一种带单向轴承的电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有单向轴承的电机，包括壳体、转轴、前端盖以及后端盖，所述转轴设置在壳体内，且一端延伸至壳体外，位于壳体内的转轴上设有两轴承，所述前端盖设置在壳体的前侧面，所述后端盖设置在壳体的后侧面，其特征在于，其中至少任意一个轴承采用单向轴承设置，所述前端盖上设有前安装腔，其中一轴承设置在前安装腔内，转轴穿过前安装腔延伸至壳体外，所述后端盖上设有后安装腔，另一轴承设置在后安装腔内。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种带单向轴承的电机，其在电机的轴上设置单向轴承，既可以对电机轴进行刹车锁定，又能减少零部件，使得电机整体体积小。使得电机整体体积小。使得电机整体体积小。

【技术实现步骤摘要】
一种带单向轴承的电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其是涉及一种带单向轴承的电机。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电机的用途广泛，例如应用于纺织领域、汽车领域、电动车领域、建筑领域等等。电机作为一个旋转机构，其应用范围非常广泛，并具有较高的运转的速度，并且电机停转后会造成电机轴回退。因此现有技术中存在不同结构的刹车结构，常见的是通过在电机外部设置一结构，例如常见采用刹车片的方式进行的刹车，利用的是刹车片的结合摩擦实现刹车。
[0003]现有一篇授权公告号为CN211183696U的中国技术专利，其公开了一种电机刹车装置，包括：壳体组件；轴，轴与壳体组件枢轴连接；刹车机构，刹车机构包括：活动摩擦机构，活动摩擦机构与轴周向固定或者与壳体组件配合；与活动摩擦机构结合时形成刹车作用力的固定摩擦机构，固定摩擦机构与壳体组件或者轴固定；随轴旋转时驱动活动摩擦机构轴向移动以使活动摩擦机构与固定摩擦机构分离的传动部件，传动部件设置在轴上，传动部件与活动摩擦机构配合；在电机失电时使活动摩擦机构与固定摩擦机构结合的弹簧，弹簧的一端与活动摩擦机构配合，弹簧的另一端与壳体组件配合。
[0004]上述采用刹车机构虽然能够实现对电机轴的刹车效果，但是其机构设置在电机上，使得电机零部件多，安装不方便，并且整体体积大，装配在其他设备上使用时，占用空间大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种带单向轴承的电机，其在电机的轴上设置单向轴承，既可以对电机轴进行刹车锁定，又能减少零部件，使得电机整体体积小。
[0006]本技术的技术方案：一种带有单向轴承的电机，包括壳体、转轴、前端盖以及后端盖，所述转轴设置在壳体内，且一端延伸至壳体外，位于壳体内的转轴上设有两轴承，所述前端盖设置在壳体的前侧面，所述后端盖设置在壳体的后侧面，其中至少任意一个轴承采用单向轴承设置，所述前端盖上设有前安装腔，其中一轴承设置在前安装腔内，转轴穿过前安装腔延伸至壳体外，所述后端盖上设有后安装腔，另一轴承设置在后安装腔内。
[0007]采用上述技术方案，利用单向轴承限制转轴的回转，既可以实现对转轴的刹车，又使得电机整体体积小，零部件少，安装更加方便，解决了现有技术中利用刹车机构造成电机体积大的问题。
[0008]本技术的进一步设置：还包括有后罩、电路板以及插座，所述后罩设置在后端盖的后侧，所述后罩内部中空设置形成中空部，所述电路板设置在后罩的中空部内，所述的插座设置在后罩的上端面且与电路板连接。
[0009]采用上述进一步设置，电路板可以检测转轴的位置，转轴位置准确电机才可启动工作，后罩起到保护作用，防止电路板裸露在外，插座为电路板供电。
[0010]本技术的再进一步设置：所述插座一侧设有若干插孔，另一侧设有若干插针，所述电路板上设有若干连接点，各连接点与各插孔一一对应连接。
[0011]采用上述再进一步设置，结构简单，连接方便，便于电路板与插座之间的连接。
[0012]本技术的再更进一步设置：所述后端盖上设有导通后安装腔与后罩的中空部的通孔，所述转轴后端设有隔磁座，所述的隔磁座位于通孔内。
[0013]采用上述再更进一步设置，结构简单，安装方便。
[0014]所述壳体内还设有电机定子以及电机转子，所述电机定子固定于壳体内，电机转子设置在转轴外周，且位于电机定子内侧，所述电机转子外周面上设有磁钢。
[0015]本技术的再更进一步设置：还包括有散热罩，所述散热罩罩设在壳体外周，且位于壳体的后端部。
[0016]采用上述再更进一步设置，可以起到散热效果，防止电机热量过高，造成损坏。
[0017]本技术的再更进一步设置：所述前端盖与壳体之间设有第一密封圈，后端盖与壳体之间设有第二密封圈。
[0018]采用上述再更进一步设置，密封效果好，防止损坏内部零部件。
附图说明
[0019]图1为本技术具体实施例的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术具体实施例的剖视图；
[0021]图3为本技术具体实施例转轴与转子的剖视图；
[0022]图4为本技术具体实施例转轴的示意图；
[0023]图5为本技术具体实施例的左视图；
[0024]图6为本技术具体实施例前端盖的剖视图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，在本技术的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]如图1
‑
6所示，一种带有单向轴承的电机，包括壳体1、转轴2、前端盖3以及后端盖4，所述转轴2设置在壳体1内，且一端延伸至壳体1外，位于壳体1内的转轴2上设有两轴承，所述前端盖3设置在壳体1的前侧面，所述后端盖4设置在壳体1的后侧面，所述壳体1内还设
有电机定子11以及电机转子12，所述电机定子11固定于壳体1内，电机转子12设置在转轴2外周，且位于电机定子11内侧，所述电机转子12外周面上设有磁钢13，其中至少任意一个轴承21采用单向轴承设置，所述前端盖3上设有前安装腔31，其中一轴承21设置在前安装腔31内，转轴2穿过前安装腔31延伸至壳体1外，所述后端盖4上设有后安装腔，另一轴承22设置在后安装腔内，利用单向轴承21限制转轴2的回转，既可以实现对转轴2的刹车，又使得电机整体体积小，零部件少，安装更加方便，解决了现有技术中利用刹车机构造成电机体积大的问题。为了使得壳体的密封性好，不影响内部零部件，所述前端盖3与壳体1之间设有第一密封圈8，后端盖4与壳体1之间设有第二密封圈9，密封效果好，防止损坏内部零部件。还包括有散热罩，所述散热罩罩设在壳体1外周，且位于壳体1的后端部，可以起到散热效果，防止电机热量过高，造成损坏。
[0029]在本实施例中，还包括有后罩5、电路板以及插座6，所述后罩5设置在后端盖4的后侧，所述后罩5内部中空设置形成中空部51，所述电路板设置在后罩5的中空部51内，所述的插座6设置在后罩5的上端面且与电路板连接，电路板可以检测转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有单向轴承的电机，包括壳体、转轴、前端盖以及后端盖，所述转轴设置在壳体内，且一端延伸至壳体外，位于壳体内的转轴上设有两轴承，所述前端盖设置在壳体的前侧面，所述后端盖设置在壳体的后侧面，其特征在于，其中至少任意一个轴承采用单向轴承设置，所述前端盖上设有前安装腔，其中一轴承设置在前安装腔内，转轴穿过前安装腔延伸至壳体外，所述后端盖上设有后安装腔，另一轴承设置在后安装腔内。2.根据权利要求1所述的带有单向轴承的电机，其特征在于，还包括有后罩、电路板以及插座，所述后罩设置在后端盖的后侧，所述后罩内部中空设置形成中空部，所述电路板设置在后罩的中空部内，所述的插座设置在后罩的上端面且与电路板连接。3.根据权利要求2所述的带有单向轴承的电机，其特征在于，所述插座一侧设有若干插孔，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏忠，何军辉，罗鹏，
申请(专利权)人：浙江舜威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：