一种可倒式舷墙的驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，且公开了一种可倒式舷墙的驱动机构，包括甲板和舷墙，所述甲板的顶部固定安装有铰支座，所述铰支座远离甲板的一侧与舷墙的底部固定连接，所述甲板的顶部设置有用于带动舷墙进行旋转的调节机构。该可倒式舷墙的驱动机构，通过设置调节机构，调节机构可以自动带动舷墙以铰支座为圆心进行旋转，使舷墙拉起或放下，不仅节省了时间，而且节省了人力，并且提高了安全性能，从而具备高效的优点，方便了使用，解决了船员在登船、下船或搬运物资时，需要将舷墙放下，采用传统的方式拉起或放下舷墙时效率较低，需要工作人员手动进行进行操作，由于舷墙较重，不仅花费了时间，而且消耗了人力，并且可能存在安全隐患的问题。患的问题。患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可倒式舷墙的驱动机构


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种可倒式舷墙的驱动机构。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，沿着露天甲板边缘装设的围墙，称为舷墙，舷墙的主要作用是减少甲板上浪，保障人员安全和防止甲板上货物及物品滚到舷外，干货船的上甲板或部分上层建筑甲板的露天部分设置舷墙，其他的露天甲板设置栏杆，油船仅在船首部位的露天甲板上或部分上层建筑甲板上设置舷墙，其他部位设置栏杆。
[0003]船员在登船、下船或搬运物资时，需要将舷墙放下，采用传统的方式拉起或放下舷墙时效率较低，需要工作人员手动进行进行操作，由于舷墙较重，不仅花费了时间，而且消耗了人力，并且可能存在安全隐患，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可倒式舷墙的驱动机构，具备高效等优点，解决了船员在登船、下船或搬运物资时，需要将舷墙放下，采用传统的方式拉起或放下舷墙时效率较低，需要工作人员手动进行进行操作，由于舷墙较重，不仅花费了时间，而且消耗了人力，并且可能存在安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可倒式舷墙的驱动机构，包括甲板和舷墙，所述甲板的顶部固定安装有铰支座，所述铰支座远离甲板的一侧与舷墙的底部固定连接，所述甲板的顶部设置有用于带动舷墙进行旋转的调节机构。
[0006]进一步，所述调节机构包括数量为两个的电动推杆，两个所述电动推杆均固定连接在甲板的顶部，所述电动推杆的输出端固定安装有移动板，所述移动板远离电动推杆输出端的一侧铰接有连接杆，所述舷墙的顶部开设有数量为两个的T型滑槽，两个所述T型滑槽的内部分别滑动安装有与两个连接杆相铰接的T型滑块。
[0007]进一步，所述移动板的底部固定安装有与甲板的顶部相接触的滚轮，T型滑槽与T型滑块的移动范围相匹配。
[0008]进一步，所述甲板的顶部固定安装有数量为两个的防护仓，两个所述防护仓分别位于两个电动推杆的外部，所述防护仓的正面嵌设有维护门。
[0009]进一步，所述防护仓的顶部开设有数量为多个的散热孔，多个所述散热孔均匀等距的分布在防护仓的顶部。
[0010]进一步，所述防护仓的内部固定安装有过滤网，所述过滤网的外部与防护仓的内壁相贴合。
[0011]进一步，所述防护仓内壁左右两侧且位于过滤网的下方固定安装有盒体，所述盒体的内部放置有数量为两个的干燥剂包。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该可倒式舷墙的驱动机构，通过设置调节机构，调节机构可以自动带动舷墙以铰支座为圆心进行旋转，使舷墙拉起或放下，不仅节省了时间，而且节省了人力，并且提高了安全性能，从而具备高效的优点，方便了使用。
[0014]2、该可倒式舷墙的驱动机构，通过设置防护仓、散热孔、过滤网和干燥剂包，防护仓可以防撞，散热孔可以散热，过滤网可以防尘，干燥剂包可以防潮，从而具备防护的优点，方便了使用。
附图说明
[0015]图1为本技术舷墙放下状态结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术防护仓结构示意图；
[0018]图4为本技术舷墙拉起状态结构正视图。
[0019]图中：1甲板、2铰支座、3舷墙、4调节机构、41电动推杆、42移动板、421滚轮、43连接杆、44T型滑槽、45T型滑块、5防护仓、6散热孔、7过滤网、8干燥剂包。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例中的一种可倒式舷墙的驱动机构，包括甲板1和舷墙3，甲板1的顶部固定安装有铰支座2，铰支座2远离甲板1的一侧与舷墙3的底部固定连接，甲板1的顶部设置有用于带动舷墙3进行旋转的调节机构4。
[0022]通过开启调节机构4，调节机构4带动舷墙3以铰支座2为圆心进行旋转，使舷墙3拉起或放下，不仅节省了时间，而且节省了人力，并且提高了安全性能。
[0023]本实施例中，调节机构4包括数量为两个的电动推杆41，两个电动推杆41均固定连接在甲板1的顶部，电动推杆41的输出端固定安装有移动板42，移动板42远离电动推杆41输出端的一侧铰接有连接杆43，舷墙3的顶部开设有数量为两个的T型滑槽44，两个T型滑槽44的内部分别滑动安装有与两个连接杆43相铰接的T型滑块45。
[0024]通过开启电动推杆41，电动推杆41带动移动板42向右进行移动，移动板42通过连接杆43带动T型滑块45在T型滑槽44的内部进行移动，T型滑块45带动舷墙3放下，通过开启电动推杆41，电动推杆41带动移动板42向左进行移动，移动板42通过连接杆43带动T型滑块45在T型滑槽44的内部进行移动，T型滑块45带动舷墙3拉起，不仅节省了时间，而且节省了人力，并且提高了安全性能。
[0025]本实施例中，移动板42的底部固定安装有与甲板1的顶部相接触的滚轮421，T型滑槽44与T型滑块45的移动范围相匹配，T型滑槽44对T型滑块45的移动范围进行限位，而且T型滑块45不易从T型滑槽44的内部脱落。
[0026]本实施例中，甲板1的顶部固定安装有数量为两个的防护仓5，防护仓5可以防撞，
两个防护仓5分别位于两个电动推杆41的外部，防护仓5的正面嵌设有维护门，打开维护门可以对防护仓5的内部进行维护。
[0027]本实施例中，防护仓5的顶部开设有数量为多个的散热孔6，多个散热孔6均匀等距的分布在防护仓5的顶部，散热孔6可以散热。
[0028]本实施例中，防护仓5的内部固定安装有过滤网7，过滤网7的外部与防护仓5的内壁相贴合，过滤网7可以防尘。
[0029]本实施例中，防护仓5内壁左右两侧且位于过滤网7的下方固定安装有盒体，盒体的内部放置有数量为两个的干燥剂包8，干燥剂包8为硅胶干燥剂包，干燥剂包8可以防潮。
[0030]文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本技术的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0031]上述实施例的工作原理为：
[0032](1)通过开启电动推杆41，电动推杆41带动移动板42向右进行移动，移动板42通过连接杆43带动T型滑块45在T型滑槽44的内部进行移动，T型滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可倒式舷墙的驱动机构，包括甲板(1)和舷墙(3)，所述甲板(1)的顶部固定安装有铰支座(2)，所述铰支座(2)远离甲板(1)的一侧与舷墙(3)的底部固定连接，其特征在于：所述甲板(1)的顶部设置有用于带动舷墙(3)进行旋转的调节机构(4)；所述调节机构(4)包括数量为两个的电动推杆(41)，两个所述电动推杆(41)均固定连接在甲板(1)的顶部，所述电动推杆(41)的输出端固定安装有移动板(42)，所述移动板(42)远离电动推杆(41)输出端的一侧铰接有连接杆(43)，所述舷墙(3)的顶部开设有数量为两个的T型滑槽(44)，两个所述T型滑槽(44)的内部分别滑动安装有与两个连接杆(43)相铰接的T型滑块(45)。2.根据权利要求1所述的一种可倒式舷墙的驱动机构，其特征在于：所述移动板(42)的底部固定安装有与甲板(1)的顶部相接触的滚轮(421)，T型滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，张日新，
申请(专利权)人：湖北合创重工有限公司，
类型：新型
国别省市：