一种举升油缸后盖的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸后盖安装技术领域，尤其是一种举升油缸后盖的安装结构，包括油缸本体，油缸本体顶部卡接有后盖本体,后盖本体沿周向均匀安装有多个调节柱，油缸本体侧壁沿周向均匀开设有多个安装槽，安装槽底部安装有固定座，固定座底部开有限位槽，调节柱底部伸入限位槽内部，且固定座与调节柱之间设置有防脱机构，防脱机构用于防止调节柱脱离固定座，且调节柱与安装槽之间设置有加强机构，加强机构用于提高调节柱安装稳定性，防脱机构包括螺柱和放置槽，螺柱安装在限位槽底部，放置槽开设在调节柱底部，且放置槽与螺柱之间螺纹相接，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，后盖安装稳定性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种举升油缸后盖的安装结构


[0001]本技术涉及油缸后盖安装
，尤其涉及一种举升油缸后盖的安装结构。

技术介绍

[0002]现有的液压油缸与油缸后盖的卡接大多为卡合式连接，其在使用时稳定性较好，但是卡合适的油缸后盖在装载设备行驶在颠簸路段或者液压油缸处于剧烈震动的使用环境时，并且液压油缸属于举升机构，油缸在来回举升时，后盖受力较大，尤其是客户在超载情况下，后盖会受到更大的冲击力，都会导致油缸后盖与液压油缸之间发生频繁碰撞，极易导致油缸后盖与液压油缸之间频繁碰撞，并且现有的采用卡键结构的后盖,强度无法保证,容易发生脱落、断裂等现象影响液压油缸正常使用，并且具有一定危险性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在油缸后盖这受到震动或者超载举升时容易脱落的缺点，而提出的一种举升油缸后盖的安装结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种举升油缸后盖的安装结构，包括油缸本体，所述油缸本体顶部卡接有后盖本体，所述后盖本体沿周向均匀安装有多个调节柱，所述油缸本体侧壁沿周向均匀开设有多个安装槽，所述安装槽底部安装有固定座，所述固定座底部开有限位槽，所述调节柱底部伸入所述限位槽内部，且所述固定座与所述调节柱之间设置有防脱机构，所述防脱机构用于防止所述调节柱脱离所述固定座，且所述调节柱与所述安装槽之间设置有加强机构，所述加强机构用于提高所述调节柱安装稳定性。
[0006]优选的，所述防脱机构包括螺柱和放置槽，所述螺柱安装在所述限位槽底部，所述放置槽开设在所述调节柱底部，且所述放置槽与所述螺柱之间螺纹相接。
[0007]优选的，所述加强机构包括放置框、弹性柱、卡板、第二导向块和卡槽，所述放置框固定在所述安装槽的内壁，且所述放置框为U型框，且所述弹性柱安装在所述放置框底部两侧，所述卡板安装在所述弹性柱远离所述放置框的一端，所述卡槽开设在所述调节柱相对的两侧，且所述卡槽底部倾斜设置，且所述第二导向块安装在所述调节柱相对的两侧，且所述第二导向块位于所述卡槽下方，且所述第二导向块截面为楔形块。
[0008]优选的，所述卡板顶部均安装有第一导向块，所述第一导向块为楔形块，且所述第一导向块下斜端朝内。
[0009]优选的，所述卡板的高度与所述卡槽的深度相匹配，且所述卡槽底部开有楔形槽。
[0010]本技术提出的一种举升油缸后盖的安装结构，有益效果在于：该举升油缸后盖的安装结构，利用油缸本体上开设的安装槽，并且安装在安装槽底部的固定座，通过固定座与后盖本体上插接的调节柱之间设置的防脱机构，用于防止调节柱脱离后盖本体，并且通过加强机构提高调节柱的安装稳定性，防止后盖本体脱落。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种举升油缸后盖的安装结构的剖视结构示意图；
[0012]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种举升油缸后盖的安装结构的固定座结构示意图。
[0014]图中：油缸本体1、后盖本体2、调节柱3、安装槽4、放置框5、弹性柱6、卡板7、第一导向块8、第二导向块9、螺柱10、放置槽11、固定座12、卡槽13、限位槽14。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]实施例1
[0017]参照图1
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3，一种举升油缸后盖的安装结构，包括油缸本体1，油缸本体1顶部卡接有后盖本体2,后盖本体2沿周向均匀安装有多个调节柱3，油缸本体1侧壁沿周向均匀开设有多个安装槽4，安装槽4底部安装有固定座12，固定座12底部开有限位槽14，调节柱3底部伸入限位槽14内部，且固定座12与调节柱3之间设置有防脱机构，防脱机构用于防止调节柱3脱离固定座12，防脱机构包括螺柱10和放置槽11，螺柱10安装在限位槽14底部，放置槽11开设在调节柱3底部，且放置槽11与螺柱10之间螺纹相接，调节柱3伸入安装槽4内部且与固定座12相接时，转动调节柱3，使得螺柱10螺纹伸入限位槽14内部，提高限位柱的安装稳定性。
[0018]且调节柱3与安装槽4之间设置有加强机构，加强机构用于提高调节柱3安装稳定性，加强机构包括放置框5、弹性柱6、卡板7、第二导向块9和卡槽13，放置框5固定在安装槽4的内壁，且放置框5为U型框，且弹性柱6安装在放置框5底部两侧，卡板7安装在弹性柱6远离放置框5一端，卡槽13开设在调节柱3相对的两侧，且卡槽13底部倾斜设置，且第二导向块9安装在调节柱3相对的两侧，且第二导向块9位于卡槽13下方，且第二导向块9截面为楔形块，弹性柱6推动卡板7伸入卡槽13内部，提高对调节柱3的安装稳定性，卡板7顶部均安装有第一导向块8，第一导向块8为楔形块，且第一导向块8下斜端朝内，卡板7的高度与卡槽13的深度相匹配，且卡槽13底部开有楔形槽，在提拉调节柱3时，卡槽13底部开设的楔形槽能够导出卡板7，方便调节柱3的位置做出调节。
[0019]工作原理：利用在后盖本体2周向设置的调节柱3插入油缸本体上开设的安装槽4内部，并且转动调节柱3，使得螺柱10伸入限位槽14内部，提高调节柱3的稳定性，并且螺柱10与调节柱3完全卡接时，弹性柱6推得卡板7伸入卡槽13内部，提高调节柱3的安装稳定性，防止调节柱3受到震动脱离安装槽4，并且使得调节柱3无法直接脱离安装槽4，提高后盖本体2与油缸本体1之间的安装结构强度，从而防止后盖本体2发生脱落。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升油缸后盖的安装结构，包括油缸本体(1)，所述油缸本体(1)顶部卡接有后盖本体(2),其特征在于，所述后盖本体(2)沿周向均匀安装有多个调节柱(3)，所述油缸本体(1)侧壁沿周向均匀开设有多个安装槽(4)，所述安装槽(4)底部安装有固定座(12)，所述固定座(12)底部开有限位槽(14)，所述调节柱(3)底部伸入所述限位槽(14)内部，且所述固定座(12)与所述调节柱(3)之间设置有防脱机构，所述防脱机构用于防止所述调节柱(3)脱离所述固定座(12)，且所述调节柱(3)与所述安装槽(4)之间设置有加强机构，所述加强机构用于提高所述调节柱(3)安装稳定性。2.根据权利要求1所述的举升油缸后盖的安装结构，其特征在于，所述防脱机构包括螺柱(10)和放置槽(11)，所述螺柱(10)安装在所述限位槽(14)底部，所述放置槽(11)开设在所述调节柱(3)底部，且所述放置槽(11)与所述螺柱(10)之间螺纹相接。3.根据权利要求2所述的举升油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，余小基，冯志鹏，朱光醒，朱新昌，朱远韶，梁明，沈金玲，苏俊锋，陈华光，
申请(专利权)人：佛山市烽联机械有限公司，
类型：新型
国别省市：