汽车碰撞假人腰椎性能测试方法及系统、介质、设备技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车碰撞假人腰椎性能测试方法及系统、介质、设备。方法包括：选择一个腰椎性能测试项目；通过所述腰椎总成上的传感器采集至少一种预设物理量在所述摆杆和所述缓冲吸能块碰撞过程中的数据；判断各个预设物理量的数据是否位于各自对应的数据通道内；若各个预设物理量的数据均位于各自对应的数据通道内，则所述腰椎总成在当前腰椎性能测试项目上是合格的。本发明专利技术通过这种方式可以评价汽车碰撞假人的腰椎性能的优劣，仅将腰椎性能较好的汽车碰撞假人参与汽车碰撞试，可以提高不同的汽车碰撞假人在汽车碰撞试验中的响应一致性和准确性。致性和准确性。致性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
汽车碰撞假人腰椎性能测试方法及系统、介质、设备


[0001]本专利技术涉及汽车碰撞试验
，尤其是涉及一种汽车碰撞假人腰椎性能测试方法及系统、介质、设备。

技术介绍

[0002]由于汽车碰撞试验极具危险性，为评价汽车的碰撞安全性，国内外均采用汽车碰撞假人对汽车的安全性进行评估。为了确保假人碰撞试验数据的准确性，在碰撞试验前需要对假人的各部位进行标定测试试验。现有汽车正面碰撞假人的标定测试试验只对头部、颈部、胸部、骨盆、膝部、脚部进行测试，缺乏对腰椎的测试。而在汽车碰撞试验中，假人腰部会发生一定的扭转，因此腰椎性能影响着假人头部、胸部和骨盆的运动响应，影响汽车碰撞试验结果的准确性。因此需要对汽车碰撞假人的腰椎性能进行测试，从而筛选出腰椎性能合格的假人来参与汽车碰撞试验。

技术实现思路

[0003]为了解决上述至少一个技术问题，本专利技术提供了一种汽车碰撞假人腰椎性能测试方法及系统、介质、设备。
[0004]根据第一方面，本专利技术实施例提供了一种汽车碰撞假人腰椎性能测试方法，所述方法基于测试设备实现，所述测试设备包括测试台架、摆杆、缓冲吸能块和传感器；所述摆杆的第一端枢接在所述测试台架上，第二端用于连接汽车碰撞假人的腰椎总成，所述传感器用于安装在所述腰椎总成上；所述缓冲吸能块安装在所述测试台架上，所述腰椎总成摆动至最低位置时所述摆杆的第二端与所述缓冲吸能块发生碰撞；所述方法包括：S1、选择一个腰椎性能测试项目，该腰椎性能测试项目的配置参数包括最大碰撞速度、是否带钢索和测试角度，以使操作人员根据所述是否带钢索装配所述汽车碰撞假人的腰椎总成，根据所述测试角度将所述腰椎总成安装在所述摆杆的第二端，根据所述最大碰撞速度将所述摆杆摆动至对应摆角处；所述腰椎总成在带钢索时的刚度大于在未带钢索时的刚度，以实现所述腰椎总成在不同刚度时的测试；S2、通过所述腰椎总成上的传感器采集至少一种预设物理量在所述摆杆和所述缓冲吸能块碰撞过程中的数据；其中，操作人员在所述摆杆摆动至对应摆角处后释放所述摆杆；S3、判断各个预设物理量的数据是否位于各自对应的数据通道内；S4、若各个预设物理量的数据均位于各自对应的数据通道内，则所述腰椎总成在当前腰椎性能测试项目上是合格的，并判断是否所述腰椎总成是否完成在各个腰椎性能测试项目上的测试；若完成，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试合格，并退出测试流程；若未完成，则返回S1以执行所述腰椎总成在下一个腰椎性能测试项目上的测试；若任意一个预设物理量的数据位于各自对应的数据通道外，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试不合格，并退出测试流程。
[0005]根据第二方面，本专利技术实施例提供了一种汽车碰撞假人腰椎性能测试系统，所述系统基于测试设备实现，所述测试设备包括测试台架、摆杆、缓冲吸能块和传感器；所述摆
杆的第一端枢接在所述测试台架上，第二端用于连接汽车碰撞假人的腰椎总成，所述传感器用于安装在所述腰椎总成上；所述缓冲吸能块安装在所述测试台架上，所述腰椎总成摆动至最低位置时所述摆杆的第二端与所述缓冲吸能块发生碰撞；所述系统包括：项目选择模块，用于执行S1、选择一个腰椎性能测试项目，该腰椎性能测试项目的配置参数包括最大碰撞速度、是否带钢索和测试角度，以使操作人员根据所述是否带钢索装配所述汽车碰撞假人的腰椎总成，根据所述测试角度将所述腰椎总成安装在所述摆杆的第二端，根据所述最大碰撞速度将所述摆杆摆动至对应摆角处；所述腰椎总成在带钢索时的刚度大于在未带钢索时的刚度，以实现所述腰椎总成在不同刚度时的测试；数据采集模块，用于执行S2、通过所述腰椎总成上的传感器采集至少一种预设物理量在所述摆杆和所述缓冲吸能块碰撞过程中的数据；其中，操作人员在所述摆杆摆动至对应摆角处后释放所述摆杆；第一判断模块，用于S3、判断各个预设物理量的数据是否位于各自对应的数据通道内；第二判断模块，用于执行S4、若各个预设物理量的数据均位于各自对应的数据通道内，则所述腰椎总成在当前腰椎性能测试项目上是合格的，并判断是否所述腰椎总成是否完成在各个腰椎性能测试项目上的测试；若完成，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试合格，并退出测试流程；若未完成，则返回所述项目选择模块中以执行所述腰椎总成在下一个腰椎性能测试项目上的测试；若任意一个预设物理量的数据位于各自对应的数据通道外，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试不合格，并退出测试流程。
[0006]根据第三方面，本专利技术实施例提供的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机中执行时，令计算机执行第一方面提供的方法。
[0007]根据第四方面，本专利技术实施例提供的计算设备，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有可执行代码，所述处理器执行所述可执行代码时，实现第一方面提供的方法。
[0008]本专利技术实施例具有以下技术效果：本专利技术实施例提供的方法基于测试设备执行，方法包括：选择一个腰椎性能测试项目；通过所述腰椎总成上的传感器采集至少一种预设物理量在所述摆杆和所述缓冲吸能块碰撞过程中的数据，判断各个预设物理量的数据是否位于各自对应的数据通道内；根据判断结果判断腰椎总成在当前腰椎性能测试项目上是否是合格的。每一个腰椎性能测试项目都是采用相同的方法进行测试，任意一个腰椎性能测试项目不合格，就不必执行其它的腰椎性能测试项目，当所有的腰椎性能测试项目合格后，认为腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试合格，可以将汽车碰撞假人参与汽车碰撞试。通过这种方式可以评价汽车碰撞假人的腰椎性能的优劣，仅将腰椎性能较好的汽车碰撞假人参与汽车碰撞试，可以提高不同的汽车碰撞假人在汽车碰撞试验中的响应一致性和准确性。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本专利技术一个实施例中测试设备和腰椎总成的安装示意图。
[0012]图2是本专利技术一个实施例中汽车碰撞假人腰椎性能测试方法的流程示意图。
[0013]图3是本专利技术一个实施例中腰椎性能测试项目的配置参数的示意图。
[0014]图4a是本专利技术一个实施例中一个坐标系的示意图。
[0015]图4b是在图4a的坐标系下腰椎总成在测试角度为弯曲0
°
时的示意图。
[0016]图4c是在图4a的坐标系下腰椎总成在测试角度为拉伸0
°
时的示意图。
[0017]图4d是在图4d的坐标系下腰椎总成在测试角度为弯曲45
°
时的示意图。
[0018]图5是本专利技术一个实施例中x轴方向上的受力的数据通道的示意图。
[0019]图6是本专利技术一个实施例中腰椎总成和传感器的结构示意图。
[0020]图7是本专利技术一个实施例中腰椎的零件示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞假人腰椎性能测试方法，其特征在于，所述方法基于测试设备实现，所述测试设备包括测试台架、摆杆、缓冲吸能块和传感器；所述摆杆的第一端枢接在所述测试台架上，第二端用于连接汽车碰撞假人的腰椎总成，所述传感器用于安装在所述腰椎总成上；所述缓冲吸能块安装在所述测试台架上，所述腰椎总成摆动至最低位置时所述摆杆的第二端与所述缓冲吸能块发生碰撞；所述方法包括：S1、选择一个腰椎性能测试项目，该腰椎性能测试项目的配置参数包括最大碰撞速度、是否带钢索和测试角度，以使操作人员根据所述是否带钢索装配所述汽车碰撞假人的腰椎总成，根据所述测试角度将所述腰椎总成安装在所述摆杆的第二端，根据所述最大碰撞速度将所述摆杆摆动至对应摆角处；所述腰椎总成在带钢索时的刚度大于在未带钢索时的刚度，以实现所述腰椎总成在不同刚度时的测试；S2、通过所述腰椎总成上的传感器采集至少一种预设物理量在所述摆杆和所述缓冲吸能块碰撞过程中的数据；其中，操作人员在所述摆杆摆动至对应摆角处后释放所述摆杆；S3、判断各个预设物理量的数据是否位于各自对应的数据通道内；S4、若各个预设物理量的数据均位于各自对应的数据通道内，则所述腰椎总成在当前腰椎性能测试项目上是合格的，并判断是否所述腰椎总成是否完成在各个腰椎性能测试项目上的测试；若完成，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试合格，并退出测试流程；若未完成，则返回S1以执行所述腰椎总成在下一个腰椎性能测试项目上的测试；若任意一个预设物理量的数据位于各自对应的数据通道外，则所述腰椎总成对应的汽车碰撞假人的腰椎性能测试不合格，并退出测试流程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测试设备还包括拉带、夹紧件、滑轮和拉升电机；所述滑轮设置在所述测试台架上；所述拉带绕在所述滑轮上，所述拉带的一端与所述拉升电机连接，所述拉带的另一端与所述夹紧件连接，所述夹紧件用于与所述摆杆的第二端连接；在所述夹紧件夹设在所述摆杆的第二端时，通过所述拉升电机、所述滑轮和所述拉带的配合，将所述摆杆摆动至对应摆角处；并通过将所述夹紧件松开所述摆杆的第二端，实现对所述摆杆的释放。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：每一个腰椎性能测试项目中将所述腰椎总成安装到所述测试设备的摆杆第二端之前，将所述腰椎总成放置在温度为20.6℃~22.2℃的环境中且放置时间1h以上。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：每一个腰椎性能测试项目中将所述腰椎总成安装到所述测试设备的摆杆第二端之前，更换缓冲吸能块；各个腰椎性能测试项目采用的缓冲吸能块均为相同尺寸和相同材质的缓冲吸能块。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述腰椎总成包括依次连接的腰椎底座、腰椎和上躯干替代块，所述腰椎底座用于与所述摆杆的第二端连接；在带钢索的情况下，通过腰椎端面的通孔将钢索贯串在腰椎的两个上下端面之间，以提高所述腰椎总成的刚度。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述腰椎性能测试项目包括如下至少一项：测试角度为弯曲0
°
、不带钢索且最大碰撞速度为3.3m/s的腰椎性能测试项目；
测试角度为弯曲0
°
、不带钢索且最大碰撞速度为4.4m/s的腰椎性能测试项目；测试角度为弯曲0
°
、带钢索且最大碰撞速度为3.3m/s的腰椎性能测试项目；测试角度为弯曲0
°
、带钢索且最大碰撞速度为4.4m/s的腰椎性能测试项目；测试角度为弯曲0
°
、带钢索且最大碰撞速度为6.0m/s的腰椎性能测试项目；测试角...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华，刘志新，刘伟东，于长青，王凯，张寒晓，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：