电池模块、电池组和车辆制造技术

根据本发明专利技术的电池模块包括：电芯组件，其包括多个电池电芯；下壳体，在其顶部处开口并且具有供容纳电芯组件的容纳空间；上壳体，其联接至下壳体以覆盖下壳体的开口的顶部并且具有被穿孔的连接孔从而与容纳空间连通；上盖，其联接至上壳体从而覆盖上壳体的顶部，与上壳体间隔开以在上盖与上壳体之间形成缓冲空间，并且具有穿孔的排放孔从而允许缓冲空间与外部连通；分隔构件，其具有水平伸长的形状并且设置在缓冲空间中从而形成从连接孔延伸到排放孔的移动路径；以及联接构件，其设置在移动路径中，构造成能联接至分隔构件，并且具有从主体的一侧到另一侧穿孔而形成的移动空间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块、电池组和车辆


[0001]本公开涉及电池模块、包括该电池模块的电池组和车辆，更具体地，涉及具有高防火或防爆安全性的电池模块。
[0002]本申请要求于2020年12月7日在韩国提交的韩国专利申请10
‑
2020
‑
0169920的优先权，其公开内容在此引入作为参考。

技术介绍

[0003]近来，随着对诸如笔记本电脑、摄像机和便携式电话的便携式电子产品的需求迅速增加，并且电动车辆、储能电池、机器人、卫星等的开发正在全面展开，对能够重复充电和放电的高性能电池电芯的研究正在积极进行。
[0004]目前商业化的电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂电池电芯。其中，与镍基电池电芯相比，锂电池电芯几乎没有记忆效应，因此自由充电和放电、自放电率非常低、能量密度高。
[0005]这些锂电池电芯主要分别使用锂基氧化物和碳材料作为正极活性材料和负极活性材料。此外，这样的锂电池电芯包括：电极组件，其中分别涂覆有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板设置有插设在其间的隔膜；以及外壳即电池壳，其用于与电解质一起密封地容纳电极组件。
[0006]此外，根据外壳的形状，锂电池电芯可以分为罐型电池电芯和袋型电池电芯，在罐型电池电芯中，电极组件嵌入金属罐中，在袋型电池电芯中，电极组件嵌入铝层压板的袋中。
[0007]特别地，近来对应用于电动车辆等的大容量电池模块的需求增加。因为该大容量电池模块包括多个电池电芯，所以当在多个电池电芯中发生火灾或爆炸时，散发火焰和高温气体，并且因此火灾由于爆炸而蔓延到车辆中的其它电池模块，其它相邻装置被损坏，或者乘客受到伤害。因此，需要一种用于提高电池模块的防火或防气体爆炸的安全性的方法。

技术实现思路

[0008]技术问题
[0009]本公开被设计为解决现有技术的问题，因此本公开旨在提供一种具有高防火或防爆安全性的电池模块。
[0010]本公开的这些和其它目的和优点可以从下面的详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式中变得更加显而易见。而且，容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合中所示的手段来实现。
[0011]技术方案
[0012]在本公开的一个方面中，提供一种电池模块，该电池模块包括：
[0013]电芯组件，所述电芯组件包括多个电池电芯；
[0014]下壳体，所述下壳体具有开口的上部分并且包括供容纳所述电芯组件的容纳空
间；
[0015]上壳体，所述上壳体联接至所述下壳体以覆盖所述下壳体的所述开口的上部分并且包括连接孔，所述连接孔被穿孔成与所述容纳空间连通；
[0016]上盖，所述上盖联接至所述上壳体以覆盖所述上壳体的上部分，通过与所述上壳体间隔开而在所述上盖和所述上壳体之间形成缓冲空间，并且包括排放孔，所述排放孔被穿孔成使得所述缓冲空间与外部连通；
[0017]分隔构件，所述分隔构件位于所述缓冲空间中，以形成从所述连接孔延伸到所述排放孔的移动路径，并且具有在水平方向上延伸的形状；以及
[0018]联接构件，所述联接构件位于所述移动路径上，被构造成联接至所述分隔构件，并且包括通过从所述联接构件的主体的一侧到另一侧对所述主体进行穿孔而形成的移动空间。
[0019]所述联接构件可以包括：
[0020]外部件，所述外部件具有从所述外部件的主体的一侧延伸至主体的另一侧的多个第一狭缝并且包括通过使所述外部件的一部分凹陷而形成的插入空间；以及
[0021]内部件，所述内部件具有分别与所述多个第一狭缝连通的多个第二狭缝，所述多个第二狭缝中的每一个从所述内部件的主体的一侧延伸到主体的另一侧，并且所述内部件被构造成使得所述内部件的至少一部分被插入到所述插入空间中，并且其它部分从所述插入空间突出。
[0022]所述分隔构件可包括：
[0023]通过使所述分隔构件的一部分凹陷而形成的联接部，使得所述联接构件的至少一部分插入所述联接部中。
[0024]所述分隔构件可以设置成至少两个或更多个，
[0025]所述联接构件可以，
[0026]被设置在所述至少两个分隔构件之间。
[0027]所述外部件可以插入到形成在所述至少两个分隔构件中的一个分隔构件中的所述联接部中，
[0028]所述内部件可以插入到形成在其余分隔构件中的联接部中。
[0029]当所述至少两个分隔构件布置成彼此紧密接触时，
[0030]所述联接构件的一部分可以插入到一个分隔构件的联接部中，并且所述联接构件的其余部分可以插入到另一个分隔构件的联接部中。
[0031]所述分隔构件可以包括：
[0032]构造成从延伸方向上的端部突出的延伸部。
[0033]所述分隔构件还可以包括：
[0034]固定槽，所述固定槽被构造成使得所述延伸部的一端插入在所述延伸方向上的所述端部中。
[0035]所述延伸部可以被构造成，
[0036]使得所述延伸部的一部分在插入到所述固定槽中时是能滑动的。
[0037]所述上盖和所述上壳体中的至少一者可以包括：
[0038]插入槽，所述插入槽被构造成使得所述延伸部的在所述延伸方向上的所述端部被
插入其中。
[0039]在本公开的一个方面中，提供一种包括至少一个上述电池模块的电池组。
[0040]在本公开的一个方面中，提供一种包括至少一个上述电池组的车辆。
[0041]有利效果
[0042]根据本公开的一个方面，缓冲空间在上盖和上壳体内由上盖和上壳体形成，并且包括分隔构件和联接构件，两者形成移动路径，气体和火焰通过该移动路径在缓冲空间中移动，并且因此当电池模块的电芯组件的多个电池电芯爆炸或点燃时，所产生的火焰和气体可能在沿着缓冲空间的移动路径移动的同时与联接构件发生干涉或接触联接构件，并因此可以熄灭火焰并且可以有效地降低所产生的气体的压力。
[0043]此外，根据本公开，所产生的气体可以在穿过包括在缓冲空间的移动路径中的联接构件的移动空间时提供显著降低的气体压力和显著降低的气体温度。换言之，根据本公开，可以减少在没有常规分隔构件的情况下当高温气体或火焰直接从电池模块排出时可能发生的对外部装置或人的生命的损害。换言之，根据本公开的电池模块可以有效地降低所产生的气体或火焰被喷射到外部的程度。最终，电池模块可以有效地减少由多个电池电芯的爆炸或起火引起的外部损坏。
附图说明
[0044]附图示出了本公开的优选实施方式，并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此本公开不被解释为限于附图。
[0045]图1是根据本公开的实施方式的电池模块的示意性立体图。
[0046]图2是根据本公开的实施方式的电池模块的一些部件的示意性分解立体图。
[0047]图3是根据本公开的实施方式的电池模块的一些部件的示意性分解立体图。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块，所述电池模块包括：电芯组件，所述电芯组件包括多个电池电芯；下壳体，所述下壳体具有开口的上部分并且包括供容纳所述电芯组件的容纳空间；上壳体，所述上壳体联接至所述下壳体以覆盖所述下壳体的所述开口的上部分并且包括连接孔，所述连接孔被穿孔成与所述容纳空间连通；上盖，所述上盖联接至所述上壳体以覆盖所述上壳体的上部分，通过与所述上壳体间隔开而在所述上盖和所述上壳体之间形成缓冲空间，并且包括排放孔，所述排放孔被穿孔成使得所述缓冲空间与外部连通；分隔构件，所述分隔构件位于所述缓冲空间中，以形成从所述连接孔延伸到所述排放孔的移动路径，并且具有在水平方向上伸长的形状；以及联接构件，所述联接构件位于所述移动路径上，被构造成联接至所述分隔构件，并且包括通过从所述联接构件的主体的一侧到另一侧对所述主体进行穿孔而形成的移动空间。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述联接构件包括：外部件，所述外部件具有从所述外部件的主体的一侧延伸至主体的另一侧的多个第一狭缝并且包括通过使所述外部件的一部分凹陷而形成的插入空间；以及内部件，所述内部件具有分别与所述多个第一狭缝连通的多个第二狭缝，所述多个第二狭缝中的每一个从所述内部件的主体的一侧延伸到主体的另一侧，并且所述内部件被构造成使得所述内部件的至少一部分被插入到所述插入空间中，并且其它部分从所述插入空间突出。3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，所述分隔构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳相宇，崔容硕，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：