车辆的人机交互方法、非易失性存储介质及车辆技术

技术编号:36858541 阅读:8 留言:0更新日期:2023-03-15 18:10
本发明专利技术公开了一种车辆的人机交互方法、非易失性存储介质及车辆。其中,该方法包括:启动车辆的人机交互模式,其中,人机交互模式用于表示车辆与位于车辆外部的用户之间进行交互的模式;将人机交互模式对应的交互信息投射到车辆上的第一预设区域;将交互信息对应的选择信息投射到位于车辆外部的第二预设区域;确定人机交互模式对应的目标场景参数,其中,目标场景参数为用户通过至少一个选择项中的目标选择项对至少一个场景参数进行选择得到;基于目标场景参数控制目标设备,其中,目标设备用于根据目标场景参数营造车辆当前所处场景的氛围。本发明专利技术解决了相关技术中用户对车外场景进行交互控制的体验感较低的技术问题。进行交互控制的体验感较低的技术问题。进行交互控制的体验感较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆的人机交互方法、非易失性存储介质及车辆


[0001]本专利技术涉及人机交互领域,具体而言,涉及一种车辆的人机交互方法、非易失性存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆智能化发展的不断深入,汽车已经不再止于是一个代步工具。随着传感技术,人工智能技术的不断进步,并大量在车上应用,车辆正逐渐演变成一个可移动的智慧终端。现阶段综合利用人工智能的视觉技术,语音技术已经在座舱内有大量的相关应用,但现阶段还很少有相关应用延伸到车外,并形成有趣有效的交互。
[0003]针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆的人机交互方法、非易失性存储介质及车辆,以至少解决相关技术中用户对车外场景进行交互控制的体验感较低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面,提供了一种车辆的人机交互方法,包括:启动车辆的人机交互模式,其中,人机交互模式用于表示车辆与位于车辆外部的用户之间进行交互的模式;将人机交互模式对应的交互信息投射到车辆上的第一预设区域,其中,交互信息中包括至少一个场景参数;将交互信息对应的选择信息投射到位于车辆外部的第二预设区域,其中,选择信息中包括至少一个选择项;确定人机交互模式对应的目标场景参数,其中,目标场景参数为用户通过至少一个选择项中的目标选择项对至少一个场景参数进行选择得到;基于目标场景参数控制目标设备,其中,目标设备用于根据目标场景参数营造车辆当前所处场景的氛围。
[0006]进一步地,该方法还包括:响应于接收到用户在位于车辆外部的第三预设区域中做出的预设姿势,从至少一个选择项中确定出预设姿势对应的目标选择项,其中,车辆外部的第三预设区域与车辆外部的第二预设区域之间的间隔小于预设距离;从至少一个场景参数中确定出目标选择项对应的目标场景参数。
[0007]进一步地,该方法还包括:响应于接收到用户位于第二预设区域中的预设位置,从至少一个选择项中确定出预设位置对应的目标选择项;从至少一个场景参数中确定出目标选择项对应的目标场景参数。
[0008]进一步地,人机交互模式包括:第一预设模式,启动车辆的人机交互模式,包括:响应于接收到用户的预设姿势,启动车辆的第一预设模式,其中,第一预设模式为用户被动触发的模式。
[0009]进一步地,人机交互模式包括:第二预设模式,启动车辆的人机交互模式,包括:响应于接收到终端的第一指令,启动车辆的第二预设模式,其中,第二预设模式为用户主动触发的单人交互模式。
[0010]进一步地,人机交互模式包括:第三预设模式,启动车辆的人机交互模式,包括:响
应于接收到终端的第二指令,启动车辆的第三预设模式,其中,第三预设模式为用户主动触发的多人交互模式。
[0011]进一步地,目标设备包括:辅助灯光设备,基于目标场景参数驱动目标设备,包括:获取车辆当前所处场景的当前光线信息;基于当前光线信息和预设光线信息控制辅助灯光设备。
[0012]进一步地,基于当前光线信息和预设光线信息控制辅助灯光设备,包括:在当前光线信息小于预设光线信息的情况下,开启辅助灯光设备;在当前光线信息大于或等于预设光线信息的情况下,禁止开启辅助灯光设备。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种车辆的人机交互装置,包括:模式启动模块,用于启动车辆的人机交互模式,其中,人机交互模式用于表示车辆与位于车辆外部的用户之间进行交互的模式;交互信息投射模块,用于将人机交互模式对应的交互信息投射到车辆上的第一预设区域,其中,交互信息中包括至少一个场景参数;选择信息投射模块,用于将交互信息对应的选择信息投射到位于车辆外部的第二预设区域,其中,选择信息中包括至少一个选择项;场景参数确定模块,用于确定人机交互模式对应的目标场景参数,其中,目标场景参数为用户通过至少一个选择项中的目标选择项对至少一个场景参数进行选择得到;设备控制模块,用于基于目标场景参数控制目标设备,其中,目标设备用于根据目标场景参数营造车辆当前所处场景的氛围。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种车辆,包括一个或多个处理器、存储装置,存储器中存储有计算机程序,处理器被设置为运行计算机程序以执行上述的车辆的人机交互方法。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述的车辆的人机交互方法。
[0016]根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种处理器,处理器用于运行程序,其中,程序运行时执行上述的车辆的人机交互方法。
[0017]在本专利技术实施例中,通过启动车辆的人机交互模式,其中,人机交互模式用于表示车辆与位于车辆外部的用户之间进行交互的模式;将人机交互模式对应的交互信息投射到车辆上的第一预设区域,其中,交互信息中包括至少一个场景参数;将交互信息对应的选择信息投射到位于车辆外部的第二预设区域,其中,选择信息中包括至少一个选择项;确定人机交互模式对应的目标场景参数,其中,目标场景参数为用户通过至少一个选择项中的目标选择项对至少一个场景参数进行选择得到;基于目标场景参数控制目标设备,其中,目标设备用于根据目标场景参数营造车辆当前所处场景的氛围。容易想到的是,通过将人机交互模式对应的交互信息投射到车窗显示区、将选择信息投射到地面选择区,可基于车辆当前所处场景,用户确定的选择项对应的场景参数,从而根据场景参数营造车辆当前所处场景的氛围,达到了将交互信息投射到不同的区域来实现用户的不同交互体验,增加交互的趣味性,满足用户对车外场景进行交互控制的体验感的技术效果,进而解决了相关技术中用户对车外场景进行交互控制的体验感较低的技术问题。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:
[0019]图1是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互方法的流程图;
[0020]图2是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互方法的效果设定流程示意图;
[0021]图3是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互方法的车外信息交互图;
[0022]图4是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互方法的车外场景交互系统架构图;
[0023]图5是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互方法的用户场景使用的流程图;
[0024]图6是根据本专利技术实施例的一种车辆的人机交互装置的示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本专利技术保护的范围。
[0026本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的人机交互方法,其特征在于,包括:启动车辆的人机交互模式,其中,所述人机交互模式用于表示所述车辆与位于所述车辆外部的用户之间进行交互的模式;将所述人机交互模式对应的交互信息投射到所述车辆上的第一预设区域,其中,所述交互信息中包括至少一个场景参数;将所述交互信息对应的选择信息投射到位于所述车辆外部的第二预设区域,其中,所述选择信息中包括至少一个选择项;确定所述人机交互模式对应的目标场景参数,其中,所述目标场景参数为所述用户通过所述至少一个选择项中的目标选择项对所述至少一个场景参数进行选择得到;基于所述目标场景参数控制目标设备,其中,所述目标设备用于根据所述目标场景参数营造所述车辆当前所处场景的氛围。2.根据权利要求1所述的车辆的人机交互方法,其特征在于,所述方法还包括:响应于接收到所述用户在位于所述车辆外部的第三预设区域中做出的预设姿势,从所述至少一个选择项中确定出所述预设姿势对应的所述目标选择项,其中,所述车辆外部的第三预设区域与所述车辆外部的第二预设区域之间的间隔小于预设距离;从所述至少一个场景参数中确定出所述目标选择项对应的所述目标场景参数。3.根据权利要求1所述的车辆的人机交互方法,其特征在于,所述方法还包括:响应于接收到所述用户位于所述第二预设区域中的预设位置,从所述至少一个选择项中确定出所述预设位置对应的所述目标选择项;从所述至少一个场景参数中确定出所述目标选择项对应的所述目标场景参数。4.根据权利要求1所述的车辆的人机交互方法,其特征在于,所述人机交互模式包括:第一预设模式,启动车辆的人机交互模式,包括:响应于接收到所述用户的预设姿势,启动所述车辆的所述第一预设模式,其中,所述第一预设模...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜大力吕贵林陈涛韩爽孙玉洋
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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