本实用新型专利技术公开了一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，U型底座以及安装在U型底座中的传输带，所述传输带的外壁等距开有T型槽，多个所述T型槽中均吻合插接有传输板，所述U型底座的一侧面安装有带动传输带转动的驱动电机，且U型底座的一端对称固定有连接块，其中U型底座的另一端对称固定有插接在连接块中的连接杆，所述连接块的两端均通过弹性机构与连接杆固定连接，所述U型底座至少设置有两个，且多个U型底座均横向对应，并通过连接块和连接杆相互固定，该破碎后的废轮胎块料斗输送装置，便于根据输送需求调节输送装置的长度，提升了适用性，便于安装和拆卸传输板，适用于不同尺寸废轮胎块料的输送。轮胎块料的输送。轮胎块料的输送。
【技术实现步骤摘要】
一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置
[0001]本技术属于废轮胎回收加工
，具体涉及一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置。
技术介绍
[0002]随着交通运输业和私家车的快速发展，废旧轮胎的不断增多，长期露天堆放占用大量的土地资源，因此对废旧轮胎进行回收再利用，不仅节约大量资源，而且对防止环境污染有很多益处。旧轮胎的回收再利用通常处理方法是先将整个轮胎胎圈切割，然后将轮胎破碎，再将碎块制成胶粉、再生胶或用于热解。
[0003]目前，由于废轮胎块料需要输送到不同位置进行加工，因此需要使用不同长度的输送装置，现有输送装置的长度无法根据输送需求进行调节，适用性差；同时在输送的过程中需要输送辅助板，避免废轮胎块料在输送装置上滑动，由于废轮胎块料破碎的大小同步，因此在输送不同大小的废轮胎块料时，需要使用不同高度的输送辅助板。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，U型底座以及安装在U型底座中的传输带，所述传输带的外壁等距开有T型槽，多个所述T型槽中均吻合插接有传输板，所述U型底座的一侧面安装有用于驱动传输带的驱动电机，且U型底座的一端对称固定有连接块，其中U型底座的另一端对称固定有插接在连接块中的连接杆，所述连接块的两端均通过弹性机构与连接杆固定连接。
[0006]进一步的，所述U型底座至少设置有两个，且多个U型底座均横向对应，并通过连接块和连接杆相互固定。
[0007]进一步的，所述U型底座的内壁两端均转动插接有驱动轴，所述传输带吻合套接在两个驱动轴之间，其中一个所述驱动轴的一端穿过U型底座与驱动电机的机轴同轴固定连接。
[0008]进一步的，所述传输带的内壁中心位置处固定粘接有齿带，所述驱动轴的中心位置处通过轴键固定套接有齿轮，并通过齿轮带动齿带和传输带转动。
[0009]进一步的，所述连接块的中心位置处开有连接槽，且连接块的两端均开有与连接槽相通的安装孔，所述连接槽的底壁与顶壁均滑动插接有升降杆，所述连接杆的两端均开有卡槽，两个所述升降杆均吻合插接在卡槽中。
[0010]进一步的，两个所述升降杆插入连接块的一端均固定连接有弹簧，两个所述安装孔中吻合插接有连接杆，两个所述连接杆的一端均穿过弹簧与升降杆连接，且两个连接杆的另一端固定有拉板。
[0011]进一步的，所述U型底座的底端呈矩形阵列固定连接有支撑杆，多个所述支撑杆的
底端均安装有万向轮。
[0012]本技术的技术效果和优点：该破碎后的废轮胎块料斗输送装置，通过U型底座的两端分别对称固定有连接块和连接杆，连接块的两端均设置有升降杆和弹簧，连接杆吻合插接在连接槽中，并通过升降杆与卡槽插接固定，从而将两个输送装置进行拼装，通过U型底座中设置有传送带，传送带上开有T型槽，并通过T型槽吻合插接有传输板，传输板在移动的过程中可推动废轮胎块料移动，可根据输送需求调节输送装置的长度，提升了适用性，便于安装和拆卸传输板，适用于不同大小废轮胎块料的输送。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的连接块拆分构示意图；
[0015]图3为本技术的传输带结构示意图。
[0016]图中：1、U型底座；2、万向轮；3、驱动电机；4、驱动轴；5、传输带；6、传输板；7、连接块；8、支撑杆；9、升降杆；10、连接杆；11、拉板；12、弹簧；13、安装孔；14、连接槽；15、卡槽；16、连接杆；17、T型槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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图3，一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，U型底座1以及安装在U型底座1中的传输带5，U型底座1的一侧面安装有带动传输带5转动的驱动电机3，且U型底座1的一端对称固定有连接块7，其中U型底座1的另一端对称固定有插接在连接块7中的连接杆16，连接块7的两端均通过弹性机构与连接杆16固定连接，弹簧12推动升降杆9吻合插接在连接杆16上的卡槽15中。
[0019]参照图1，U型底座1至少设置有两个，且多个U型底座1均横向对应，并通过连接块7和连接杆16相互固定，U型底座1的内壁两端均转动插接有驱动轴4，传输带5吻合套接在两个驱动轴4之间，其中一个驱动轴4的一端穿过U型底座1与驱动电机3的机轴同轴固定连接，传输带5的内壁中心位置处固定粘接有齿带，驱动轴4的中心位置处通过轴键固定套接有齿轮，并通过齿轮带动齿带和传输带5转动，U型底座1的底端呈矩形阵列固定连接有支撑杆8，多个支撑杆8的底端均安装有万向轮2。
[0020]参照图2，连接块7的中心位置处开有连接槽14，且连接块7的两端均开有与连接槽14相通的安装孔13，连接槽14的底壁与顶壁均滑动插接有升降杆9，连接杆16的两端均开有卡槽15，两个升降杆9均吻合插接在卡槽15中，两个升降杆9插入连接块7的一端均固定连接有弹簧12，两个安装孔13中吻合插接有连接杆16，两个连接杆16的一端均穿过弹簧12与升降杆9连接，且两个连接杆16的另一端固定有拉板11。
[0021]参照图3，传输带5的外壁等距开有T型槽17，多个T型槽17中均吻合插接有传输板6，传输板6的底端呈T型结构吻合插接在T型槽17中，且两个传输带5上的传输板6交叉设置，且一个传输带5上的传输板6与另一个传输带5的外壁接触，可根据传输板6的尺寸对传输带
5的位置进行调节，从而使传输板6始终与传输带5的表面接触，传输带5的调节方式与现有传送带的调节方式相同，为现有技术。
[0022]工作原理，该破碎后的废轮胎块料斗输送装置，在使用时，可根据所需要输送装置的长度，将多个U型底座1拼装，通过支撑杆8底端的万向轮2推动U型底座1移动，使连接杆16吻合插入连接槽14内，连接块7两端的弹簧12推动升降杆9插入连接杆16两端的卡槽15中，从而使两个U型底座1相互固定，拆卸U型底座使手握拉板11拉动连接杆10和升降杆9移动，使升降杆9从卡槽15中移出即可，更换传输板6时，将传输带5拆卸后，推动传输板6从T型槽17中滑出即可。
[0023]以上所述，仅为技术较佳的具体实施方式，但技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在技术揭露的技术范围内，根据技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，U型底座(1)以及安装在U型底座(1)中的传输带(5)，其特征在于：所述传输带(5)的外壁等距开有T型槽(17)，多个所述T型槽(17)中均吻合插接有传输板(6)，所述U型底座(1)的一侧面安装有用于驱动传输带(5)的驱动电机(3)，且U型底座(1)的一端对称固定有连接块(7)，其中U型底座(1)的另一端对称固定有插接在连接块(7)中的连接杆(16)，所述连接块(7)的两端均通过弹性机构与连接杆(16)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，其特征在于：所述U型底座(1)至少设置有两个，且多个U型底座(1)均横向对应，并通过连接块(7)和连接杆(16)相互固定。3.根据权利要求1所述的一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，其特征在于：所述U型底座(1)的内壁两端均转动插接有驱动轴(4)，所述传输带(5)吻合套接在两个驱动轴(4)之间，其中一个所述驱动轴(4)的一端穿过U型底座(1)与驱动电机(3)的机轴同轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种破碎后的废轮胎块料斗输送装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈子豪，李培培，张达志，张兆红，郭一鸣，郑振，陈辽宁，马兆杰，李梦，张佩佩，安尼哈尔，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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