一种吸油式溢油回收围油栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸油式溢油回收围油栏，涉及海面溢油回收装置技术领域，包括围油栏，所述围油栏正面中部固定连接有集油槽，集油槽两侧均固定连接有支架，支架顶部转动连接有主动轴，支架前端转动连接有从动轴，从动轴和主动轴表面套接有皮带，所述皮带表面固定连接有若干个集油叶，右侧所述支架右侧固定连接有固定架，固定架后侧转动连接有转动杆，主动轴右端固定连接有主锥形齿轮，转动杆中部固定连接有下锥形齿轮，下锥形齿轮与主锥形齿轮相啮合，转动杆固定连接有上锥形齿轮，固定架顶部转动连接有转动轴，转动轴固定连接扇叶。本实用新型专利技术通过设置扇叶、集油叶、集油槽和分隔膜，辅助溢油回收，能提升回收的效率。能提升回收的效率。能提升回收的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种吸油式溢油回收围油栏


[0001]本技术涉及海面溢油回收装置
，具体是涉及一种吸油式溢油回收围油栏。

技术介绍

[0002]随着海上石油的大量开采，在石油的生产和运输过程当中泄漏事故频发，海洋污染问题越来越严重，对生态环境造成重大的破坏。且溢油事故突发性强、波及面大，受天气风浪等影响溢油回收作业的风险高、难度大，而且操作不当极易引发火灾。因此需要围油栏辅助溢油回收作业。但现有的围油栏通常只对溢油进行围堵，而不参与溢油回收，此外，围油栏的组装和拆卸较为麻烦，会耗费较多时间，影响回收作业。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，提供一种吸油式溢油回收围油栏，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的现有的围油栏通常只对溢油进行围堵，而不参与溢油回收，此外，围油栏的组装和拆卸较为麻烦，会耗费较多时间，影响回收作业的问题。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种吸油式溢油回收围油栏，包括围油栏，所述围油栏正面中部固定连接有集油槽，集油槽两侧均固定连接有支架，支架顶部转动连接有主动轴，支架前端转动连接有从动轴，从动轴和主动轴表面套接有皮带，所述皮带表面固定连接有若干个集油叶，右侧所述支架右侧固定连接有固定架，固定架后侧转动连接有转动杆，主动轴右端固定连接有主锥形齿轮，转动杆中部固定连接有下锥形齿轮，下锥形齿轮与主锥形齿轮相啮合，转动杆顶部固定连接有上锥形齿轮，固定架顶部转动连接有转动轴，转动轴前端固定连接有若干个扇叶，转动轴后端固定连接有副锥形齿轮，副锥形齿轮与上锥形齿轮相啮合。
[0006]优选的，所述围油栏左侧固定连接有支撑板，支撑板顶部转动连接有对接套，对接套顶部开设有通孔，对接套左侧开设有方形大孔，围油栏右侧固定连接有固定板，固定板顶部转动连接有对接块，对接块滑动连接有滑杆，滑杆底部固定连接有弹簧，弹簧底端固定连接在对接块上，对接块位于弹簧的位置开设有凹槽。
[0007]优选的，所述围油栏底部前后侧均固定连接有配重链，围油栏顶部两侧均固定连接有把手。
[0008]优选的，所述围油栏左侧固定连接有对接管，围油栏右侧固定连接有充气管。
[0009]优选的，所述围油栏后侧中部固定连接有吃水线。
[0010]优选的，所述围油栏内部固定连接有分隔膜，分隔膜将围油栏分为气室和出油室，所述出油室位于围油栏底部，集油槽底部开设有漏油缝，所述出油室与集油槽相连通。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种吸油式溢油回收围油栏，具备以下
[0012]有益效果：
[0013]1、通过设置扇叶、集油叶、集油槽和分隔膜，能自动对海面上被围住的油进行收
集，辅助溢油回收，能提升回收的效率，收集的动力采用海风，无需电机，不会增加成本；
[0014]2、通过设置对接块、滑杆、弹簧、通孔和对接套，能通过按压滑杆的方式，控制围油栏的拆卸和组装，操作简单快捷，能简化拆卸和组装的过程，提升围油效率，避免油进一步在海绵中扩散。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的另一个视角结构示意图；
[0017]图3为本技术的右视结构示意图；
[0018]图4为本技术的内部结构示意图；
[0019]图中标号为：
[0020]101、对接管；102、把手；103、围油栏；104、充气管；105、集油槽；106、配重链；107、分隔膜；108、吃水线；
[0021]201、通孔；202、对接套；203、支撑板；204、滑杆；205、对接块；206、弹簧；207、固定板；
[0022]301、支架；302、主动轴；303、从动轴；304、集油叶；305、转动轴；306、扇叶；307、副锥形齿轮；308、上锥形齿轮；309、转动杆；310、下锥形齿轮；311、主锥形齿轮；312、固定架。
具体实施方式
[0023]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0024]参照图1
‑
4所示，一种吸油式溢油回收围油栏，包括围油栏103，所述围油栏103正面中部固定连接有集油槽105，集油槽105两侧均固定连接有支架301，支架301顶部转动连接有主动轴302，支架301前端转动连接有从动轴303，从动轴303和主动轴302表面套接有皮带，所述皮带表面固定连接有若干个集油叶304，右侧所述支架301右侧固定连接有固定架312，固定架312后侧转动连接有转动杆309，主动轴302右端固定连接有主锥形齿轮311，转动杆309中部固定连接有下锥形齿轮310，下锥形齿轮310与主锥形齿轮311相啮合，转动杆309顶部固定连接有上锥形齿轮308，固定架312顶部转动连接有转动轴305，转动轴305前端固定连接有若干个扇叶306，转动轴305后端固定连接有副锥形齿轮307，副锥形齿轮307与上锥形齿轮308相啮合；
[0025]使用时，海风吹向扇叶306，扇叶306转动，带动副锥形齿轮307转动，带动上锥形齿轮308转动，进而带动下锥形齿轮310转动，接着带动主锥形齿轮311转动，于是，主动轴302跟随转动，主动轴302带动表面的皮带运动，于是集油叶304运动，由于底部的集油叶304是没入水中的，因此当集油叶304从水中出来并上升时，水表面的油会跟着被带着移动，当集油叶304运动到集油槽105上方时，集油槽105所携带的油滑落至集油槽105，并流出围油栏103内部底部，如此往复，不断对海面的油进行回收。
[0026]具体的，围油栏103左侧固定连接有支撑板203，支撑板203顶部转动连接有对接套202，对接套202顶部开设有通孔201，对接套202左侧开设有方形大孔，围油栏103右侧固定连接有固定板207，固定板207顶部转动连接有对接块205，对接块205滑动连接有滑杆204，
滑杆204底部固定连接有弹簧206，弹簧206底端固定连接在对接块205上，对接块205位于弹簧206的位置开设有凹槽；
[0027]拼装时，将两个围油栏103的对接套202和对接块205分别对接，此时，按压滑杆204，在对接成功后，松开滑杆204，则滑杆204在弹簧206作用下反弹，顶入通孔201中，因此两个围油栏103完成组装，而拆卸时，按压滑杆204，将两个围油栏103向两边分开即可。
[0028]围油栏103底部前后侧均固定连接有配重链106，围油栏103顶部两侧均固定连接有把手102。
[0029]围油栏103左侧固定连接有对接管101，围油栏103右侧固定连接有充气管104，在组装时，将多个围油栏103的对接管101和充气管104对接，之后，对最初始的围油栏103的充气管104充气，即可完成全部的充气任务。
[0030]围油栏103后侧中部固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸油式溢油回收围油栏，其特征在于，包括围油栏(103)，所述围油栏(103)正面中部固定连接有集油槽(105)，集油槽(105)两侧均固定连接有支架(301)，支架(301)顶部转动连接有主动轴(302)，支架(301)前端转动连接有从动轴(303)，从动轴(303)和主动轴(302)表面套接有皮带，所述皮带表面固定连接有若干个集油叶(304)，右侧所述支架(301)右侧固定连接有固定架(312)，固定架(312)后侧转动连接有转动杆(309)，主动轴(302)右端固定连接有主锥形齿轮(311)，转动杆(309)中部固定连接有下锥形齿轮(310)，下锥形齿轮(310)与主锥形齿轮(311)相啮合，转动杆(309)顶部固定连接有上锥形齿轮(308)，固定架(312)顶部转动连接有转动轴(305)，转动轴(305)前端固定连接有若干个扇叶(306)，转动轴(305)后端固定连接有副锥形齿轮(307)，副锥形齿轮(307)与上锥形齿轮(308)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种吸油式溢油回收围油栏，其特征在于：所述围油栏(103)左侧固定连接有支撑板(203)，支撑板(203)顶部转动连接有对接套(202)，对接套(202)顶部开设有通孔(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：万强，刘守平，
申请(专利权)人：青岛洁洋环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：