本实用新型专利技术公开了一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，包括主板，所述主板下端固定连接有防滑座机构，所述主板上端固定连接有防滑板、连接机构、弹性绑带和四个限位块，所述防滑板上端开有透气孔，所述防滑板位于主板上端中部，四个所述限位块阵列分布于主板四角且与防滑板不接触，所述连接机构位于四个限位块之间且与四个限位块和防滑板均不接触，所述弹性板带位于连接机构之间且与连接机构和防滑板均不接触。本实用新型专利技术所述的一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，通过设置有弹性绑带，在物流箱完成装放时，直接通过自带的弹性绑带即可进行固定，使用简单且不需要另外增加额外的捆绑装置，减少了一定的使用成本。减少了一定的使用成本。减少了一定的使用成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输的箱体防滑固定装置
[0001]本技术涉及物流运输装置
，特别涉及一种用于物流运输的箱体防滑固定装置。
技术介绍
[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术；运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，在现有的用于物流运输的箱体防滑固定装置至少有以下弊端：1、现有的用于物流运输的箱体防滑固定装置本体防滑效果不好，容易带着物流箱体发生位移，而且卸货不方便；2、现有的用于物流运输的箱体防滑固定装置需要额外增加捆绑装置，使用成本较高且不方便，故此，我们推出一种新的用于物流运输的箱体防滑固定装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，包括主板，所述主板下端固定连接有防滑座机构，所述主板上端固定连接有防滑板、连接机构、弹性绑带和四个限位块，所述防滑板上端开有透气孔，所述防滑板位于主板上端中部，四个所述限位块阵列分布于主板四角且与防滑板不接触，所述连接机构位于四个限位块之间且与四个限位块和防滑板均不接触，所述弹性绑带位于连接机构之间且与连接机构和防滑板均不接触。
[0006]优选的，所述防滑座机构包括底板，所述底板下端固定连接有若干个防滑橡胶块，若干个所述防滑橡胶块两两之间均设置有井字形通道。
[0007]优选的，若干个所述防滑橡胶块阵列分布且互不接触，所述底板与主板固定连接。
[0008]优选的，所述连接机构包括八个连接孔和四个卡块，所述连接孔开设在主板上端，每个所述卡块分别与两个连接孔对应卡接。
[0009]优选的，所述弹性绑带包括两个母带和两个子带，两个所述母带和两个子带之间均设置有连接扣，两个所述连接扣内均设置有一号固定通道和二号固定通道。
[0010]优选的，两个所述母带分别与两个一号固定通道穿插连接，两个所述子带分别与两个二号固定通道穿插连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置有防滑座机构和连接机构，防滑座机构下端固定连接有若干个防滑橡胶块并在下端开有井字形通道，连接机构可以使装置和装置之间进行固定连接，增加与运输装置的接触面积，不仅保障了防滑效果，在卸货时也可通过防滑座机构下端的井字形通道进行插卸；
[0013]2、本技术中，通过设置有弹性绑带，在物流箱完成装放时，直接通过自带的弹性绑带即可进行固定，使用简单且不需要另外增加额外的捆绑装置，减少了一定的使用成本。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于物流运输的箱体防滑固定装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于物流运输的箱体防滑固定装置的防滑座机构整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种用于物流运输的箱体防滑固定装置的连接机构整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种用于物流运输的箱体防滑固定装置的弹性绑带整体结构示意图。
[0018]图中：1、主板；2、防滑座机构；3、防滑板；4、透气孔；5、限位块；6、连接机构；7、弹性绑带；21、底板；22、防滑橡胶块；23、井字形通道；61、连接孔；62、卡块；71、母带；72、子带；73、连接扣；74、一号固定通道；75、二号固定通道。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，包括主板1，主板1下端固定连接有防滑座机构2，主板1上端固定连接有防滑板3、连接机构6、弹性绑带7和四个限位块5，防滑板3上端开有透气孔4，防滑板3位于主板1上端中部，四个限位块5阵列分布于主板1四角且与防滑板3不接触，连接机构6位于四个限位块5之间且与四个限位块5和防滑板3均不接触，弹性绑带7位于连接机构6之间且与连接机构6和防滑板3均不接触。
[0025]本实施例中，防滑座机构2包括底板21，底板21下端固定连接有若干个防滑橡胶块22，若干个所述防滑橡胶块22两两之间均设置有井字形通道23，若干个防滑橡胶块22阵列分布且互不接触，底板21与主板1固定连接，连接机构6包括八个连接孔61和四个卡块62，所
述连接孔61开设在主板1上端，每个所述卡块62分别与两个连接孔61对应卡接，通过设置有防滑座机构2和连接机构6，防滑座机构2下端固定连接有若干个防滑橡胶块22并在下端开有井字形通道23，连接机构6可以使装置和装置之间进行固定连接，增加与运输装置的接触面积，不仅保障了防滑效果，在卸货时也可通过防滑座机构2下端的井字形通道23进行插卸。
[0026]本实施例中，弹性绑带7包括两个母带71和两个子带72，两个母带71和两个子带72之间均设置有连接扣73，两个连接扣73内均设置有一号固定通道74和二号固定通道75，两个母带71分别与两个一号固定通道74穿插连接，两个子带72分别与两个二号固定通道75穿插连接，通过设置有弹性绑带7，在物流箱完成装放时，直接通过自带的弹性绑带7即可进行固定，使用简单且不需要另外增加额外的捆绑装置，减少了一定的使用成本。
[0027]需要说明的是，本技术为一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，在使用过程中，首先将物流箱体逐个放到主板1上端的限位块5内，限位块5可以防止箱体在运输过程中发生位移，箱体装好后，通过弹性绑带7将箱体再次进行固定，可以保障箱体在运输途中稳定性，装备好后，可用叉车通过防滑座机构2下端井字形通道23进行插放抬升，逐个将装有箱体的装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)下端固定连接有防滑座机构(2)，所述主板(1)上端固定连接有防滑板(3)、连接机构(6)、弹性绑带(7)和四个限位块(5)，所述防滑板(3)上端开有透气孔(4)，所述防滑板(3)位于主板(1)上端中部，四个所述限位块(5)阵列分布于主板(1)四角且与防滑板(3)不接触，所述连接机构(6)位于四个限位块(5)之间且与四个限位块(5)和防滑板(3)均不接触，所述弹性绑带(7)位于连接机构(6)之间且与连接机构(6)和防滑板(3)均不接触。2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的箱体防滑固定装置，其特征在于：所述防滑座机构(2)包括底板(21)，所述底板(21)下端固定连接有若干个防滑橡胶块(22)，若干个所述防滑橡胶块(22)两两之间均设置有井字形通道(23)。3.根据权利要求2所述的一种用于物流运输的箱体防滑固定装...
【专利技术属性】
技术研发人员：方辉，孙绍宇，刘娟，
申请(专利权)人：安徽佳创物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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