一种汽车尾门电动拉索及其使用方法技术

本发明专利技术涉及汽车尾门技术领域，且公开了一种汽车尾门电动拉索使用方法，包括以下步骤：S1、将顶板对位在汽车后备箱顶面中心；S2、转动螺栓连接后备箱顶壁使定位板所连接的顶板一并被定位，完成安装，然后将拉索尾端固定连接后备箱盖内壁尾端；S3、启动后备箱时气撑杆弹起后箱盖，此时后箱盖带动拉索向外移动，由于拉索所连接的单向轴承转向向后，此时单向轴承转动释放拉索；S4、使用者在汽车中控控制单片机启动步进电机，步进电机带动输出端的锥型齿快速旋转；S5、由锥型齿带动联动齿带动横杆旋转，此时单向轴承整体后转；S6、由单向轴承后转快速收回拉索带动后备箱盖快速下合，从而完成自动闭合尾门。自动闭合尾门。自动闭合尾门。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门电动拉索及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车尾门
，具体为一种汽车尾门电动拉索及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车尾门的开启传统是由驾乘者解锁后，手动开启尾门，是通过气动撑杆或四连杆铰链或鹅颈管铰链配合扭杆弹簧实现的。国内现有的汽车中，一般使用气动撑杆或四连杆铰链或鹅颈管铰链配合扭杆弹簧，只有较高规格的车使用电动尾门，是通过电动撑杆实现的。
[0003]如公开号为(CN105840035B)的一种可手动电动切换的汽车尾门撑起方法及汽车尾门撑杆，通过设置卡座、电磁线圈、弹簧、卡环及卡扣；当电磁线圈通电时，形成螺纹丝杆，内撑杆与外撑杆为电机驱动的电动撑杆，实现汽车尾门电动打开或闭合；当电磁线圈断电时，内撑杆与外撑杆为气压或液压驱动的手动撑杆；通过施加外力及气压或液压力实现汽车尾门手动打开或闭合。
[0004]手动开启尾门时气撑杆解除压缩回弹会将其撑起，因此车主打开尾门并不会费力只需向上掀起，但是关闭尾门时需要向下猛摁尾门，使尾门下翻压缩气撑杆，并撞入卡锁内完成锁门，目前市面上也存在一些电启撑杆加装服务，但也是只能开启尾门不能闭合尾门，手动开合尾门普遍存在不易闭合的问题，且除了全套电动撑杆系统具备自动开合汽车尾门功能，并没有其他设备辅助汽车尾门闭合，但是全套电动撑杆系统又需要加价升级，往往车主选择的低配置汽车均为手动尾门，不能享受到电动闭合尾门的服务。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车尾门电动拉索及其使用方法，具备适用于原手动开合尾门使其具备自动关门效果，配合传动手动尾门气撑杆形成自动开合尾门效果，闭合结构经济成本低适用于没有电动门的低配汽车等优点，解决了上述技术的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾门电动拉索，包括定位结构、驱动结构、收缩结构和联动结构，所述定位结构包括顶板、定位板、定位螺栓和底杆，所述顶板后壁两端安装定位板，所述定位板尾端设置定位螺栓，所述顶板底面两端安装底杆，所述定位机构底面设置驱动结构，所述驱动结构包括单片机、步进电机、连杆和锥型齿，所述单片机安装于顶板底面中端，所述单片机连接步进电机，所述步进电机输出端向下连接连杆，所述连杆底部连接平行于顶板的锥型齿；
[0009]所述收缩结构设置于顶板底部，所述收缩结构包括横杆和联动齿，所述横杆两端贯穿底杆并与其转动连接，所述横杆中端安装连接锥型齿的联动齿，所述横杆尾端连接联动结构，所述联动结构包括单向轴承和拉索，所述单向轴承套接于横杆尾端外表面，所述单
向轴承外侧缠绕拉索。
[0010]优选的，所述顶板后壁两端对称安装定位板，所述定位板顶面贴合汽车后备箱顶面，所述定位螺栓位于定位板底部并穿过定位板与其形成螺纹连接。
[0011]通过上述技术方案，通过将顶板后壁的定位板接触汽车后备箱顶面，进一步的转动定位螺栓使顶板与后备箱固定连接，从而将装置整体固定在车厢内。
[0012]优选的，所述底杆对称安装于定位板底面首尾端，所述底杆底部与横杆连接开设有契合横杆的通孔。
[0013]通过上述技术方案，通过底杆支撑横杆，进一步的通孔对横杆之间相对转动，避免了横杆由联动齿带动后无法转动。
[0014]优选的，所述单片机固定安装于顶板中端底面并输入端电线连接汽车中控，所述单片机输出端连接步进电机启动端，所述步进电机底面固定连接顶板底面中心。
[0015]通过上述技术方案，通过由驾驶员在汽车中控控制单片机启动步进电机，其中单片机为现有设备其型号为(STM32F429NIH6)，其使用方法以及连接方法均为已公开，且属于成熟技术，在此不多做介绍。
[0016]优选的，所述连杆固定连接步进电机输出端并底部固定连接锥型齿，所述锥型齿侧边啮合联动齿。
[0017]通过上述技术方案，通过步进电机输出端连接的连杆由其驱动端带动旋转，随着连杆旋转带动锥型齿，使锥型齿带动联动齿旋转。
[0018]优选的，所述横杆两端穿过底杆并与其转动连接，所述横杆中端外表面固定安装联动齿，所述联动齿与锥型齿结构一致均为伞状。
[0019]通过上述技术方案，通过联动齿转动带动横杆旋转，此时随着横杆旋转将带动单向轴承一并旋转，且横杆转向与单向轴承活动向相反，即横杆转动可以带动单向轴承整体转动。
[0020]优选的，所述单向轴承固定安装于横杆两端外表面，所述单向轴承外轴固定连接拉索尾端并与其形成缠绕。
[0021]通过上述技术方案，通过单向轴承旋转时拉动其外表面连接的拉索，此时拉索前端所连接的后备箱门被带动下合，闭合尾门。
[0022]一种汽车尾门电动拉索使用方法，包括以下步骤：
[0023]S1、将顶板对位在汽车后备箱顶面中心；
[0024]S2、转动螺栓连接后备箱顶壁使定位板所连接的顶板一并被定位，完成安装，然后将拉索尾端固定连接后备箱盖内壁尾端；
[0025]S3、启动后备箱时气撑杆弹起后箱盖，此时后箱盖带动拉索向外移动，由于拉索所连接的单向轴承转向向后，此时单向轴承转动释放拉索；
[0026]S4、使用者在汽车中控控制单片机启动步进电机，此时步进电机带动输出端的锥型齿快速旋转；
[0027]S5、由锥型齿带动联动齿，从而同步带动横杆旋转，由于横杆转向与单向轴承转向相反，此时单向轴承整体后转；
[0028]S6、由单向轴承后转快速收回拉索带动后备箱盖快速下合，由后备箱盖底部的卡口碰撞后备箱的卡锁，从而完成自动闭合尾门。
[0029]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车尾门电动拉索及其使用方法，具备以下有益效果：
[0030]1、本专利技术通过单片机启动步进电机，步进电机输出端连接的连杆由其驱动端带动旋转，随着连杆旋转带动锥型齿，使锥型齿带动联动齿旋转，联动齿转动带动横杆旋转，此时随着横杆旋转将带动单向轴承一并旋转，且横杆转向与单向轴承活动向相反，即横杆转动可以带动单向轴承整体转动，单向轴承旋转时拉动其外表面连接的拉索，此时拉索前端所连接的后备箱门被带动下合，闭合尾门，达到了适用于原手动开合尾门使其具备自动关门效果的有益效果。
[0031]2、本专利技术通过启动后备箱时气撑杆弹起后箱盖，此时后箱盖带动拉索向外移动，由于拉索所连接的单向轴承转向向后，此时单向轴承转动释放拉索，通过单向轴承后转快速收回拉索带动后备箱盖快速下合，由后备箱盖底部的卡口碰撞后备箱的卡锁，从而完成自动闭合尾门，达到了配合传动手动尾门气撑杆形成自动开合尾门效果的有益效果。
[0032]3、本专利技术通过安装单片机、步进电机、锥型齿、收缩结构、横杆、联动齿、单向轴承和拉索，仅使用两件电子设备即可完成尾门闭合，不需要过多结构，造价成本极低，达到了闭合结构经济成本低适用于没有电动门的低配汽车的有益效果。
附图说明
[0033]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0034本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门电动拉索，包括定位结构(1)、驱动结构(2)、收缩结构(3)和联动结构(4)，其特征在于：所述定位结构(1)包括顶板(101)、定位板(102)、定位螺栓(103)和底杆(104)，所述顶板(101)后壁两端安装定位板(102)，所述定位板(102)尾端设置定位螺栓(103)，所述顶板(101)底面两端安装底杆(104)，所述定位机构(1)底面设置驱动结构(2)，所述驱动结构(2)包括单片机(201)、步进电机(202)、连杆(203)和锥型齿(204)，所述单片机(201)安装于顶板(101)底面中端，所述单片机(201)连接步进电机(202)，所述步进电机(202)输出端向下连接连杆(203)，所述连杆(203)底部连接平行于顶板(101)的锥型齿(204)；所述收缩结构(3)设置于顶板(101)底部，所述收缩结构(3)包括横杆(301)和联动齿(302)，所述横杆(301)两端贯穿底杆(104)并与其转动连接，所述横杆(301)中端安装连接锥型齿(204)的联动齿(302)，所述横杆(301)尾端连接联动结构(4)，所述联动结构(4)包括单向轴承(401)和拉索(402)，所述单向轴承(401)套接于横杆(301)尾端外表面，所述单向轴承(401)外侧缠绕拉索(402)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门电动拉索，其特征在于：所述顶板(101)后壁两端对称安装定位板(102)，所述定位板(102)顶面贴合汽车后备箱顶面，所述定位螺栓(103)位于定位板(102)底部并穿过定位板(102)与其形成螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾门电动拉索，其特征在于：所述底杆(104)对称安装于定位板(102)底面首尾端，所述底杆(104)底部与横杆(301)连接开设有契合横杆(301)的通孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门电动拉索，其特征在于：所述单片机(201)固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶杰，张春光，乔春梅，张凤鸣，
申请(专利权)人：襄阳宇航汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：