一种散热器主片固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种散热器主片固定结构，包括顶板，所述顶板的内部设置有安装调节机构，所述安装调节机构包括顶板内部转动连接的转杆，所述转杆的底部固定连接有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的外侧啮合有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒相离的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有轴承，所述轴承的外侧固定连接有侧板，所述侧板的内部活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有第二伸缩杆。该散热器主片固定结构，实现了该装置可调节大小的功能，从而使其适用于不同大小主片，提高其适用性。提高其适用性。提高其适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器主片固定结构


[0001]本技术涉及散热器
，具体为一种散热器主片固定结构。

技术介绍

[0002]众所周知，高温是集成电路的大敌，高温不但会导致系统运行不稳，使用寿命缩短，甚至有可能使某些部件烧毁，散热器的作用就是将这些热量吸收，然后发散到机箱内或者机箱外，保证机械或其他器具的温度正常，而散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，评定一个散热器的好坏，很大程度上取决于散热片本身的吸热能力和热传导能力。
[0003]目前，现有的散热器主片固定结构不具有调节功能，不能根据实际情况适用不同大小的散热器主片，另外，汽车在行驶中会产生颠簸，而现有的散热器主片固定结构的减震效果较差，在汽车行驶中，可能会导致散热器主片受损，从而影响散热器主片的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种散热器主片固定结构，具备固定稳固，方便调节大小，减震效果好等优点，解决了目前，现有的散热器主片固定结构不具有调节功能，不能根据实际情况适用不同大小的散热器主片，另外，汽车在行驶中会产生颠簸，而现有的散热器主片固定结构的减震效果较差，在汽车行驶中，可能会导致散热器主片受损，从而影响散热器主片的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热器主片固定结构，包括顶板，所述顶板的内部设置有安装调节机构；
[0006]所述安装调节机构包括顶板内部转动连接的转杆，所述转杆的顶部固定连接有位于顶板顶部的转盘，所述转杆的另一端固定连接有位于顶板内部的第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的外侧啮合有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的内部固定连接有与顶板转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有数量为两个的螺纹套筒，两个所述螺纹套筒相离的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有轴承，所述轴承的外侧固定连接有与顶板活动连接的侧板，所述侧板的内部活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆相对的一侧固定连接有中心块。
[0007]进一步，所述螺纹套筒的外侧固定连接有限位块，所述顶板的内部开设有与限位块位置对应的转动滑槽。
[0008]进一步，两个所述侧板相对的一侧固定连接有定位套筒，所述顶板的内部开设有与定位套筒位置相对应的环形定位槽。
[0009]进一步，所述顶板的内部固定连接有数量为两个的挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有延伸至顶板底部的推进板。
[0010]进一步，所述连接块的形状为L形，两个所述侧板相离的一侧和两个连接块的底部
均设置有弹簧卡扣，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的内部均开设有与弹簧卡扣相适配的卡槽。
[0011]进一步，两个所述连接块相对的一侧和两个侧板相对的一侧均固定连接有主片定位板，所述连接块和侧板相对的一侧均固定连接有位于相邻两个主片定位板之间的弹性防滑垫。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该散热器主片固定结构，通过设置的安装调节机构，可通过转盘的转动，使螺纹套筒在螺纹杆上活动，并通过弹簧卡扣卡接在第一伸缩杆和第二伸缩杆上的位置，从而使侧板、顶板、连接块和中心块彼此之间的距离能够调节，使其能够适应散热器主片的大小，从而提高该装置的适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构正视图。
[0016]图中：1顶板、2转杆、3转盘、4第一传动齿轮、5第二传动齿轮、6螺纹杆、7螺纹套筒、701限位块、8转动杆、9轴承、10侧板、1001定位套筒、11第一伸缩杆、12连接块、13弹簧卡扣、14中心块、15第二伸缩杆、16挤压弹簧、17推进板、18主片定位板、19弹性防滑垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本实施例中的一种散热器主片固定结构，包括顶板1，顶板1的内部设置有安装调节机构。
[0019]本实施例中，安装调节机构包括顶板1内部转动连接的转杆2，转杆2的顶部固定连接有位于顶板1顶部的转盘3，方便通过转盘3驱动顶板1内部的螺纹杆6转动，转杆2的另一端固定连接有位于顶板1内部的第一传动齿轮4，第一传动齿轮4的外侧啮合有第二传动齿轮5，第二传动齿轮5的内部固定连接有与顶板1转动连接的螺纹杆6，方便通过第一传动齿轮4和第二传动齿轮5之间的传动连接将转杆2的转动传递至螺纹杆6，螺纹杆6的外侧螺纹连接有数量为两个的螺纹套筒7。
[0020]其中，螺纹套筒7的外侧固定连接有限位块701，顶板1的内部开设有与限位块701位置相对应的转动滑槽，方便通过限位块701在螺纹套筒7转动时对其进行支撑，使其转动过程稳定，并通过限位块701和转动滑槽的配合，限制螺纹套筒7的活动范围，避免螺纹套筒7从螺纹杆6上脱离，两个螺纹套筒7相离的一侧均固定连接有转动杆8，转动杆8的外侧固定连接有轴承9，轴承9的外侧固定连接有与顶板1活动连接的侧板10，方便在侧板10随螺纹套筒7活动时令侧板10不受到螺纹套筒7转动的影响。
[0021]本实施例中，两个侧板10相对的一侧固定连接有定位套筒1001，顶板1的内部开设有与定位套筒1001位置相对应的环形定位槽，方便使定位套筒1001随侧板10向外活动时于
环形定位槽内活动，使侧板10的活动过程保持稳定，侧板10的内部活动连接有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11的底部固定连接有连接块12，连接块12的形状为L形，方便通过连接块12保持侧板10和第二伸缩杆15处于垂直状态，连接块12的内部活动连接有第二伸缩杆15，两个侧板10相离的一侧和两个连接块12的底部均设置有弹簧卡扣13，第一伸缩杆11和第二伸缩杆15的内部均开设有与弹簧卡扣13相适配的卡槽，通过弹簧卡扣13与第一伸缩杆11和第二伸缩杆15上不同位置的卡槽卡接，从而使侧板10、顶板1、连接块12和中心块14彼此之间的距离能够调节。
[0022]其中，两个第二伸缩杆15相对的一侧固定连接有中心块14。顶板1的内部固定连接有数量为两个的挤压弹簧16，挤压弹簧16的另一端固定连接有延伸至顶板1底部的推进板17，方便使推进板17在挤压弹簧16的作用下，挤压散热器主片，两个连接块12相对的一侧和两个侧板10相对的一侧均固定连接有主片定位板18，方便使散热器主片在固定时处于中心位置，避免由于安装倾斜出现固定不稳的情况，连接块12和侧板10相对的一侧均固定连接有位于相邻两个主片定位板18之间的弹性防滑垫19，方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器主片固定结构，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的内部设置有安装调节机构；所述安装调节机构包括顶板(1)内部转动连接的转杆(2)，所述转杆(2)的顶部固定连接有位于顶板(1)顶部的转盘(3)，所述转杆(2)的另一端固定连接有位于顶板(1)内部的第一传动齿轮(4)，所述第一传动齿轮(4)的外侧啮合有第二传动齿轮(5)，所述第二传动齿轮(5)的内部固定连接有与顶板(1)转动连接的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有数量为两个的螺纹套筒(7)，两个所述螺纹套筒(7)相离的一侧均固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的外侧固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)的外侧固定连接有与顶板(1)活动连接的侧板(10)，所述侧板(10)的内部活动连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的底部固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)的内部活动连接有第二伸缩杆(15)，两个所述第二伸缩杆(15)相对的一侧固定连接有中心块(14)。2.根据权利要求1所述的一种散热器主片固定结构，其特征在于：所述螺纹套筒(7)的外侧固定连接有限位块(701)，所述顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坚，丰莹雪，王聪，余红伟，徐德富，赵勇，徐德举，
申请(专利权)人：湖北特普机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：