本发明专利技术公开了一种超低氮氧化物燃烧装置,涉及燃烧设备技术领域,超低氮氧化物燃烧装置包括中心气道、外环气道和第一驱动器、所述外环气道同轴转动套设在所述中心气道外侧,所述中心气道上设置有中心连接件,所述中心连接件用于与固定架转动连接,所述外环气道上设置有外环连接件,所述外环连接件用于与固定架连接,所述第一驱动器能够驱动所述中心气道进行自转,能够提高燃烧室的效率,降低氮氧化物的排量。排量。排量。
【技术实现步骤摘要】
一种超低氮氧化物燃烧装置
[0001]本专利技术涉及燃烧设备
,特别是涉及一种超低氮氧化物燃烧装置。
技术介绍
[0002]随着节能环保技术的发展,尤其是随着对大气环境污染深度治理,对氮氧化物对环境污染的认知水平在日益提高,对各类燃烧器的氮氧化物的排放要求日益严格,在这种情况下,燃气燃烧器的燃烧也从单纯的要求燃烧效率和燃烧速度提升到了在低氮环保下的燃烧效率和燃烧速度。现有燃烧器一般空气和燃气经过混合后送到燃烧室进行点火,而空气和燃气的混合经常会因为流向或者混合时间等原因导致混合不够充分,不仅浪费燃气,而且一般预混燃烧器的混合气体中空气和燃气的比例较难控制,在炉膛背压、烟囱阻力、抽力等外界因素也会对燃烧产生影响,从而导致燃烧不充分,增加氮氧化物的排放量。
[0003]然而,随着燃气的种类不同以燃气成分的变化,通过燃烧设备上的旋流片以及其它结构形成的旋流结构并不能使燃气进行充分燃烧,影响燃烧室的效率及氮氧化物的减排量。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种超低氮氧化物燃烧装置,以解决上述现有技术存在的问题,能够提高燃烧室的效率,降低氮氧化物的排量。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案:
[0006]本专利技术提供一种超低氮氧化物燃烧装置,包括中心气道、外环气道和第一驱动器,所述外环气道同轴转动套设在所述中心气道外侧,所述中心气道上设置有中心连接件,所述中心连接件用于与固定架转动连接,所述外环气道上设置有外环连接件,所述外环连接件用于与固定架连接,所述第一驱动器能够驱动所述中心气道进行自转。
[0007]优选的,还包括第二驱动器,所述外环连接件用于与固定架连接,所述第二驱动器能够驱动所述外环气道进行自转。
[0008]优选的,所述中心气道包括中心喷气部和中心预混部,所述中心预混部包括同轴设置的中心燃气腔、中心预混腔和中心空气腔,所述中心预混腔位于所述中心燃气腔与所述中心空气腔之间,所述中心燃气腔与所述中心预混腔的隔开壁面上均布有多个中心燃气孔,多个所述中心燃气孔用于所述中心燃气腔内的燃气进入所述中心预混腔内,所述中心空气腔与所述中心预混腔的隔开壁面上均布有多个中心空气孔,多个所述中心空气孔用于所述中心空气腔内的空气进入所述中心预混腔内,所述中心预混腔与所述中心喷气部连通。
[0009]优选的,所述中心喷气部包括中心混合腔、中心汇集腔和中心气体分散组件,所述中心混合腔和所述中心汇集腔连通,所述中心混合腔内设置有所述中心气体分散组件,所述中心气体分散组件呈网状,所述中心汇集腔上远离所述中心混合腔的一端设置有中心出气部,所述中心混合腔与所述中心预混腔连通。
[0010]优选的,所述外环气道包括外环喷气部和外环预混部,所述外环预混部包括同轴设置的外环燃气腔、外环预混腔和外环空气腔,所述外环预混腔位于所述外环燃气腔与所述外环空气腔之间,所述外环燃气腔与所述外环预混腔的隔开壁面上均布有多个外环燃气孔,多个所述外环燃气孔用于所述外环燃气腔内的燃气进入所述外环预混腔内,所述外环空气腔与所述外环预混腔的隔开壁面上均布有多个外环空气孔,多个所述外环空气孔用于所述外环空气腔内的空气进入所述外环预混腔内,所述外环预混腔与所述外环喷气部连通。
[0011]优选的,所述外环喷气部包括外环混合腔、外环汇集腔和外环气体分散组件,所述外环混合腔和所述外环汇集腔连通,所述外环混合腔内设置有所述外环气体分散组件,所述外环气体分散组件呈网状,所述外环汇集腔上远离所述外环混合腔的一端设置有外环出气部,所述外环混合腔与所述外环预混腔连通。
[0012]优选的,所述中心气体分散组件和所述外环气体分散组件均为添加阻燃剂的PU发泡块。
[0013]优选的,还包括由内至外同轴套设的中心燃气通道、中心空气通道、外环燃气通道和外环空气通道,所述中心燃气通道与所述中心燃气腔连通,所述中心空气通道与所述中心空气腔连通,所述外环燃气通道与所述外环燃气腔连通,所述外环空气通道与所述外环空气腔连通,所述中心空气通道的外侧面上固定设置有中心圈齿,所述第一驱动器的输出端与所述中心圈齿啮合,所述第一驱动器能够进行正传、翻转和锁死,所述外环空气通道的外侧面上固定设置有外环圈齿,所述第二驱动器的输出端与所述外环圈齿啮合,所述第二驱动器能够进行正传、翻转和锁死。
[0014]优选的,还包括固定架,所述中心连接件为中心轴承,所述外环连接件为外环轴承,所述中心轴承的内圈套设在所述中心空气通道上位于所述外环燃气通道外部的外侧面上,所述中心轴承的外圈镶嵌在所述固定架上,所述外环轴承的内圈套设在所述外环空气通道的外侧面上,所述外环轴承的外圈镶嵌在所述固定架上。
[0015]优选的,所述中心混合腔与所述中心汇集腔之间的隔档壁上均布有多个通气孔,多个所述通气孔均连通所述中心混合腔与所述中心汇集腔,所述中心预混腔与所述中心混合腔的边沿部位连通,沿所述隔档壁径向排布的通气孔的孔径逐渐增大,位于所述隔档壁中心位置的所述通气孔的直径大于位于所述隔档壁四周的所述通气孔的直径。
[0016]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果:
[0017]本专利技术提供了一种超低氮氧化物燃烧装置,采用中心气道在第一驱动器的驱动下进行自转,中心混合气体在喷出后,在中心气道自转离心力的作用下,能够进一步的进行自混,使燃气能够进行充分燃烧,降低氮氧化物的排放量,当燃气种类变化,中心混合燃气燃烧无法达到燃烧工艺规定要求,工作人员可以根据尾气排放的测量结果、火焰燃烧状态等进行判断,调整中心气道的旋转速度,使中心混合燃气达到最佳的混合状态以达到燃烧工艺规定要求,从而提高燃烧室的效率,降低氮氧化物的排量。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施
例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术提供的超低氮氧化物燃烧装置的轴线视图;
[0020]图2为图1中A
‑
A的剖面图;
[0021]图3为本专利技术提供的超低氮氧化物燃烧装置中隔档板的结构示意图;
[0022]图中:10
‑
中心气道,20
‑
外环气道,30
‑
中心连接件,40
‑
外环连接件,50
‑
固定架,
[0023]110
‑
中心预混部,120
‑
中心喷气部,130
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中心圈齿,111
‑
中心燃气腔,112
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中心预混腔,113
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中心空气腔,114
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中心燃气通道,115
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中心空气通道,121
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中心混合腔,122
‑
中心汇集腔,12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超低氮氧化物燃烧装置,其特征在于:包括:中心气道、外环气道和第一驱动器,所述外环气道同轴转动套设在所述中心气道外侧,所述中心气道上设置有中心连接件,所述中心连接件用于与固定架转动连接,所述外环气道上设置有外环连接件,所述外环连接件用于与固定架连接,所述第一驱动器能够驱动所述中心气道进行自转。2.根据权利要求1所述的超低氮氧化物燃烧装置,其特征在于:还包括第二驱动器,所述外环连接件用于与固定架连接,所述第二驱动器能够驱动所述外环气道进行自转。3.根据权利要求2所述的超低氮氧化物燃烧装置,其特征在于:所述中心气道包括中心喷气部和中心预混部,所述中心预混部包括同轴设置的中心燃气腔、中心预混腔和中心空气腔,所述中心预混腔位于所述中心燃气腔与所述中心空气腔之间,所述中心燃气腔与所述中心预混腔的隔开壁面上均布有多个中心燃气孔,多个所述中心燃气孔用于所述中心燃气腔内的燃气进入所述中心预混腔内,所述中心空气腔与所述中心预混腔的隔开壁面上均布有多个中心空气孔,多个所述中心空气孔用于所述中心空气腔内的空气进入所述中心预混腔内,所述中心预混腔与所述中心喷气部连通。4.根据权利要求3所述的超低氮氧化物燃烧装置,其特征在于:所述中心喷气部包括中心混合腔、中心汇集腔和中心气体分散组件,所述中心混合腔和所述中心汇集腔连通,所述中心混合腔内设置有所述中心气体分散组件,所述中心气体分散组件呈网状,所述中心汇集腔上远离所述中心混合腔的一端设置有中心出气部,所述中心混合腔与所述中心预混腔连通。5.根据权利要求4所述的超低氮氧化物燃烧装置,其特征在于:所述外环气道包括外环喷气部和外环预混部,所述外环预混部包括同轴设置的外环燃气腔、外环预混腔和外环空气腔,所述外环预混腔位于所述外环燃气腔与所述外环空气腔之间,所述外环燃气腔与所述外环预混腔的隔开壁面上均布有多个外环燃气孔,多个所述外环燃气孔用于所述外环燃气腔内的燃气进入所述外环预混腔内,所述外环空气腔与所述外环预混腔的隔开壁面上均布有多个外环空气孔,多个所述外环空气孔用于所述外环空气腔内的空气进入所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟笑天,尚家璇,尚家希,赵一帆,刘笑男,刘景天,孙培涵,王梓涵,孟兵川,
申请(专利权)人:河北宏龙环保科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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