本实用新型专利技术公开了一种用于市政工程的路灯养护车辆，包括车架,车架上安装有转动圆盘，转动圆盘上安装有溶解液输送装置，转动圆盘上连接有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸末端连接有连接板，连接板上连接有第一电机，连接板上设置有第一螺纹杆，第一电机通过锥齿轮和第一螺纹杆连接，第一螺纹杆上连接有滑动板，滑动板上设置有第二螺纹杆，第二螺纹杆一端连接有第二电机，第二螺纹杆上连接有合围板，合围板上开设有卡槽，卡槽内连接有刮板，本实用新型专利技术结构合理，通过液压缸将合围板和分水板送到相应位置，用溶解液输送装置将溶解剂喷到灯杆上，再用合围板和刮板抱住灯杆，利用第一电机带动刮板沿灯杆上下移动，对广告贴纸进行清除。行清除。行清除。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程的路灯养护车辆
[0001]本技术涉及路灯养护设备
，特别涉及一种用于市政工程的路灯养护车辆。
技术介绍
[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，为夜晚带来光亮，但是，很多路灯灯杆上都会被贴上广告，极其影响市容，人工去除广告相当繁琐，针对以上问题以下提出一种解决方案。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种用于市政工程的路灯养护车辆，解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种用于市政工程的路灯养护车辆，包括车架，其特征在于，所述车架上安装有转动圆盘，所述转动圆盘上安装有溶解液输送装置，所述转动圆盘上转动连接有第一液压缸，所述第一液压缸下部分铰接有第二液压缸，所述第二液压缸和转动圆盘转动连接，所述第一液压缸末端固定连接有连接板，所述连接板上螺栓连接有第一电机，所述连接板一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆和连接板转动连接，所述第一螺纹杆上端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一电机输出端固定连接，所述第一螺纹杆上螺纹连接有滑动板，所述滑动板上开设有滑槽，所述滑槽内设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆和滑动板转动连接，所述第二螺纹杆一端固定连接有第二电机，所述第二电机和滑动板螺栓连接，所述第二螺纹杆上对称螺纹连接有合围板，所述合围板上下两端开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有刮板，所述刮板靠近合围板一侧固定连接有定位柱，所述定位柱穿设于合围板，所述定位柱与合围板滑动连接，所述定位柱另一端固定连接有限位块，所述定位柱外套接有弹簧，所述弹簧和刮板固定连接，所述弹簧另一端和合围板固定连接。
[0006]采用上述技术方案，车架上安装有转动圆盘，转动圆盘上方安装其他装置，在工作时，转动圆盘可将装置转至需要作业的方位，不工作时，将装置转回车架上方，避免装置伸出过程造成养护车辆行车不便，转动圆盘上安装有溶解液输送装置，可将溶解液送到灯杆上，使灯杆上的广告变得易脱离，转动圆盘上转动连接有第一液压缸，第一液压缸末端连接有连接板，第一液压缸可将连接板以及连接板上的机构向外伸出，同时，第一液压缸下部分连接有第二液压缸，第二液压缸可调节第一液压缸的角度，也能给第一液压缸提供一定的支撑力，连接板上安装有第一电机，连接板上开设有凹槽，凹槽内设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆螺纹连接有滑动板，第一电机通过锥齿轮带动第一螺纹杆转动，螺纹杆带动滑动板在竖直方向上运动，凹槽对滑动板有一定限位作用，防止滑动板随着第一螺纹杆转动，滑动板上开设有滑槽，滑槽内设置有第二螺纹杆，第二螺纹杆一端连接有第二电机，第二螺纹杆
上螺纹连接有两块合围板，通过第二电机带动第二螺纹杆，第二螺纹杆带动合围板，使得两块合围板将灯杆围住，合围板上开设有卡槽，卡槽内设置有刮板，刮板可将灯杆上的广告刮下，刮板一面连接有定位柱，定位柱外套接有弹簧，弹簧一端和刮板固定连接，弹簧另一端与合围板固定连接，利用弹簧的弹力将刮板推向灯杆，使得刮板更贴合灯杆，有利于将灯杆上的广告铲除，同时刮板配合弹簧可根据灯杆上小下大的特性做出变化，保证铲除过程的流畅性，定位柱穿设于合围板，定位柱另一端固定连接有限位块，防止刮板彻底脱离卡槽，在铲除广告过程中发生故障。
[0007]作为优选，所述溶解液输送装置包括储液罐和分水板，所述储液罐和转动圆盘螺栓连接，所述分水板与合围板上端固定连接，所述储液罐一侧设置有液压泵，所述储液罐、液压泵和分水板通过软管连接。
[0008]采用上述技术方案，储液罐用来储液溶解剂，当分水板随合围板将灯杆围住时，可通过液压泵将储液罐内的溶解剂送到分水板内，分水板将溶解剂喷到灯杆上，使溶解剂沿灯杆向下流，作用于广告贴纸上。
[0009]作为优选，所述分水板呈圆弧型，所述分水板内侧开设有若干出水孔。
[0010]采用上述技术方案，圆弧型更贴合灯杆圆形结构，使得分水板上的若干出水孔能将溶解剂喷到灯杆的各个方位。
[0011]作为优选，所述第二螺纹杆两端的螺纹方向相反。
[0012]采用上述技术方案，第二螺纹杆两端的螺纹方向相反，使得第二电机启动时，可带动合围板相向或向背运动，使结构更简单。
[0013]作为优选，所述合围板呈圆弧形，所述刮板呈圆弧形。
[0014]采用上述技术方案，合围板和刮板呈圆弧形，更能贴合灯杆的圆形，使广告铲除更干净。
[0015]有益效果：本养护车辆通过液压缸将合围板和分水板送到相应位置，利用第二电机带动合围板靠近灯杆，用溶解液输送装置将溶解剂送到分水板上并喷到灯杆上，使广告贴纸变得易脱离，再用合围板和刮板抱住灯杆，利用第一电机带动刮板沿灯杆上下移动，对广告贴纸进行清除，可减少人工对广告贴纸一张一张进行清除的繁琐。
附图说明
[0016]图1为实施例的结构示意图；
[0017]图2为实施例用于展示连接板和合围板的装配示意图；
[0018]图3为实施例用于展示合围板的结构示意图；
[0019]图4为实施例用于展示分水板的结构示意图。
[0020]附图标记：1、车架；2、转动圆盘；3、溶解液输送装置；4、第一液压缸；5、第二液压缸；6、连接板；7、第一电机；8、凹槽；9、第一螺纹杆；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、滑动板；13、滑槽；14、第二螺纹杆；15、第二电机；16、合围板；17、卡槽；18、刮板；19、定位柱；20、限位块；21、弹簧；22、储液罐；23、分水板；24、液压泵；25、出水孔。
具体实施方式
[0021]以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡
属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0022]见图1所示，一种用于市政工程的路灯养护车辆，包括车架1，车架1上安装有转动圆盘2，转动圆盘2可根据需要将其上的装置转动至不同方位，转动圆盘2上转动连接有第一液压缸4，第一液压缸4下部分铰接有第二液压缸5，第二液压缸5和转动圆盘2转动连接，第二液压缸5可在一定程度上调节第一液压缸4的角度，使其更符合工作需要，同时第二液压缸5给第一液压缸4提供一定的支持力，第一液压缸4末端固定连接有连接板6，第一气缸可将连接板6向外送至相应位置。
[0023]见图1和图2所示，连接板6上螺栓连接有第一电机7，连接板6一侧开设有凹槽8，凹槽8内设置有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9可在凹槽8内转动，第一螺纹杆9上端通过锥齿轮和第一电机7输出端连接，第一电机7带动第一螺纹杆9转动，第一螺纹杆9上螺纹连接有滑动板12，第一螺纹杆9转动可带动滑动板12相对连接板6上下移动，滑动板12上开设有滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程的路灯养护车辆，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上安装有转动圆盘(2)，所述转动圆盘(2)上安装有溶解液输送装置(3)，所述转动圆盘(2)上转动连接有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)下部分铰接有第二液压缸(5)，所述第二液压缸(5)和转动圆盘(2)转动连接，所述第一液压缸(4)末端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)上螺栓连接有第一电机(7)，所述连接板(6)一侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设置有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)和连接板(6)转动连接，所述第一螺纹杆(9)上端固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)啮合有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)和第一电机(7)输出端固定连接，所述第一螺纹杆(9)上螺纹连接有滑动板(12)，所述滑动板(12)上开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内设置有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)和滑动板(12)转动连接，所述第二螺纹杆(14)一端固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)和滑动板(12)螺栓连接，所述第二螺纹杆(14)上对称螺纹连接有合围板(16)，所述合围板(16)上下两端开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)内滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑锋，
申请(专利权)人：杭州久久建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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