本发明专利技术公开了一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构，涉及空气冷却器结构技术领域，包括外壳管，所述外壳管上靠近一端的管内壁上安装有风扇，所述外壳管内设有多组冷却管组件，多组所述冷却管组件相连通并形成一个完整管道，所述风扇与多组所述冷却管组件的一端相对应。本发明专利技术中，风扇转动向外壳管内吹风，气流流经螺旋状管时，锥形挡板阻碍气流的顺利流动，并使气流沿锥形挡板的锥形面呈发散状流动，使转动挡板呈向下倾斜状，气流冲向转动挡板时受转动挡板的阻碍作用，部分气流向下方流动，从而使部分气流流向螺旋状管背向风扇的一侧，使螺旋状管的周侧均有较大的气流流动，增加气流与螺旋状管的有效接触面积，提升冷却效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构
[0001]本专利技术中涉及空气冷却器结构
，特别涉及一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构。
技术介绍
[0002]电机散热能力是制约电机功率密度或转矩密度提升的关键因素之一，自扇风冷是电机冷却内部空气采用较多的冷却方案之一，其中空气冷却器的性能是制约自扇风冷性能的关键，常见的电机空气冷却器主要有两种形式，一种是由多组环形水管组成的整体式空气冷却器，一种是采用散热筋形式的分瓣式空气冷却器。
[0003]现有技术中，环形水管组成的空气冷却器，由于环形水管的位置固定，且环形水管的截面一般呈圆形，因此气流在经过环形水管时的路径相对固定，使得环形水管背向气流的一侧的空气流动相对较慢，主要靠正面迎风的一侧散热，造成一定的散热面积损失，冷却效率有待进一步提升，因此我们公开了一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构来满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出的环形水管组成的空气冷却器，由于环形水管的位置固定，且环形水管的截面一般呈圆形，因此气流在经过环形水管时的路径相对固定，使得环形水管背向气流的一侧的空气流动相对较慢，主要靠正面迎风的一侧散热，造成一定的散热面积损失，冷却效率有待进一步提升的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构，包括外壳管，所述外壳管上靠近一端的管内壁上安装有风扇，所述外壳管内设有多组冷却管组件，多组所述冷却管组件相连通并形成一个完整管道，所述风扇与多组所述冷却管组件的一端相对应，所述外壳管的内侧壁上安装有多个扰流板并形成多层，多个所述扰流板上均开设有避让多组所述冷却管组件的不规则避让孔，所述冷却管组件由直管和螺旋状管组成，所述直管的底端通过固定支架固定安装在所述外壳管的管内壁上，所述直管的一端与对应所述螺旋状管的一端通过下连接管相连通，所述直管的外侧壁上滑动安装有多个滑套管，多个所述滑套管的中部均套接安装有锥形挡板，所述锥形挡板的锥底端均匀安装有多个U形块，多个所述U形块相互靠近的一侧均通过转轴转动安装有转动杆，多个所述转动杆的一端均安装有转动挡板，另一端均安装有驱动单元，多个所述转动挡板均位于对应所述锥形挡板的外侧，且与所述螺旋状管的一侧相匹配，其中一个直管的一端和其中一个螺旋状管的一端均安装由接水管，其余管口通过上连接管相互连通并形成一个完整管道。
[0006]基于以上结构，风扇转动向外壳管内吹风，气流经过多个冷却管组件后降温，多个扰流板阻碍气流沿一个方向流动，使得外壳管内的气流无序流动，增加气流与冷却管组件
的接触面积和接触时间，提升冷却效果，同时气流流经螺旋状管时，锥形挡板阻碍气流的顺利流动，并使气流沿锥形挡板的锥形面呈发散状流动，通过驱动转动杆的一端使转动杆沿转轴转动，并带动转动挡板转动一定角度，使转动挡板呈向下倾斜状，气流冲向转动挡板时受转动挡板的阻碍作用，部分气流向下方流动，从而使部分气流流向螺旋状管背向风扇的一侧，使螺旋状管的周侧均有较大的气流流动，增加气流与螺旋状管的有效接触面积，提升冷却效果，将多个转动挡板的角度分别调节并成不同的角度，进一步使气流呈无序状流动，增加气流与螺旋状管的接触时间，进一步增强冷却效果。
[0007]优选的，所述驱动单元包括滑柱，所述滑套管的外侧壁上沿轴线方向均匀安装有多个滑动槽，多个所述滑动槽均位于所述锥形挡板的包裹范围内，多个所述滑动槽内均滑动安装有滑块，所述滑柱的一端通过L形杆安装在所述滑块的一侧，所述转动杆上远离所述转动挡板的一侧开始有腰形滑孔，所述滑柱滑动安装在所述腰形滑孔内。
[0008]进一步的，通过滑动槽的设置，滑块沿滑动槽上下移动，从而带动滑柱上下移动，从而驱动转动杆的一端上下移动，实现驱动功能。
[0009]优选的，所述滑块的一侧开始有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接安装有螺栓，所述螺栓的一端贯穿所述螺纹孔并与对应所述滑动槽的一侧槽壁相匹配。
[0010]进一步的，滑块滑动到合适位置后，转动螺栓，使螺栓的一端顶住滑动槽的槽壁，使滑块位置固定，保持转动挡板的状态不变。
[0011]优选的，所述滑套管上远离所述滑动槽一端的外侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹上螺接安装有转动套。
[0012]进一步的，通过转动套的设置，转动套沿外螺纹转动，可以调整转动套底端距离锥形挡板的距离，从而调整滑套管的总长度，使多个锥形挡板的间距呈无序设置，增强扰流效果。
[0013]优选的，所述转动套上远离所述锥形挡板的一端安装有缓冲垫。
[0014]进一步的，通过缓冲垫的设置，可以降低相邻滑套管与转动套之间的碰撞力，起到缓冲作用。
[0015]优选的，所述直管上靠近所述下连接管的一端套接安装有限位块，所述限位块的一侧与对应所述缓冲垫的一侧相匹配，所述直管上远离所述下连接管的一端套设有环形固定夹，所述环形固定夹的一侧安装有紧固螺钉。
[0016]进一步的，通过限位块和环形固定夹的设置，限制滑套管的滑动范围，将滑套管固定，防止滑动。
[0017]优选的，所述直管的外侧壁上安装有限位筋，所述滑套管的内侧壁上对应开设有限位凹槽，所述限位凹槽与所述限位筋相匹配。
[0018]进一步的，通过限位筋的设置，防止滑套管沿直管转动，起到限位作用。
[0019]优选的，所述外壳管的两端均安装有保护网。
[0020]进一步的，通过保护网的设置，防止较大异物进入外壳管内，造成堵塞。
[0021]综上，本专利技术的技术效果和优点：
[0022]1、本专利技术中，风扇转动向外壳管内吹风，气流流经螺旋状管时，锥形挡板阻碍气流的顺利流动，并使气流沿锥形挡板的锥形面呈发散状流动，使转动挡板呈向下倾斜状，气流冲向转动挡板时受转动挡板的阻碍作用，部分气流向下方流动，从而使部分气流流向螺旋
状管背向风扇的一侧，使螺旋状管的周侧均有较大的气流流动，增加气流与螺旋状管的有效接触面积，提升冷却效果。
[0023]2、本专利技术中，多个扰流板阻碍气流沿一个方向流动，使得外壳管内的气流无序流动，增加气流与冷却管组件的接触面积和接触时间，提升冷却效果，将多个转动挡板的角度分别调节并成不同的角度，进一步使气流呈无序状流动，增加气流与螺旋状管的接触时间，进一步增强冷却效果。
[0024]3、本专利技术中，通过转动套的设置，转动套沿外螺纹转动，可以调整转动套底端距离锥形挡板的距离，从而调整滑套管的总长度，使多个锥形挡板的间距呈无序设置，增强扰流效果，通过限位筋的设置，防止滑套管沿直管转动，起到限位作用，通过保护网的设置，防止较大异物进入外壳管内，造成堵塞。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构，包括外壳管(1)，所述外壳管(1)上靠近一端的管内壁上安装有风扇(4)，其特征在于：所述外壳管(1)内设有多组冷却管组件，多组所述冷却管组件相连通并形成一个完整管道，所述风扇(4)与多组所述冷却管组件的一端相对应，所述外壳管(1)的内侧壁上安装有多个扰流板(5)并形成多层，多个所述扰流板(5)上均开设有避让多组所述冷却管组件的不规则避让孔(11)；所述冷却管组件由直管(8)和螺旋状管(9)组成，所述直管(8)的底端通过固定支架(6)固定安装在所述外壳管(1)的管内壁上，所述直管(8)的一端与对应所述螺旋状管(9)的一端通过下连接管(10)相连通，所述直管(8)的外侧壁上滑动安装有多个滑套管(23)，多个所述滑套管(23)的中部均套接安装有锥形挡板(16)，所述锥形挡板(16)的锥底端均匀安装有多个U形块(21)，多个所述U形块(21)相互靠近的一侧均通过转轴(31)转动安装有转动杆(20)，多个所述转动杆(20)的一端均安装有转动挡板(13)，另一端均安装有驱动单元，多个所述转动挡板(13)均位于对应所述锥形挡板(16)的外侧，且与所述螺旋状管(9)的一侧相匹配，其中一个直管(8)的一端和其中一个螺旋状管(9)的一端均安装由接水管(3)，其余管口通过上连接管(7)相互连通并形成一个完整管道。2.根据权利要求1所述的一种用于电机空气冷却器的高效能冷却结构，其特征在于：所述驱动单元包括滑柱(30)，所述滑套管(23)的外侧壁上沿轴线方向均匀安装有多个滑动槽(22)，多个所述滑动槽(22)均位于所述锥形挡板(16)的包裹范围内，多个所述滑动槽(22)内均滑动安装有滑块(26)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：南通鸿鹄船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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