一种自助云服务充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种自助云服务充电桩，本发明专利技术涉及充电桩技术领域，现提出如下方案，包括：充电桩以及安装在充电桩侧边上的充电车位防占装置；其中，充电车位防占装置中包括有埋设在地面内部中的回形箱体，回形箱体的内部中开设有腔室，且腔室的内腔底部侧壁上安装有四台电控液压杆。本发明专利技术中通过充电车位防占装置和充电桩上的控制系统相互配合，实现汽车进入充电车位需要通过借助终端操作，通过充电桩的控制系统和云服务器来验证车主的新能源身份，而在云服务器获得验证成功的信息后，控制充电车位防占装置中的电控液压杆将圆柱降入到回形箱体中，从而能够让汽车正常行驶到充电车位上，从避免了其他汽车占用充电车位的情况。从避免了其他汽车占用充电车位的情况。从避免了其他汽车占用充电车位的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种自助云服务充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体涉及一种自助云服务充电桩。

技术介绍

[0002]伴随着汽车保有量的提升，车辆常规石化燃料应用所导致的环境污染也愈来愈比较严重，现阶段，在我国正在全力研究电动汽车的产品研发与生产制造，以国际性为目标，在我国新能源汽车起步早、发展趋势快，现阶段严峻的环境难题已变成这种发展趋势了节能减排与改善自然环境的必然趋势，电动汽车有着零污染、零噪音、驾驶简易的优点，如今已逐渐进到大家的视线，另外，电动汽车不可以长期驾驶，充电环节繁琐等难题极大地限定了其普及化，现阶段，电瓶是电动汽车动力的能源源头，但其容积大.重量大.替代不便捷，而电动汽车智能充电桩不但可以合理处理电池的缺点，充电不再受场所的限定，还可以对动力电池电池开展及时查验与维修，具人性化的人机交互界面和健全的通信工作能力，将电动汽车的充电与云平台结合，将会为客户的应用提升的便捷，使其高宽比。
[0003]目前的电动汽车是以锂离子电池为关键能源来源于，但并不可以非常好的开展蓄电池的监控器和检验，长期性的应用非常容易导致成本机的损害，另外也对大家的性命安定产生一定的威协。充电桩一般选用专用型电池充电接口，与电动汽车的车载充电机开展对联充电，能够根据投币、IC卡、手机支付等方法开展交费，可分成交流电充电桩和直流电充电桩。
[0004]而投资建设电动汽车充电站，负责运营，指导和促进电动汽车的发展，统一规划和集约开发全国充电站，有效减少用户因不同充电站和接口而无法充电的现象；虽然自助云服务充电桩解决了新能源车主充电的难题，但是不难发现，新能源汽车充电却也面临着另一个难题：自助充电桩附带的停车位通常会被燃油车无意或恶意占用，导致新能源汽车无法正常的充电，而结合以上的问题，现提出一种自助云服务充电桩。

技术实现思路

[0005]针对上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种自助云服务充电桩，包括：充电桩以及安装在充电桩侧边上的充电车位防占装置；其中，充电车位防占装置中包括有埋设在地面内部中的回形箱体，回形箱体的内部中开设有腔室，且腔室的内腔底部侧壁上安装有四台电控液压杆，电控液压杆的顶端焊接有支撑板，且回形箱体的顶部开口处焊接有与地面平齐的隔板，支撑板的顶部表面四周焊接有若干个贯穿至支撑板的圆柱。
[0006]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述电控液压杆的电源输入端通过电线与外接电源连接，且电控液压杆的控制端与充电桩的控制端连接。
[0007]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述充电桩和充电车位防占装置中还包括有如下的使用流程：S1：通过移动终端上下载的APP、小程序或是通过官网访问充电桩；S2：云服务器将收到移动终端的访问信号后，通过查询云数据库验证驾驶员的行
驶证信息；S3：在云服务器获得验证成功的信息后，通过无线网络控制充电桩的WIFI模块和GPRS模块，使得充电桩能够正常通电，同时控制充电车位防占装置中的电控液压杆将圆柱降入到回形箱体中，从而能够让汽车正常行驶到充电车位上。
[0008]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述充电桩的正面安装有控制面板，且充电桩上的控制面板上安装有一块能够显示APP下载二维码和小程序使用流程的屏幕。
[0009]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述充电桩中包含有平台层：可对用户身份、充电数据记录、权限控制等进行储存与管理，支持App能够对充电桩的位置进行准确定位和导航及充电的预约项目，跨应用、跨系统地进行信息的通讯、共享和协同。
[0010]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述充电桩中包含有网络层：联络平台层和终端层，为信息的传输提供通道，包括WiFi形式的高速无线网络，也包括广域铺设的互联网。
[0011]在上述一种自助云服务充电桩的技术方案中，优选地，所述充电桩中包含有终端层：终端曾包括终端的充电设施、手机或是平板电脑等用户设备。
[0012]由上述技术方案可知，本专利技术提供一种自助云服务充电桩与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术中通过充电车位防占装置和充电桩上的控制系统相互配合，实现汽车进入充电车位需要通过借助终端操作，通过充电桩的控制系统和云服务器来验证车主的新能源身份，而在云服务器获得验证成功的信息后，控制充电车位防占装置中的电控液压杆将圆柱降入到回形箱体中，从而能够让汽车正常行驶到充电车位上，从避免了其他汽车占用充电车位的情况。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术中一种自助云服务充电桩的立体示意图；图2为本专利技术中一种自助云服务充电桩中充电车位防占装置爆炸示意图；图3为本专利技术中一种自助云服务充电桩的运行流程示意图。
[0015]图1
‑
2中，零部件的对应关系如下：1、充电桩；2、充电车位防占装置；21、回形箱体；22、腔室；23、电控液压杆；24、圆孔；25、隔板；26、支撑板；27、圆柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施
例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]为了对本专利技术的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本专利技术技术方案的几个优选的具体实施例。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0019]另外，本文中的术语：“内、外”，“前、后”，“左、右”，
ꢀ“
竖直、水平”，“顶、底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0020]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0021]具体实施例1充电桩中包含有平台层：可对用户身份、充电数据记录、权限控制等进行储存与管理，支持App能够对充电桩的位置进行准确定位和导航及充电的预约项目，跨应用、跨系统地进行信息的通讯、共享和协同；网络层：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自助云服务充电桩，其特征在于，包括有充电桩（1）以及安装在充电桩（1）侧边上的充电车位防占装置（2）；其中，充电车位防占装置（2）中包括有埋设在地面内部中的回形箱体（21），回形箱体（21）的内部中开设有腔室（22），且腔室（22）的内腔底部侧壁上安装有四台电控液压杆（23），电控液压杆（23）的顶端焊接有支撑板（26），且回形箱体（21）的顶部开口处焊接有与地面平齐的隔板（25），支撑板（26）的顶部表面四周焊接有若干个贯穿至支撑板（26）的圆柱（27）。2.根据权利要求1所述的一种自助云服务充电桩，其特征在于，所述电控液压杆（23）的电源输入端通过电线与外接电源连接，且电控液压杆（23）的控制端与充电桩（1）的控制端连接。3.根据权利要求1所述的一种自助云服务充电桩，其特征在于，所述充电桩（1）和充电车位防占装置（2）中还包括有如下的使用流程：S1：通过移动终端上下载的APP、小程序或是通过官网访问充电桩；S2：云服务器将收到移动终端的访问信号后，通过查询云数据库验证驾驶员的行驶证信息；S3：在云服务器获得验证成功的信息后，通过无线网络控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志广，徐明明，刘志恒，王振举，刘晓民，吴晓星，吴德葆，边红旗，杨星，张金苗，
申请(专利权)人：联桥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：