本申请公开了一种双柱桥墩自浮式防撞装置，涉及桥墩防撞技术领域，其包括套设在桥墩周侧的防撞套板、设置在所述防撞套板内侧壁上的内防护板和设置在所述防撞套板外侧壁上的防撞板，所述内防护板远离所述防撞套板的端面上设置有与桥墩滚动抵接的滚轮，所述内防护板的两端均设置有与桥墩周壁弹性抵接的刮板，所述刮板朝远离所述滚轮方向倾斜设置。本申请具有缓解防护套板滑移受阻的效果。有缓解防护套板滑移受阻的效果。有缓解防护套板滑移受阻的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种双柱桥墩自浮式防撞装置
[0001]本申请涉及桥墩防撞
，尤其是涉及一种双柱桥墩自浮式防撞装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁防船撞装置是指附着于桥梁墩台,用于防止船舶直接碰撞桥梁墩台并在船桥碰撞时缓冲耗能、降低船撞力,兼具警示作用的装置。浮动式防撞装置是近年来运用新工艺和新材料保护桥墩的新方法。浮动式防撞装置可以随着水位的涨落高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，漂浮于在水面始终处于迎撞面，适用于最高水位和最低水位相差较多，并且桥墩或承台垂直方向尺寸相同或变化不大的桥梁。
[0003]相关技术中申请号为202122798084.6的中国专利，提出了一种用于水利工程的桥墩防撞设备，其包括防撞套板；第一弹簧套杆，第一弹簧套杆设置于防撞套板的外表面上侧，防撞套板整体为拼接式相互对称的槽板结构，防撞套板的外表面设置有多处用于安装第一弹簧套杆的凹槽；第二弹簧套杆，第二弹簧套杆设置于伸缩式第一弹簧套杆的下侧，第二弹簧套杆贯穿防撞套板的表面并且外表面对应设置有防撞板，第二弹簧套杆贯穿防撞套板的表面内壁侧对应设置有内防护板。防撞套板的下底面固定安装有底板，底板的下底面对应连接安装有空腔浮套圈，空腔浮套圈的下底面固定安装有浮板。通过防撞套板底部的固定插板安装的空腔浮套圈与浮板，可以使防撞板跟随水面的实际情况上下移动，能够实时贴合最低水面。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：由于内防护板在空腔浮套圈与浮板的作用下可随着水位的升降在桥墩外周壁上滑移，故内防护板与桥墩之间存在间隙，由于河道内存在垃圾、泥沙等杂物，当杂物堆积在内防护板与桥墩之间的间隙中时，会造成内防护板与桥墩之间摩擦大而导致内防护板在桥墩外周壁上的滑移受阻。
技术实现思路
[0005]为了改善内防护板与桥墩之间摩擦大而导致内防护板在桥墩外周壁上的滑移受阻的问题，本申请提供一种双柱桥墩自浮式防撞装置。
[0006]本申请提供的一种双柱桥墩自浮式防撞装置采用如下的技术方案：
[0007]一种双柱桥墩自浮式防撞装置，包括套设在桥墩周侧的防撞套板、设置在所述防撞套板内侧壁上的内防护板和设置在所述防撞套板外侧壁上的防撞板，所述内防护板远离所述防撞套板的端面上设置有与桥墩滚动抵接的滚轮，所述内防护板的两端均设置有与桥墩周壁弹性抵接的刮板，所述刮板朝远离所述滚轮方向倾斜设置。
[0008]通过采用上述技术方案，防撞套板套设在桥墩周侧，滚轮和刮板通过内防护板连接在防撞套板的内侧，防撞板设置在防撞套板的外侧壁上，当船只撞击防撞套板时，防撞板会对防撞套板进行一定程度的防护，尽可能避免防撞套板被船只撞击而损坏。当水位产生变化时，防撞套板带动内防护板在桥墩外周进行升降，由于滚轮将内防护板与桥墩之间的平动摩擦转为滚动摩擦，同时随着内防护板的升降，刮板可将桥墩上附着的河沙与垃圾朝
远离滚轮方向进行铲除，进一步降低了内防护板与桥墩之间的摩擦，使得内防护板可跟随水位在桥墩外周快速升降滑移。
[0009]可选的，所述刮板远离所述内防护板的端面上设置有柔性刮条，所述刮板通过所述柔性刮条弹性抵接在桥墩周壁上。
[0010]通过采用上述技术方案，刮板通过柔性刮条弹性抵接在桥墩周壁上，使得内防护板带动刮板在桥墩周壁上升降滑移时，刮板不易被折断或卡在桥墩上，一方面可保障刮板的使用寿命，另一方面也使得内防护板可跟随水位在桥墩外周快速升降滑移。
[0011]可选的，所述内防护板远离所述防撞套板的一侧设置有弹性件，所述滚轮通过所述弹性件弹性且转动连接在所述内防护板上。
[0012]通过采用上述技术方案，滚轮通过弹性件弹性且转动连接在内防护板上，使得滚轮弹性且滚动抵接在桥墩的周壁上，尽可能避免当桥墩上附着的河沙或垃圾不均匀时滚轮在桥墩上的滚动滑移被阻碍，使得了内防护板可跟随水位在桥墩外周快速升降滑移。
[0013]可选的，所述内防护板上垂直连接有伸缩杆，所述滚轮转动连接在所述伸缩杆远离所述内防护板的一端上，所述弹性件设置为气囊，所述伸缩杆穿设所述气囊设置，所述气囊的两端分别与所述伸缩杆的两端固接。
[0014]通过采用上述技术方案，伸缩杆与气囊的共同作用，使得滚轮可平稳地弹性抵接在桥墩的周壁上，同时气囊的设置可降低双柱桥墩自浮式防撞装置的整体重量，使得当水位上涨时，双柱桥墩自浮式防撞装置可跟随水位同步上浮并部分露出水面，双柱桥墩自浮式防撞装置可对桥墩进行有效防护，尽可能保障桥墩整体结构的完整性。
[0015]可选的，所述防撞套板包括多个侧边板，多个所述侧边板首尾相连形成环状，相邻两个所述侧边板之间为可拆连接。
[0016]通过采用上述技术方案，防撞套板主要由多个可拆连接的侧边板组成，使得在生产制作和运输防撞套板时更便捷，同时也可根据桥墩的尺寸选择一定数量的侧边板进行拼装，提高了防撞套板的通用性。
[0017]可选的，所述内防护板设置有多个，多个所述内防护板沿多个所述侧边板布设方向间隔设置，所述内防护板上设置有两个分别用于连接相邻两个侧边板的缓冲连接件。
[0018]通过采用上述技术方案，多个内防护板与多个侧边板间隔交错设置，且内防护板通过两个缓冲连接件分别连接在相邻两个侧边板上，一方面可有效缓解因船只撞击力度大而导致相邻两个侧边板连接处断裂的问题发生，另一方面缓冲连接件可将内防护板与侧边板之间的刚性连接转为弹性连接，从而延长了内防护板和侧边板的使用寿命。
[0019]可选的，所述侧边板呈中空设置，所述侧边板内设置有填充块，所述侧边板与所述填充块之间设置有消能层。
[0020]通过采用上述技术方案，侧边板为中空设置，可降低双柱桥墩自浮式防撞装置的整体重量，同时填充块可使得消能层被稳定安装在侧边板内，使得消能层可对船只的撞击进行消能缓冲，从而提升了双柱桥墩自浮式防撞装置对桥墩的防护效果。
[0021]可选的，所述防撞套板的端部设置有弧形挡块。
[0022]通过采用上述技术方案，弧形挡块的设置使得船只在撞击到防撞套板的端部时，船只的航行方向被改变，有助于缓解船只对桥墩的二次撞击力度。
[0023]可选的，所述防撞套板远离所述内防护板的端面上设置有反光层。
[0024]通过采用上述技术方案，反光层的设置便于船只驾驶人在夜晚航行时快速判断桥墩的位置，从而有效避免船只对桥墩产生撞击。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.当水位产生变化时，防撞套板带动内防护板在桥墩外周进行升降，由于滚轮将内防护板与桥墩之间的平动摩擦转为滚动摩擦，同时随着内防护板的升降，刮板可将桥墩上附着的河沙与垃圾朝远离滚轮方向进行铲除，进一步降低了内防护板与桥墩之间的摩擦，使得内防护板可跟随水位在桥墩外周快速升降滑移；
[0027]2.刮板通过柔性刮条弹性抵接在桥墩周壁上，使得内防护板带动刮板在桥墩周壁上升降滑移时，刮板不易被折断或卡在桥墩上，一方面可保障刮板的使用寿命，另一方面也使得内防护板可跟随水位在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双柱桥墩自浮式防撞装置，包括套设在桥墩周侧的防撞套板、设置在所述防撞套板内侧壁上的内防护板（1）和设置在所述防撞套板外侧壁上的防撞板（3），其特征在于：所述内防护板（1）远离所述防撞套板的端面上设置有与桥墩滚动抵接的滚轮（4），所述内防护板（1）的两端均设置有与桥墩周壁弹性抵接的刮板（5），所述刮板（5）朝远离所述滚轮（4）方向倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种双柱桥墩自浮式防撞装置，其特征在于：所述刮板（5）远离所述内防护板（1）的端面上设置有柔性刮条（6），所述刮板（5）通过所述柔性刮条（6）弹性抵接在桥墩周壁上。3.根据权利要求1所述的一种双柱桥墩自浮式防撞装置，其特征在于：所述内防护板（1）远离所述防撞套板的一侧设置有弹性件（7），所述滚轮（4）通过所述弹性件（7）弹性且转动连接在所述内防护板（1）上。4.根据权利要求3所述的一种双柱桥墩自浮式防撞装置，其特征在于：所述内防护板（1）上垂直连接有伸缩杆（8），所述滚轮（4）转动连接在所述伸缩杆（8）远离所述内防护板（1）的一端上，所述弹性件（7）设置为气囊，所述伸缩杆（8）穿设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，姚林，解传凯，王坤，刘晓楠，何实，
申请(专利权)人：山东省高速养护集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。