摄像头组件制造技术

本公开提供摄像头组件。摄像头组件(1)包括用于在采样步骤中对图像数据进行采样的传感器(11)。提供了用于将光会聚到传感器(11)上的镜头(4)。在镜头(4)的前面支撑有窗口(6)。窗口(6)包括用于响应于输入信号而改变通过窗口(6)的光的透射率的透明度改变材料。摄像头组件(1)被构造成由此在传感器(11)的采样步骤期间增加通过窗口(6)的光的透射率。间增加通过窗口(6)的光的透射率。间增加通过窗口(6)的光的透射率。

【技术实现步骤摘要】
摄像头组件


[0001]本公开涉及摄像头组件。本公开特别涉及机动车摄像头组件和内部机动车摄像头模块，例如驾驶员监测摄像头单元，并且涉及用于机动车摄像头的摄像头窗口。

技术介绍

[0002]摄像头监测系统在机动车应用中已经变得普遍，并且用于监测载具的内部和外部。此类系统需要在各种条件下运行，因此对车载摄像头的性能要求很高。作为一个示例，载具内部的光照条件在白天和夜间使用之间、在不同的天气条件下以及依赖于乘客是否打开窗户或天窗或打开车内灯时会有很大差异。因此，内部RGB摄像头模块需要在广泛的照明条件下有效运行。因此，用于监测驾驶员意识的内部摄像头模块需要相对较大、大光圈的镜头，以在较差的照明条件下最大限度地接收光线。
[0003]由上述引起的问题是，具有大而宽的孔径的镜头意味着大的摄像头窗口或前镜头元件暴露在载具内部。这不仅损害了载具的内部美感，而且还可能分散驾驶员和其他乘客的注意力。例如，驾驶员监测摄像头通常位于载具的后视镜单元中。因此，摄像头镜头将在驾驶员视野内清晰可见。这可能会导致一些驾驶员感到他们被不断地监视，增加了他们的焦虑，并降低了他们对驾驶任务的注意力。
[0004]机动车设计者通常会尝试通过将摄像头模块伪装在其他单元的主体内来减轻上述问题。例如，摄像头模块可以位于设置在其中嵌入了摄像头模块的单元的壳体的深色面板中的窗口后面。因此，窗口形成摄像头的光学前部元件，从而提供保护功能以及通过集成到周围面板中来伪装它。然而，保持光学性能的要求意味着窗口需要足够大且光学透明，以避免降低光透射。因此，虽然摄像头在低光照条件下对驾驶员来说可能不太明显，但在较亮的条件下摄像头将保持清晰可见。
[0005]因此，需要解决现有技术摄像头组件的上述问题。

技术实现思路

[0006]根据第一个方面，提供了一种摄像头组件，所述摄像头组件包括：用于在采样步骤中对图像数据进行采样的传感器；用于将光会聚到所述传感器上的镜头；以及支撑在所述镜头的前面的用于透射光的窗口，其中，所述窗口包括用于响应于输入信号而改变通过所述窗口的光的透射率的透明度改变材料。
[0007]在实施方式中，所述摄像头组件被构造成在所述采样步骤期间增加通过所述窗口的光的透射率。
[0008]在实施方式中，所述摄像头组件还包括用于与所述采样步骤一致地接收输入信号的输入端，并且其中，通过所述窗口的光的透射率响应于所述输入信号的施加而增加。
[0009]在实施方式中，响应于所述输入信号的施加，所述透明度改变材料能够在透明状态和不透明状态之间改变。
[0010]在实施方式中，所述窗口包括透明度改变材料的多个可控区域，在所述可控区域
内，光的透射率能够响应于施加到相应区域的输入信号而改变。
[0011]在实施方式中，所述多个可控区域被设置作为多个可控线区域。
[0012]在实施方式中，所述传感器被构造成在卷帘快门模式下操作，在所述卷帘快门模式中，在多个采样步骤期间捕获图像，各个采样步骤包括对图像的图像线的图像数据进行采样；并且其中，各个可控线区域与一条或更多条图像线相关联，并且所述可控线区域与从图像的相应相关联线采样图像数据同步地依次被切换到透明状态。这样，可以动态调整通过窗口的透射以通过扫描过程将光瞄准传感器的有效区域。
[0013]在实施方式中，窗口包括电致变色材料形成的一个或更多个可控区域，在可控区域中光的透射率可以响应于施加到相应区域的电场而变化。
[0014]在实施方式中，所述传感器被构造成在全局快门模式下操作，在所述全局快门模式中，在单个采样步骤期间捕获图像，并且其中，所述窗口在采样步骤期间与图像数据的采样同步地被切换到透明状态。
[0015]在实施方式中，摄像头组件还包括：控制器，所述控制器用于将所述输入信号施加到所述窗口以改变通过所述窗口的光的透射率。
[0016]在实施方式中，所述控制器控制所述传感器并将所述输入信号施加到所述窗口，以与所述采样步骤同步地改变通过所述窗口的光的透射率。
[0017]在实施方式中，所述摄像头组件是机动车摄像头组件。
[0018]在实施方式中，所述透明度改变材料是电致变色材料。因此，电致变色材料可以响应于施加的电场的施加而在透明状态和不透明状态之间改变。在实施方式中，处于不透明状态的电致变色材料形成用于降低光通过窗口的透射率的漫射器(diffuser)图案。
[0019]在实施方式中，所述摄像头组件还包括用于向所述窗口施加电场的多个电场导体。
[0020]在实施方式中，所述摄像头组件还包括用于封闭所述镜头和所述传感器的壳体，其中，所述窗口位于所述壳体的外表面中，并且其中，所述窗口能够在当所述透明度改变材料处于不透明状态时的伪装状况与当所述透明度改变材料处于透明状态时的暴露状况之间切换。
[0021]在实施方式中，所述窗口被设置作为所述镜头的前部元件。
附图说明
[0022]现在将参照附图描述说明性实施方式，其中：
[0023]图1a是根据第一实施方式的摄像头组件在透明状态下的示意性剖视图；
[0024]图1b是第一实施方式的摄像头组件在透明状态下的正视图；
[0025]图2a是第一实施方式的摄像头组件在不透明状态时的示意性剖视图；
[0026]图2b是第一实施方式的摄像头组件在不透明状态时的正视图；
[0027]图3a是根据第二实施方式的摄像头组件在第一组采样步骤期间的示意性剖视图；
[0028]图3b是第二实施方式的摄像头组件在第一组采样步骤期间的正视图；
[0029]图4a是第二实施方式的摄像头组件在第二组采样步骤期间的示意性剖视图；以及
[0030]图4b是第二实施方式的摄像头组件在第二组采样步骤期间的正视图。
具体实施方式
[0031]在图1a至图2b中示出根据第一实施方式的机动车摄像头组件1。从图1a开始，该组件包括壳体2，该壳体可以形成载具内较大单元或集群的一部分。例如，在驾驶员意识摄像头系统的情况下，壳体1可以作为后视镜单元的一部分提供，该后视镜单元安装到驾驶员前方的内部天花板上。
[0032]摄像头模块3固定在壳体2内，包括镜头4、传感器11和控制器10。本实施方式中的传感器11是CMOS传感器，其对通过镜头4会聚在其表面上的可见光进行采样并且通过控制器10生成图像数据以供载具安全系统进行后续处理。应当理解，镜头4可以包括用于将光会聚到传感器11上的一个或更多个光学元件。此外，虽然控制器10在图中被示出为与传感器11分开，但是应当理解，这些组件可以被集成，例如集成到共用的印刷电路板上。
[0033]如图1a所示，壳体2的前部设有孔，窗口6位于该孔中，与摄像头镜头4的前部相邻。因此，摄像头3通过窗口6面向壳体2的外部。如图1b所示，窗口6因此暴露在摄像头组件前，并且接近壳体2的正面5的相邻表面。
[0034]窗口6包括透明度改变材料，使得通过窗口6的光的透射率可以在通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像头组件，所述摄像头组件包括：用于在采样步骤中对图像数据进行采样的传感器；用于将光会聚到所述传感器上的镜头；以及支撑在所述镜头的前面的用于透射光的窗口，其中，所述窗口包括用于响应于输入信号而改变通过所述窗口的光的透射率的透明度改变材料。2.根据权利要求1所述的摄像头组件，其中，所述摄像头组件被构造成在所述采样步骤期间增加通过所述窗口的光的透射率。3.根据权利要求2所述的摄像头组件，所述摄像头组件还包括用于与所述采样步骤一致地接收输入信号的输入端，并且其中，通过所述窗口的光的透射率响应于所述输入信号的施加而增加。4.根据权利要求1所述的摄像头组件，响应于所述输入信号的施加，所述透明度改变材料能够在透明状态和不透明状态之间改变。5.根据权利要求1所述的摄像头组件，其中，所述窗口包括透明度改变材料的多个可控区域，在所述可控区域内，光的透射率能够响应于施加到相应区域的输入信号而改变。6.根据权利要求5所述的摄像头组件，其中，所述多个可控区域被设置作为多个可控线区域。7.根据权利要求6所述的摄像头组件，其中，所述传感器被构造成在卷帘快门模式下操作，在所述卷帘快门模式中，在多个采样步骤期间捕获图像，各个采样步骤包括对图像的图像线的图像数据进行采样；并且其中，各个可控线区域与一条或更多条图像线相关联，并且所述可控线区域与从图像的相应相...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：APTIV技术有限公司，
类型：发明
国别省市：