一种扭矩测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及扭矩测量技术领域，具体为一种扭矩测量装置，包括连接柱、前轴和后轴，所述连接柱内部设有扭矩传感器和蓝牙发射器，所述蓝牙发射器与扭矩传感器电连接；连接柱两端分别固定连接有第一法兰和第二法兰，所述第一法兰与前轴螺栓固定连接，所述第二法兰与后轴螺栓固定连接。本方案中通过设置连接柱并在柱内设置扭矩传感器来进行扭矩数据的采集，再通过蓝牙发射器将采集的数据进行无线传输，从而避免了电滑环因静态接触电阻和动态接触电阻变化量影响信号传输的问题，提高了扭矩数据采集的稳定性，提高了数据采集质量。提高了数据采集质量。提高了数据采集质量。

【技术实现步骤摘要】
一种扭矩测量装置


[0001]本技术涉及扭矩测量
，具体为一种扭矩测量装置。

技术介绍

[0002]传动轴的扭矩是使物体发生转动的力，汽车的扭矩就是指发动机从动力轴输出端输出的力矩。汽车行驶过程中遇到阻碍时，扭矩会变大，容易造成传动轴损坏。因此，对传动轴的扭矩变化情况进行实时监测，及时发现传动轴异常工作状况，从而采取控制措施，对于预防传动轴过载变形、疲劳断裂、减少事故发生、保证设备安全可靠运行具有重要的意义。
[0003]现有的传动轴扭矩测量技术中，因传动轴本身的转动特性，所以多是通过电滑环进行电连接和数据传输，但随着传动轴的转速变化，静态接触电阻和动态接触电阻变化量影响着滑环的稳定性，从而降低了信号的传输质量。

技术实现思路

[0004]本技术的技术问题在于现有的传动轴扭矩测量技术中，因传动轴本身的转动特性，所以多是通过电滑环进行电连接和数据传输，但随着传动轴的转速变化，静态接触电阻和动态接触电阻变化量影响着滑环的稳定性，从而降低了信号的传输质量。
[0005]本技术提供的基础方案：一种扭矩测量装置，包括连接柱和蓝牙接收终端，所述连接柱内设有微处理器、扭矩传感器和蓝牙发射器，扭矩传感器和蓝牙发射器均与微处理器电连接，蓝牙发射器与蓝牙接收终端无线连接；扭矩传感器用于采集传动轴的扭矩数据，微处理器用于通过蓝牙发射器将采集的扭矩数据发送至蓝牙接收终端。
[0006]本技术的原理及优点在于：本方案中通过设置连接柱并在柱内设置扭矩传感器来进行扭矩数据的采集，再通过蓝牙发射器将采集的数据发送至数据接收终端，通过无线传输的方式，从而避免了电滑环因静态接触电阻和动态接触电阻变化量影响信号传输的问题，提高了扭矩数据采集的稳定性，提高了数据采集质量。
[0007]进一步，所述连接柱内还设有计时器，所述计时器与微处理器电连接，所述微处理器还用于根据计时器信号控制扭矩传感器的数据采集频率。
[0008]有益效果：微处理器根据计时器信号控制扭矩传感器的数据采集频率，在减少无效数据采集的同时，还能够起到节能的有益效果。
[0009]进一步，还包括前轴与后轴，所述连接柱两端分别焊接有第一法兰和第二法兰，所述第一法兰与前轴螺栓固定连接，所述第二法兰与后轴螺栓固定连接。
[0010]有益效果：通过法兰环将连接柱和前轴与后轴固定连接，提高装置的稳定性。
[0011]进一步，还包括前凸缘叉和后凸缘叉，所述前轴和后轴的末端均焊接有万向节叉，所述前轴与后轴分别通过万向节叉与前凸缘叉和后凸缘叉通过万向节连接；
[0012]前凸缘叉与汽车动力输出端通过螺栓固定连接，后凸缘叉与汽车分动箱通过螺栓固定连接。
[0013]有益效果：通过可拆卸的前凸缘叉和后凸缘叉与汽车动力输出端以及汽车分动箱
连接，能够加快本装置的拆装过程，便于用户操作。
附图说明
[0014]图1为本技术一种扭矩测量装置实施例一的示意图。
[0015]图2为本技术一种扭矩测量装置实施例一的逻辑框图。
具体实施方式
[0016]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0017]说明书附图中的标记包括：连接柱1、前轴2、后轴3、第一法兰4、第二法兰5、万向节叉6、前凸缘叉7、后凸缘叉8。
[0018]具体实施过程如下：
[0019]实施例一
[0020]实施例一基本如附图1所示，一种扭矩测量装置，包括连接柱1、前轴2、后轴3、前凸缘叉7和后凸缘叉8，连接柱1设于前轴2和后轴3之间，前轴2和后轴3分别与前凸缘叉7和后凸缘叉8可拆卸连接。连接柱1内设有扭矩传感器和蓝牙发射器，通过蓝牙发射器将扭矩传感器采集的扭矩数据进行无线传输，从而避免了电滑环因静态接触电阻和动态接触电阻变化量影响信号传输的问题，提高了扭矩数据采集的稳定性，提高了数据采集质量。
[0021]具体的，如附图2所示，本实施例中的连接柱1内设有微处理器、储电模块、计时器、扭矩传感器和蓝牙发射器，储电模块、计时器、扭矩传感器和蓝牙发射器均与微处理器电连接。储电模块用于为装置进行供电，扭矩传感器用于采集传动轴的扭矩数据，微处理器根据计时器信号控制扭矩传感器的数据采集频率，本实施例中的数据采集频率为五秒一次。采集扭矩数据之后，微处理器通过蓝牙发射器将采集的扭矩数据传输给用户，用户通过蓝牙接收终端进行数据接收，本实施例中的蓝牙接收终端为手机，用户能够通过蓝牙接收终端了解到车辆的扭矩数据变化。
[0022]连接柱1两端分别焊接有第一法兰4和第二法兰5，第一法兰4与前轴2的法兰通过螺栓固定连接，第二法兰5与后轴3的法兰通过螺栓固定连接。前轴2和后轴3的末端均设有万向节叉6，前轴2与后轴3分别通过万向节叉6与前凸缘叉7和后凸缘叉8通过万向节连接。前凸缘叉7与汽车动力输出端通过螺栓固定连接，后凸缘叉8与汽车分动箱通过螺栓固定连接。通过可拆卸的前凸缘叉7和后凸缘叉8与汽车动力输出端以及汽车分动箱连接，能够加快本装置的拆装过程，便于用户操作。
[0023]以上的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扭矩测量装置，其特征在于：包括连接柱和蓝牙接收终端，所述连接柱内设有微处理器、扭矩传感器和蓝牙发射器，扭矩传感器和蓝牙发射器均与微处理器电连接，蓝牙发射器与蓝牙接收终端无线连接；扭矩传感器用于采集传动轴的扭矩数据，微处理器用于通过蓝牙发射器将采集的扭矩数据发送至蓝牙接收终端。2.根据权利要求1所述的一种扭矩测量装置，其特征在于：所述连接柱内还设有计时器，所述计时器与微处理器电连接，所述微处理器还用于根据计时器信号控制扭矩传感器的数据采集频率。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜永生，高静闻，敖刚，谭平，
申请(专利权)人：重庆传动轴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：