减振阻尼器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种减振阻尼器装置，包括流体阻尼器和冷却单元；所述流体阻尼器包括容置流体的外筒；所述冷却单元包括套设于所述阻尼器的外筒的筒体、设置于所述筒体的进液口和出液口，所述筒体与所述外筒形成一腔体，所述进液口和所述出液口分别与所述腔体相连通。本实用新型专利技术的减振阻尼器装置，通过在流体阻尼器的外筒设置冷却单元，在该冷却单元流动的冷却液可以降低流体，如液压油的温度，使油封温度保持在安全范围内，防止泡沫过度、漏油等故障问题的发生。障问题的发生。障问题的发生。

【技术实现步骤摘要】
减振阻尼器装置


[0001]本技术涉及阻尼减振
，具体地说，涉及一种减振阻尼器装置。

技术介绍

[0002]在车辆领域中，减振阻尼器在大多数情况下与弹簧组合地在车辆的底盘中使用。现有的阻尼器可以为流体阻尼器或气体阻尼器，车辆工作时流体阻尼器过热将导致泡沫过度、漏油等故障问题。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种减振阻尼器装置，通过在流体阻尼器的外筒设置冷却单元，在该冷却单元流动的冷却液可以降低流体，如液压油的温度，使油封温度保持在安全范围内。
[0005]本技术的实施例提供了一种减振阻尼器装置，包括流体阻尼器和冷却单元；
[0006]所述流体阻尼器包括容置流体的外筒；
[0007]所述冷却单元包括套设于所述阻尼器的外筒的筒体、设置于所述筒体的进液口和出液口，所述筒体与所述外筒形成一腔体，所述进液口和所述出液口分别与所述腔体相连通。
[0008]根据本技术的一些示例，通过焊接工序所述筒体的两端分别与所述外筒的密封连接。
[0009]根据本技术的一些示例，所述减振阻尼器装置还包括分别设置于所述筒体的两端的两个密封机构；
[0010]通过两个所述密封机构所述筒体的两端分别与所述外筒的密封连接。
[0011]根据本技术的一些示例，所述密封机构包括卡箍及所述卡箍与所述筒体间设置的密封环。
[0012]根据本技术的一些示例，所述卡箍为双端带有螺纹连接头的变径外套管；
[0013]所述筒体的两端的外壁和所述筒体的两端处的所述外筒的外壁设置有螺纹；
[0014]每一所述卡箍设置于所述筒体的一端的外壁并通过螺纹与所述外筒的外壁的密封连接。
[0015]根据本技术的一些示例，所述筒体的内壁设置有呈螺旋状的凸起结构。
[0016]根据本技术的一些示例，所述进液口和所述出液口分别设置于所述筒体的两端。
[0017]本技术的减振阻尼器装置，通过在流体阻尼器的外筒设置冷却单元，在该冷却单元流动的冷却液可以降低流体，如液压油的温度，使油封温度保持在安全范围内，防止泡沫过度、漏油等故障问题的发生。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0019]图1为本技术一实施例的减振阻尼器装置的剖视图；
[0020]图2为本技术一实施例的减振阻尼器装置的结构示意图。
具体实施方式
[0021]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设定进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设定之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0025]针对现有的技术问题，本技术提供了一种减振阻尼器装置，包括流体阻尼器和冷却单元；所述流体阻尼器包括容置流体的外筒；所述冷却单元包括套设于所述阻尼器的外筒的筒体、设置于所述筒体的进液口和出液口，所述筒体与所述外筒形成一腔体，所述进液口和所述出液口分别与所述腔体相连通。本技术的减振阻尼器装置，通过在流体阻尼器的外筒设置冷却单元，在该冷却单元流动的冷却液可以降低流体，如液压油的温度，使油封温度保持在安全范围内，防止泡沫过度、漏油等故障问题的发生。
[0026]下面结合附图以及具体的实施例进一步阐述本技术的减振阻尼器装置，可以理解的是，各个具体实施例不作为本技术的保护范围的限制。
[0027]图1和图2分别为本技术一实施例的减振阻尼器装置的剖视图和结构示意图，具体的，减振阻尼器装置包括流体阻尼器和冷却单元；
[0028]所述流体阻尼器包括所述流体阻尼器包括容置流体的外筒9，在一些实施例中，外筒9和底盖91构成容置流体的腔。当然，所述流体阻尼器还包括设置于所述外筒9内的活塞
8、与所述活塞8连接的连杆7、带有盖板61的波纹防尘罩和两端的吊耳接头5等部件，在此不再赘述。
[0029]所述冷却单元包括套设于所述阻尼器的外筒9的筒体11、设置于所述筒体11的进液口111和出液口112，所述筒体11与所述外筒9形成一腔体C，所述进液口111和所述出液口112分别与所述腔体C相连通。本技术的冷却单元为液体冷却单元，进液口111、腔体C和出液口112形成冷却液的通道，通过冷却液与外筒9的热交换实现对外筒9及其内部流体的冷却。冷却液可以为水等，在此不做限定。
[0030]在一些实施例中，筒体11可以采用金属材质，此时，所述筒体11的两端可以分别通过焊接工序与所述外筒9的实现密封连接。
[0031]在另外一些实施例中，所述减振阻尼器装置还包括分别设置于所述筒体11的两端的两个密封机构12；通过两个所述密封机构12所述筒体11的两端分别与所述外筒9的密封连接。所述密封机构包括卡箍及所述卡箍与所述筒体间设置的密封环。更具体地，所述卡箍可以为双端带有螺纹连接头的变径外套管；所述筒体的两端的外壁和所述筒体的两端处的所述外筒的外壁设置有螺纹；每一变径外套管的卡箍套设于所述筒体的一端的外壁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振阻尼器装置，其特征在于，包括流体阻尼器和冷却单元；所述流体阻尼器包括容置流体的外筒；所述冷却单元包括套设于所述阻尼器的外筒的筒体、设置于所述筒体的进液口和出液口，所述筒体与所述外筒形成一腔体，所述进液口和所述出液口分别与所述腔体相连通。2.根据权利要求1所述的减振阻尼器装置，其特征在于，通过焊接工序所述筒体的两端分别与所述外筒的密封连接。3.根据权利要求1所述的减振阻尼器装置，其特征在于，还包括分别设置于所述筒体的两端的两个密封机构；通过两个所述密封机构所述筒体的两端分别与所述外筒的密封连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱赛赛，卫春，张灏，许星星，刘子健，黄智卓，陈宇，陈凡，顾先锋，
申请(专利权)人：采埃孚汽车零部件系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：