用于新能源汽车充电桩的降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于新能源汽车充电桩的降温装置，包括箱体和盖板，箱体内设有降温机构，箱体的两侧分别设有进风槽和出风槽，箱体上设有清理机构，清理机构位于靠近进风槽的一侧。本实用新型专利技术不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通。通。通。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车充电桩的降温装置


[0001]本技术涉及用于新能源汽车充电桩的降温装置。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动骑车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作截面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据，并且为了更加方便电动车的充电工作，可以移动充电桩提高便捷性。
[0003]由于现有的充电桩在使用时，散热效果较差，容易造成充电桩的使用寿命大大缩短，同时存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供用于新能源汽车充电桩的降温装置的技术方案，不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]用于新能源汽车充电桩的降温装置，包括箱体和盖板，其特征在于：箱体内设有降温机构，箱体的两侧分别设有进风槽和出风槽，箱体上设有清理机构，清理机构位于靠近进风槽的一侧；通过上述结构的设计，不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通，提高使用时的安全性。
[0007]进一步，降温机构包括风扇、换热片和换热管，风扇固定于安装架的一侧，换热片均匀设于安装架的底部，换热管连接在换热片上，安装架固定于盖板上，通过换热管和换热片进行换热，再通过风扇可以将冷风作用于充电桩内，大大降低了充电桩的温度，延长充电桩的使用寿命，安装架提高了风扇和换热片的安装稳定性。
[0008]进一步，箱体的侧面上设有进液管和出液管，进液管通过进液接头连接换热管，出液管通过出液接头连接换热管，进液管和出液管上均设有电磁阀，通过进液管和出液管的设计，可以保证冷却液经进液接头进入换热管，换热后通过出液接头由出液管输出，实现冷却液的循环使用，进液管和出液管连接外部的冷却液供液设备。
[0009]进一步，清理机构包括两个上下相互平行设置的第一支撑板、两个上下相互平行设置的第二支撑板、清理组件和驱动组件，第一支撑板设于箱体的内侧，第二支撑板位于箱体的外侧，驱动组件设于箱体内，清理组件连接驱动组件、第一支撑板和第二支撑板，通过驱动组件带动清理组件沿第一支撑板和第二支撑板移动，实现对进风槽进行清理，防止造成堵塞而影响降温效果。
[0010]进一步，清理组件包括滑块、清理杆和固定杆，第一支撑板和第二支撑板上均设有导槽，滑块移动连接在导槽上，清理杆设于上下相邻两个滑块之间，清理杆上设有毛刷，同一水平面内的两个滑块之间通过固定杆连接，箱体上设有导向通槽，固定杆与导向通槽相匹配，滑块可以沿着第一支撑板和第二支撑板上的导槽水平来回移动，并带动清理杆水平移动，实现毛刷对进风槽进行清理，导向通槽便于固定杆的移动，固定杆提高了两个滑块之间的连接强度和稳定性，保证内外两侧的清理杆同步移动。
[0011]进一步，驱动组件包括电机、助推块、挡板和螺杆，电机和挡板设于箱体内，电机通过螺杆连接挡板，助推块设于滑块上，助推块连接螺杆，通过电机带动螺杆旋转，进而可以带动助推块移动，实现滑块和清理杆的水平移动。
[0012]进一步，箱体的侧面上设有维修板，维修板位于出风槽的下方，通过维修板便于对箱体内的部件进行维修。
[0013]进一步，箱体的底面两侧设有安装条，安装条提高了箱体安装的稳定性。
[0014]进一步，箱体上设有控制箱、穿线架和电源盒，电源盒与控制箱电性连接。
[0015]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0016]1、本技术不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通。
[0017]2、通过换热管和换热片进行换热，再通过风扇可以将冷风作用于充电桩内，大大降低了充电桩的温度，延长充电桩的使用寿命，安装架提高了风扇和换热片的安装稳定性。
[0018]3、通过驱动组件带动清理组件沿第一支撑板和第二支撑板移动，实现对进风槽进行清理，防止造成堵塞而影响降温效果。滑块可以沿着第一支撑板和第二支撑板上的导槽水平来回移动，并带动清理杆水平移动，实现毛刷对进风槽进行清理，导向通槽便于固定杆的移动，固定杆提高了两个滑块之间的连接强度和稳定性，保证内外两侧的清理杆同步移动。
附图说明：
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]图1为本技术用于新能源汽车充电桩的降温装置的效果图；
[0021]图2为本技术后侧的结构示意图；
[0022]图3为本技术中降温机构的结构示意图；
[0023]图4为本技术中清理机构的结构示意图。
[0024]图中：1
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箱体；2
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盖板；3
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维修板；4
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出风槽；5
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安装条；6
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穿线架；7
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电源盒；8
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进液管；9
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出液管；10
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电磁阀；11
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控制箱；12
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进风槽；13
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清理机构；14
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风扇；15
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安装架；16
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换热片；17
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进液接头；18
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出液接头；19
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换热管；20
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导向通槽；21
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第一支撑板；22
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第二支撑板；23
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导槽；24
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滑块；25
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清理杆；26
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固定杆；27
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电机；28
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助推块；29
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挡板；30
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螺杆。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0026]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实
施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明书的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车充电桩的降温装置，包括箱体和盖板，其特征在于：所述箱体内设有降温机构，所述箱体的两侧分别设有进风槽和出风槽，所述箱体上设有清理机构，所述清理机构位于靠近所述进风槽的一侧。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车充电桩的降温装置，其特征在于：所述降温机构包括风扇、换热片和换热管，所述风扇固定于安装架的一侧，所述换热片均匀设于安装架的底部，所述换热管连接在所述换热片上，所述安装架固定于所述盖板上。3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车充电桩的降温装置，其特征在于：所述箱体的侧面上设有进液管和出液管，所述进液管通过进液接头连接所述换热管，所述出液管通过出液接头连接所述换热管，所述进液管和所述出液管上均设有电磁阀。4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车充电桩的降温装置，其特征在于：所述清理机构包括两个上下相互平行设置的第一支撑板、两个上下相互平行设置的第二支撑板、清理组件和驱动组件，所述第一支撑板设于所述箱体的内侧，所述第二支撑板位于所述箱体的外侧，所述驱动组件设于所述箱体内，所述清理组件连接所述驱动组件、所述第一支撑板和所述第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨波，潘军波，
申请(专利权)人：浙江富士精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：