位块(67)，所述连接杆(64)的一端与所述限位块(67)铰接，所述连接杆(64)的另一端与所述L型块(61)的一端铰接。3.根据权利要求2所述的一种交通施工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涵，
申请(专利权)人：刘涵，
类型：新型
国别省市：
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