一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉制造技术

本实用新型专利技术涉及吸音棉领域，公开了一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，包括安装板一和安装板二，所述安装板一前侧上下端均固定连接有L型安装块，所述L型安装块内一侧侧壁均设置有T型滑槽，所述T型滑槽内侧均滑动连接有T型滑块，所述L型安装块内另一侧侧壁两端均设置有安装槽，所述安装板二一侧上下端设置有磁石一，所述安装板二另一侧上下端设置有磁石二，所述安装板二一侧上下端内部设置有十字卡槽。本实用新型专利技术中，通过将T型滑块插入T型滑槽，实现直立吸音棉能够快速安装拆卸，便于更换和清理的效果，通过将十字卡块插入十字卡槽，实现多个直立吸音棉之间进行组装拼接的效果。现多个直立吸音棉之间进行组装拼接的效果。现多个直立吸音棉之间进行组装拼接的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉


[0001]本技术涉及吸音棉领域，尤其涉及一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉。

技术介绍

[0002]汽车隔音棉不但能够对车辆内部进行隔音，还可以优化音响音效，因为吸音棉能够消除车身的金属共振，同时又有良好的吸引作用，所以做了隔音升级的车辆，能使音响发出的声音更加清晰。
[0003]但是在使用中，直立吸音棉安装大都使用胶水将其进行安装，拆卸时较为麻烦，不便于更换和清理，其次是多个直立吸音棉之间不能够进行拼接组装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，包括安装板一和安装板二，所述安装板一前侧上下端均固定连接有L型安装块，所述L型安装块内一侧侧壁均设置有T型滑槽，所述T型滑槽内侧均滑动连接有T型滑块，两个所述T型滑块另一端分别固定连接在安装板二上下端，所述L型安装块内另一侧侧壁两端均设置有安装槽，所述安装板二前侧中部固定连接有纤维层，所述安装板二一侧上下端设置有磁石一，所述安装板二另一侧上下端设置有磁石二，所述安装板二一侧上下端内部设置有十字卡槽。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述安装板二内部设置有加强层，所述加强层为铋锡合金材质。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述纤维层内部设置有隔热层和防撞层。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述防撞层内部设置有均匀分布的气囊。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述安装槽内一侧侧壁均固定连接有弧形弹片。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述安装板二前侧表面四周均设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽均卡合有弧形弹片。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述磁石一和磁石二相互吸附。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述安装板二另一侧上下端固定连接有十字卡块，所述十字卡块均卡合有十字卡
槽。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，通过将T型滑块插入T型滑槽，安装板二安装时将弧形弹片挤压入安装槽，当T型滑块完全插入，弧形弹片弹出，弧形卡槽卡合弧形弹片，对安装板二进行固定，拆卸时，用力按压安装板二一侧，即可将其拆卸下，实现直立吸音棉能够快速安装拆卸，便于更换和清理的效果。
[0022]2、本技术中，通过将十字卡块插入十字卡槽，使多个直立吸音棉之间进行组装拼接，并且磁石一和磁石二相互吸附，直立吸音棉之间能够吸附拼接，辅助拼接，实现多个直立吸音棉之间进行组装拼接的效果。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的主视立体示意图一；
[0024]图2为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的主视立体示意图二；
[0025]图3为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的安装板二立体示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的L型安装块立体剖视图；
[0027]图5为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的正视图；
[0028]图6为本技术提出的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉的滑轨示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、安装板一；2、磁石一；3、T型滑块；4、L型安装块；5、纤维层；6、安装板二；7、T型滑槽；8、十字卡槽；9、十字卡块；10、磁石二；11、加强层；12、防撞层；13、气囊；14、弧形卡槽；15、安装槽；16、弧形弹片；17、隔热层。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，包括安装板一1和安装板二6，安装板一1前侧上下端均固定连接有L型安装块4，L型安装块4内一侧侧壁均设置有T型滑槽7，T型滑槽7内侧均滑动连接有T型滑块3，两个T型滑块3另一端分别固定连接在安装板二6上下端，L型安装块4内另一侧侧壁两端均设置有安装槽15，方便通过将T型滑块3插入T型滑槽7，安装板二6安装时将弧形弹片16挤压入安装槽15，当T型滑块3完全插入，弧形弹片16弹出，弧形卡槽14卡合弧形弹片16，对安装板二6进行固定，拆卸时，用力按压安装板二6一侧，即可将其拆卸下，安装板二6前侧中部固定连接有纤维层5，安装板二6一侧上下端设置有磁石一2，安装板二6另一侧上下端设置有磁石二10，安装板二6一侧上下端内部设置有十字卡槽8，方便通过将十字卡块9插入十字卡槽8，使多个直立吸音棉之间进行组装拼接，并且磁石一2和磁石二10相互吸附，直立吸音棉之间能够吸附拼接，辅助拼接。
[0034]安装板二6内部设置有加强层11，加强层11为铋锡合金材质，方便利用加强层11加强安装板二6的结构强度，防止车内车门开关碰撞导致安装板二6损坏，纤维层5内部设置有隔热层17和防撞层12，方便利用隔热层17使直立吸音棉能够具有隔热效果，利用防撞层12防止直立吸音棉遭受碰撞损坏，防撞层12内部设置有均匀分布的气囊13，方便利用气囊13使防撞层12具有防撞效果，安装槽15内一侧侧壁均固定连接有弧形弹片16，方便安装板二6安装时能够将弧形弹片16挤压入安装槽15，安装板二6前侧表面四周均设置有弧形卡槽14，弧形卡槽14均卡合有弧形弹片16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，包括安装板一(1)和安装板二(6)，其特征在于：所述安装板一(1)前侧上下端均固定连接有L型安装块(4)，所述L型安装块(4)内一侧侧壁均设置有T型滑槽(7)，所述T型滑槽(7)内侧均滑动连接有T型滑块(3)，两个所述T型滑块(3)另一端分别固定连接在安装板二(6)上下端，所述L型安装块(4)内另一侧侧壁两端均设置有安装槽(15)，所述安装板二(6)前侧中部固定连接有纤维层(5)，所述安装板二(6)一侧上下端设置有磁石一(2)，所述安装板二(6)另一侧上下端设置有磁石二(10)，所述安装板二(6)一侧上下端内部设置有十字卡槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，其特征在于：所述安装板二(6)内部设置有加强层(11)，所述加强层(11)为铋锡合金材质。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰降噪吸音的直立吸音棉，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜超，
申请(专利权)人：保定市玖路幸汽车装饰材料有限公司，
类型：新型
国别省市：