一种能抵抗台风的钢板桩围堰制造技术

本发明专利技术创造提供了一种能抵抗台风的钢板桩围堰，包括若干钢护筒，外围的钢护筒间设有钢护筒连接系；钢护筒外侧由钢板桩合龙而成围堰主体，在围堰主体内设有数层支护结构，且在围堰主体底部浇筑有封底混凝土；支护结构包括沿围堰主体内侧布置的圈梁，圈梁内侧设有内支撑。本发明专利技术创造中，钢护筒与内支撑间通过抱紧装置连接，最外侧钢护筒之间设置钢护筒连接系，使得内支撑、钢板桩以及钢护筒形成稳定结构，提高了钢板桩围堰的“抗台”能力，保证了海上台风区桥梁基础施工的安全性。同时，抱紧装置中抱箍易于拆卸，便于钢护筒与内支撑间快速拆解，使得钢板桩围堰拥有可重复利用。使得钢板桩围堰拥有可重复利用。使得钢板桩围堰拥有可重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种能抵抗台风的钢板桩围堰


[0001]本专利技术创造属于桥梁工程领域，尤其是涉及一种能抵抗台风的钢板桩围堰。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，交通基本建设的步伐也随之不断加快，沿海地区的跨海桥梁工程越来越多。水中墩身和承台施工是跨海桥梁工程的关键部分，施工条件差，工艺复杂，在整个桥梁建设中的经济占比较大。在墩身和承台施工过程中需要挡水，为施工墩身和承台提供一个干燥的环境，因此需要布置围堰，常见的围堰主要有双壁钢围堰以及钢板桩围堰，双壁钢围堰施工周期长且经济性较低，由于海上环境较为复杂，在基础施工过程中可能遭遇台风的干扰，传统钢板桩围堰的抗台风能力较差，可能会导致工程事故的发生，因此需对钢板桩围堰进行抗台改进设计。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种能抵抗台风的钢板桩围堰。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种能抵抗台风的钢板桩围堰，包括若干钢护筒，外围的钢护筒间设有钢护筒连接系；
[0006]钢护筒外侧由钢板桩合龙而成围堰主体，在围堰主体内设有数层支护结构，且在围堰主体底部浇筑有封底混凝土；
[0007]支护结构包括沿围堰主体内侧布置的圈梁，圈梁内侧设有内支撑；所述内支撑包括用于连接相对布置的两圈梁的直撑杆以及连接相邻两圈梁的斜撑杆；
[0008]最上层的圈梁与其下侧紧邻的圈梁之间设有内支撑连接系；围堰主体四角处的钢护筒与其所对应的斜撑杆间均通过抱紧装置固定，抱紧装置包括连接于斜撑杆的牛腿以及将牛腿与钢护筒固定的抱箍。
[0009]进一步，所述抱箍包括两瓣弧形钢板，弧形钢板两端均设有连接部，两瓣弧形钢板间通过螺栓固定。
[0010]进一步，所述内支撑连接系包括竖直布置的两根竖杆，在两根竖杆之间连接有一斜杆，竖杆两端分别连接于相应的圈梁上。
[0011]进一步，所述竖杆与圈梁间采用焊接方式连接。
[0012]进一步，所述内支撑连接系中的杆件均采用槽钢制作。
[0013]进一步，所述钢护筒连接系包括水平布置的两根横杆，在两根横杆之间连接有一斜杆，横两端分别连接于相应的钢护筒上。
[0014]进一步，横杆与钢护筒间采用焊接方式连接。
[0015]进一步，所述钢护筒连接系中的杆件采用圆形钢管制作。
[0016]相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
[0017]本专利技术创造中，钢护筒与内支撑间通过抱紧装置连接，最外侧钢护筒之间设置钢护筒连接系，使得内支撑、钢板桩以及钢护筒形成稳定结构，提高了钢板桩围堰的“抗台”能力，保证了海上台风区桥梁基础施工的安全性。同时，抱紧装置中抱箍易于拆卸，便于钢护筒与内支撑间快速拆解，使得钢板桩围堰拥有可重复利用。
附图说明
[0018]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本专利技术创造的结构示意图；
[0020]图2为图1中A
‑
A方向的剖视图；
[0021]图3为本专利技术创造中内支撑连接系部分的示意图；
[0022]图4为本专利技术创造中抱紧装置部分的示意图。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。
[0027]一种能抵抗台风的钢板桩围堰，如图1至图4所示，包括若干钢护筒6，外围的钢护筒间设有钢护筒连接系3；钢护筒外侧由钢板桩1合龙而成围堰主体，在围堰主体内设有数层支护结构2，且在围堰主体底部浇筑有封底混凝土；支护结构包括沿围堰主体内侧布置的圈梁21，圈梁内侧设有内支撑；所述内支撑包括用于连接相对布置的两圈梁的直撑杆22以及连接相邻两圈梁的斜撑杆23；最上层的圈梁与其下侧紧邻的圈梁之间设有内支撑连接系4；围堰主体四角处的钢护筒与其所对应的斜撑杆间均通过抱紧装置5固定。
[0028]所述抱紧装置包括连接于斜撑杆的牛腿52以及将牛腿与钢护筒固定的抱箍。在一个可选的实施例中，所述抱箍包括两瓣弧形钢板51，弧形钢板两端均设有连接部，两瓣弧形
钢板间通过螺栓53固定，两瓣弧形钢板夹持在钢护筒外侧，并将牛腿与钢护筒连接，这种连接形式，既可以保证钢护筒与内支撑间连接的稳定性，同时，也有利于后期拆除作业。
[0029]钢护筒布置有若干列，在处于外围的钢护筒间由钢护筒连接系连接，进而保证钢护筒与内支撑间形成稳定的结构，而内支撑与圈梁间可靠的连接，且圈梁与外侧的钢板桩间可靠连接，使钢护筒、内支撑系统和钢板桩形成一个稳定结构抵抗台风，保证了海上台风区桥梁基础施工的安全性。
[0030]需要说明的是，施工前，先根据待建桥梁承台位置的地质岩特征、以及承台施工工程中所能遇见的最高水位，设定设防水位。初步拟定钢板桩围堰的外形尺寸，根据作用在围堰上的荷载，包括水压力、土压力、水流力等对钢板桩围堰进行详细计算，最终确定围堰主体、内支撑及连接系各结构尺寸。
[0031]上述内支撑连接系包括竖直布置的两根竖杆41，在两根竖杆之间连接有一内支撑连接系斜杆42，竖杆两端分别连接于相应的圈梁上。通常，上述竖杆与圈梁间采用焊接方式连接。作为举例，上述内支撑连接系中的杆件均采用槽钢制作。
[0032]上述钢护筒连接系包括水平布置的两根横杆31，在两根横杆之间连接有一钢护筒连接系斜杆32，横两端分别连接于相应的钢护筒上。通常，横杆与钢护筒间采用焊接方式连接。作为举例，上述钢护筒连接系中的杆件采用圆形钢管制作。
[0033]本专利技术创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能抵抗台风的钢板桩围堰，其特征在于：包括若干钢护筒，外围的钢护筒间设有钢护筒连接系；钢护筒外侧由钢板桩合龙而成围堰主体，在围堰主体内设有数层支护结构，且在围堰主体底部浇筑有封底混凝土；支护结构包括沿围堰主体内侧布置的圈梁，圈梁内侧设有内支撑；所述内支撑包括用于连接相对布置的两圈梁的直撑杆以及连接相邻两圈梁的斜撑杆；最上层的圈梁与其下侧紧邻的圈梁之间设有内支撑连接系；围堰主体四角处的钢护筒与其所对应的斜撑杆间均通过抱紧装置固定，抱紧装置包括连接于斜撑杆的牛腿以及将牛腿与钢护筒固定的抱箍。2.根据权利要求1所述的一种能抵抗台风的钢板桩围堰，其特征在于：所述抱箍包括两瓣弧形钢板，弧形钢板两端均设有连接部，两瓣弧形钢板间通过螺栓固定。3.根据权利要求1所述的一种能抵抗台风的钢板桩围堰，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余绍宾，盖青山，陈宁贤，朱林达，龚国锋，王仁辉，郭万良，王科军，武海涛，于龙波，陈营良，褚佳文，刘伟涛，王素稳，杨欣欣，孙浩然，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：