一种畸变模拟器出口旋转测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种畸变模拟器出口旋转测试系统，包括旋转段组件和驱动系统，旋转段组件包括耙座安装筒和轴承，轴承通过轴承安装架固定在耙座安装筒上；驱动系统包括直线模组、驱动板、拉杆和电机，驱动板的一端与拉杆通过第一销轴连接，驱动板的另一端通过螺栓连接直线模组的滑块，拉杆远离驱动板的一端与固定设置在耙座安装筒上的连接件通过第二销轴连接，电机通过带动直线模组从而带动拉杆将滑块的直线运动转化为耙座安装筒的圆周运动实现旋转测量。本发明专利技术的畸变模拟器出口旋转测试系统通过将直线模组的滑块的直线运动转化为耙座安装筒的圆周运动实现旋转测量，可以精确测量压力畸变模拟器出口流场。压力畸变模拟器出口流场。压力畸变模拟器出口流场。

【技术实现步骤摘要】
一种畸变模拟器出口旋转测试系统


[0001]本专利技术涉及发动机压力畸变测试
，尤其涉及一种畸变模拟器出口旋转测试系统。

技术介绍

[0002]稳定性是航空涡轮发动机的重要指标之一，对发动机稳定性影响最大的外部降稳因子是压力畸变。目前广泛采用压力畸变模拟装置为发动机提供压力畸变流场，最常用的方法是在发动机上游安装一个插板模拟装置，气流通过插板形成低压区，插板的边缘形成紊流，在发动机进口产生周向的总压畸变和紊流度，以求在发动机前模拟某一状态下的进气道出口流场特点，来进行发动机抗进气畸变试验。但是由于尺寸限制，目前多采用6～8个压力测量耙来进行畸变流场测量，每个测量耙上分布5～6个压力测点。由于测量耙的位置固定，一般通过插值的方法获取流场信息，无法精确测量压力畸变模拟器出口稳态和动态畸变流场的分布。影响压气机稳定性的因素很多，最主要的是压气机进口气流流场不均匀造成的畸变。发动机进口的均匀流动条件是设计中所期望的，然而由于进气道的外形及几何形状、工作状态以及进气道与发动机是否匹配等因素必然使气流产生一定的流动不均匀，存在进气道出口流场畸变。目前关于压力畸变的测量为固定式测量方式，在管道内直接测量，无法大幅测流场。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的实施例提出一种畸变模拟器出口旋转测试系统。
[0005]本专利技术提出了一种畸变模拟器出口旋转测试系统，包括：
[0006]旋转段组件，所述旋转段组件包括耙座安装筒和轴承，所述轴承通过轴承安装架固定在所述耙座安装筒上，所述轴承的松环安装在设置在所述轴承两侧的法兰内，所述轴承的紧环安装在轴套内；
[0007]驱动系统，所述驱动系统包括直线模组、驱动板、拉杆和电机，所述驱动板的一端与所述拉杆通过第一销轴连接，所述驱动板的另一端通过螺栓连接所述直线模组的滑块，所述拉杆远离所述驱动板的一端与固定设置在所述耙座安装筒上的连接件通过第二销轴连接，所述电机通过带动所述直线模组从而带动所述拉杆将所述滑块的直线运动转化为所述耙座安装筒的圆周运动实现旋转测量。
[0008]在一些实施例中，所述轴承两侧的所述法兰分别为旋转段法兰和活套法兰，所述旋转段法兰和所述活套法兰之间通过螺栓固定连接。
[0009]在一些实施例中，紧贴所述轴承在所述轴承的轴向两侧设置多个沿圆周均匀分布的轴承挡板，所述轴承挡板与所述轴承安装架固定连接。
[0010]在一些实施例中，在所述旋转段法兰、所述轴承安装架及所述轴承挡板之间的缝隙中设置密封圈。
[0011]在一些实施例中，所述密封圈为旋转轴唇形密封圈。
[0012]在一些实施例中，所述轴承为角接触球轴承。
[0013]在一些实施例中，所述直线模组还包括移动导轨，所述滑块与所述移动导轨之间通过滑杆连接。
[0014]在一些实施例中，所述移动导轨通过联轴器连接所述电机。
[0015]在一些实施例中，所述电机安装在电机安装板上。
[0016]在一些实施例中，所述驱动系统还包括控制系统，所述控制系统用于控制所述电机的转速及启停。
[0017]相对于现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0018]本专利技术的畸变模拟器出口旋转测试系统通过将直线模组的滑块的直线运动转化为耙座安装筒的圆周运动实现旋转测量，可以大幅测流场。
[0019]本专利技术的畸变模拟器出口旋转测试系统在耙座安装筒的两侧均设置轴承，滚动轴承旋转可以减少耙座安装筒旋转时产生的摩擦力。
附图说明
[0020]本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1为本专利技术畸变模拟器出口旋转测试系统示意图；
[0022]图2为本专利技术旋转段组件结构示意图；
[0023]附图标记说明：
[0024]旋转段法兰1、密封圈2、轴承挡板3、轴承4、活套法兰5、轴承安装架6、耙座安装筒7、第一销轴8、拉杆9、驱动板10、滑块11、移动导轨12、联轴器13、电机安装板14、电机15、第二销轴16、连接件17。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]下面参照附图描述根据本专利技术实施例提出的畸变模拟器出口旋转测试系统。
[0027]如图1
‑
2所示，本专利技术的畸变模拟器出口旋转测试系统，包括旋转段组件和驱动系统。
[0028]旋转段组件包括耙座安装筒7和轴承挡板3，轴承4通过轴承安装架6固定在耙座安装筒7上。
[0029]具体为，轴承安装架6固定设置在耙座安装筒7上，轴承4固定在轴承安装架6上，从而将轴承4与耙座安装筒7连接起来，当耙座安装筒7旋转时，轴承4相应旋转。耙座安装筒7的两侧均设置轴承4，滚动轴承4旋转减少耙座安装筒7旋转时产生的摩擦力。
[0030]轴承4的松环安装在设置在轴承4两侧的法兰内，轴承4的紧环安装在轴套内。
[0031]具体为，轴承4具有松环和紧环，紧环安装在活动件的端面，松环安装在静止件的端面，在本专利技术中，轴承4的松环安装在轴承4两侧的法兰内，轴承4的紧环安装在轴套内，在
轴承4损坏的情况下可以方便安装与拆卸。
[0032]设置在轴承4两侧的法兰相互配合以实现对轴承4的夹紧固定。
[0033]在一些实施例中，轴承4两侧的法兰分别为旋转段法兰1和活套法兰5，旋转段法兰1和活套法兰5之间通过螺栓固定连接。
[0034]具体为，旋转段法兰1与轴承4的松环之间采用螺栓连接，活套法兰5与轴承4的松环之间采用螺栓连接，旋转段法兰1与活套法兰5之间采用螺栓连接，从而将轴承4夹紧固定。轴承4旋转时，活套法兰5与旋转段法兰1保持静止状态。
[0035]紧贴轴承4在轴承4的轴向两侧设置多个沿圆周均匀分布的轴承挡板3，轴承挡板3与轴承安装架6固定连接。
[0036]为了对轴承4进行定位，同时限制轴承4在轴向方向产生移动，在轴承4的轴向两侧设置轴承挡板3。轴承挡板3紧贴轴承4设置，轴承挡板3与轴承安装架6固定连接。在一些实施例中，轴承挡板3与轴承安装架6之间通过螺栓固定连接。
[0037]可以理解的是，轴承挡板3可以设置多个，多个轴承挡板3沿圆周均匀分布在轴承4两侧。
[0038]优选地，轴承挡板3为弧形。
[0039]在旋转段法兰1、轴承安装架6及轴承挡板3之间的缝隙中设置密封圈2。即密封圈2设置在轴承挡板3、轴承安装架6及旋转段法兰1的缝隙中，起到密封作用。
[0040]在一些实施例中，密封圈2为旋转轴唇形密封圈，定位准确，同轴度高，且安装方便。
[0041]在一些实施例中，轴承4为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种畸变模拟器出口旋转测试系统，其特征在于，包括：旋转段组件，所述旋转段组件包括耙座安装筒和轴承，所述轴承通过轴承安装架固定在所述耙座安装筒上，所述轴承的松环安装在设置在所述轴承两侧的法兰内，所述轴承的紧环安装在轴套内；驱动系统，所述驱动系统包括直线模组、驱动板、拉杆和电机，所述驱动板的一端与所述拉杆通过第一销轴连接，所述驱动板的另一端通过螺栓连接所述直线模组的滑块，所述拉杆远离所述驱动板的一端与固定设置在所述耙座安装筒上的连接件通过第二销轴连接，所述电机通过带动所述直线模组从而带动所述拉杆将所述滑块的直线运动转化为所述耙座安装筒的圆周运动实现旋转测量。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述轴承两侧的所述法兰分别为旋转段法兰和活套法兰，所述旋转段法兰和所述活套法兰之间通过螺栓固定连接。3.如权利要求2所述的系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韬，王易凡，闫帅，焦华宾，赵伟，陈宝延，
申请(专利权)人：北京动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：