复合行星齿轮箱均载机构和复合行星齿轮箱制造技术

本申请提供一种复合行星齿轮箱均载机构和复合行星齿轮箱。复合行星齿轮箱均载机构包括行星架、多个行星轮轴、内齿圈、多个第二行星齿轮、太阳轮和滑动轴承销轴。行星轮轴上设置有中心孔，每个行星轮轴的外周面上均集成有第一行星齿轮。多个第一行星齿轮均与内齿圈啮合。多个第二行星齿轮与多个行星轮轴一一对应配合，每个第二行星齿轮套接于对应的行星轮轴外，第一行星齿轮和第二行星齿轮在行星轮轴的轴向上排布。第二行星齿轮上设置有均载打压孔。太阳轮同时与多个第二行星齿轮啮合。滑动轴承销轴固定于行星架上，滑动轴承销轴与中心孔可转动地配合。不仅满足大功率大扭矩的需求，而且体积小，便于安装，使用范围广。使用范围广。使用范围广。

【技术实现步骤摘要】
复合行星齿轮箱均载机构和复合行星齿轮箱


[0001]本专利技术涉及齿轮箱领域，具体而言，涉及一种复合行星齿轮箱均载机构和复合行星齿轮箱。

技术介绍

[0002]高转速复合行星齿轮箱能实现从高转速低扭矩到低转速大扭矩的传动功能，在燃气轮机发电、压缩机等领域应用比较广泛，对于小功率机组传递的功率和扭矩比较小，复合行星齿轮箱尺寸重量较小，采用分体行星架、轴瓦两端布置、齿轮轴和齿轮过盈联接的结构轴端液压打压即能满足行星均载要求。
[0003]经专利技术人研究发现，现有的复合行星齿轮箱均载机构存在如下缺点：
[0004]随着机组的高速高功率发展趋势，齿轮箱传递的功率和扭矩越来越高，导致轴瓦的比压越来越高、齿轮箱的尺寸越来越大，使得齿轮箱的装配需要更大的空间，装配不便，使用受限。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种复合行星齿轮箱均载机构和复合行星齿轮箱，其能够在满足齿轮箱实现大功率和大扭矩传递的功能的前提下，减小齿轮箱的整体体积，降低对于安装空间的需求，使用范围广。
[0006]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0007]第一方面，本专利技术提供一种复合行星齿轮箱均载机构，包括：
[0008]行星架；
[0009]多个行星轮轴，每个所述行星轮轴上均设置有中心孔，每个所述行星轮轴的外周面上均集成有第一行星齿轮；
[0010]内齿圈，多个所述第一行星齿轮均与所述内齿圈啮合；
[0011]多个第二行星齿轮，所述多个第二行星齿轮与多个行星轮轴一一对应配合，每个所述第二行星齿轮套接于对应的行星轮轴外，且二者在所述行星轮轴的周向上相对固定，所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮在所述行星轮轴的轴向上排布；所述第二行星齿轮上设置有均载打压孔；
[0012]太阳轮，所述太阳轮与所述多个第二行星齿轮啮合；
[0013]以及滑动轴承销轴，所述滑动轴承销轴固定于所述行星架上，所述滑动轴承销轴与所述中心孔可转动地配合。
[0014]在可选的实施方式中，所述滑动轴承销轴包括一体式且依次相连的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段、第二轴段和第三轴段的外径逐渐减小；所述第二轴段穿设于所述中心孔内。
[0015]在可选的实施方式中，所述滑动轴承销轴设置为空心结构。
[0016]在可选的实施方式中，所述行星架上设置有在内齿圈的周向上间隔排布的多个装
配单元，每个所述装配单元均包括同轴且在内齿圈的轴向上间隔设置的两个装配孔，所述滑动轴承销轴的两端分别插接于所述两个装配孔内，所述滑动轴承销轴与所述两个装配孔过盈配合。
[0017]在可选的实施方式中，所述行星架设置为一体式结构。
[0018]在可选的实施方式中，所述行星轮轴的外周面上或第二行星齿轮的内周面上设置有与所述均载打压孔连通的导流槽，所述导流槽用于在所述行星轮轴的轴向上导流流体。
[0019]在可选的实施方式中，所述导流槽在所述行星轮轴的轴向上绕所述行星轮轴的轴线呈螺旋线状延伸。
[0020]在可选的实施方式中，所述复合行星齿轮箱均载机构还包括多根防旋销，所述多根防旋销同时连接于所述第二行星齿轮和所述行星轮轴，以使所述第二行星齿轮和所述行星轮轴在所述行星轮轴的周向上相对固定。
[0021]在可选的实施方式中，所述防旋销设置为圆柱销。
[0022]第二方面，本专利技术提供一种复合行星齿轮箱，所述复合行星齿轮箱包括：
[0023]前述实施方式中任一项所述的复合行星齿轮箱均载机构。
[0024]本专利技术实施例的有益效果是：
[0025]综上所述，本实施例提供的复合行星齿轮箱均载机构，将现有技术中的两端轴瓦支撑行星轮轴的结构调整为内置式的滑动轴承销轴，在不增大滑动轴承线速度的情况下增加滑动轴承受力长度，实现减小比压的要求，从而减小齿轮箱轴向尺寸，使得齿轮箱的体积减小，占用的空间小，便于装配。换句话说，现有技术中，行星轮轴的两端分别通过一个轴瓦与行星架可转动地连接，运行时，两端的轴瓦受力集中，为了实现大功率大扭矩的传递，需要增大轴瓦径向和轴向尺寸，进而需要增大行星轮轴的尺寸，使得齿轮箱尺寸增大。而本实施例中，滑动轴承销轴内置，行星轮轴直接套接在滑动轴承销轴外，滑动轴承销轴的受力面积增大，受力更加均衡，在满足同等受力情况下能够缩短轴向尺寸。并且，现有技术中，轴瓦套接在行星轮轴的外周面上，而行星轮轴的外周面还需要布设第一行星齿轮和第二行星齿轮，如此，使得行星轮轴的轴向尺寸需要设计更大，才能够满足轴瓦、第一行星齿轮和第二行星齿轮在行星轮轴的轴向上间隔排布的设计。而本实施例中，滑动轴承销轴穿设于行星轮轴的中心孔内，滑动轴承销轴与行星轮轴的内周面配合，而第一行星齿轮和第二行星齿轮定位于行星轮轴的外周面上，通过合理利用行星轮轴的内部空间和外部空间，滑动轴承销轴与第一行星齿轮以及滑动轴承销轴与第二行星齿轮在行星轮轴的轴向上的位置可以部分重叠，并且不会导致滑动轴承销轴不会与第一行星齿轮和第二行星齿轮在行星轮轴的轴向上产生干涉，从而能够缩短行星轮轴的轴向尺寸，最终减小齿轮箱的整体尺寸。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本专利技术实施例的复合行星齿轮箱均载机构的结构示意图。
[0028]图标:
[0029]100
‑
行星架；110
‑
第一装配通孔；120
‑
第二装配通孔；200
‑
行星轮轴；201
‑
中心孔；210
‑
第一行星齿轮；220
‑
凸出轴段；300
‑
内齿圈；400
‑
第二行星齿轮；410
‑
均载打压孔；500
‑
太阳轮；600
‑
滑动轴承销轴；610
‑
第一轴段；620
‑
第二轴段；630
‑
第三轴段；640
‑
导流槽；700
‑
防旋销。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合行星齿轮箱均载机构，其特征在于，包括：行星架；多个行星轮轴，每个所述行星轮轴上均设置有中心孔，每个所述行星轮轴的外周面上均集成有第一行星齿轮；内齿圈，多个所述第一行星齿轮均与所述内齿圈啮合；多个第二行星齿轮，所述多个第二行星齿轮与多个行星轮轴一一对应配合，每个所述第二行星齿轮套接于对应的行星轮轴外，且二者在所述行星轮轴的周向上相对固定，所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮在所述行星轮轴的轴向上排布；所述第二行星齿轮上设置有均载打压孔；太阳轮，所述太阳轮与所述多个第二行星齿轮啮合；以及滑动轴承销轴，所述滑动轴承销轴固定于所述行星架上，所述滑动轴承销轴与所述中心孔可转动地配合。2.根据权利要求1所述的复合行星齿轮箱均载机构，其特征在于：所述滑动轴承销轴包括一体式且依次相连的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段、第二轴段和第三轴段的外径逐渐减小；所述第二轴段穿设于所述中心孔内。3.根据权利要求1所述的复合行星齿轮箱均载机构，其特征在于：所述滑动轴承销轴设置为空心结构。4.根据权利要求1所述的复合行星齿轮箱均载机构，其特征在于：所述行星架上设置有在内齿圈的周向上间隔排布的多个装配单元，每个所述装配单元均包括同轴且在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭莹峰，马茂生，张凯杰，王军，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：