一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，涉及数控走心机床技术领域，以解决现有的软轴钻孔时需要对其进行夹紧限制，否则电钻钻入软轴时，软轴受力会发生偏移，而电钻对软轴钻孔时需要进行限位，否则电钻对软轴钻孔时，钻孔过浅或过深均不符合要求，最终导致软轴钻孔失败而无法使用的问题；包括：工作台；所述工作台底部的四个边角处分别安装有垂直向下的支撑柱；所述工作台的中部开设有贯穿的螺纹孔；所述工作台的前端开设有贯穿的圆孔；本实用新型专利技术中软轴钻孔时受到夹块夹紧限制，就不会发生偏移，且电钻对软轴钻孔时，电钻受到限制杆上端轴承环的限位，电钻就无法继续下移。下移。下移。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床


[0001]本技术涉及数控走心机床
，更具体地说，特别涉及一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床。

技术介绍

[0002]数控走心机床用在汽车软轴拉杆加工中，好多都是一次成型的零件，只要是涉及到汽车软轴加工，走心机床配合送料机，就是一个小型的独立生产线，不管是加工速度还是人工成本，数控走心机床一次装夹主轴进行加工，而汽车软轴深孔加工，就是孔的长度与孔的直径比大于6的孔；深孔加工一般深孔多数情况下深径比L/d≥100，有的要求加工精度和表面质量较高。
[0003]汽车软轴拉杆在加工钻深孔时，需要使用数控走心机床进行加工，由于软轴钻孔时需要对软轴进行夹紧限制，否则电钻钻入软轴时，软轴受力会发生偏移，而电钻对软轴钻孔时需要进行限位，否则电钻对软轴钻孔时，钻孔过浅或过深均不符合要求，最终导致软轴钻孔失败而无法使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，以解决现有的软轴钻孔时需要对软轴进行夹紧限制，否则电钻钻入软轴时，软轴受力会发生偏移，而电钻对软轴钻孔时需要进行限位，否则电钻对软轴钻孔时，钻孔过浅或过深均不符合要求，最终导致软轴钻孔失败而无法使用的问题。
[0006]本技术一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，包括：工作台；所述工作台底部的四个边角处分别安装有垂直向下的支撑柱；所述工作台的中部开设有贯穿的螺纹孔；所述工作台的前端开设有贯穿的圆孔；所述工作台的圆孔处安插有贯穿的电动缸；所述电动缸的环形侧壁上固定套有承载环；所述电动缸的顶端固定连接承载板；
[0008]所述承载板的中部开设有贯穿的圆孔；所述承载板的螺纹孔处转动安装有贯穿的限制杆，而限制杆的上端安装有轴承环，所述限制杆的环形侧壁上开设有螺纹，所述限制杆的下端固定安装有转盘，而转盘的环形侧壁上均匀的安装有短柱，所述限制杆的环形侧壁上转动安装有限制环。
[0009]进一步的，所述工作台顶端的后端固定安装有机床，所述机床的前侧壁上开设有相互平行的滑槽。
[0010]进一步的，所述工作台顶端的前端开设有弧形状结构的轴槽，而轴槽的中部开设有贯穿的槽孔，所述轴槽处横向安放有软轴。
[0011]进一步的，所述承载板中部的圆孔处固定安装有贯穿的电机，而电机的下端连接有钻头，所述承载板的后侧壁上固定安装有相互平行的滑块，所述承载板的两端分别固定安装有连接板，而连接板的中部开设有贯穿的圆孔。
[0012]进一步的，两块所述连接板的圆孔处分别安插有贯穿的弹簧柱，而弹簧柱的顶端固定安装有挡头，两根所述弹簧柱的下端分别固定安装有弧形状结构的夹块。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]用两个夹块的内凹面对软轴的上端进行压紧，对软轴进行限制和固定，调整限制杆上端轴承环的高度，当轴承环的高度确定好之后，再抓住限制环旋转，使限制环的底部侧壁与工作台的顶部相挤紧对限制杆进行固定，不让限制杆上下移动，承载板后端的底部与轴承环相贴时，承载板和电机下端的钻头也会受到限制而无法下移，这时就能控制钻头对软轴钻孔的深度，这样软轴钻孔时受到夹块夹紧限制，就不会发生偏移，且电钻对软轴钻孔时，电钻受到限制杆上端轴承环的限位，电钻就无法继续下移，电钻在软轴上钻出的孔也不会过浅或过深。
[0015]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]图1是本技术的左前上方轴视结构示意图。
[0017]图2是本技术的左前下方轴视结构示意图。
[0018]图3是本技术的承载板和限制杆部分结构示意图。
[0019]图4是本技术的爆炸结构示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、工作台；101、机床；102、滑槽；103、轴槽；104、软轴；2、电动缸；201、承载环；3、承载板；301、电机；302、滑块；303、连接板；304、弹簧柱；305、夹块；4、限制杆；401、转盘；402、限制环。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，包括：工作台1；工作台1底部的四个边角处分别安装有垂直向下的支撑柱；工作台1的中部开设有贯穿的螺纹孔；工作台1的前端开设有贯穿的圆孔；工作台1顶端的后端固定安装有机床101，机床101的前侧壁上开设有相互平行的滑槽102，工作台1顶端的前端开设有弧形状结构的轴槽103，而
轴槽103的中部开设有贯穿的槽孔，轴槽103处横向安放有软轴104，工作台1的圆孔处安插有贯穿的电动缸2；准备给软轴104钻孔时，使用电动缸2将承载板3向下移动，同时电机301也会向下移动，打开电机301后下端的钻头会快速的旋转，用钻头对软轴104进行深孔加工，电动缸2的环形侧壁上固定套有承载环201；承载环201的顶部与工作台1的底部固定相连接，电动缸2的顶端固定连接承载板3；承载板3的中部开设有贯穿的圆孔；承载板3的螺纹孔处转动安装有贯穿的限制杆4，而限制杆4的上端安装有轴承环，轴承环的顶端与承载板3的底部相贴，限制杆4的环形侧壁上开设有螺纹。
[0027]其中，承载板3中部的圆孔处固定安装有贯穿的电机301，打开电机301后下端的钻头会快速的旋转，而电机301的下端连接有钻头，汽车上的软轴拉杆准备做深孔加工时，先抓住挡头将弹簧柱304向上拉动，同时两个夹块305也会向上移动，再把软轴104横向安放在轴槽103处，用两个夹块305的内凹面对软轴104的上端进行压紧，对软轴104进行限制和固定，防止软轴104在钻孔受力时发生偏移，承载板3的后侧壁上固定安装有相互平行的滑块302，滑块302滑动安装在滑槽102中，承载板3的两端分别固定安装有连接板303，而连接板303的中部开设有贯穿的圆孔，两块连接板303的圆孔处分别安插有贯穿的弹簧柱304，而弹簧柱304的顶端固定安装有挡头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，其特征在于，包括：工作台(1)；所述工作台(1)底部的四个边角处分别安装有垂直向下的支撑柱；所述工作台(1)的中部开设有贯穿的螺纹孔；所述工作台(1)的前端开设有贯穿的圆孔；所述工作台(1)的圆孔处安插有贯穿的电动缸(2)；所述电动缸(2)的环形侧壁上固定套有承载环(201)；所述电动缸(2)的顶端固定连接承载板(3)；所述承载板(3)的中部开设有贯穿的圆孔；所述承载板(3)的螺纹孔处转动安装有贯穿的限制杆(4)，而限制杆(4)的上端安装有轴承环，所述限制杆(4)的环形侧壁上开设有螺纹。2.如权利要求1所述一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，其特征在于：所述工作台(1)顶端的后端固定安装有机床(101)，所述机床(101)的前侧壁上开设有相互平行的滑槽(102)。3.如权利要求1所述一种汽车软轴拉杆深孔加工数控走心机床，其特征在于：所述工作台(1)顶端的前端开设有弧形状结构的轴槽(103)，而轴槽(103)的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊加斌，熊明玉，毛海青，毛光银，焦文，
申请(专利权)人：十堰市盛凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：