本发明专利技术公开了一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法，包括U型安装架，所述U型安装架的一端表面固定安装有控制箱，所述控制箱的一侧表面转动安装有转动轴，所述转动轴的一端表面固定连接有监测筒，所述转动轴的一侧表面固定连接有拨杆，所述控制箱的一侧表面固定连接有固定管，所述固定管的一端表面固定安装有天线杆，所述天线杆的一端表面设有连接线，所述控制箱的内部包括控制器，控制器通过电路并联有电源模块、天线模块和存储模块，控制器通过电路串联有转换模块和监控模块，监控模块通过电路并联有摄像头、计数器和计时器，保证样本完整性，提高监测的精确度和高效性，保证交通管理的效率和应用广泛性。保证交通管理的效率和应用广泛性。保证交通管理的效率和应用广泛性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法
[0001]本专利技术涉及交通监测领域，更具体地说，涉及一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法。
技术介绍
[0002]在现在的日常生活中，日常交通的压力越来越大，拥堵问题愈加严重，为了方便对交通进行改善，需要对交通进行监测管理。
[0003]而现有的交通监测方式多是直接通过定位信号进行模拟监测，这样不仅准确性差，并且只能够对部分车辆进行监测，无法对交通中行进的所有车辆和行人进行监测，造成样本缺失严重，精确性差，监测稳定性不足，有待提出一种新的装置和方法。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法，通过U型安装架连接控制箱，从而安装监测筒，可以对位安装到护栏上，方便组合安装，适应性高，同时可以对路面状态进行实时监控的同时进行计数统计，保证样本完整性，提高监测的精确度和高效性，保证交通管理的效率和应用广泛性。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0006]一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法，包括U型安装架，所述U型安装架的一端表面固定安装有控制箱，所述控制箱的一侧表面转动安装有转动轴，所述转动轴的一端表面固定连接有监测筒，所述转动轴的一侧表面固定连接有拨杆，所述拨杆位于控制箱的一侧位置，所述控制箱的一侧表面固定连接有固定管，所述固定管的一端表面固定安装有天线杆，所述天线杆的一端表面设有连接线，所述连接线固定连接于固定管的侧面，所述控制箱的内部包括控制器，控制器通过电路并联有电源模块、天线模块和存储模块，控制器通过电路串联有转换模块和监控模块，监控模块通过电路并联有摄像头、计数器和计时器；该监测装置的监测方法包括如下步骤：S1、将U型安装架卡接到监测位置的道路护栏上，锁紧到护栏杆上定位，进行组合安装；S2、通过拨杆带着转动轴和监测筒转动，调节朝向对位到监测位置；S3、通过摄像头拍摄监测位置，对通过的车辆和行人进行记录，形成图像数据；S4、通过计数器对数量进行记录，结合计时器统计通过时长，形成计量数据；S5、将计量数据和图像数据通过转换模块转换城无线数据，结合天线模块发送到监测站；S6、通过传输的数据进行交通分析，统计各个时间段的通行数量和通行效率，对交通状态做出判断。
[0007]进一步的，所述控制箱的一侧标固定连接有定位环，所述定位环套接于转动轴的
侧面。
[0008]进一步的，所述定位环的表面设有定位槽，所述拨杆的一侧表面设有定位头，所述定位头卡接于定位槽的侧面， 通过定位环连接定位头，可以卡接定位，避免过于松动，方便调节使用。
[0009]进一步的，所述U型安装架的一端侧面设有转动块，所述转动块的表面转动安装有移动轮，通过安装移动轮，可以沿着护栏移动，利于调节安装位置。
[0010]进一步的，所述U型安装架的表面螺纹连接有定位螺钉，所述定位螺钉对称分布于U型安装架的两侧表面，通过连接定位螺钉，可以锁紧定位，高效稳定。
[0011]进一步的，所述U型安装架的另一端表面设有横向孔，所述横向空的侧面滑动安装有限位螺纹杆，通过横向孔安装限位螺纹杆，可以卡接到护栏间隙位置，避免松动，方便限位安装。
[0012]进一步的，所述限位螺纹杆位于U型安装架的底部位置，且螺纹连接有固定螺母。
[0013]进一步的，所述天线模块固定安装于天线杆上，且位于控制箱的侧面位置。
[0014]进一步的，所述摄像头、计数器和计时器均固定安装于监测筒的一端位置。
[0015]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过U型安装架连接控制箱，从而安装监测筒，可以对位安装到护栏上，方便组合安装，适应性高，同时可以对路面状态进行实时监控的同时进行计数统计，保证样本完整性，提高监测的精确度和高效性，保证交通管理的效率和应用广泛性。
[0016]（2）通过定位环连接定位头，可以卡接定位，避免过于松动，方便调节使用。
[0017]（3）通过安装移动轮，可以沿着护栏移动，利于调节安装位置。
[0018]（4）通过连接定位螺钉，可以锁紧定位，高效稳定。
[0019]（5）通过横向孔安装限位螺纹杆，可以卡接到护栏间隙位置，避免松动，方便限位安装。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的监测筒连接的局部示意图；图3为本专利技术的控制器连接的系统原理框图；图4为本专利技术的图2中定位环连接的A处放大图；图5为本专利技术的天线杆连接的局部示意图。
[0021]图中标号说明：1 U型安装架、11控制箱、12转动轴、13监测筒、14拨杆、15固定管、16天线杆、17连接线、18定位环、2定位槽、21定位头、22转动块、23移动轮、24定位螺钉、25横向孔、26限位螺纹杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种基于智慧交通物联网的交通监测装置及其监测方法，包括U型安装架1，请参阅图1、图2和图3，U型安装架1的一端表面固定安装有控制箱11，控制箱11的一侧表面转动安装有转动轴12，转动轴12的一端表面固定连接有监测筒13，可以调节朝向进行监测，方便定位安装，利于对位使用，转动轴12的一侧表面固定连接有拨杆14，拨杆14位于控制箱11的一侧位置，控制箱11的一侧表面固定连接有固定管15，固定管15的一端表面固定安装有天线杆16，可以无线传输数据，方便监测使用，天线杆16的一端表面设有连接线17，连接线17固定连接于固定管15的侧面，控制箱11的内部包括控制器，控制器通过电路并联有电源模块、天线模块和存储模块，控制器通过电路串联有转换模块和监控模块，监控模块通过电路并联有摄像头、计数器和计时器；该监测装置的监测方法包括如下步骤：S1、将U型安装架卡接到监测位置的道路护栏上，锁紧到护栏杆上定位，进行组合安装；S2、通过拨杆带着转动轴和监测筒转动，调节朝向对位到监测位置；S3、通过摄像头拍摄监测位置，对通过的车辆和行人进行记录，形成图像数据；S4、通过计数器对数量进行记录，结合计时器统计通过时长，形成计量数据；S5、将计量数据和图像数据通过转换模块转换城无线数据，结合天线模块发送到监测站；S6、通过传输的数据进行交通分析，统计各个时间段的通行数量和通行效率，对交通状态做出判断。
[0024]请参阅图2、图4和图5，控制箱11的一侧标固定连接有定位环18，定位环18套接于转动轴12的侧面，定位环18的表面设有定位槽2，拨杆14的一侧表面设有定位头21，定位头21卡接于定位槽2的侧面，通过定位18环连接定位头21，可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧交通物联网的交通监测装置，包括U型安装架（1），其特征在于：所述U型安装架（1）的一端表面固定安装有控制箱（11），所述控制箱（11）的一侧表面转动安装有转动轴（12），所述转动轴（12）的一端表面固定连接有监测筒（13），所述转动轴（12）的一侧表面固定连接有拨杆（14），所述拨杆（14）位于控制箱（11）的一侧位置，所述控制箱（11）的一侧表面固定连接有固定管（15），所述固定管（15）的一端表面固定安装有天线杆（16），所述天线杆（16）的一端表面设有连接线（17），所述连接线（17）固定连接于固定管（15）的侧面，所述控制箱（11）的内部包括控制器，控制器通过电路并联有电源模块、天线模块和存储模块，控制器通过电路串联有转换模块和监控模块，监控模块通过电路并联有摄像头、计数器和计时器；该监测装置的监测方法包括如下步骤：S1、将U型安装架卡接到监测位置的道路护栏上，锁紧到护栏杆上定位，进行组合安装；S2、通过拨杆带着转动轴和监测筒转动，调节朝向对位到监测位置；S3、通过摄像头拍摄监测位置，对通过的车辆和行人进行记录，形成图像数据；S4、通过计数器对数量进行记录，结合计时器统计通过时长，形成计量数据；S5、将计量数据和图像数据通过转换模块转换城无线数据，结合天线模块发送到监测站；S6、通过传输的数据进行交通分析，统计各个时间段的通行数量和通行效率，对交通状态做出判断。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通物联网的交通监测装置，其特征在于：所述控...
【专利技术属性】
技术研发人员：金焕庆，姚建江，杨旸，金凯达，胡兴华，
申请(专利权)人：创都集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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