本实用新型专利技术公开了一种气缸侧推定位装夹装置，包括底座，所述底座上通过高度调节组件连接有夹持箱，所述夹持箱的上端面左右侧均开设有第一滑口，第一滑口上滑动连接有第一夹持板，所述夹持箱的上端面前后侧均开设有第二滑口，第二滑口上滑动连接有第二夹持板，所述第一夹持板与第二夹持板之间连接有驱动组件，使用时，将钣金件放置在夹持箱上，然后通过驱动组件带动左右侧的第一夹持板相对运动，同时通过驱动组件带动前后侧的第二夹持板相对运动，进而将钣金件的四边分别进行定位，有效提高对钣金件的定位效果，设置的高度调节组件可调节钣金件的高度，进而适用不同身高的人员使用。进而适用不同身高的人员使用。进而适用不同身高的人员使用。
【技术实现步骤摘要】
一种气缸侧推定位装夹装置
[0001]本技术涉及加工制造
，具体为一种气缸侧推定位装夹装置。
技术介绍
[0002]制造产业经常需要使用定位装夹装置以快速准确地对工件进行定位。在汽车车身制造过程中，存在部分钣金件需要进行钻孔加工，其中需要用到定位装夹装置对钣金件进行定位。现有的钣金件定位结构复杂，常采用多组气缸对钣金件的各个面分别进行定位，其成本高，为此，我们提出一种气缸侧推定位装夹装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种气缸侧推定位装夹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种气缸侧推定位装夹装置，包括底座，所述底座上通过高度调节组件连接有夹持箱，所述夹持箱的上端面左右侧均开设有第一滑口，第一滑口上滑动连接有第一夹持板，所述夹持箱的上端面前后侧均开设有第二滑口，第二滑口上滑动连接有第二夹持板，所述第一夹持板与第二夹持板之间连接有驱动组件。
[0006]优选的，驱动组件包括侧推气缸，所述侧推气缸固定安装在夹持箱的左端面，所述夹持箱的内部转动安装有横向的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面右侧螺纹旋接有第一螺纹套，所述第一螺纹套与右侧的第一夹持板固定连接，所述侧推气缸的输出端与左侧的第一夹持板固定连接，所述夹持箱的内部转动安装有纵向的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面前后侧均螺纹旋接有第二螺纹套，所述第二螺纹套与第二夹持板固定连接，所述第二螺纹杆的外表面固定套装有主动齿轮，左侧的第一夹持板的右端面固定连接有连接板，所述连接板的底端面安装有齿条，所述齿条与主动齿轮啮合，所述第二螺纹杆的正下方转动安装有纵向的传动杆，所述传动杆的后端与夹持箱的内后侧壁转动连接，所述传动杆的前端固定连接有主动锥形齿轮，所述第一螺纹杆的外表面固定套装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮与主动锥形齿轮啮合，所述传动杆的外表面固定套装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合。
[0007]优选的，右侧的第一夹持板上开设有贯穿口。
[0008]优选的，所述第一螺纹杆为单向螺纹杆，所述第二螺纹杆为两段螺纹方向相反的双向螺纹杆。
[0009]优选的，高度调节组件包括若干环形分布的内螺纹管，所述内螺纹管转动安装在底座上，所述内螺纹管的内部螺纹旋接有螺纹块，所述螺纹块的上端面连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与夹持箱的底端面固定连接，所述内螺纹管的外表面固定套装有传动齿轮，所述底座的上端面转动连接有转轴，所述转轴的顶端连接有齿盘，所述齿盘与传动齿轮啮合，所述底座的上端面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有主动链轮，所述转轴的外
表面固定套装有从动链轮，从动链轮与主动链轮之间连接有链条。
[0010]优选的，所述底座与夹持箱之间连接有若干伸缩杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本气缸侧推定位装夹装置使用方便，结构简单，通过驱动组件带动左右侧的第一夹持板相对运动，同时通过驱动组件带动前后侧的第二夹持板相对运动，本装置通过驱动组件中的一组侧推气缸来对钣金件的四边同时进行传动定位，进而可降低生产成本，有效提高对钣金件的定位效果，设置的高度调节组件可调节钣金件的高度，进而适用不同身高的人员使用。
附图说明
[0012]图1为一种气缸侧推定位装夹装置的主体结构正视截面示意图；
[0013]图2为一种气缸侧推定位装夹装置的夹持箱结构俯视截面示意图。
[0014]图中：1
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底座，2
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传动齿轮，3
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从动齿轮，4
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第一螺纹杆，5
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侧推气缸，6
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齿条，7
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连接板，8
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主动锥形齿轮，9
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主动齿轮，10
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第二螺纹杆，11
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第二夹持板，12
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第二螺纹套，13
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从动锥形齿轮，14
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第一夹持板，15
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贯穿口，16
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夹持箱，17
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第一螺纹套，18
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支撑杆，19
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内螺纹管，20
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螺纹块，21
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电机，22
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链条，23
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传动杆，24
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转轴，25
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齿盘。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例1：请参阅图1～2，一种气缸侧推定位装夹装置，包括底座1，所述底座1上通过高度调节组件连接有夹持箱16，所述夹持箱16的上端面左右侧均开设有第一滑口，第一滑口上滑动连接有第一夹持板14，所述夹持箱16的上端面前后侧均开设有第二滑口，第二滑口上滑动连接有第二夹持板11，所述第一夹持板14与第二夹持板11之间连接有驱动组件。
[0017]使用时，将钣金件放置在夹持箱16上，然后通过驱动组件带动左右侧的第一夹持板14相对运动，同时通过驱动组件带动前后侧的第二夹持板11相对运动，进而将钣金件的四边分别进行定位，有效提高对钣金件的定位效果，设置的高度调节组件可调节钣金件的高度，进而适用不同身高的人员使用。
[0018]其中，驱动组件包括侧推气缸5，所述侧推气缸5固定安装在夹持箱16的左端面，所述夹持箱16的内部转动安装有横向的第一螺纹杆4，所述第一螺纹杆4的外表面右侧螺纹旋接有第一螺纹套17，所述第一螺纹套17与右侧的第一夹持板14固定连接，所述侧推气缸5的输出端与左侧的第一夹持板14固定连接，所述夹持箱16的内部转动安装有纵向的第二螺纹杆10，所述第二螺纹杆10的外表面前后侧均螺纹旋接有第二螺纹套12，所述第二螺纹套12与第二夹持板11固定连接，所述第二螺纹杆10的外表面固定套装有主动齿轮9，左侧的第一夹持板14的右端面固定连接有连接板7，所述连接板7的底端面安装有齿条6，所述齿条6与主动齿轮9啮合，所述第二螺纹杆10的正下方转动安装有纵向的传动杆23，所述传动杆23的后端与夹持箱16的内后侧壁转动连接，所述传动杆23的前端固定连接有主动锥形齿轮8，所
述第一螺纹杆4的外表面固定套装有从动锥形齿轮13，所述从动锥形齿轮13与主动锥形齿轮8啮合，所述传动杆23的外表面固定套装有从动齿轮3，所述从动齿轮3与主动齿轮9啮合。
[0019]使用驱动组件时，侧推气缸5带动左侧的第一夹持板14向右侧运动，此时齿条6运动时将带动主动齿轮9与第二螺纹杆10转动，其中第二螺纹杆10转动时将带动前后侧的第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸侧推定位装夹装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过高度调节组件连接有夹持箱(16)，所述夹持箱(16)的上端面左右侧均开设有第一滑口，第一滑口上滑动连接有第一夹持板(14)，所述夹持箱(16)的上端面前后侧均开设有第二滑口，第二滑口上滑动连接有第二夹持板(11)，所述第一夹持板(14)与第二夹持板(11)之间连接有驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种气缸侧推定位装夹装置，其特征在于：驱动组件包括侧推气缸(5)，所述侧推气缸(5)固定安装在夹持箱(16)的左端面，所述夹持箱(16)的内部转动安装有横向的第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的外表面右侧螺纹旋接有第一螺纹套(17)，所述第一螺纹套(17)与右侧的第一夹持板(14)固定连接，所述侧推气缸(5)的输出端与左侧的第一夹持板(14)固定连接，所述夹持箱(16)的内部转动安装有纵向的第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)的外表面前后侧均螺纹旋接有第二螺纹套(12)，所述第二螺纹套(12)与第二夹持板(11)固定连接，所述第二螺纹杆(10)的外表面固定套装有主动齿轮(9)，左侧的第一夹持板(14)的右端面固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底端面安装有齿条(6)，所述齿条(6)与主动齿轮(9)啮合，所述第二螺纹杆(10)的正下方转动安装有纵向的传动杆(23)，所述传动杆(23)的后端与夹持箱(16)的内后侧壁转动连接，所述传动杆(23)的前端固定连接有主动锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：付鑫，谢彪，
申请(专利权)人：宜宾市智威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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