气动多片摩擦式离合器制造技术

本申请公开气动多片摩擦式离合器，所述气动多片摩擦式离合器与一动力轴连接，所述气动多片摩擦式离合器包括一联接轴套、一可转件和一控转构件，所述控转构件包括一传动组件、一控移组件和多个复位件，所述传动组件包括多个转动件和多个带转件，所述控移组件包括一固定座和一移动件，所述固定座具有一进气口和一与所述进气口连通的密封通道，本实用新型专利技术能够利用转动件和带转件贴合时的摩擦力实现动力传递。通过设置多个转动件和多个带转件以使传递的力矩成倍增加，以此实现大力矩传递，并且仅在轴向方向上小程度地增加体积，相比现有的能够传递大力矩的单片式离合器，满足大力矩传递的同时径向尺寸更小，更适合小空间的安装场合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
气动多片摩擦式离合器


[0001]本技术涉及摩擦离合器
，尤其涉及气动多片摩擦式离合器。

技术介绍

[0002]摩擦离合器是常见的离合器类型之一，摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分，主动部分、从动部分和压紧部分是保证离合器处于结合状态并能够传动动力的基本结构，主动部分与动力输入装置连接，从动部分与动力输出装置连接，而操纵部分是使离合器分离的装置。在使用时，操纵部分通过压紧部分控制主动部分的摩擦面和从动部分的摩擦面结合或分离，以实现接通或中断动力输入装置与动力输出装置之间的动力传递。
[0003]现有的摩擦离合器多采用单片式设计，即仅有一对摩擦面，这种离合器所能传递的扭矩小，若是应用于中、重型汽车等机械中，会出现动力无法有效传递的情况。因此，为实现传递大力矩的目的，通常会将摩擦离合器的摩擦面设计的比较大，这就使得摩擦离合器局部径向尺寸较大，进而增大摩擦离合器的体积，导致安装时需要占用更大的安装空间，限制了使用场所。

技术实现思路

[0004]本技术的一个优势在于提供气动多片摩擦式离合器，本技术能够利用转动件和带转件贴合时的摩擦力实现动力传递。通过设置多个转动件和多个带转件以使传递的力矩成倍增加，以此实现大力矩传递，并且仅在轴向方向上小程度地增加体积，相比现有的能够传递大力矩的单片式离合器，满足大力矩传递的同时径向尺寸更小，更适合小空间的安装场合。
[0005]本技术的一个优势在于提供气动多片摩擦式离合器，本技术的转动件和带转件被隔开，确保在使用时不会发生无效磨损，同时也有利于转动件和带转件散热，延长气动多片摩擦式离合器的使用寿命。
[0006]本技术的一个优势在于提供气动多片摩擦式离合器，本技术的转动件和带转件均采用花键连接，以便拆卸维修。
[0007]本技术的一个优势在于提供气动多片摩擦式离合器，本技术能够弹力快速复位，增加使用的灵活性。
[0008]为达到本技术以上至少一个优势，本技术提供气动多片摩擦式离合器，所述气动多片摩擦式离合器与一动力轴连接，所述气动多片摩擦式离合器包括：
[0009]一联接轴套，所述联接轴套被套接于所述动力轴且能够被所述动力轴带动而转动；
[0010]一可转件，所述可转件被同轴套接于所述联接轴套，所述联接轴套能够相对所述可转件转动，所述可转件与所述联接轴套的外壁之间形成一移动空间和一与所述移动空间连通的入口；
[0011]一控转构件，所述控转构件被套接于所述联接轴套且位于所述可转件相邻的位置，所述控转构件包括：
[0012]一传动组件，所述传动组件包括多个转动件和多个带转件，所述转动件被安装于所述联接轴套且可沿着所述联接轴套的轴向移动于所述移动空间，所述转动件能够与所述联接轴套一同转动，所述带转件被安装于所述可转件并且可沿着平行于所述联接轴套轴向的方向移动于所述移动空间，所述带转件与所述转动件沿所述入口向所述移动空间延伸的方向间隔排列，且所述带转件和所述转动件相对的两个面粗糙，靠近所述入口的所述转动件或所述带转件被推移以使每一所述转动件与至少一所述带转件贴合并整体向所述可转件施压时，所述联接轴套通过所述转动件和所述带转件之间的摩擦力而带动所述可转件转动；
[0013]一控移组件，所述控移组件包括一固定座和一移动件，所述固定座套接于所述联接轴套，所述固定座具有一进气口和一与所述进气口连通的密封通道，所述进气口被设置能够通入气体，所述移动件位于所述密封通道远离所述进气口的一端且被设置能够沿着所述密封通道移动于所述联接轴套的外表面，由所述进气口向所述密封通道通入气体后，所述移动件受到密封通道内的气压作用而沿所述入口向所述移动空间延伸的方向移动靠近所述传动组件并向所述传动组件施压，以使所述转动件和所述带转件相互贴合并整体向所述可转件施压；
[0014]多个复位件，所述复位件被可移动地设置于所述联接轴套的外侧，所述转动件和所述带转件任一与所述复位件间隔设置，所述复位件被设置能够在所述转动件和所述带转件贴合并整体向所述可转件施压时发生弹性形变，且所述复位件能够在所述传动组件不受外力推压作用的情况下复位所述传动组件。
[0015]根据本技术一实施例，所述气动多片摩擦式离合器定义一结合状态和一分离状态，所述多片摩擦式离合器被设置能够在所述结合状态和所述分离状态之间切换，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述结合状态时，所述移动件受到所述密封通道内气压的作用而移动靠近所述传动组件并挤压所述传动组件，以使所述传动组件沿所述入口向所述移动空间延伸的方向移动并带动所述复位件同步移动，使得所述传动组件和所述复位件整体向所述可转件施压，此时相邻的所述转动件和所述带转件贴合，所述复位件发生弹性形变，所述联接轴套通过所述转动件和所述带转件之间的摩擦作用而带动所述可转件转动，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述分离状态时，所述密封通道内的气体被排出，所述移动件受到负压和/或所述复位件的弹性作用而复位，同时所述转动件和所述带转件受到所述复位件的弹性作用而复位，此时所述联接轴套不再通过所述传动组件带动所述可转件转动。
[0016]根据本技术一实施例，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述分离状态时，所述复位件被设置能够将所述转动件和所述带转件隔开。
[0017]根据本技术一实施例，所述气动多片摩擦式离合器处于所述结合状态时，所述转动件与部分所述带转件贴合，所述复位件被可移动地套接于所述可转件，所述复位件与所述带转件间隔设置且位于所述转动件和所述可转件之间。
[0018]根据本技术一实施例，所述气动多片摩擦式离合器处于所述结合状态时，所述带转件与部分所述转动件贴合，所述复位件被可移动地套接于所述联接轴套，所述复位
件与所述转动件间隔设置且位于所述带转件和所述联接轴套之间。
[0019]根据本技术一实施例，所述固定座被固定于一固定位置，所述移动件朝向所述传动组件的一侧面光滑，且与所述移动件相邻的所述转动件或所述带转件朝向所述移动件的一侧面光滑，在所述移动件向所述传动组件施压而使所述联接轴套能够带动所述传动组件转动时，所述移动件和所述固定座均保持静止。
[0020]根据本技术一实施例，所述固定座被固定于一固定位置，所述移动件还包括一受压部和一施压部，所述受压部被可移动地安装于所述密封通道，所述施压部被可转动地连接于所述受压部，所述施压部远离所述受压部的一侧面粗糙，且与所述移动件相邻的所述转动件或所述带转件朝向所述移动件的一侧面粗糙，所述施压部被设置能够向邻侧的所述转动件或所述带转件施压的同时被所述转动件或所述带转件带动而相对所述受压部转动。
[0021]根据本技术一实施例，所述气动多片摩擦式离合器还包括一密封组件，所述密封组件包括一第一密封件和一第二密封件，所述第一密封件的尺寸小于所述第二密封件的尺寸，所述第一密封件被安装于所述密封通道靠近所述联接轴套中轴线一侧的内壁和所述受压部之间，所述第二密封件被安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气动多片摩擦式离合器，所述气动多片摩擦式离合器与一动力轴连接，其特征在于，所述气动多片摩擦式离合器包括：一联接轴套，所述联接轴套被套接于所述动力轴且能够被所述动力轴带动而转动；一可转件，所述可转件被同轴套接于所述联接轴套，所述联接轴套能够相对所述可转件转动，所述可转件与所述联接轴套的外壁之间形成一移动空间和一与所述移动空间连通的入口；一控转构件，所述控转构件被套接于所述联接轴套且位于所述可转件相邻的位置，所述控转构件包括：一传动组件，所述传动组件包括多个转动件和多个带转件，所述转动件被安装于所述联接轴套且可沿着所述联接轴套的轴向移动于所述移动空间，所述转动件能够与所述联接轴套一同转动，所述带转件被安装于所述可转件并且可沿着平行于所述联接轴套轴向的方向移动于所述移动空间，所述带转件与所述转动件沿所述入口向所述移动空间延伸的方向间隔排列，且所述带转件和所述转动件相对的两个面粗糙，靠近所述入口的所述转动件或所述带转件被推移以使每一所述转动件与至少一所述带转件贴合并整体向所述可转件施压时，所述联接轴套通过所述转动件和所述带转件之间的摩擦力而带动所述可转件转动；一控移组件，所述控移组件包括一固定座和一移动件，所述固定座套接于所述联接轴套，所述固定座具有一进气口和一与所述进气口连通的密封通道，所述进气口被设置能够通入气体，所述移动件位于所述密封通道远离所述进气口的一端且被设置能够沿着所述密封通道移动于所述联接轴套的外表面，由所述进气口向所述密封通道通入气体后，所述移动件受到密封通道内的气压作用而沿所述入口向所述移动空间延伸的方向移动靠近所述传动组件并向所述传动组件施压，以使所述转动件和所述带转件相互贴合并整体向所述可转件施压；多个复位件，所述复位件被可移动地设置于所述联接轴套的外侧，所述转动件和所述带转件任一与所述复位件间隔设置，所述复位件被设置能够在所述转动件和所述带转件贴合并整体向所述可转件施压时发生弹性形变，且所述复位件能够在所述传动组件不受外力推压作用的情况下复位所述传动组件。2.根据权利要求1所述气动多片摩擦式离合器，其特征在于，所述气动多片摩擦式离合器定义一结合状态和一分离状态，所述多片摩擦式离合器被设置能够在所述结合状态和所述分离状态之间切换，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述结合状态时，所述移动件受到所述密封通道内气压的作用而移动靠近所述传动组件并挤压所述传动组件，以使所述传动组件沿所述入口向所述移动空间延伸的方向移动并带动所述复位件同步移动，使得所述传动组件和所述复位件整体向所述可转件施压，此时相邻的所述转动件和所述带转件贴合，所述复位件发生弹性形变，所述联接轴套通过所述转动件和所述带转件之间的摩擦作用而带动所述可转件转动，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述分离状态时，所述密封通道内的气体被排出，所述移动件受到负压和/或所述复位件的弹性作用而复位，同时所述转动件和所述带转件受到所述复位件的弹性作用而复位，此时所述联接轴套不再通过所述传动组件带动所述可转件转动。3.根据权利要求2所述气动多片摩擦式离合器，其特征在于，在所述气动多片摩擦式离合器处于所述分离状态时，所述复位件被设置能够将所述转动件和所述带转件隔开。
4.根据权利要求3所述气动多片摩擦式离合器，其特征在于，所述气动多片摩擦式离合器处于所述结合状态时，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道东，李春雨，朱壮壮，
申请(专利权)人：上海韩东机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：