一种减震阻尼结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震阻尼结构，减震阻尼结构包括减震塞、弹簧和弹性销，其中，减震塞包括第一连接部和第二连接部，第一连接部直径小于第二连接部且第一、二连接部连接后形成T型结构；第一连接部远离第二连接部一端具有一锥型台，锥型台形成一宝塔状结构，第一连接部端部设置有使得第一连接部端部形成开口的U型槽；第一、二连接部轴心位置处设置有连通的通孔，通孔与U型槽连通，所述弹簧套装在第一连接部上，弹簧上端靠近宝塔状结构，下端与第二连接部接触，所述弹性销用于安装在通孔内。本实用新型专利技术在实际的使用中具有结构简单、应用范围广、便于安装的优点，同时能够适用多种工况复杂的环境。复杂的环境。复杂的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种减震阻尼结构


[0001]本技术涉及一种减震
，具体涉及一种减震阻尼结构。

技术介绍

[0002]常用的减震结构设计，主要分为两大类，弹簧类、胶垫类。弹簧类阻尼通过弹簧的形变吸收冲击力，达到减震的效果，但是结构复杂，安装尺寸受限，减震效果好。胶垫类减震通过橡胶垫的弹性形变进行吸震，结构简单，减小振动和噪音，所采用的橡胶多为硅胶或者氟胶，在高温或腐蚀的环境中使用受限。
[0003]而传统的弹簧阻尼使用温度多数不超过100℃，且结构复杂，制造成本高，胶垫类的减震塞为增加减震效果，多采用硅胶类较软材质的胶垫材料，此类减震塞不适用于具有腐蚀特气的半导体或较高温度的减震环境中。
[0004]因此，亟需一款结构简单、且能够用于复杂工况中的减震阻尼结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减震阻尼结构，其在实际的使用中具有结构简单、应用范围广、便于安装的优点，同时能够适用多种工况复杂的环境。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种减震阻尼结构，包括减震塞、弹簧和弹性销，其中，减震塞包括第一连接部和第二连接部，第一连接部直径小于第二连接部且第一、二连接部连接后形成T型结构；
[0008]第一连接部远离第二连接部一端具有一锥型台，锥型台形成一宝塔状结构，第一连接部端部设置有使得第一连接部端部形成开口的U型槽；
[0009]第一、二连接部轴心位置处设置有连通的通孔，通孔与U型槽连通，所述弹簧套装在第一连接部上，弹簧上端靠近宝塔状结构，下端与第二连接部接触，所述弹性销用于安装在通孔内。
[0010]其中，第一连接部与第二连接部由一体成型制成。
[0011]进一步优化，减震塞由PEEK、尼龙或者POM工程塑料通过一体成型工艺制成。
[0012]其中，弹簧由55CrSi或者不锈钢材料制成。
[0013]进一步限定，锥型台侧面的斜面形成一导向面。
[0014]进一步限定，弹簧为直筒型弹簧或者锥形弹簧。
[0015]本技术公开的一种减震方法，包括使用上述减震阻尼结构进行减震；
[0016]其具体步骤如下：
[0017]步骤1：在待减震部件上设置一个安装孔，且该安装孔的直径大于减震塞的第一连接部直径，以第一连接部与安装孔实现间隙配合使得第一连接部能够在安装孔内移动为准；
[0018]步骤2：将弹簧套装在减震塞的第一连接部上；
[0019]步骤3：将减震端部的锥型台对准安装孔，并将减震塞穿过安装孔使得弹簧处于常
态或者压缩状态，当弹簧处于压缩状态时，在弹簧的作用下，锥型台的下端面与待减震部件端面接触；
[0020]步骤4：将弹性销以过盈配合的方式与通孔配合。
[0021]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0022]本技术主要由减震塞、弹簧和弹性销组成，在实际的使用时，首先在待减震部件上设置一个安装孔，且该安装孔的直径大于减震塞的第一连接部直径，以第一连接部与安装孔实现间隙配合使得第一连接部能够在安装孔内移动，然后将弹簧套装在减震塞的第一连接部上；接着，将减震端部的锥型台对准安装孔，并将减震塞穿过安装孔使得弹簧处于常态或者压缩状态，当弹簧处于压缩状态时，在弹簧的作用下，锥型台的下端面与待减震部件端面接触；最后将弹性销以过盈配合的方式与通孔配合，如此即可完成减震阻尼结构的安装；本技术结构形式简单、尺寸紧凑，易于安装，相比于较传统的弹簧减震阻尼结构更简单、使用范围更广，又兼具胶垫缓冲的特性，减震、降噪效果佳。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1本技术整体结构示意图。
[0025]图2为本技术减震塞的整体结构示意图。
[0026]图3为本技术图2中A
‑
A面剖视图。
[0027]图4为本技术使用状态示意图。
[0028]附图标记：
[0029]101
‑
减震塞，102
‑
弹簧，103
‑
弹性销，104
‑
第一连接部，105
‑
第二连接部，106
‑
锥型台，107
‑
U型槽，108
‑
通孔，109导向面，110
‑
待减震部件。
具体实施方式
[0030]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0031]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连
接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0034]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术实施例的不同结构。为了简化本技术实施例的公开，下文中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震阻尼结构，其特征在于：包括减震塞、弹簧和弹性销，其中，减震塞包括第一连接部和第二连接部，第一连接部直径小于第二连接部且第一、二连接部连接后形成T型结构；第一连接部远离第二连接部一端具有一锥型台，锥型台形成一宝塔状结构，第一连接部端部设置有使得第一连接部端部形成开口的U型槽；第一、二连接部轴心位置处设置有连通的通孔，通孔与U型槽连通，所述弹簧套装在第一连接部上，弹簧上端靠近宝塔状结构，下端与第二连接部接触，所述弹性销用于安装在通孔内。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋敏，宋铠钰，陈林，张智明，
申请(专利权)人：四川九天真空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：