一种用于隧道盾构的管片拉紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道建设技术领域，具体是指一种用于隧道盾构的管片拉紧装置，包括安装在管片上注浆连接头、注浆拼装头、连接板组件和连接螺杆，一个所述连接螺杆通过两个第一连接螺母将两个连接板组件连接，所述注浆拼装头通过第二连接螺母和注浆连接头将连接板组件与管片连接，一个所述连接螺杆用于调节两个连接板组件之间的距离，进而拉紧两个管片之间的距离。本实用新型专利技术安装方便，参与人员少，节省人力；注浆时无需拆卸，拉紧效果好，可实现两个及以上的管片拉紧，避免管片发生松动，使得管片之间的间隙被拉大，错台突出，造成漏水或漏泥现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道盾构的管片拉紧装置


[0001]本技术涉及隧道建设
，具体是指一种用于隧道盾构的管片拉紧装置。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，掘进机在掘进的同时在隧道内铺设支撑性的盾构管片，管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，影响隧道的防水性能及耐久性能。为了满足前述要求，在当盾构机进出隧道时，隧道相邻的管片存在压紧力不足，不利于隧道防水，因此需要外加管片拉紧装置，传统的管片拉紧装置存在一下问题：1、传统的拉紧装置多以槽钢配合锁紧装置，起到拉紧管片目的，但是装置比较笨重，操作时需要多至4
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5人合力才可安装；2、传统的拉紧装置安装完成后当需要灌浆时，需要将拉紧装置拆下，再次使用时重新安装，操作繁琐，费时费力；3、传统的拉紧装置多数拉筋效果差，容易引起盾构机尾部对应的管片发生松动，使得管片之间的间隙被拉大，错台突出，造成漏水或漏泥现象等缺点。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种用于隧道盾构的管片拉紧装置。
[0004]一种用于隧道盾构的管片拉紧装置，包括安装在管片上注浆连接头、注浆拼装头、连接板组件和连接螺杆，一个所述连接螺杆通过两个第一连接螺母将两个连接板组件连接，所述注浆拼装头通过第二连接螺母和注浆连接头将连接板组件与管片连接，一个所述连接螺杆用于调节两个连接板组件之间的距离，进而拉紧相邻管片，保证施工质量。
[0005]进一步地，所述注浆连接头内部设有通孔，通孔外表面设有连接螺纹，所述注浆拼装头内沿轴线方向设有注浆孔，所述注浆拼装头外表面呈阶梯状，一端设有紧固螺纹，另一端设有与连接螺纹匹配的连接外螺纹，所述注浆拼装头的紧固螺纹一端外径小于连接外螺纹一端外径。
[0006]进一步地，所述注浆拼装头的紧固螺纹一端套设有垫圈，所述垫圈设置在第二连接螺母与连接板组件之间。
[0007]进一步地，所述连接板组件包括连接板，所述连接板的一端设有与连接板垂直设置的螺杆安装板，另一端设有拼装孔，所述螺杆安装板上设有螺杆连接孔，所述螺杆安装板与安装板之间设有加强筋板，所述拼装孔的孔径大于注浆拼装头的紧固螺纹一端外径，所述拼装孔的孔径小于注浆拼装头的连接外螺纹一端外径。
[0008]本技术优点：本技术安装方便，参与人员少，最多两人即可，节省人力；注浆时无需拆卸，通过注浆拼装头的注浆孔即可完成注浆工作，减少了频繁拆装拉紧装置的麻烦；拉紧效果好，可实现两个以上的管片拉紧，避免管片发生松动，形成错台，引起管片接缝漏水或漏泥现象。
附图说明
[0009]图1是本技术一种用于隧道盾构的管片拉紧装置的连接示意图；
[0010]图2是本技术一种用于隧道盾构的管片拉紧装置的连接板组件示意图；
[0011]图3是本技术一种用于隧道盾构的管片拉紧装置的注浆拼装头示意图。
[0012]如图所示：1、注浆连接头；2、注浆拼装头；3、连接板组件；4、连接螺杆；5、管片；6、第一连接螺母；7、第二连接螺母；8、垫圈；101、连接螺纹；201、注浆孔；202、紧固螺纹；203、连接外螺纹；301、连接板；302、螺杆安装板；303、拼装孔；304、螺杆连接孔；305、加强筋板。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0014]一种用于隧道盾构的管片拉紧装置，包括安装在管片5上注浆连接头1、注浆拼装头2、连接板组件3和连接螺杆4；
[0015]所述注浆连接头1呈内部设有通孔，通孔外表面设有连接螺纹101，所述注浆拼装头2内沿轴线方向设有注浆孔201，所述注浆拼装头2外表面呈阶梯状，一端设有紧固螺纹202，另一端设有与连接螺纹101匹配的连接外螺纹203，所述注浆拼装头2的紧固螺纹202一端外径小于连接外螺纹203一端外径；
[0016]所述注浆拼装头2的紧固螺纹202一端套设有垫圈8，所述垫圈8设置在第二连接螺母7与连接板组件3之间；
[0017]所述连接板组件3包括连接板301，所述连接板301的一端设有与连接板301垂直设置的螺杆安装板302，另一端设有拼装孔303，所述螺杆安装板302上设有螺杆连接孔304，所述螺杆安装板302与安装板301之间设有加强筋板305，所述拼装孔303的孔径大于注浆拼装头2的紧固螺纹202一端外径，所述拼装孔303的孔径小于注浆拼装头2的连接外螺纹203一端外径；
[0018]两个连接板组件3的螺杆安装板302通过一个连接螺杆4和两个第一连接螺母6连接，注浆拼装头2通过第二连接螺母7和注浆连接头1连接，进而将连接板组件3与管片5连接，其中注浆拼装头2的连接外螺纹203与注浆连接头1的连接螺纹螺接，注浆拼装头2的紧固螺纹202端穿过连接板301的拼装孔303，采用第二连接螺母7将注浆拼装头2紧固在连接板301上，且在第二连接螺母7与连接板301之间设置垫圈8。
[0019]本技术在使用时，通过连接螺杆4上的两个第一连接螺母6的位置，控制两个连接板组件3之间的距离，进而控制相邻两个管片5之间的距离，当需要注浆时，不需要对本技术进行拆卸，通过注浆拼装头2的注浆孔201和成筒状注浆连接头1的内部通孔进行注浆即可。
[0020]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道盾构的管片拉紧装置，其特征在于：包括安装在管片(5)上注浆连接头(1)、注浆拼装头(2)、连接板组件(3)和连接螺杆(4)，一个所述连接螺杆(4)通过两个第一连接螺母(6)将两个连接板组件(3)连接，所述注浆拼装头(2)通过第二连接螺母(7)和注浆连接头(1)将连接板组件(3)与管片(5)连接，一个所述连接螺杆(4)用于调节两个连接板组件(3)之间的距离，进而调节两个管片(5)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道盾构的管片拉紧装置，其特征在于：所述注浆连接头(1)内部设有通孔，通孔外表面设有连接螺纹(101)，所述注浆拼装头(2)内沿轴线方向设有注浆孔(201)，所述注浆拼装头(2)外表面呈阶梯状，一端设有紧固螺纹(202)，另一端设有与连接螺纹(101)匹配的连接外螺纹(203)，所述注浆拼装头(2)的紧固螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建森，
申请(专利权)人：高建森，
类型：新型
国别省市：